{"id":38651,"date":"2018-11-06T06:00:39","date_gmt":"2018-11-05T21:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38651"},"modified":"2019-07-17T09:07:59","modified_gmt":"2019-07-17T00:07:59","slug":"how-to-improve-mt-driving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/how-to-improve-mt-driving\/","title":{"rendered":"Porsche mit Handschaltung fahren: Tipps zum Anfahren, Schalten und Berganfahren"},"content":{"rendered":"

\u00dcben im Boxster mit Handschaltung<\/h3>\n

In diesem Blog habe ich angek\u00fcndigt, \u201eden Boxster mit Handschaltung fahren zu lernen\u201c<\/strong>, und hin und wieder \u00fcber meine \u00dcbungsfahrten berichtet. Doch um wirklich sicher mit einem Schaltwagen zu werden, m\u00fcsste ich nat\u00fcrlich viel \u00f6fter im Boxster unterwegs sein. Allein zu fahren, wenn mein Mann nicht da ist, macht mir allerdings Sorgen \u2013 was, wenn doch etwas passiert? Und mit unseren beiden Kindern an Bord kann ich nicht \u00fcben: Der Boxster hat nur zwei Sitze, also ist das schlicht unm\u00f6glich.<\/p>\n

Deshalb \u00fcbe ich inzwischen zumindest gedanklich mit Videos. Als ich meinen Mann neulich fragte, ob er einen guten Clip kenne, empfahl er mir \u201eFahrtechnik f\u00fcr Schaltwagen: Schalten beim Anfahren\u201c<\/a>.<\/p>\n

In dieser Videoserie zeigen Kaori Kurita, schlagfertige Moderatorin mit Kampfsport-Hintergrund, Yoshio Takimoto, ehemaliger Testfahrer bei Toyota, und Naoya Gam\u014d, aktiver Profi-Rennfahrer, verst\u00e4ndlich und mit jeder Menge Stil, worauf es beim Fahren mit Handschaltung ankommt.<\/p>\n

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Was ist beim Fahren mit Handschaltung wichtig?<\/h3>\n

Wer problemlos mit Handschaltung f\u00e4hrt, wird vielleicht denken: \u201eDas ist doch selbstverst\u00e4ndlich \u2013 dar\u00fcber muss man nicht extra reden.\u201c<\/strong> F\u00fcr mich selbst m\u00f6chte ich die wichtigsten Punkte aber als Ged\u00e4chtnisst\u00fctze hier festhalten.<\/p>\n

Das Wichtigste beim Fahren mit Handschaltung ist zun\u00e4chst:<\/p>\n

Beim Fahren auf die Ger\u00e4usche des Autos h\u00f6ren.<\/span><\/p>\n

Wer geschmeidig fahren m\u00f6chte, sollte sich nicht allein auf die Instrumente verlassen. Entscheidend ist, mit den eigenen Ohren auf die \u201eStimme\u201c des Autos zu h\u00f6ren \u2013 also auf Motorger\u00e4usch und Vibrationen \u2013 und danach zu schalten<\/strong>. Yoshio Takimoto, ehemaliger Testfahrer bei Toyota, sagte dazu: \u201eDas Auto spricht schlie\u00dflich mit dir.\u201c<\/strong> (lacht)<\/p>\n

Aha \u2013 das leuchtet ein!<\/p>\n

Tipps zum Anfahren und Hochschalten<\/h3>\n

Zum Anfahren im Schaltwagen lautete der n\u00e4chste Tipp:<\/p>\n

Nicht zu lange im ersten Gang bleiben, sondern m\u00f6glichst bald in den zweiten schalten \u2013 so gibt es weniger Ruckeln und die Beschleunigung wird gleichm\u00e4\u00dfiger.<\/p>\n

Das leuchtet ein.<\/p>\n

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Mein Mann sagt auch oft zu mir: \u201eDas Auto klingt, als m\u00fcsste es sich ganz sch\u00f6n anstrengen. Du musst fr\u00fcher in den zweiten schalten!\u201c<\/strong> In der Fahrschule hat man mir allerdings nicht beigebracht, so fr\u00fch hochzuschalten \u2013 dort bin ich gef\u00fchlt ziemlich lange im ersten Gang gefahren. (Vielleicht ist die Fahrschulmethode ja etwas Besonderes?)<\/span> Am Ende kommt es wohl weniger darauf an, stur nach Lehrbuch zu fahren, als auf die Stimme des Autos zu h\u00f6ren.<\/p>\n

Und dann ging es ums Hochschalten. Gleich zu Beginn sagte Moderatorin Kaori Kurita: \u201eBeim Hochschalten ruckelt ein Schaltwagen oft so stark. Ich dachte immer, das geh\u00f6rt einfach dazu und l\u00e4sst sich nicht vermeiden.\u201c<\/strong> (Das dachte ich auch.)<\/span> Doch Profi-Rennfahrer Naoya Gam\u014d widersprach entschieden: \u201eDas stimmt nicht! Wenn man den Dreh heraushat, kann man ganz sanft schalten!\u201c<\/p>\n

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Der Trick lautet:<\/p>\n

Weniger auf die Kupplung achten, daf\u00fcr umso mehr darauf, wie man vom Gas geht.<\/span><\/p>\n

Oft konzentriert man sich vor allem auf das Kuppeln und darauf, wieder Gas zu geben. Doch wenn man das Gaspedal besonders sanft und langsam losl\u00e4sst, gelingt der Gangwechsel ohne unangenehmen Ruck<\/strong>. \u00dcbrigens erkennt man einen wirklich guten Fahrer mit Handschaltung angeblich daran, dass der Kopf des Beifahrers nie von der Kopfst\u00fctze wegkippt<\/strong>. So sanft sind dann die Gangwechsel.<\/p>\n

\u201eOb jemand gut mit der Handschaltung f\u00e4hrt, merkt man tats\u00e4chlich daran, wie entspannt und komfortabel es f\u00fcr den Beifahrer ist\u201c, hie\u00df es \u2013 und das leuchtet mir ein.<\/p>\n

Wenn mein Mann neben mir sitzt, wackelt sein Kopf bei meinen Gangwechseln allerdings ordentlich hin und her. Von komfortabler Fahrt kann da wirklich keine Rede sein. (lacht)<\/p>\n

Tipps zum Anfahren am Berg<\/h3>\n

Auch beim Thema Berganfahren gerieten Takimoto und Gam\u014d ins Schw\u00e4rmen: \u201eEin gelungenes Anfahren am Berg ist das Besondere am Fahren mit Handschaltung!\u201c<\/strong> (lacht) Wichtig ist dabei:<\/p>\n

\u30fbImmer den ersten Gang einlegen \u2013 nicht im zweiten anfahren.
\n\u30fbBewusst den Schleifpunkt nutzen und die Pedale langsam bedienen.
\n\u30fbNicht ruckartig Gas geben.<\/p>\n

\u201eWenn du bei gedr\u00fcckter Bremse in Ruhe den Schleifpunkt vorbereitest und dann gelassen anf\u00e4hrst, rollt das Auto nicht zur\u00fcck und du kommst sicher den Berg hinauf.\u201c<\/strong><\/p>\n

So, die mentale Vorbereitung sitzt! Jetzt hei\u00dft es nur noch \u00fcben. Verratet mir gern auch eure Tipps und Tricks f\u00fcrs Fahren mit Handschaltung. Und hier k\u00f6nnt ihr euch das Video ansehen:<\/p>\n