<\/span><\/h4>\n![\"Instrumente](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h36m46s487-1280x720.jpg\")
<\/p>\n
F\u00fcr den ersten Tourentag ist die Wettervorhersage leider alles andere als vielversprechend. In Kansai regnet es zwar nicht, f\u00fcr die Ch\u016bbu-Region ist wegen eines station\u00e4ren Regenbands jedoch Starkregen angek\u00fcndigt. Der Blick aufs Regenradar l\u00e4sst hoffen, dass wir den Regenwolken gerade noch ausweichen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Einfach direkt nach Nagano zu fahren, w\u00e4re nicht besonders spannend. Deshalb nehme ich diesmal den Weg \u00fcber Gifu.<\/strong>
Auf der Autobahn geht es auf der Meishin nach Osten. Die Klimaanlage ist frisch bef\u00fcllt, und der 911 f\u00e4hrt sich rundum bestens \u2013 schlie\u00dflich hat er gerade erst neue, von Porsche freigegebene Michelin Pilot Exalto 2 (PE2) bekommen.<\/p>\nDer Fahrkomfort ist ausgezeichnet, und ich kann die Autobahn ganz entspannt genie\u00dfen.<\/p>\n
![\"Fahrt](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h38m53s692-1280x720.jpg\")
Unterwegs geraten wir jedoch in heftigen Regen. Als wir auf der T\u014dkai-Hokuriku-Autobahn nach Norden fahren, sind die meisten Autos nur noch mit 50 bis 60 km\/h unterwegs. Die Sicht ist so schlecht, dass ich die Nebelschlussleuchte einschalte, um den nachfolgenden Verkehr zu warnen.
Der Heckspoiler ist automatisch ausgefahren und Regenwasser d\u00fcrfte ungehindert in den Motorraum gelangen. Der Motorraum eines luftgek\u00fchlten Porsche ist ohnehin so konstruiert, dass Wasser von oben eindringen kann. Bei ausgefahrenem Heckspoiler ist die \u00d6ffnung sogar noch gr\u00f6\u00dfer.
Ob das viele Wasser wohl ein Problem ist?<\/strong> Ein wenig mache ich mir schon Gedanken. Aber Porsche wird bei der Entwicklung sicher auch solche Bedingungen getestet haben. Also fahre ich, ohne mir weiter Sorgen zu machen, durch den Starkregen.<\/p>\n![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h39m33s625-1280x720.jpg\")
<\/p>\n
![\"Seseragi-Stra\u00dfe\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/vlcsnap-2022-08-31-21h40m42s601-1280x720.jpg\")
<\/p>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8BD772EE-5AA4-47DC-822F-EE9108A31886-1280x853.jpeg\")
An einer Rastst\u00e4tte machen wir eine Regenpause. Der v\u00f6llig durchn\u00e4sste Motorraum macht keinerlei Probleme \u2013 ein bisschen Regen kann ihm offenbar nichts anhaben.
An der Anschlussstelle Guj\u014d-Hachiman verlassen wir die Autobahn und fahren \u00fcber die Pr\u00e4fekturstra\u00dfen 320 und 73 auf der sogenannten Seseragi-Stra\u00dfe weiter.<\/strong> Diese Strecke bin ich schon oft gefahren, aber ehrlich gesagt geh\u00f6rt sie nicht zu meinen Favoriten. Die Stra\u00dfe ist zwar fantastisch, doch es ist relativ viel Verkehr unterwegs und es gibt kaum M\u00f6glichkeiten zum \u00dcberholen. Diesmal ist es anders: Kein einziges Auto weit und breit. Die Seseragi-Stra\u00dfe geh\u00f6rt ganz uns allein.<\/strong><\/p>\nKein Wunder \u2013 wer f\u00e4hrt bei solchem Starkregen schon freiwillig auf Tour?
Also koste ich die Fahrt auf der Seseragi-Stra\u00dfe voll aus. Nat\u00fcrlich passe ich bei N\u00e4sse besonders auf und fahre den 911 mit Bedacht. Jede Kurve nehme ich sauber und achte dabei genau auf die Gewichtsverlagerung.<\/p>\n
Mit einem leichten Bremsimpuls belaste ich die Vorderachse und sp\u00fcre, wie sich die Vorderreifen verformen, w\u00e4hrend ich den Wagen in die Kurve lenke. Dann gebe ich Gas, bringe Traktion an die Hinterr\u00e4der und fahre mit stabiler Haltung wieder heraus.<\/p>\n
Kurve f\u00fcr Kurve entsteht dabei ein Fahrgef\u00fchl, das fast an Motorradfahren erinnert. Den 911 lenkt man nicht allein mit dem Lenkrad \u2013 auch Gas und Bremse geh\u00f6ren dazu.<\/strong><\/p>\n<\/span>\u00dcber die Bij\u014d-Stra\u00dfe nach Nagano<\/span><\/h4>\nVon Takayama aus fahre ich ein St\u00fcck nach S\u00fcden und biege auf die Bij\u014d-Stra\u00dfe ab. Sie ist eine weitere herrliche Fahrstrecke mit gut ausgebautem, gepflegtem Asphalt. Hier k\u00f6nnen leistungsstarke Autos ihre St\u00e4rken ausspielen. Am Aussichtspunkt Bij\u014d-kaid\u014d lege ich eine Pause ein, doch wegen des schlechten Wetters sind die Alpen nicht zu sehen.<\/p>\n
Anschlie\u00dfend geht es \u00fcber die Nationalstra\u00dfe 361 in Richtung Nagano. Die Strecke ist auch als Hida-Buri-Stra\u00dfe<\/strong> bekannt. Sie bietet zwei breite Fahrspuren und l\u00e4sst sich angenehm z\u00fcgig fahren \u2013 ideal f\u00fcr einen Ausflug mit dem Auto.<\/p>\n![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/61E9CCAC-A8BE-464D-93F5-6E6902A730F4-1280x853.jpeg\")
<\/p>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/A5DAD5DC-342F-4ABD-BE17-CBCE20132489-1280x853.jpeg\")
Als wir schlie\u00dflich Ina erreichen, wird es bereits dunkel. Da es sp\u00e4t geworden ist, fahre ich ab hier \u00fcber die Anschlussstelle Ina auf die Autobahn und steuere unsere Unterkunft f\u00fcr die Nacht nahe der Anschlussstelle Suwa an.<\/p>\n
<\/span>Tag 2<\/span><\/h3>\n<\/span>Fr\u00fchmorgens auf der Venus Line<\/span><\/h4>\nWie am Vortag vorhergesagt, ist der Regen am zweiten Morgen abgezogen und das Wetter sch\u00f6n. Ich m\u00f6chte die Venus Line erreichen, bevor es wieder umschl\u00e4gt, also mache ich mich schnell fertig und checke im Handumdrehen aus.<\/p>\n
![\"Blick](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/3947CCE2-29D5-4D89-8649-529A687F6313-1280x960.jpeg\")
Ich starte den luftgek\u00fchlten Motor und fahre langsam durch Suwa, damit sich die beweglichen Teile aufw\u00e4rmen k\u00f6nnen. Von der Stadt aus nehme ich die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 40 in Richtung Kirigamine. Auch diese Strecke bin ich schon oft gefahren \u2013 sie geh\u00f6rt zu meinen liebsten kurvenreichen Stra\u00dfen.
Zum Gl\u00fcck ist kein anderes Auto vor uns. Die Klimaanlage ist aus, die Fenster sind ganz ge\u00f6ffnet und auch das Schiebedach steht offen.<\/strong> Ich lasse den unverf\u00e4lschten Klang des luftgek\u00fchlten Motors auf mich wirken, w\u00e4hrend wir durch das satte Gr\u00fcn fahren und immer weiter an H\u00f6he gewinnen. Es ist so sch\u00f6n, dass ich beinahe weinen k\u00f6nnte. Die klare Luft, die angenehm k\u00fchle Temperatur und das Zwitschern der V\u00f6gel verbinden sich zu den perfekten Bedingungen f\u00fcr eine Ausfahrt.<\/p>\n![\"Auf](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/D68D264D-C8C9-4159-8A19-98FEADDEFD3F-1280x853.jpeg\")
In Kirigamine zeigt das Thermometer 20 Grad. Kaum zu glauben, dass Hochsommer ist \u2013 im T-Shirt ist es fast schon k\u00fchl. Am Wochenende und tags\u00fcber sind hier viele Ausflugsautos unterwegs, dann l\u00e4sst sich die Strecke kaum genie\u00dfen. Doch an diesem Wochentagmorgen ist sie angenehm leer. Ich fahre den 911 mehrmals hin und her und genie\u00dfe den Kontrast zwischen der Graslandschaft, den Bergen in der Ferne und dem Himmel.<\/p>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/F90CDBF6-C0C4-4F04-B559-939F868AE23B-1280x960.jpeg\")
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![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/AF87524D-4625-47E6-9756-354B5F931E71-1280x960.jpeg\")
<\/p>\n
![\"Venus](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/58669CC2-D194-41CB-86D3-D86ACDBF0B62-1280x960.jpeg\")
<\/p>\n
Zu unserer Freude zeigt sich sogar der Fuji. Der Aussichtspunkt ist bei jedem Besuch wieder beeindruckend. Nachdem ich eine Weile fotografiert habe, geht es weiter nach Utsukushigahara.
Von Kirigamine aus folge ich der Venus Line mit dem 911 weiter nach Norden.
Auch dieser Abschnitt ist gro\u00dfartig \u2013 eine kurvenreiche Strecke, wie sie im Buche steht. Im dritten Gang und mit zunehmendem Tempo nehme ich eine Kurve nach der anderen. Nur der Klang des luftgek\u00fchlten Motors hallt durch die Berge, bevor der 911 schlie\u00dflich Utsukushigahara erreicht.
Auf \u00fcber 2.000 Metern H\u00f6he ist es dort noch k\u00fchler. Der Himmel ist recht wolkenverhangen, sodass die Aussicht nicht besonders weit reicht. Der kleine Hunger meldet sich, also g\u00f6nne ich mir eine Pause mit Oyaki, einer f\u00fcr Nagano typischen gef\u00fcllten Teigtasche.<\/p>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/297C23C9-84E8-4424-ADAD-33BE988D9F8A-1280x853.jpeg\")
<\/p>\n
<\/span>Weiter auf die Tateshina Skyline<\/span><\/h4>\nEinfach auf derselben Strecke zur\u00fcckzufahren, w\u00e4re wenig spannend. Deshalb nehme ich die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 178 und anschlie\u00dfend die Nationalstra\u00dfe 142 in Richtung Osten. Unterwegs biege ich an der Nationalstra\u00dfe 152 rechts ab und fahre nach S\u00fcden, erneut in Richtung Shirakaba-See.<\/strong> Auch diese Nationalstra\u00dfe hat einiges zu bieten. Sie ist eine der Zufahrtsstrecken zur Venus Line von Norden und f\u00fchrt als sanfte, \u00fcberwiegend geradeaus verlaufende Bergstra\u00dfe weiter.
Vom Shirakaba-See aus geht es auf die Tateshina Skyline. Zu Beginn ist der Asphalt stellenweise rau, es liegen viele kleine Steine auf der Fahrbahn und manche Abschnitte sind recht schmal \u2013 hier ist Vorsicht geboten. Das Wetter in den Bergen kann schnell umschlagen: Unterwegs h\u00fcllt uns dichter Nebel ein, der die Sichtweite auf null reduziert.<\/strong><\/p>\nTrotzdem fahre ich vorsichtig weiter. Nachdem wir den \u014cgawara-Pass \u00fcberquert haben, wird die Stra\u00dfe nach und nach besser.<\/p>\n
![\"Achtung,](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/2A723C9D-C4E0-4CEF-B71A-9E24E58273FE-1280x853.jpeg\")
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![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6F430756-8FEE-478A-A608-692C01A1771A-1280x853.jpeg\")
Je n\u00e4her wir Saku kommen, desto mehr wird die Tateshina Skyline zur herrlichen Fahrstrecke. Es folgt eine z\u00fcgige Abfahrt, bei der es dem 911 richtig Spa\u00df zu machen scheint.
Von Saku aus fahre ich \u00fcber die Chikuma View Line und Ueda weiter nach Chikuma. Unsere Unterkunft f\u00fcr die Nacht liegt in Nagano, doch f\u00fcr die direkte Weiterfahrt ist es noch etwas fr\u00fch. Deshalb beschlie\u00dfe ich, die Stra\u00dfe mit Alpenblick ab dem Dorf Omi auszuprobieren.<\/p>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/ACAC8A65-B373-4A67-8BDE-16B93D1A3523-1280x853.jpeg\")
<\/p>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/7457A28B-E189-4AE8-BEB8-167E1DF56589-1280x853.jpeg\")
Von der Stra\u00dfe mit Alpenblick hatte ich mir mehr versprochen. Doch als ich unterwegs den Aussichtspark \u014coka mit Alpenblick besuche, ist die Aussicht wirklich eindrucksvoll.<\/strong> Noch sch\u00f6ner w\u00e4re es vermutlich in einer Jahreszeit, in der mehr Schnee auf den Bergen liegt.
Nach dem Besuch im Park geht es weiter nach Nagano. Ich parke den 911 ganz am Rand des weitl\u00e4ufigen Hotelparkplatzes und treffe alle Vorsichtsma\u00dfnahmen, damit mir niemand zu dicht auf die Pelle r\u00fcckt. Dann checke ich an diesem Tag etwas fr\u00fcher im Hotel ein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Venus Line Die Venus Line in der Pr\u00e4fektur Nagano z\u00e4hlt zu den sch\u00f6nsten kurvenreichen Bergstra\u00dfen Japans. Die \u00fcberw\u00e4ltigend sch\u00f6ne Landschaft, eine Folge sanfter Kurven und das herrlich angenehme Klima begeistern Auto- und Fahrfans gleicherma\u00dfen. Auch ich war schon oft hier und bin die Strecke mit verschiedenen Autos aus meiner Sammlung gefahren. 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