{"id":38645,"date":"2022-08-18T06:00:05","date_gmt":"2022-08-17T21:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38645"},"modified":"2022-08-20T12:06:13","modified_gmt":"2022-08-20T03:06:13","slug":"glb220d-4matic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/glb220d-4matic\/","title":{"rendered":"Probefahrt im Mercedes-Benz GLB200d 4MATIC: Unterschiede zum GLA und mehr (Teil 1)"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/glb220d-4matic\/#GLB200d_4MATIC\" >GLB200d 4MATIC<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/glb220d-4matic\/#Design_und_Innenraum\" >Design und Innenraum<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/glb220d-4matic\/#Eindruck_vom_Dieselmotor\" >Eindruck vom Dieselmotor<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GLB200d_4MATIC\"><\/span>GLB200d 4MATIC<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vor Kurzem hat ein Freund<strong> den GLB200d 4MATIC gekauft<\/strong>, und ich durfte eine Probefahrt machen.<\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich hatte ich zuvor schon einmal den GLA200d 4MATIC meines Bruders getestet. Damals war ich beeindruckt von<strong> der Motor- und Karosseriesteifigkeit sowie der Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten.<\/strong> Das Handling war sehr sportlich, jedoch wirkte die Hinterachsfederung bei niedrigen Stadtgeschwindigkeiten etwas zu springerig und unruhig.<\/p>\n<div id=\"attachment_29419\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29419\" class=\"size-large wp-image-29419\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/25830960-85E2-4E37-B26A-7C3DAA3DAEDB-1280x960.jpeg\" alt=\"GLA200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-29419\" class=\"wp-caption-text\">Hier der GLA meines Bruders<\/p><\/div>\n<p>Daher hatte ich keine allzu gro\u00dfen Erwartungen an den Fahrkomfort des GLB, doch m\u00f6chte ich hier meine Eindr\u00fccke schildern.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Design_und_Innenraum\"><\/span>Design und Innenraum<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der<strong> erste Eindruck ist, dass das Fahrzeug recht kompakt wirkt<\/strong>, besonders wenn man es von vorne betrachtet. Das liegt wohl auch an der H\u00f6he. Beim GLA fiel mir das nicht so stark auf, beim GLB jedoch schon.<\/p>\n<p>Insgesamt pr\u00e4sentiert sich das Fahrzeug mit einem sehr kantigen Design, das bei modernen Autos eher selten ist.<\/p>\n<p>Inspiriert vom G-Klasse-Modell, vermittelt der GLB den Eindruck eines<strong> modernen, kleineren Mini-G-Klasse<\/strong>.<\/p>\n<p>Beim Einsteigen f\u00e4llt auf, dass es <strong>sehr einfach ist, hinein- und herauszukommen<\/strong> (abh\u00e4ngig von der K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe). Im Vergleich zu Full-Size-SUVs, bei denen man oft wie eine Treppe hinaufsteigen muss, l\u00e4sst sich der Fahrersitz im GLB relativ leicht erreichen.<\/p>\n<p>Auch beim Aussteigen ist es angenehm, da man <strong>nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig die Beine strecken muss.<\/strong> Anders als bei Limousinen oder Coup\u00e9s, bei denen man aus einer niedrigen Position aufstehen muss, ist die Sitzh\u00f6he ideal f\u00fcr ein sanftes Aussteigen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29406\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/979D1413-FDD4-496A-8B63-F3EA97B89C41-1280x853.jpeg\" alt=\"GLB200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29396\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/80B7E87E-0370-48B2-B187-372E61039941-1280x853.jpeg\" alt=\"Innenraum des GLB200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_29400\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29400\" class=\"size-large wp-image-29400\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/48F35E3E-822F-496F-B3BF-3BD6E8B1C9A5-1280x853.jpeg\" alt=\"Sitze des GLB200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><p id=\"caption-attachment-29400\" class=\"wp-caption-text\">Sitze aus Leder-DINAMICA<\/p><\/div>\n<p>Der Innenraum zeigt deutlich die Handschrift von Mercedes: <strong>Hier geht es nicht nur um Luxus oder Materialqualit\u00e4t, sondern um ein ansprechendes Design.<\/strong> Trotz der vorherrschenden schwarzen Farbgebung wirkt das Interieur sehr edel und keineswegs billig. Jeder Fahrgast wird sofort den Eindruck eines hochwertigen Fahrzeugs gewinnen.<\/p>\n<p>Der getestete GLB200d 4MATIC ist ein Modelljahr MP202202. Ausgestattet ist er mit dem AMG-Line-Paket und einem Panorama-Schiebedach.<\/p>\n<p>Die Sitze sind mit dem AMG-Line-Paket in der Variante \u201e<strong>Leder DINAMICA<\/strong>\u201c bezogen. Die roten Ziern\u00e4hte erinnern an das sportliche Ambiente des Porsche GTS-Interieurpakets und verleihen dem Innenraum eine dynamische Note.<\/p>\n<div id=\"attachment_29401\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29401\" class=\"size-large wp-image-29401\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/4A3F5B58-1F7D-4759-A19A-02960934F392-1280x853.jpeg\" alt=\"GLB200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><p id=\"caption-attachment-29401\" class=\"wp-caption-text\">Das Modell MP202202 verf\u00fcgt \u00fcber keine elektrischen Sitze<\/p><\/div>\n<p>Leider ist beim MP202202-Modell aufgrund des Halbleitermangels<strong> auf elektrische Sitzverstellung verzichtet worden.<\/strong> Auch kabelloses Laden und die Anzahl der USB-Anschl\u00fcsse in der zweiten Sitzreihe wurden reduziert. Dennoch bleibt das Gesamtbild in Sachen Luxus, Ambiente und Antrieb unver\u00e4ndert hochwertig.<\/p>\n<p>Die R\u00fccksitze bieten einen sehr guten Sitzkomfort mit flacher Sitzfl\u00e4che, die \u00fcberraschend gut R\u00fccken und Lenden st\u00fctzt \u2013 ein Zeichen f\u00fcr die langj\u00e4hrige Erfahrung europ\u00e4ischer Hersteller im Bereich Sitzkomfort. Der Fu\u00dfraum ist bei nach hinten geschobener Sitzposition gro\u00dfz\u00fcgig bemessen.<\/p>\n<p>Allerdings k\u00f6nnte es f\u00fcr drei Erwachsene auf der zweiten Sitzreihe <strong>etwas eng werden.<\/strong> Wer mehr Platz ben\u00f6tigt, sollte ein gr\u00f6\u00dferes SUV-Modell in Betracht ziehen.<\/p>\n<div id=\"attachment_29422\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29422\" class=\"size-large wp-image-29422\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/8B782C9C-CBF7-4A15-8C26-A18E4417ADB2-1280x960.jpeg\" alt=\"GLB200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-29422\" class=\"wp-caption-text\">Fu\u00dfraum in der zweiten Sitzreihe des GLB200d 4MATIC<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_29423\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29423\" class=\"size-large wp-image-29423\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/2EA2AFF0-F460-464A-B599-A81EAE55A8B7-1280x960.jpeg\" alt=\"Dritte Sitzreihe des GLB200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-29423\" class=\"wp-caption-text\">Dritte Sitzreihe im GLB200d 4MATIC<\/p><\/div>\n<p>Die dritte Sitzreihe \u00fcberrascht mit der Einsch\u00e4tzung, dass sie <strong>tats\u00e4chlich nutzbar ist.<\/strong> Zwar ist es eng, doch f\u00fcr Fahrten bis etwa 30 Minuten durchaus zumutbar. Im Vergleich zum Fond des Porsche 911 ist sie sogar deutlich komfortabler.<\/p>\n<p>Zudem sind ISO-FIX-Halterungen f\u00fcr Kindersitze vorhanden. Die etwas dunkle und gesch\u00fctzte Atmosph\u00e4re dort k\u00f6nnte gerade f\u00fcr kleine Kinder ein angenehmer R\u00fcckzugsort sein.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Eindruck_vom_Dieselmotor\"><\/span>Eindruck vom Dieselmotor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Pers\u00f6nlich <strong>bin ich kein gro\u00dfer Fan von Dieselmotoren<\/strong>, weshalb ich mit einer gewissen Voreingenommenheit an den 200d herangegangen bin.<\/p>\n<p>Doch mein Fazit lautet: <strong>Von allen Dieselmotoren, die ich bisher gefahren bin, ist dieser der unauff\u00e4lligste.<\/strong><\/p>\n<p>Beim Starten erwacht der Motor leise zum Leben. Als Diesel sind leichte Vibrationen am Lenkrad und der Karosserie im Leerlauf sp\u00fcrbar. Diese sind jedoch nicht mit den groben Vibrationen \u00e4lterer, balancerloser 4-Zylinder-Benziner vergleichbar, sondern sehr fein und mit stabiler Frequenz \u2013 sodass sie im Alltag kaum auffallen.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend der Fahrt konzentriert man sich auf das Fahren, und auch beim Anhalten f\u00e4llt nichts Negatives auf.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29403\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/D0E2468F-F84E-4507-A07C-67DC1E5CE792-1280x853.jpeg\" alt=\"Motor des GLB200d 4MATIC\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Besonders hervorzuheben ist die <strong>harmonische Zusammenarbeit des 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebes mit dem Motor.<\/strong> Der Motor liefert 320 Nm Drehmoment bereits ab 1400 U\/min, und das Getriebe setzt dieses kraftvoll und effizient um.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist ein herk\u00f6mmliches Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler beim Anfahren sanfter und bietet ein weicheres Beschleunigungsgef\u00fchl. Dennoch gef\u00e4llt mir die pr\u00e4zise und direkte Schaltcharakteristik des Doppelkupplungsgetriebes sehr gut.<\/p>\n<p>Die Beschleunigung ist ausreichend kraftvoll. Von 0 auf 100 km\/h ben\u00f6tigt der GLB200d 4MATIC zwar 9,3 Sekunden, was nicht besonders schnell ist, doch <strong>das sofort verf\u00fcgbare Drehmoment vermittelt ein deutlich sportlicheres Gef\u00fchl.<\/strong><\/p>\n<p>Selbst ich, der an die Beschleunigung eines Porsche gew\u00f6hnt ist, empfinde das als mehr als ausreichend \u2013 f\u00fcr die meisten Fahrer wird das locker gen\u00fcgen.<\/p>\n<p>Den zweiten Teil dieses Berichts finden Sie <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/glb220d-4matic_2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"GLB200d 4MATIC Vor Kurzem hat ein Freund den GLB200d 4MATIC gekauft, und ich durfte eine Probefahrt machen. Tats\u00e4chlich hatte ich zuvor schon einmal den GLA200d 4MATIC meines Bruders getestet. 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