{"id":38635,"date":"2022-09-02T12:00:58","date_gmt":"2022-09-02T03:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38635"},"modified":"2022-09-02T13:08:52","modified_gmt":"2022-09-02T04:08:52","slug":"964-nagano-2022-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/","title":{"rendered":"Sommer-Grandtour 2022 mit dem luftgek\u00fchlten Porsche 911 (Typ 964) \u2013 Teil 1"},"content":{"rendered":"\r\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/#Venuslinie\" >Venuslinie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/#Tag_1\" >Tag 1<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/#Von_Gifu_nach_Nagano\" >Von Gifu nach Nagano<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/#Ueber_die_Bijokaido_nach_Nagano\" >\u00dcber die Bijokaid\u014d nach Nagano<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/#Tag_2\" >Tag 2<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/#Frueher_Start_auf_der_Venuslinie\" >Fr\u00fcher Start auf der Venuslinie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-nagano-2022-1\/#Weiter_zur_Tateshina_Skyline\" >Weiter zur Tateshina Skyline<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\r\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Venuslinie\"><\/span>Venuslinie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\r\n<p>Die Venuslinie ist eine der bekanntesten Bergstra\u00dfen in der Pr\u00e4fektur Nagano, Japan. <strong>Die \u00fcberw\u00e4ltigend sch\u00f6ne Landschaft, die sich aneinanderreihenden sanften Kurven und das herrlich angenehme Klima faszinieren Autoliebhaber und Fahrbegeisterte gleicherma\u00dfen.<\/strong> Auch ich habe diese Strecke schon mehrfach mit verschiedenen Autos erlebt.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29571\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/024433B6-DF8D-4E85-95AF-26DACAD0482A-1280x853.jpeg\" alt=\"Venuslinie\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><br \/><br \/>Dieses Mal wollte ich die Venuslinie mit meinem luftgek\u00fchlten Porsche (Porsche 911 Typ 964) erkunden und plante eine Tour. Normalerweise erstrecken sich meine Touren \u00fcber mehrere Pr\u00e4fekturen und ich fahre an einem Tag oft gro\u00dfe Distanzen. Doch <strong>diesmal konzentrierte ich mich bewusst auf Nagano und die umliegende Region, um die Strecke in Ruhe zu genie\u00dfen.<\/strong><\/p>\r\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tag_1\"><\/span>Tag 1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\r\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Von_Gifu_nach_Nagano\"><\/span>Von Gifu nach Nagano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29594\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h36m46s487-1280x720.jpg\" alt=\"Tacho des Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\r\n<p>Der erste Tag der Tour begann mit einer ung\u00fcnstigen Wettervorhersage. W\u00e4hrend es in Kansai nicht regnete, wurde f\u00fcr die Chubu-Region aufgrund eines station\u00e4ren Regenbandes starker Regen prognostiziert. Der Blick auf den Regenradar zeigte jedoch, dass ich den Regenwolken gerade noch ausweichen konnte.<\/p>\r\n<p>Einfach nur direkt nach Nagano zu fahren w\u00e4re langweilig gewesen, deshalb entschied ich mich, <strong>\u00fcber Gifu nach Nagano zu fahren.<\/strong><br \/><br \/>Ich nahm die Autobahn und fuhr auf der Meishin-Autobahn nach Osten. Der Porsche 911 lief dank frisch bef\u00fclltem Klimaanlagen-K\u00e4ltemittel und neuen, von Porsche freigegebenen Michelin Pilot Exalto 2 (PE2) Reifen ausgezeichnet.<\/p>\r\n<p>Der Fahrkomfort war sehr gut, sodass ich mich auf der Autobahn sicher f\u00fchlte.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29596\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h38m53s692-1280x720.jpg\" alt=\"Fahren im Regen\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><br \/><br \/>Doch unterwegs traf ich auf starken Regen. Als ich auf der Tokai-Hokuriku-Autobahn nach Norden fuhr, fuhren alle Fahrzeuge nur mit 50-60 km\/h. Wegen der schlechten Sicht schaltete ich das hintere Nebelschlusslicht ein, um die nachfolgenden Fahrer zu warnen.<br \/><br \/>Der Heckspoiler war automatisch ausgefahren, und der Motorraum bekam unbarmherzig Regen ab. Der luftgek\u00fchlte Porsche-Motorraum ist so konstruiert, dass Wasser von oben direkt eindringen kann, und mit ausgefahrenem Heckspoiler wird die \u00d6ffnung noch gr\u00f6\u00dfer.<br \/><br \/><strong>Ob das so viel Wasser wirklich unproblematisch ist?<\/strong> Ich machte mir kurz Gedanken, aber da es sich um einen Porsche handelt, gehe ich davon aus, dass solche Tests bei der Entwicklung selbstverst\u00e4ndlich durchgef\u00fchrt wurden. Also fuhr ich ohne Bedenken weiter durch den starken Regen.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29597\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h39m33s625-1280x720.jpg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29598\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h40m42s601-1280x720.jpg\" alt=\"Seseragi Kaid\u014d\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29565\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8BD772EE-5AA4-47DC-822F-EE9108A31886-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><br \/><br \/>Ich suchte Schutz vor dem Regen an einer Rastst\u00e4tte. Der durchn\u00e4sste Motorraum zeigte keinerlei Probleme \u2013 Regen ist f\u00fcr den Porsche offensichtlich kein Thema.<br \/><br \/>Nach der Ausfahrt Gujo-Hachiman IC fuhr ich auf der <strong>Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 320 (K320) weiter zur K73, der sogenannten \u201eSeseragi Kaid\u014d\u201c.<\/strong> Diese Strecke bin ich zwar schon oft gefahren, aber pers\u00f6nlich mag ich sie nicht besonders. Obwohl die Stra\u00dfe hervorragend ist, gibt es relativ viel Verkehr und kaum \u00dcberholm\u00f6glichkeiten. Doch diesmal war die Stra\u00dfe komplett leer \u2013 <strong>ich hatte die Seseragi Kaid\u014d ganz f\u00fcr mich allein.<\/strong><\/p>\r\n<p>Das lag nat\u00fcrlich daran, dass bei diesem starken Regen kaum jemand unterwegs war.<br \/><br \/>Ich nutzte die Gelegenheit, die Seseragi Kaid\u014d in vollen Z\u00fcgen zu genie\u00dfen. Trotz des Regens fuhr ich vorsichtig und behutsam, lenkte den 911 pr\u00e4zise durch jede Kurve und achtete auf die Gewichtsverlagerung.<\/p>\r\n<p>Ich bremste leicht, um vorne f\u00fcr Traktion zu sorgen und sp\u00fcrte das Nachgeben der Vorderreifen, w\u00e4hrend ich das Auto durch die Kurve f\u00fchrte. Anschlie\u00dfend gab ich Gas, um die Hinterachse zu stabilisieren und mit einer sicheren Haltung durch die Kurve zu fahren.<\/p>\r\n<p>Diese Abfolge wiederholte ich immer wieder, was ein Fahrgef\u00fchl erzeugte, das fast an das Motorradfahren erinnert. Beim 911 steuert man nicht nur mit dem Lenkrad, sondern nutzt auch Gas- und Bremspedal, um das Auto zu dirigieren \u2013 <strong>das ist das typische Porsche Fahrerlebnis.<\/strong><\/p>\r\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueber_die_Bijokaido_nach_Nagano\"><\/span>\u00dcber die Bijokaid\u014d nach Nagano<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n<p>Von Takayama aus fuhr ich etwas s\u00fcdlich und nahm die Bijokaid\u014d, eine weitere sch\u00f6ne Strecke mit gut ausgebauter, gepflegter Stra\u00dfe. Hier z\u00e4hlt vor allem die Leistung des Fahrzeugs. An der Aussichtsplattform der Bijokaid\u014d machte ich eine Pause, doch leider war das Wetter schlecht und die Alpen waren nicht zu sehen.<\/p>\r\n<p>Weiter ging es auf der Nationalstra\u00dfe 361 (R361) in Richtung Nagano. Diese Strecke wird auch \u201eHida-Buri Kaid\u014d\u201c genannt und ist eine gut ausgebaute, zweispurige Schnellstra\u00dfe. Auch hier floss der Verkehr z\u00fcgig, was die Fahrt angenehm machte.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29566\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/61E9CCAC-A8BE-464D-93F5-6E6902A730F4-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche von der Bijokaid\u014d Aussichtsplattform\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29569\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/A5DAD5DC-342F-4ABD-BE17-CBCE20132489-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><br \/><br \/>Als ich schlie\u00dflich in Ina-Stadt ankam, wurde es schon dunkel. Da es etwas sp\u00e4t war, fuhr ich von der Ina IC auf die Autobahn und steuerte mein Hotel in der N\u00e4he der Suwa IC an.<\/p>\r\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tag_2\"><\/span>Tag 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\r\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Frueher_Start_auf_der_Venuslinie\"><\/span>Fr\u00fcher Start auf der Venuslinie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n<p>Wie vorhergesagt hatte sich das Wetter am Morgen des zweiten Tages gebessert, und es war sonnig. Um vor dem Wetterumschwung die Venuslinie zu genie\u00dfen, machte ich mich schnell fertig und checkte z\u00fcgig aus.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29567\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3947CCE2-29D5-4D89-8649-529A687F6313-1280x960.jpeg\" alt=\"Fahrerplatz Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><br \/><br \/>Ich startete den luftgek\u00fchlten Motor und lie\u00df ihn warm laufen, w\u00e4hrend ich langsam durch die Stadt Suwa fuhr. Von dort aus nahm ich die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 40 (K40) in Richtung Kirigamine. Diese Strecke kenne ich gut und liebe sie als eine meiner Lieblings-Windungen.<br \/><br \/>Zum Gl\u00fcck war kein vorausfahrendes Fahrzeug unterwegs. <strong>Klimaanlage aus, Fenster und Schiebedach ganz offen.<\/strong> Ich tauchte ein in den unverf\u00e4lschten Sound des luftgek\u00fchlten Motors, fuhr durch das Gr\u00fcn und gewann an H\u00f6he. Dieses Gef\u00fchl war so \u00fcberw\u00e4ltigend, dass ich fast weinen wollte. Die Luft war klar, die Temperatur angenehm k\u00fchl, und die Vogelstimmen mischten sich dazu \u2013 die perfekte Kulisse f\u00fcr eine Traumfahrt.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-29568 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/D68D264D-C8C9-4159-8A19-98FEADDEFD3F-1280x853.jpeg\" alt=\"Fahrt zum Kirigamine\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><br \/><br \/>Auf dem Kirigamine angekommen, zeigte das Thermometer 20 \u00b0C an \u2013 f\u00fcr einen Sommer ungew\u00f6hnlich k\u00fchl, fast schon frisch f\u00fcr kurz\u00e4rmlige Kleidung. Am Wochenende ist die Stra\u00dfe tags\u00fcber oft von Touristen befahren, doch am fr\u00fchen Wochentag war die Strecke angenehm leer. Ich genoss die Kontraste aus Wiesen, fernen Bergen und dem Himmel und fuhr den 911 mehrfach hin und her.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29573\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F90CDBF6-C0C4-4F04-B559-939F868AE23B-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29575\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/AF87524D-4625-47E6-9756-354B5F931E71-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29574\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/58669CC2-D194-41CB-86D3-D86ACDBF0B62-1280x960.jpeg\" alt=\"Venuslinie\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\r\n<p>Gl\u00fccklicherweise zeigte sich auch der Fuji, der hier immer wieder ein spektakul\u00e4rer Blickfang ist. Dieser Ort ist ein gro\u00dfartiger Aussichtspunkt, den ich immer wieder gerne besuche. Nach einigen Fotos fuhr ich weiter in Richtung Utsukushigahara.<br \/><br \/>Die Venuslinie f\u00fchrt von Kirigamine weiter nach Norden, und ich genoss die Strecke in drittem Gang mit erh\u00f6htem Tempo, meisterte Kurve um Kurve. Der luftgek\u00fchlte Sound hallte durch die Berge, w\u00e4hrend der 911 die H\u00f6he von \u00fcber 2000 Metern erreichte.<br \/><br \/>Auf dem Utsukushigahara war es noch k\u00fchler, und die Sicht war wegen einiger Wolken eingeschr\u00e4nkt. Ich machte eine Pause und st\u00e4rkte mich mit einem lokalen Nagano-Snack, dem Oyaki.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29578\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/297C23C9-84E8-4424-ADAD-33BE988D9F8A-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\r\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weiter_zur_Tateshina_Skyline\"><\/span>Weiter zur Tateshina Skyline<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\r\n<p>Den gleichen Weg zur\u00fcckzufahren w\u00e4re langweilig gewesen, also fuhr ich auf der K178 und R142 nach Osten. Unterwegs bog ich rechts auf die R152 ab und fuhr nach S\u00fcden, um erneut in Richtung Shirakabako zu gelangen.<strong> Die R152 ist ebenfalls eine sch\u00f6ne Strecke mit \u00fcberwiegend geraden Abschnitten und sanften Kurven, die von Norden zur Venuslinie f\u00fchrt.<\/strong><br \/><br \/>Von Shirakabako aus ging es weiter zur Tateshina Skyline. Die ersten Kilometer sind holprig, mit vielen kleinen Steinen auf der Stra\u00dfe und teilweise engen Abschnitten, die Vorsicht erfordern. <strong>Zwischendurch gab es dichten Nebel, der die Sicht komplett einschr\u00e4nkte \u2013 das Wetter in den Bergen kann schnell umschlagen.<\/strong><\/p>\r\n<p>Dennoch fuhr ich vorsichtig weiter und \u00fcberquerte den Okawara-Pass, wo sich die Stra\u00dfe allm\u00e4hlich verbesserte.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29582\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/2A723C9D-C4E0-4CEF-B71A-9E24E58273FE-1280x853.jpeg\" alt=\"Achtung Steinschlag\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29590\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6F430756-8FEE-478A-A608-692C01A1771A-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><br \/><br \/>Je n\u00e4her ich an die Stadt Saku kam, desto besser wurde die Tateshina Skyline \u2013 eine flotte Abfahrt mit viel Fahrspa\u00df. Der 911 schien f\u00f6rmlich zu jubeln.<br \/><br \/>Von Saku aus fuhr ich auf der Chikuma-View-Line \u00fcber Ueda nach Chikuma. Mein Hotel lag in Nagano, aber da ich zu fr\u00fch ankommen w\u00fcrde, entschied ich mich f\u00fcr eine kleine Schleife \u00fcber die Alpen-Aussichtsstra\u00dfe bei Omi-mura.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29589\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/ACAC8A65-B373-4A67-8BDE-16B93D1A3523-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29593\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/7457A28B-E189-4AE8-BEB8-167E1DF56589-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><br \/><br \/>Die Alpen-Aussichtsstra\u00dfe hielt nicht ganz, was ich mir von der Aussicht erhofft hatte. Doch der Stopp im Ooka Alpen-Aussichtspark lohnte sich \u2013 von hier bot sich eine beeindruckende Sicht. In einer Jahreszeit mit mehr Schnee auf den Bergen w\u00e4re das Panorama sicher noch spektakul\u00e4rer.<br \/><br \/>Nach dem Park fuhr ich weiter nach Nagano. Ich parkte den 911 am \u00e4u\u00dfersten Rand des gro\u00dfen Hotelparkplatzes, traf alle n\u00f6tigen Vorsichtsma\u00dfnahmen gegen Parkrempler und checkte fr\u00fch im Hotel ein.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Venuslinie Die Venuslinie ist eine der bekanntesten Bergstra\u00dfen in der Pr\u00e4fektur Nagano, Japan. Die \u00fcberw\u00e4ltigend sch\u00f6ne Landschaft, die sich aneinanderreihenden sanften Kurven und das herrlich angenehme Klima faszinieren Autoliebhaber und Fahrbegeisterte gleicherma\u00dfen. Auch ich habe diese Strecke schon mehrfach mit verschiedenen Autos erlebt. Dieses Mal wollte ich die Venuslinie mit meinem luftgek\u00fchlten Porsche (Porsche 911 Typ 964) erkunden und plante eine Tour. 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