{"id":38674,"date":"2018-11-15T06:00:30","date_gmt":"2018-11-14T21:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38674"},"modified":"2019-09-21T14:33:13","modified_gmt":"2019-09-21T05:33:13","slug":"practice-driving-boxster-vol4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/practice-driving-boxster-vol4\/","title":{"rendered":"Bis ich den Porsche Boxster GTS (MT) wirklich beherrsche \u2013 Vol.4"},"content":{"rendered":"

2015 habe ich die AT-Beschr\u00e4nkung aufgehoben<\/h3>\n

Um den Boxster GTS (MT) fahren zu k\u00f6nnen, habe ich meinen F\u00fchrerschein von Automatik auf Schaltgetriebe umgeschrieben<\/a> \u2013 und nun sind schon drei Jahre vergangen. Es gab viele H\u00f6hen und Tiefen, und es gab Zeiten, in denen ich fast aufgegeben hatte und dachte: \u201eIch schaffe es einfach nicht, ein Schaltgetriebe zu fahren.\u201c<\/strong> Doch letzten Monat bin ich nach langer Zeit wieder gefahren und konnte das Gef\u00fchl f\u00fcr das Schaltgetriebe langsam wiedererlangen. Deshalb haben mein Mann und ich uns am vergangenen Wochenende erneut zum Fahrtraining verabredet.<\/p>\n

\u00dcbrigens ist der Boxster ein Zweisitzer, deshalb haben wir die Kinder bei meiner Schwiegermutter gelassen.<\/p>\n

Als ich mit dem Fahrtraining im Boxster begann, konnte ich nur langsam und vorsichtig durch ruhige Wohngebiete ohne Ampeln fahren<\/strong>. Mittlerweile fahren wir aber zum Royu Driveway<\/strong>. Allerdings f\u00e4hrt mein Mann den Weg von unserem h\u00fcgeligen Zuhause bis zum Royu Driveway, (eigentlich sollte ich ja von zuhause aus komplett selbst fahren, aber das ist noch zu schwierig)<\/span>,<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

und wir wechseln uns dann auf einem Parkplatz mit wenig Verkehr ab.<\/p>\n

Ehrlich gesagt dachte ich fr\u00fcher zu kompliziert und konnte das Gef\u00fchl, wann die Kupplung greift, kaum erfassen. Aus Angst vor dem Abw\u00fcrgen lie\u00df ich die Kupplung sehr vorsichtig kommen, sodass ich manchmal \u00fcber 30 Sekunden f\u00fcr den Anfahrvorgang brauchte. Dieses Mal habe ich meinen Kopf ganz leer gemacht und mich darauf konzentriert, nicht auf den Drehzahlmesser, sondern auf den Klang des Motors zu h\u00f6ren<\/strong> und die Kupplung intuitiv zu bedienen \u2013 und siehe da: Ich konnte so geschmeidig anfahren wie nie zuvor!<\/p>\n

Aha!!<\/span><\/p>\n

Endlich habe ich das Gef\u00fchl bekommen, wo die Kupplung im Boxster greift \u2013 durch Klang und Gef\u00fchl!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Voller Selbstvertrauen dachte ich: \u201eHeute lasse ich mich vom Boxster nicht mehr \u00fcberrumpeln!\u201c<\/strong> und gab pl\u00f6tzlich Gas, doch mein Mann rief mir zu:<\/p>\n

\u201eWarte mal, du musst nicht so schnell fahren! Langsam ist besser!\u201c<\/p>\n

Ich antwortete: \u201eAber jedes Mal sagt der Boxster neben mir, ich w\u00fcrde zu vorsichtig fahren. Heute will ich das nicht h\u00f6ren.\u201c<\/strong>
\nDaraufhin meinte er:<\/p>\n

\u201eNur weil du schneller f\u00e4hrst, hei\u00dft das nicht, dass du Kupplung und Gas unachtsam bedienen darfst. Schnell und gleichzeitig pr\u00e4zise zu schalten ist das Wichtigste.\u201c<\/p>\n

Also bem\u00fchte ich mich, die Bedienung sorgf\u00e4ltig zu machen, und bekam von ihm das Lob: \u201eDu wirst langsam sicherer.\u201c Dann \u00fcbten wir eine Weile das Schalten zwischen dem 3. und 4. Gang: \u201eJetzt 3. Gang, jetzt 4. Gang, wieder 3. Gang.\u201c<\/p>\n

Zwischen 5. und 4. Gang gab es einen Zwischenfall<\/h3>\n

Als wir auf eine lange Gerade kamen, sagte mein Mann:<\/p>\n

\u201eDann schalt hier mal in den 5. Gang.\u201c<\/p>\n

Was?! Den 5. Gang?! (\uff1b\uff9f\u0414\uff9f)<\/span><\/p>\n

Ich hatte noch nie den 5. Gang eingelegt und war nerv\u00f6s, schaffte es aber irgendwie. Kurz vor einer Kurve sagte mein Mann:<\/p>\n

\u201eJetzt schalt mal in den 4. Gang.\u201c<\/p>\n

Ich setzte Kraft beim Schalten ein \u2013 und pl\u00f6tzlich klang der Motor des Boxsters ganz anders.<\/p>\n

\u201eNein! Das war nicht der 4. Gang! Das war der 2. Gang!\u30fd(`\u0414\u00b4)\uff01\uff01<\/span><\/p>\n

Mein Mann schimpfte.<\/p>\n

\u201eOh nein! Entschuldigung!\u201c Ich war ganz durcheinander, schaltete zur\u00fcck und konnte die Situation retten. Mein Mann erkl\u00e4rte mir:<\/p>\n

\u201eBeim Wechsel vom 5. in den 4. Gang musst du nicht mit Gewalt schalten. Zieh den Hebel leicht nach unten, dann geht er automatisch in Neutral, von dort kannst du den 4. Gang einlegen.\u201c<\/p>\n

Danach \u00fcbten wir immer wieder die Reihenfolge 5\u21924\u21923\u21924\u21925\u21924\u21923 Gang.<\/p>\n

Das erste Br\u00fcllen des Boxsters!<\/h3>\n

Als ich immer sicherer wurde, sagte mein Mann:<\/p>\n

\u201eDu bremst zu stark beim Runterschalten. Aber egal, wenn du beim Schaltvorgang das Gas kurz anhebst (Blip), passt die Drehzahl und der Gangwechsel wird sanfter \u2013 und der Sound klingt viel besser.\u201c<\/p>\n

Ich antwortete: \u201eDas ist zu schwierig f\u00fcr mich (\u2013_\u2013)\u201c und er meinte: \u201eDann schalte einfach in den Sport-Plus-Modus. Der macht das Blippen automatisch. In der Stadt ist das zu laut, aber hier auf der Bergstrecke passt das.\u201c<\/strong><\/p>\n

Der Verbrauch war mir jetzt egal (lach).<\/p>\n

Dann beschleunigte ich, schaltete in den 4. Gang und als mein Mann sagte: \u201eJetzt 3. Gang!\u201c<\/strong>, schaltete ich runter \u2013 und der Boxster br\u00fcllte auf!<\/p>\n

\u201eBrroooaaarrrrr!!!!\u201c<\/span><\/p>\n

\"Boxster<\/p>\n

Ich rief: \u201eWow! Der Boxster hat zum ersten Mal gebr\u00fcllt! Das f\u00fchlt sich so gut an!!!\u201c<\/strong><\/p>\n

\u201eSiehst du, macht Spa\u00df, oder? (\uffe3\u30fc\uffe3\uff09<\/p>\n

Mein Mann war zufrieden. Danach wurde ich mutiger und wechselte die G\u00e4nge immer wieder, jedes Runterschalten wurde von dem Br\u00fcllen des Boxsters begleitet.<\/p>\n

Das macht so einen Spa\u00df! (*\uff9f\u2200\uff9f)\uff01\uff01<\/span>(Altmodisch, ich wei\u00df)<\/span><\/p>\n

Au\u00dferdem konnte ich beim Gaswegnehmen das typische \u201eBackfire\u201c h\u00f6ren: \u201eBubababa-parabara\u201c (wie soll man das beschreiben?)<\/span> \u2013 ein echtes Highlight.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sp\u00e4ter hielten wir an, \u00fcbten Anfahren am Berg und R\u00fcckw\u00e4rtsfahren am Hang. Zum ersten Mal bei all meinen \u00dcbungen gab es keinen einzigen Abw\u00fcrger (ja, ich wei\u00df, das ist nicht viel, aber f\u00fcr mich ein Fortschritt)<\/span> und ich dachte: \u201eSchaltgetriebe fahren macht wirklich Spa\u00df!\u201c<\/strong><\/p>\n

Allerdings war ich nach der langen Fahrzeit ziemlich ersch\u00f6pft, also \u00fcbernahm mein Mann wieder das Steuer und fuhr uns nach Hause.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fr\u00fcher dachte ich neben meinem Mann am Steuer: \u201eWie schafft er es, auf diesen h\u00fcgeligen Stra\u00dfen mit Schaltgetriebe zu fahren?\u201c<\/strong> Doch diesmal dachte ich:<\/p>\n

\u201eEs gibt viele H\u00fcgel, aber selbst wenn ich mal abw\u00fcrge, startet der Motor ja wieder von allein. Und wenn n\u00f6tig, kann ich die Handbremse ziehen. Wenn ich ruhig bleibe, schaffe ich das.\u201c<\/p>\n

Ich glaube, ich habe mich deutlich verbessert. Mein Ziel ist es, noch dieses Jahr von zuhause bis zum Royu Driveway komplett mit Schaltgetriebe zu fahren!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2015 habe ich die AT-Beschr\u00e4nkung aufgehoben Um den Boxster GTS (MT) fahren zu k\u00f6nnen, habe ich meinen F\u00fchrerschein von Automatik auf Schaltgetriebe umgeschrieben \u2013 und nun sind schon drei Jahre vergangen. 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