{"id":38611,"date":"2018-10-22T06:00:16","date_gmt":"2018-10-21T21:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38611"},"modified":"2019-04-10T18:11:42","modified_gmt":"2019-04-10T09:11:42","slug":"%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%81%aemt%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%ad%a3%e3%81%97%e3%81%84%e7%99%ba%e9%80%b2%e3%81%ae%e4%bb%95%e6%96%b9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7%e3%81%aemt%e8%bb%8a%e3%81%ae%e6%ad%a3%e3%81%97%e3%81%84%e7%99%ba%e9%80%b2%e3%81%ae%e4%bb%95%e6%96%b9\/","title":{"rendered":"Die goldene Regel f\u00fcr Porsche-Fahrer: So fahren Sie einen Porsche mit Schaltgetriebe richtig an"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Zu Gast bei \u201eOgi Yahagi no Aisha Henreki\u201c<\/h3>\n<p>Vor einiger Zeit war Masataka Matsutoya in der BS-NTV-Sendung \u201e<a href=\"https:\/\/www.amazon.co.jp\/gp\/product\/B07FX8XW2C\/ref=as_li_tl?ie=UTF8&amp;camp=247&amp;creative=1211&amp;creativeASIN=B07FX8XW2C&amp;linkCode=as2&amp;tag=naturallink-22&amp;linkId=37b20326ed3594df0bc587c45c22d4c6\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ogi Yahagi no Aisha Henreki NO CAR, NO LIFE!<\/a>\u201c zu Gast. Matsutoya moderiert die Sendung \u201eCar Graphic TV\u201c und ist als gro\u00dfer Autofan bekannt. Dass er sowohl Musikproduzent als auch Motorjournalist ist, macht ihn wirklich zu einem vielseitigen Talent.<\/p>\n<p>In der Sendung wurde auch Matsutoyas Porsche<strong> \u201e911 GT3 (996.1, Schaltgetriebe)\u201c<\/strong> vorgestellt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6083 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/911_996-1_gt3.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"426\" \/><br \/>\n<span style=\"font-size: 8pt;\"><a href=\"http:\/\/www.bs4.jp\/aisya_henreki\/onair\/118\/index.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">*Bildquelle: \u201eOgi Yahagi no Aisha Henreki\u201c, Folge mit Masataka Matsutoya<\/a><\/span><\/p>\n<p>Da der 911 GT3 einen Motor besitzt, der auf einem Aggregat aus einem Le-Mans-Siegerfahrzeug basiert, galt er seinerzeit als der <strong>\u201erennstreckenn\u00e4chste 911\u201c<\/strong>. Als erstes Modell wechselte er vom luftgek\u00fchlten zum wassergek\u00fchlten Motor. 1999 kam er zun\u00e4chst als auf 1.400 Exemplare limitiertes Sondermodell auf den Markt. Wegen der gro\u00dfen Nachfrage wurde die Produktion ausgeweitet \u2013 insgesamt entstanden schlie\u00dflich 1.889 Fahrzeuge. Der GT3 trat die Nachfolge des luftgek\u00fchlten Carrera RS an und wurde vor allem von Autobegeisterten gekauft, denen ein serienm\u00e4\u00dfiger Porsche nicht sportlich genug war.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5957 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8-2018-10-18-9.05.59.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"434\" \/><\/p>\n<p>Matsutoya, der schon zahlreiche Autos besessen hat, z\u00e4hlt diesen Wagen zu seinen drei Favoriten \u2013 als <strong>\u201eerstes Modell, mit Schaltgetriebe und einem hervorragenden Fahrwerk\u201c<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Die goldene Regel f\u00fcr Porsche-Fahrer mit Schaltgetriebe<\/h3>\n<p>W\u00e4hrend ich noch dachte: \u201eAh, also ist auch dieser Porsche ein echter Klassiker\u201c, begann Masataka Matsutoya, von einer <strong>\u201egoldenen Regel f\u00fcr Porsche-Fahrer mit Schaltgetriebe<span style=\"font-size: 8pt;\"> (f\u00fcr Fahrer, die seit dem 930er-Modell Porsche fahren)<\/span>\u201c<\/strong> zu erz\u00e4hlen.<\/p>\n<p class=\"well2\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Porsche-Fahrer geben beim Anfahren offenbar kein Gas.<\/span><\/p>\n<p>Zuerst l\u00e4sst man die Kupplung kommen. Sobald sich das Auto ganz leicht in Bewegung setzt, tritt man erstmals aufs Gaspedal. Matsutoya erkl\u00e4rte: \u201eWer gleich am Anfang kr\u00e4ftig Gas gibt, kennt sich mit Porsche nicht besonders gut aus.\u201c<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Das bin ja genau ich \u2026 ((\uff1b\uff9f\u0414\uff9f)<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5960 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC_0523-800x533-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p>Ein Porsche hat genug Drehmoment, sodass man beim Anfahren nicht erst Gas geben muss. In der Fahrschule fuhr ich einen Toyota Comfort, der sich ohne Gasgeben gar nicht in Bewegung setzte. Deshalb dachte ich immer, bei einem Schaltwagen m\u00fcsse man beim Anfahren erst einmal ordentlich Gas geben. Aber auch wenn beides Schaltwagen sind, f\u00e4hrt sich jedes Modell anders. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Wobei man einen Porsche nat\u00fcrlich nicht mit einem Comfort vergleichen sollte.)<\/span><\/p>\n<p>\u00dcbrigens wollen mein Mann und ich n\u00e4chsten Monat wieder mit unserem Boxster GTS mit Schaltgetriebe \u00fcben \u2013 meine Schwiegermutter passt daf\u00fcr auf die Kinder auf. Ich m\u00f6chte endlich so sicher sein, dass ich mit dem Boxster auch ganz entspannt durch die Stadt fahren kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zu Gast bei \u201eOgi Yahagi no Aisha Henreki\u201c Vor einiger Zeit war Masataka Matsutoya in der BS-NTV-Sendung \u201eOgi Yahagi no Aisha Henreki NO CAR, NO LIFE!\u201c zu Gast. Matsutoya moderiert die Sendung \u201eCar Graphic TV\u201c und ist als gro\u00dfer Autofan bekannt. Dass er sowohl Musikproduzent als auch Motorjournalist ist, macht ihn wirklich zu einem vielseitigen Talent. 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