{"id":38585,"date":"2022-10-26T06:00:09","date_gmt":"2022-10-25T21:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38585"},"modified":"2022-10-26T09:20:36","modified_gmt":"2022-10-26T00:20:36","slug":"pasm-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pasm-sport\/","title":{"rendered":"Porsche 911 (992) Carrera S Cabriolet: Test der PASM-Sportfahrwerk"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pasm-sport\/#Sportfahrwerk_mit_PASM\" >Sportfahrwerk mit PASM<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pasm-sport\/#Optischer_Eindruck\" >Optischer Eindruck<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pasm-sport\/#Wie_ist_der_Fahrkomfort\" >Wie ist der Fahrkomfort?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pasm-sport\/#Wie_verhaelt_sich_das_Fahrwerk_auf_kurvigen_Strecken\" >Wie verh\u00e4lt sich das Fahrwerk auf kurvigen Strecken?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pasm-sport\/#Wie_sieht_es_mit_der_Alltagstauglichkeit_aus\" >Wie sieht es mit der Alltagstauglichkeit aus?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pasm-sport\/#Fuer_wen_ist_das_PASM-Sportfahrwerk_geeignet\" >F\u00fcr wen ist das PASM-Sportfahrwerk geeignet?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sportfahrwerk_mit_PASM\"><\/span>Sportfahrwerk mit PASM<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ich bin bereits viele Porsche 911 der aktuellen 992er Baureihe gefahren, doch <strong>diesmal handelt es sich um ein etwas besonderes Fahrzeug mit dem PASM-Sportfahrwerk<\/strong>.<\/p>\n<p>Das mit PASM ausgestattete Sportfahrwerk, auch als <strong>PASM-Sportchassis bezeichnet, senkt das Fahrzeug um etwa 10 mm ab<\/strong>. Die Federrate ist erh\u00f6ht, was eine noch bessere Performance verspricht \u2013 eine attraktive Option f\u00fcr Porsche-Besitzer.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30032\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/1DA44FF7-9826-4EAE-8B28-FA64C926B590-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche PASM-Sportfahrwerk\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Dieses PASM-Sportfahrwerk ist bei den GTS-Modellen ab 991.2 (au\u00dfer Targa), dem 992 Carrera T sowie dem 992 Turbo S serienm\u00e4\u00dfig verbaut. Bei allen au\u00dfer dem Carrera T kann man alternativ auch das Standard-PASM-Fahrwerk w\u00e4hlen.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optischer_Eindruck\"><\/span>Optischer Eindruck<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Ein Zentimeter mag wenig klingen, doch <strong>das PASM-Sportfahrwerk ver\u00e4ndert den optischen Eindruck deutlich.<\/strong> Von vorne betrachtet wirkt die Fahrzeugh\u00f6he im Vergleich zum normalen Carrera merklich niedriger. Das liegt nicht nur an der Tieferlegung, sondern auch an der ver\u00e4nderten Form des Frontspoilers, der an das Sportdesign-Paket erinnert.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30029\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/3B4FEAF3-F183-42EC-8AF2-40429B54BB27-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30024\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/61DFF227-6FE7-43A8-B1AF-2EBACA2AC371-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Dadurch wirkt der Wagen nicht nur tiefergelegt, sondern auch deutlich sportlicher und aggressiver \u2013 ein echtes Plus f\u00fcr alle, die beim Porsche kaufen auf das Porsche Fahrerlebnis und die Optik Wert legen.<\/p>\n<p>Beim ersten Blick auf das Carrera S Cabriolet auf dem Parkplatz war ich sofort von seinem dynamischen Auftritt beeindruckt.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_ist_der_Fahrkomfort\"><\/span>Wie ist der Fahrkomfort?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Im Vergleich zum Standard-PASM-Fahrwerk hat das <strong>PASM-Sportfahrwerk beim Komfort klar das Nachsehen.<\/strong> Die Tieferlegung und die h\u00e4rteren Federn machen sich bemerkbar.<\/p>\n<p>Doch wie genau f\u00fchlt sich das an? Auf gut asphaltierten Stra\u00dfen ist der Komfort keineswegs unangenehm. Im Gegenteil, das Fahrgef\u00fchl ist durch den besseren Kontakt der Reifen zum Asphalt sogar angenehmer als mit dem Standardfahrwerk.<\/p>\n<div id=\"attachment_30019\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-30019\" class=\"size-large wp-image-30019\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/9428A3EC-17D5-4C53-B1F6-030A380E11FE-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><p id=\"caption-attachment-30019\" class=\"wp-caption-text\">Der Abstand zwischen Radhaus und Reifen ist nur etwa ein Finger breit<\/p><\/div>\n<p>Auf etwas raueren Stra\u00dfen nimmt die Unruhe nat\u00fcrlich zu, doch die hochwertigen D\u00e4mpfer schlucken die feinen Vibrationen sehr gut, sodass kaum Unbehagen entsteht.<\/p>\n<p>Allerdings muss ich anmerken, dass ich bei einem fr\u00fcheren 992 Coup\u00e9 mit PASM-Sportfahrwerk auf solchen Stra\u00dfen eine deutlich h\u00e4rtere und weniger komfortable Federung wahrgenommen habe.<\/p>\n<p>Da es sich diesmal um ein Cabriolet handelt, das durch seine gr\u00f6\u00dfere \u00d6ffnung im Dachbereich Vibrationen besser entkoppelt, f\u00fchlte sich das Fahrwerk subjektiv komfortabler an. Der Cabriolet-Besitzer best\u00e4tigte zudem, dass das Fahrgef\u00fchl besser sei als beim Coup\u00e9 mit Sportfahrwerk \u2013 ein stichhaltiges Argument.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30022\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/EDC25DE2-4091-4B68-8311-E0E0E131DA8A-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied zum Standardfahrwerk zeigt sich bei langsamer Fahrt \u00fcber gr\u00f6\u00dfere Bodenwellen oder wellige Stra\u00dfenabschnitte. Die Karosserie schaukelt sp\u00fcrbar st\u00e4rker seitlich, was bei normalem PASM kaum der Fall ist. Wer den Porsche als Alltags- oder Date-Car nutzt und viel im Stadtverkehr unterwegs ist, sollte daher eher das Standardfahrwerk w\u00e4hlen.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_verhaelt_sich_das_Fahrwerk_auf_kurvigen_Strecken\"><\/span>Wie verh\u00e4lt sich das Fahrwerk auf kurvigen Strecken?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Kurz gesagt: sehr \u00fcberzeugend. Selbst im Normalmodus bietet das Fahrwerk eine hohe Reifenhaftung, vergleichbar mit dem Sportmodus des Standardfahrwerks.<\/p>\n<p>Beim leichten Einlenken reagiert der 992 sofort und pr\u00e4zise \u2013 ein typisches Porsche Fahrerlebnis. <strong>Mit dem Sportfahrwerk wird dieses Handling noch sch\u00e4rfer, das Fahrzeug zieht f\u00f6rmlich in die Kurve.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30027\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/35B6D40F-CE43-4B3A-B3D1-7767DBE36D13-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Im Sportmodus mit h\u00e4rterer Federung wird der Unterschied zum Normalmodus noch deutlicher. Zwar werden Bodenunebenheiten st\u00e4rker sp\u00fcrbar, doch das Handling gewinnt an Sch\u00e4rfe und Pr\u00e4zision \u2013 ein echtes Top-Level-Sportwagen-Feeling.<\/p>\n<p>Man muss nicht gleich einen GT3 fahren, um Kurven so souver\u00e4n zu nehmen \u2013 das Fahrwerk kommt dem Fahrgef\u00fchl eines 991 GT3 schon sehr nahe. Dank ausgefeilter elektronischer Systeme und Porsche Torque Vectoring (PTV) ist das Kurvenverhalten beeindruckend sicher und agil.<\/p>\n<p>F\u00fcr alle, die das Porsche Fahrerlebnis auf kurvigen Landstra\u00dfen lieben und schnell sowie mit viel Fahrspa\u00df unterwegs sein wollen, ist das PASM-Sportfahrwerk eine sehr empfehlenswerte Wahl.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wie_sieht_es_mit_der_Alltagstauglichkeit_aus\"><\/span>Wie sieht es mit der Alltagstauglichkeit aus?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Das PASM-Sportfahrwerk ist etwa 1 cm tiefer und der Frontspoiler ragt weiter nach vorne, <strong>wodurch die Gefahr besteht, an der Frontsch\u00fcrze aufzusetzen.<\/strong> Ich habe geh\u00f6rt, dass man bei manchen Porsche-H\u00e4ndlern mit einem solchen Fahrzeug sehr vorsichtig an der Einfahrt fahren muss, um Kratzer zu vermeiden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30020\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/FC2EB401-38B3-4B9D-BAC5-D9DD82F776CA-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Der Besitzer berichtete mir jedoch, dass er in seinem Fahrumfeld keine Probleme mit Aufsetzen hat, solange man vorsichtig f\u00e4hrt. Wer also keine steilen Parkhausrampen oder hohe Bordsteinkanten an h\u00e4ufig besuchten Tankstellen oder Gesch\u00e4ften hat, wird gut zurechtkommen.<\/p>\n<p><strong>Wer auf Nummer sicher gehen will, sollte das optionale Frontlift-System bestellen.<\/strong><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuer_wen_ist_das_PASM-Sportfahrwerk_geeignet\"><\/span>F\u00fcr wen ist das PASM-Sportfahrwerk geeignet?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Zun\u00e4chst einmal <strong>sollten alle, die beim Porsche kaufen gro\u00dfen Wert auf die Optik legen, das Sportfahrwerk w\u00e4hlen.<\/strong> Das tiefere, selbstbewusste Auftreten macht den 992 deutlich attraktiver. Statt auf unprofessionelle Tieferlegungen mit Fremdanbietern zu setzen, ist das PASM-Sportfahrwerk die perfekte OEM-L\u00f6sung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30026\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/6977A304-6A67-4D1E-92A2-18AD782CBAE1-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-30021\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/4DDABFD7-D634-4967-A518-9D98AA330AED-1280x853.jpeg\" alt=\"992 Carrera S Cabriolet\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Au\u00dferdem ist es ideal f\u00fcr Fahrer, die vor allem auf kurvigen Landstra\u00dfen oder gelegentlich auf der Rennstrecke Spa\u00df haben wollen, aber keinen vollwertigen Rennwagen wie den GT3 ben\u00f6tigen. <strong>Wer oft alleine unterwegs ist und am Wochenende die Berge genie\u00dfen m\u00f6chte, findet hier das perfekte Fahrwerk.<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr den Alltag, als Date-Car oder f\u00fcr lange Grand-Touring-Touren empfehle ich jedoch das Standard-PASM-Fahrwerk. <strong>Der Komfortvorteil ist im direkten Vergleich deutlich sp\u00fcrbar.<\/strong><\/p>\n<hr \/>\n<p>Da es nur wenige ausf\u00fchrliche Berichte zum PASM-Sportfahrwerk gibt, wollte ich mit diesem Artikel eine fundierte Einsch\u00e4tzung liefern. Das Fahrgef\u00fchl unterscheidet sich sp\u00fcrbar, daher sollte man beim Porsche kaufen gut \u00fcberlegen und seine pers\u00f6nlichen Pr\u00e4ferenzen genau abw\u00e4gen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sportfahrwerk mit PASM Ich bin bereits viele Porsche 911 der aktuellen 992er Baureihe gefahren, doch diesmal handelt es sich um ein etwas besonderes Fahrzeug mit dem PASM-Sportfahrwerk. Das mit PASM ausgestattete Sportfahrwerk, auch als PASM-Sportchassis bezeichnet, senkt das Fahrzeug um etwa 10 mm ab. Die Federrate ist erh\u00f6ht, was eine noch bessere Performance verspricht \u2013 eine attraktive Option f\u00fcr Porsche-Besitzer. 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