\nZum Beispiel fahren manche, die urspr\u00fcnglich einen aktuellen 991 (oder 992) hatten, nach und nach zur\u00fcck zu den sp\u00e4ten oder fr\u00fchen 991-Modellen. Oder jemand, der einen 718 fuhr, steigt auf einen 981 um.
\nAuch bei anderen Automarken gibt es Leute, die von neuen Modellen auf klassische Wagen wechseln, aber bei Porsche scheint es besonders h\u00e4ufig vorzukommen, dass man vom 718 zum 981 oder vom 992 zum 991<\/strong> wechselt \u2013 also nur ein paar Modellgenerationen zur\u00fcckgeht.<\/p>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/4957897C-CDB5-4394-B4A5-5119C7F3DE3B-1280x853-1.jpeg\")
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Tats\u00e4chlich beobachte ich bei den Porsche-Besitzern in unserem Umfeld, dass viele trotz des Besitzes eines aktuellen Modells und der Wertsch\u00e4tzung seiner Vorz\u00fcge \u2013 ohne gro\u00dfe Beschwerden \u2013 doch wieder zu etwas \u00e4lteren Modellen zur\u00fcckkehren (mein Mann eingeschlossen). <\/p>\n
Warum ist das so? Mein Mann f\u00e4hrt fort: <\/p>\n
\u201eWenn man sagt, man liebt Autos, gibt es viele Arten davon: Manche lieben das reine Fahrerlebnis, andere sch\u00e4tzen die technische Perfektion der neuesten Modelle. Wieder andere legen Wert auf Design oder m\u00f6chten ihr Auto als Schmuckst\u00fcck in der Garage bewundern. Ich selbst mag Autos zwar mehr als der Durchschnitt, aber nicht so sehr, dass ich das Fahren \u00fcber alles liebe. Deshalb denke ich, dass f\u00fcr mich pers\u00f6nlich ein neues Modell mit elektronischer Fahrassistenz, das bei jedem Wetter und auf jeder Stra\u00dfe Sicherheit und Fahrspa\u00df bietet, am besten passt<\/strong>. <\/p>\n Auch wenn ich die Faszination f\u00fcr einen Porsche wie den 964 verstehe, der das K\u00f6nnen des Fahrers direkt widerspiegelt, gibt es Momente, in denen ich denke: \u201eIch bin nicht so gut im Fahren\u201c oder \u201eDie Kurve habe ich ganz sch\u00f6n weit genommen\u201c<\/strong>. Deshalb glaube ich, dass so ein Auto f\u00fcr mich nicht ideal w\u00e4re (schwitz). <\/p>\n Vielleicht kann man den Charme der analogen Modelle erst richtig sch\u00e4tzen, wenn man die neuesten Porsche kennt. <\/p>\n Tats\u00e4chlich kennen wir ein Paar, das wir seit Jahren gut kennen: Sie kauften vor einigen Jahren einen 981 Boxster, wechselten vor einem Jahr auf den 718 Spyder und sind nun k\u00fcrzlich wieder zur\u00fcck auf den 981 Boxster Spyder gegangen. <\/p>\n Diese Person liebt das Fahren sehr \u2013 vielleicht sogar mehr als mein Mann \u2013 und nutzt jede freie Minute f\u00fcr Ausfahrten. Die j\u00e4hrliche Fahrleistung liegt bei etwa 20.000 Kilometern. <\/p>\n Als sie vor einem Jahr vom 981 Boxster auf den 718 Spyder wechselten, rieten mein Mann und andere im Umfeld: \u201eDer 981 passt viel besser zu dir. Wenn du kaufst, dann lieber ein anderes 981-Modell.\u201c<\/strong> Trotzdem entschieden sie sich f\u00fcr den 718 Spyder. <\/p>\n Nach der Auslieferung des 718 Spyder waren sie von der hohen Performance, dem Handling und dem Fahrwerk begeistert \u2013 eine gro\u00dfe Weiterentwicklung gegen\u00fcber dem 981. Dennoch konnten sie den Klang und das Feeling des 981-Motors nicht vergessen und entschieden sich nun f\u00fcr den 981 Boxster Spyder. <\/p>\n Sie sagten: <\/p>\n \u201eNachdem ich die Vorz\u00fcge des neuesten Modells erlebt habe, wusste ich, dass der 981 besser zu mir passt. Diesen 981 Spyder werde ich niemals wieder hergeben \u2013 ich habe mir fest vorgenommen, ihn f\u00fcr immer zu behalten.\u201c<\/p>\n Ich finde es gro\u00dfartig, dass man nach Erfahrung mit den neuesten Modellen und dem Verst\u00e4ndnis beider Welten bewusst zu den Wurzeln zur\u00fcckkehrt. <\/p>\n Allerdings ist die Porsche-Leidenschaft tiefgr\u00fcndig \u2013 es k\u00f6nnte gut sein, dass die R\u00fcckkehr irgendwann weitergeht: 964, 930, Narrow Body, und am Ende vielleicht sogar ein 356… die Ahnenreihe h\u00f6rt wohl nie ganz auf\u2026 (lacht)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die R\u00fcckkehr zu den Wurzeln bei Porsche Neulich erz\u00e4hlte mein Mann Folgendes. In meinem Umfeld scheint es ziemlich viele Menschen zu geben, die nach dem Kauf und der Erfahrung mit einem relativ neuen Porsche-Modell zunehmend auf \u00e4ltere Modelle umsteigen oder sogar weitere Fahrzeuge anschaffen. Man k\u00f6nnte es fast eine Art \u201ePorsche-Ahnenr\u00fcckkehr\u201c nennen (lacht). Zum Beispiel fahren manche, die urspr\u00fcnglich einen aktuellen 991 (oder 992) hatten, nach und nach zur\u00fcck zu den sp\u00e4ten oder fr\u00fchen 991-Modellen....","protected":false},"author":0,"featured_media":29758,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=29748"},"categories":[2],"tags":[218,219],"yoast_head":"
\nUnd dann gibt es Leute wie mich, die vor allem das Fahren lieben und das analoge Gef\u00fchl, das Motor-Feedback und den nat\u00fcrlichen, kraftvollen Klang des Motors bevorzugen<\/strong>.
\nDie hohe Grundperformance und das analoge Fahrgef\u00fchl eines Porsche sind einfach unschlagbar. Man wird eins mit dem Auto, sp\u00fcrt es mit allen Sinnen und erlebt Emotionen, die sich kaum in Worte fassen lassen.
\nDeshalb suchen Fahrer wie wir nicht die kybernetische Perfektion der neuesten Modelle, sondern ein nat\u00fcrlicheres, menschlicheres Fahrerlebnis \u2013 und kehren so zu den Wurzeln zur\u00fcck<\/strong>.\u201c<\/p>\n
\nMein Gef\u00fchl ist eher: \u201eWenn die t\u00e4gliche Fahrt mit dem Auto Spa\u00df macht, ist das schon wunderbar\u201c<\/strong>. Deshalb m\u00f6chte ich ein Auto, das zuverl\u00e4ssig ist und Freude bereitet. <\/p>\nNur wer das Neueste kennt, versteht den Reiz des Analogen<\/h3>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/2CD97716-F28C-4AD1-979A-26D4B69D8CB6-1280x960-1.jpeg\")
<\/p>\n![\"981](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/0BCF8EB3-3B27-429D-8511-0B14EA848B7F-1280x960-1.jpeg\")
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