{"id":38688,"date":"2018-11-27T06:00:03","date_gmt":"2018-11-26T21:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38688"},"modified":"2019-09-21T14:32:08","modified_gmt":"2019-09-21T05:32:08","slug":"boxster-autoblipping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-autoblipping\/","title":{"rendered":"Automatisches Zwischengas im Porsche Boxster (981 und 718): Was steckt dahinter?"},"content":{"rendered":"

Automatisches Zwischengas im Boxster<\/h3>\n

Neulich habe ich mit einem Boxster GTS mit Schaltgetriebe das Fahren ge\u00fcbt und anschlie\u00dfend geschrieben, wie viel Spa\u00df es macht, dass ein Boxster mit Sport-Chrono-Paket im Sport-Plus-Modus beim Herunterschalten automatisch Zwischengas gibt<\/a>. Daraufhin fragte ein Leser:<\/p>\n

Gibt der Boxster auch im Sportmodus automatisch Zwischengas und nicht erst im Sport-Plus-Modus? Im Prospekt des 718 Cayman steht, dass die automatische Zwischengasfunktion mit Sport-Chrono-Paket auch im Sportmodus aktiv ist.<\/p>\n

Ein Leser, der sowohl einen 718 Boxster als auch einen 981 Boxster Spyder besessen hat, antwortete darauf. Seiner Aussage nach gilt: \u201eBeim 981 gibt es im Sport-Plus-Modus automatisch Zwischengas, beim 718 bereits im Sportmodus.\u201c<\/strong><\/p>\n

\"\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30d6\u30e9\u30c3\u30af\u30a8\u30c7\u30a3\u30b7\u30e7\u30f3\"<\/p>\n

Mein Mann hatte sich mit diesem Thema wohl schon ausgiebig besch\u00e4ftigt. Mich machte es ebenfalls neugierig, also recherchierte ich online. Dabei stie\u00df ich auf ganz unterschiedliche Informationen \u2013 von Automobilmedien bis hin zu privaten Blogs.<\/p>\n

Automatisches Zwischengas im Porsche 981 Boxster<\/h3>\n

Die online verf\u00fcgbaren Informationen zum 981 Boxster lassen sich so zusammenfassen:<\/p>\n

Die automatische Zwischengasfunktion ist Bestandteil des optionalen Sport-Chrono-Pakets und wird aktiviert, wenn der Sport-Plus-Modus eingeschaltet ist.
\n\uff0aQuelle: 981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u306e\u30d6\u30ea\u30c3\u30d4\u30f3\u30b0\u6a5f\u80fd<\/a><\/span><\/p>\n

Fahrzeuge, bei denen sich Sport Plus einstellen l\u00e4sst, verf\u00fcgen \u00fcber automatisches Zwischengas (\u2026). Beim Herunterschalten passt das System die Motordrehzahl selbstst\u00e4ndig an. Im Sport- oder Normalmodus ist die Funktion dagegen nicht aktiv (Artikel vom August 2017).
\n\uff0aQuelle: MT PORSCHE\u306e\u4e57\u308a\u65b9<\/a><\/span><\/p>\n

Bei den Schaltgetriebe-Modellen ab dem Modelljahr 2013 wurde die automatische Drehzahlanpassung beim Herunterschalten im Sport-Plus-Modus erg\u00e4nzt, sofern das Fahrzeug mit dem Sport-Chrono-Paket ausgestattet ist.
\n\uff0aQuelle: 991 MT \u30e2\u30c7\u30eb\u306e\u30b7\u30d5\u30c8\u30c0\u30a6\u30f3\u6642\u306e\u81ea\u52d5\u56de\u8ee2\u540c\u671f\u306e\u78ba\u8a8d\u3000\u3068\u3044\u3046\u307b\u3068\u3093\u3069\u306e\u4eba\u306b\u5fc5\u8981\u306a\u3044\u8a71\u3002<\/a><\/span><\/p>\n

Mein Boxster ist mit PASM und dem Sport-Chrono-Paket ausgestattet (\u2026). Den Sport-Plus-Modus mit automatischer Zwischengasfunktion nutze ich allerdings nur selten, wenn ich allein unterwegs bin.
\n\uff0aQuelle: \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30fb\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u300115,000km[1]<\/a><\/span><\/p>\n

Der Boxster 981 von W. hat eine automatische Zwischengasfunktion! Sobald der Sport-Plus-Modus eingeschaltet ist, muss man beim Herunterschalten nicht mehr selbst mit dem Gaspedal die Drehzahl anheben. Angeblich ist die Funktion ab dem Modelljahr 2014 verf\u00fcgbar. Mein Boxster 981 hat sie nicht.
\n\uff0aQuelle: \u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc981\u4ef2\u9593\u306eW\u3055\u3093\u3068\u591c\u306e\u30c9\u30e9\u30a4\u30d6\u3092\u30a8\u30f3\u30b8\u30e7\u30a4<\/a><\/span><\/p>\n

Bei der Fahrt auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen gefiel uns auch die automatische Zwischengasfunktion des Sechsgang-Schalters. Sie wird ebenfalls im Sport-Plus-Modus aktiviert.
\n\uff0aQuelle: \u30dd\u30eb\u30b7\u30a72\u30c9\u30a2\u30fb\u30b9\u30dd\u30fc\u30c4\u306e\u30c8\u30c3\u30d7\u30fb\u30e2\u30c7\u30eb\u306b\u4e57\u308b<\/a><\/span><\/p>\n

Porsche bietet auch den Mittelmotorsportwagen Cayman und Boxster als GTS-Modelle an. Das Sechsgang-Schaltgetriebe \u00fcberzeugt mit einem pr\u00e4zisen, soliden Schaltgef\u00fchl. Wird \u00fcber den Schalter auf der Mittelkonsole der Sport-Plus-Modus aktiviert (\u2026), gibt das System beim Herunterschalten automatisch Zwischengas. So kann sich der Fahrer noch st\u00e4rker auf Bremsen und Lenken konzentrieren.
\n\uff0aQuelle: \u3010\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30b1\u30a4\u30de\u30f3 GTS \u8a66\u4e57\u3011\u30aa\u30d7\u30b7\u30e7\u30f3\u8ffd\u52a0\u3067 911 \u3092\u3082\u8d85\u8d8a\u3059\u308b\u2026\u5c71\u5d0e\u5143\u88d5<\/a><\/span><\/p>\n

Aha, alles klar.<\/p>\n

Automatisches Zwischengas im Porsche 718 Boxster<\/h3>\n

Und was ist mit der automatischen Zwischengasfunktion im 718 Boxster? Dazu fand ich Folgendes:<\/p>\n

Im Sportmodus spricht der Motor noch direkter an, und beim Herunterschalten wird die automatische Zwischengasfunktion aktiviert. Im Sport-Plus-Modus werden diese Eigenschaften weiter verst\u00e4rkt und f\u00fcr maximale Leistung optimiert.
\n\uff0aQuelle: \u30ca\u30d3\u30b2\u30fc\u30b7\u30e7\u30f3\u3092\u7701\u7565 \u30cb\u30e5\u30fc718 \u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc GTS\u3068718 \u30b1\u30a4\u30de\u30f3 GTS<\/a><\/span><\/p>\n

Das Zusammenspiel aus Schaltvorg\u00e4ngen und dem Auspuffsound im Sport-Plus-Modus macht einfach Spa\u00df. W\u00e4hlt man mindestens den Sportmodus \u2013 also Sport oder Sport Plus \u2013, kommt beim Herunterschalten au\u00dferdem die Zwischengasfunktion hinzu.
\n\uff0aQuelle: \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7718\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fcGTS\uff08MR\/6MT\uff09\u3010\u8a66\u4e57\u8a18\u3011<\/a><\/span><\/p>\n

Auf der englischsprachigen Porsche-Website fand sich au\u00dferdem dieser Hinweis:<\/p>\n

Mit dem optionalen Sport-Chrono-Paket wird das Fahrerlebnis noch dynamischer: Im SPORT- und SPORT-PLUS-Modus sorgt die dynamische Zwischengasfunktion bei jedem Herunterschalten f\u00fcr die optimale Motordrehzahl<\/strong> \u2013 f\u00fcr ein emotionaleres Fahrerlebnis und einen eindrucksvollen Klang.
\n\uff0aQuelle: 6-speed manual transmission<\/a><\/span><\/p>\n

Fasst man die Informationen zum automatischen Zwischengas beim 981 und 718 zusammen, ergibt sich vermutlich folgendes Bild:<\/p>\n

\u2713 Boxster vor dem 981 haben keine automatische Zwischengasfunktion.
\n\u2713 Auch die fr\u00fchen 981-Boxster verf\u00fcgen offenbar noch nicht \u00fcber die Funktion.
\n\u2713 Bei Boxstern, die ungef\u00e4hr 2013 bis 2014 in Japan auf den Markt kamen, wurde sie in Verbindung mit dem Sport-Chrono-Paket verf\u00fcgbar. Aktiviert wird sie im Sport-Plus-Modus. (Im Normal- und Sportmodus ist sie nicht aktiv.)<\/span>
\n\u2713 Beim 718 Boxster ist automatisches Zwischengas in Verbindung mit dem Sport-Chrono-Paket bereits im Sportmodus verf\u00fcgbar. (Aktiv im Sport- und Sport-Plus-Modus.)<\/span><\/p>\n

So in etwa d\u00fcrfte es also sein.<\/p>\n

Braucht man automatisches Zwischengas wirklich?<\/h3>\n

Bei meiner Recherche hat mich allerdings \u00fcberrascht, wie viele Leute schrieben: \u201eDie automatische Zwischengasfunktion ist \u00fcberfl\u00fcssig!\u201c<\/strong><\/p>\n

Diesmal habe ich das Sport-Chrono-Paket nicht als Option gew\u00e4hlt. Tats\u00e4chlich bringt das Sport-Chrono-Paket beim Carrera 4 mit Schaltgetriebe die automatische Drehzahlanpassung beim Herunterschalten mit \u2013 eine Funktion, die einem die Arbeit abnimmt (\u2026). Mit so einer zus\u00e4tzlichen Funktion kann man beim Schalten mit gleicher Drehzahl oder beim Zwischengasgeben mit der Fersen-Spitzen-Technik nicht mehr selbst Hand anlegen.
\n\uff0aQuelle: 991 Carrera4 \u7d0d\u8eca\uff01<\/a><\/span><\/p>\n

Wenn es einem nur um die automatische Zwischengasfunktion geht, kann man das Sport-Chrono-Paket nat\u00fcrlich weglassen. Es bietet aber auch andere Funktionen, die das Fahren verbessern (\u2026). Einige davon sind aus fahrerischer Sicht schwer zu missen \u2013 wenn m\u00f6glich, w\u00fcrde ich das Paket daher schon gern haben.
\n\uff0aQuelle: 991 MT \u30e2\u30c7\u30eb\u306e\u30b7\u30d5\u30c8\u30c0\u30a6\u30f3\u6642\u306e\u81ea\u52d5\u56de\u8ee2\u540c\u671f\u306e\u78ba\u8a8d\u3000\u3068\u3044\u3046\u307b\u3068\u3093\u3069\u306e\u4eba\u306b\u5fc5\u8981\u306a\u3044\u8a71\u3002<\/a><\/span><\/p>\n

Ach, wirklich? (\uff1b\uff9f\u0414\uff9f)<\/p>\n

\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fcGTS\u3000MT\"<\/p>\n

Da ich noch Fahranf\u00e4ngerin mit Schaltgetriebe bin, bin ich froh \u00fcber die automatische Zwischengasfunktion. Erfahrene Schaltwagenfahrer sehen das offenbar anders \u2013 irgendwie kann ich das aber auch verstehen.<\/p>\n

Porsche weist darauf hin, dass die Fersen-Spitzen-Technik \u2013 also das gleichzeitige Bremsen und Gasgeben mit dem rechten Fu\u00df \u2013 anspruchsvoll ist und erst nach gr\u00fcndlichem Training angewendet werden sollte (\uff0aHeel-and-toe method<\/a>).<\/span> Au\u00dferdem schrieb jemand online, er habe beim H\u00e4ndler geh\u00f6rt, dass moderne Porsche-Modelle nicht mehr darauf ausgelegt seien, dass der Fahrer selbst mit der Fersen-Spitzen-Technik Zwischengas gibt \u2013 stattdessen verlasse man sich auf die automatische Funktion.<\/p>\n

Aha, verstehe. Mein Mann liebt das Fahren mit Schaltgetriebe, aber weder vor noch nach dem Kauf unseres Boxster GTS mit Schaltgetriebe hatte er dazu viel gesagt. Also fragte ich ihn danach. Er meinte:<\/p>\n

\u201eJa, ich kann schon verstehen, dass man selbst mit der Fersen-Spitzen-Technik Zwischengas geben m\u00f6chte. Aber bei den Bremsen moderner Porsche liegt das Bremspedal grunds\u00e4tzlich deutlich h\u00f6her als das Gaspedal. Da braucht man ziemlich geschickte F\u00fc\u00dfe, um auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen sauber mit der Fersen-Spitzen-Technik zu schalten.
\nMan muss schon recht schnell fahren und kr\u00e4ftig bremsen, damit Bremse und Gas auf einer passenden H\u00f6he stehen \u2013 sonst kommt man kaum ans Gaspedal. Im normalen Stra\u00dfenverkehr tritt man die Bremse schlie\u00dflich selten so tief.
\nAuf der Rennstrecke passt die H\u00f6he dagegen besser, und die Technik l\u00e4sst sich leichter anwenden.<\/strong> Wenn man dort aber auf Rundenzeit f\u00e4hrt, ist man mit automatischem Zwischengas auf jeden Fall im Vorteil. Das macht das Fahren leichter und d\u00fcrfte sich auch auf die Rundenzeit auswirken.\u201c<\/p>\n

Als ich h\u00f6rte, dass man f\u00fcr die Fersen-Spitzen-Technik \u201eziemlich geschickte F\u00fc\u00dfe\u201c braucht, dachte ich sofort: Das bekomme ich bestimmt nicht hin. Meine Kn\u00f6chel sind n\u00e4mlich so steif, dass ich nicht einmal in die Hocke gehen kann, ohne nach hinten umzufallen (bei Massagen und physiotherapeutischen Behandlungen staunen die Leute oft \u00fcber meine unbeweglichen Kn\u00f6chel).<\/span> Bevor ich also die Fersen-Spitzen-Technik \u00fcbe, m\u00fcsste ich wohl erst einmal mit Dehn\u00fcbungen anfangen.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automatisches Zwischengas im Boxster Neulich habe ich mit einem Boxster GTS mit Schaltgetriebe das Fahren ge\u00fcbt und anschlie\u00dfend geschrieben, wie viel Spa\u00df es macht, dass ein Boxster mit Sport-Chrono-Paket im Sport-Plus-Modus beim Herunterschalten automatisch Zwischengas gibt. Daraufhin fragte ein Leser: Gibt der Boxster auch im Sportmodus automatisch Zwischengas und nicht erst im Sport-Plus-Modus? Im Prospekt des 718 Cayman steht, dass die automatische Zwischengasfunktion mit Sport-Chrono-Paket auch im Sportmodus aktiv ist. 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