{"id":38669,"date":"2022-07-19T06:00:16","date_gmt":"2022-07-18T21:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38669"},"modified":"2022-07-19T14:27:24","modified_gmt":"2022-07-19T05:27:24","slug":"howto-use-tip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/howto-use-tip\/","title":{"rendered":"Wie man den Porsche 911 (964) Tiptronic f\u00e4hrt"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/howto-use-tip\/#964_Tiptronic\" >964 Tiptronic<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/howto-use-tip\/#Was_ist_Tiptronic\" >Was ist Tiptronic?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/howto-use-tip\/#Tiptronic_richtig_bedienen\" >Tiptronic richtig bedienen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/howto-use-tip\/#Das_Automatikgetriebe_meistern\" >Das Automatikgetriebe meistern<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"964_Tiptronic\"><\/span>964 Tiptronic<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In letzter Zeit h\u00f6rt der Preisanstieg f\u00fcr gebrauchte 964-Modelle einfach nicht auf.<\/p>\n<p>K\u00fcrzlich sorgte schon ein 964 mit Tiptronic-Getriebe (Tip) f\u00fcr Schlagzeilen, weil er die 10-Millionen-Yen-Marke \u00fcberschritt \u2013 doch inzwischen gibt es sogar Exemplare, die \u00fcber 17 Millionen Yen kosten.<strong> Diese Entwicklung liegt nat\u00fcrlich an der Beliebtheit des 964,<\/strong> aber auch daran, dass <strong>die aktuelle Schw\u00e4che des Yen den japanischen Gebrauchtwagenmarkt f\u00fcr K\u00e4ufer weltweit attraktiver macht.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-7391\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_0084-1280x960.jpeg\" alt=\"Tiptronic\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der Tiptronic im 964 wird von vielen Puristen, die manuelle Schaltgetriebe bevorzugen, oft gemieden oder sogar bel\u00e4chelt.<\/p>\n<p>Als jemand, der regelm\u00e4\u00dfig manuelle Porsche f\u00e4hrt und den 964 mit Schaltgetriebe gut kennt, kann ich jedoch mit Nachdruck sagen: <strong>Der Tiptronic macht richtig Spa\u00df.<\/strong><\/p>\n<p>Um dieses Vergn\u00fcgen voll auszukosten, braucht es allerdings ein paar Tricks \u2013 und genau diese m\u00f6chte ich hier vorstellen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_Tiptronic\"><\/span>Was ist Tiptronic?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Porsches Tiptronic ist ein Drehmomentwandler-Automatikgetriebe. Das im 964 verbaute System wurde gemeinsam von ZF (Getriebe), Bosch (Elektronik) und Porsche entwickelt.<\/p>\n<p><strong>Im normalen D-Modus startet das Auto im zweiten Gang, schaltet sanft und nahezu ohne Ruckeln hoch und beschleunigt geschmeidig.<\/strong> Dadurch l\u00e4sst sich der luftgek\u00fchlte Porsche \u00fcberraschend einfach fahren \u2013 egal ob im Stadtverkehr oder im Stau, ohne dass man sich gro\u00df anstrengen muss.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-7177\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_0071-1-800x533.jpg\" alt=\"Innenraum Porsche 911 (964)\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p>Wird der Schalthebel nach rechts bewegt, aktiviert man den manuellen Modus. Zwar ist die Schaltgeschwindigkeit nicht mit modernen Automatikgetrieben vergleichbar, aber man kann die G\u00e4nge selbst w\u00e4hlen und so das Fahrerlebnis intensiv genie\u00dfen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tiptronic_richtig_bedienen\"><\/span>Tiptronic richtig bedienen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der wahre Reiz des 964 Tiptronic liegt jedoch nicht im manuellen Modus.<\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich entfaltet das Getriebe seine Faszination erst im D-Modus. Laut technischen Unterlagen verf\u00fcgt die Tiptronic \u00fcber <strong>f\u00fcnf verschiedene Modi, die je nach Gaspedalstellung automatisch wechseln und das Fahrverhalten steuern.<\/strong> Um das volle Potenzial auszusch\u00f6pfen, muss man diese Funktion verstehen und gezielt nutzen.<\/p>\n<p>Der Schl\u00fcssel liegt im Gasfu\u00df: Anders als bei herk\u00f6mmlichen Automatikgetrieben, die bei starkem Durchdr\u00fccken des Gaspedals sofort kickdownen, reagiert die Tiptronic nicht immer so.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9697\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_0083-800x600.jpeg\" alt=\"Tiptronic\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Das Getriebe reagiert zwar auf die Gaspedalstellung und die Motorlast, aber <strong>entscheidend ist vor allem die Geschwindigkeit, mit der man das Gaspedal bet\u00e4tigt.<\/strong><\/p>\n<p>M\u00f6chte man herunterschalten, sollte man das Gaspedal leicht zur\u00fccknehmen und dann schnell wieder leicht durchtreten. Dabei muss man nicht voll durchtreten, sondern eher leicht \u201eanfauchen\u201c. Wichtig ist nicht die Tiefe, sondern die Schnelligkeit der Bewegung.<\/p>\n<p>So schaltet das Getriebe viel schneller und sanfter als bei manueller Gangwahl.<\/p>\n<p>Anfangs braucht es etwas \u00dcbung, doch mit der Zeit kann man die G\u00e4nge allein durch das Gasfu\u00dfgef\u00fchl pr\u00e4zise steuern.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29123\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/A1FFA79B-BF9F-420D-9A8E-612B6EEBD4AB-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Ein Beispiel: Beim Einfahren in eine Kurve bremst man ab, um die Geschwindigkeit zu reduzieren. Kurz vor dem Herausbeschleunigen gibt man leicht Gas, um herunterzuschalten, und startet dann mit voller Power durch.<\/p>\n<p>Oder bei Kurven, die man ohne Bremsen nehmen kann, schaltet man vorher durch leichtes Gasgeben herunter. Die Elektronik verhindert dann bei seitlicher Belastung ein zu fr\u00fches Hochschalten, sodass man direkt beschleunigen kann.<\/p>\n<p>Wer die Technik beherrscht, kann sogar mit der linken Fu\u00dfbremse noch mehr aus dem System herausholen \u2013 etwa leicht bremsen und gleichzeitig Gas geben, um sanft herunterzuschalten.<\/p>\n<p>Auf der Autobahn reagiert die Tiptronic bei normalem Gasgeben manchmal tr\u00e4ge und schaltet nicht sofort herunter. <strong>Wer jedoch die Gaspedalbewegung schnell und pr\u00e4zise ausf\u00fchrt, erlebt ein beeindruckendes Kickdown bis in den zweiten Gang \u2013 mit dem unverwechselbaren Sound des luftgek\u00fchlten Motors und einer brachialen Beschleunigung.<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr sportliches Fahren ist es also ratsam, die Geschwindigkeit des Gaspedaltritts bewusst zu steuern.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Automatikgetriebe_meistern\"><\/span>Das Automatikgetriebe meistern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Viele moderne Automatikgetriebe, darunter auch Porsches PDK, arbeiten nach \u00e4hnlichen Prinzipien. F\u00fcr erfahrene Fahrer mag das selbstverst\u00e4ndlich klingen, doch erstaunlich wenige nutzen diese Eigenschaften wirklich bewusst.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-29118\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/5195306A-9F27-483F-8BBD-ED807C58C3D9-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (964)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Wer bisher Tiptronic nur als \u201egew\u00f6hnliche\u201c Automatik erlebt hat und es nicht besonders spannend fand, oder wer als Tiptronic-Besitzer den Spa\u00df am Getriebe nicht nachvollziehen konnte, sollte unbedingt diese Tipps ausprobieren.<\/p>\n<p>Mit etwas \u00dcbung wird sich das Bild vom Tiptronic deutlich ver\u00e4ndern und das Fahrerlebnis auf ein neues Level heben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"964 Tiptronic In letzter Zeit h\u00f6rt der Preisanstieg f\u00fcr gebrauchte 964-Modelle einfach nicht auf. 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