{"id":38688,"date":"2018-11-27T06:00:03","date_gmt":"2018-11-26T21:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38688"},"modified":"2019-09-21T14:32:08","modified_gmt":"2019-09-21T05:32:08","slug":"boxster-autoblipping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-autoblipping\/","title":{"rendered":"Die Auto-Blip-Funktion des Porsche Boxster (981 & 718) im Detail untersucht"},"content":{"rendered":"

Auto-Blip beim Boxster<\/h3>\n

Vor Kurzem habe ich den Boxster GTS (MT) gefahren und in meinem Artikel \u201eSport Chrono Paket mit Handschaltung: Auto-Blip im Sport Plus Modus macht Spa\u00df<\/a>\u201c dar\u00fcber geschrieben. Daraufhin erhielt ich von Lesern die Frage:<\/p>\n

Funktioniert das Auto-Blipping auch im Sport-Modus und nicht nur im Sport Plus? Im 718 Cayman Katalog steht, dass bei Ausstattung mit Sport Chrono auch im Sport-Modus automatisch geblippt wird.<\/p>\n

Ein erfahrener Besitzer von 718 Boxster und 981 Boxster Spyder antwortete darauf, dass beim 981 im Sport Plus Modus das Auto-Blipping aktiviert wird, beim 718 jedoch bereits im Sport-Modus<\/strong> funktioniert.<\/p>\n

\"Boxster<\/p>\n

Mein Mann hat zu diesem Thema intensiv recherchiert, und auch ich wollte mehr wissen. Im Internet fand ich zahlreiche Informationen von Auto-Medien bis hin zu privaten Blogs.<\/p>\n

Zum 981 Boxster<\/h3>\n

Folgende Informationen zum 981 Boxster fand ich online:<\/p>\n

Das Auto-Blipping ist eine Funktion, die mit dem Sport Chrono Paket erworben wird und im Sport Plus Modus aktiviert ist \u2013 eine Assistenzfunktion, die beim Herunterschalten automatisch die Drehzahl anpasst.
\n*Quelle: Blipping-Funktion beim 981 Boxster<\/a><\/span><\/p>\n

Fahrzeuge mit Sport Plus verf\u00fcgen \u00fcber Auto-Blipping, das beim Herunterschalten automatisch die Drehzahl angleicht. Im Sport- oder Normalmodus ist diese Funktion deaktiviert (Stand August 2017).
\n*Quelle: MT Porsche Fahrweise<\/a><\/span><\/p>\n

Ab dem Modelljahr 2013 wurde bei MT-Fahrzeugen mit Sport Chrono Paket die Auto-Blipping-Funktion beim Herunterschalten im Sport Plus Modus eingef\u00fchrt.
\n*Quelle: Automatische Drehzahlanpassung beim 991 MT<\/a><\/span><\/p>\n

Mein Boxster ist mit PASM und Sport Chrono Paket ausgestattet… (Auslassung) Die Auto-Blipping-Funktion im Sport Plus Modus nutze ich allerdings selten, wenn ich alleine fahre.
\n*Quelle: Porsche Boxster, 15.000 km<\/a><\/span><\/p>\n

W\u2019s 981 Boxster verf\u00fcgt \u00fcber Auto-Blipping! Im Sport Plus Modus entf\u00e4llt das manuelle Gasgeben beim Heel & Toe. Diese Funktion gibt es ab Baujahr 2014. Mein 981 Boxster hat sie nicht.
\n*Quelle: N\u00e4chtliche Fahrt mit W und seinem 981 Boxster<\/a><\/span><\/p>\n

Bei der Probefahrt mit 6-Gang MT funktionierte Auto-Blipping ebenfalls nur im Sport Plus Modus und hinterlie\u00df einen guten Eindruck.
\n*Quelle: Fahrt im Top-Sportwagen von Porsche<\/a><\/span><\/p>\n

Porsche bietet auch f\u00fcr die Mittelmotor-Sportwagen Cayman & Boxster GTS-Modelle an. Die Schaltqualit\u00e4t des 6-Gang MT ist hochwertig, und mit dem Sport Plus Modus des Sport Chrono Pakets aktiviert sich beim Herunterschalten die Auto-Blipping-Funktion. So kann sich der Fahrer besser auf Bremsen und Lenken konzentrieren.
\n*Quelle: Porsche Cayman GTS Testfahrt<\/a><\/span><\/p>\n

Interessant!<\/p>\n

Zum 718 Boxster<\/h3>\n

Beim 718 Boxster sieht die Auto-Blipping-Funktion so aus:<\/p>\n

Im Sport-Modus reagiert der Motor direkter, und beim Herunterschalten aktiviert sich die Auto-Blipping-Funktion. Im Sport Plus Modus werden diese Eigenschaften noch verst\u00e4rkt und f\u00fcr maximale Performance optimiert.
\n*Quelle: Porsche 718 Boxster GTS und 718 Cayman GTS<\/a><\/span><\/p>\n

Das Schalten synchronisiert sich mit dem Sport Plus Auspuffsound \u2013 einfach \u201espa\u00dfig\u201c. Ab Sport-Modus (Sport\/Sport Plus) ist die Blipping-Funktion beim Herunterschalten aktiv.
\n*Quelle: Porsche 718 Boxster GTS Testbericht<\/a><\/span><\/p>\n

Auf der englischen Porsche-Seite steht:<\/p>\n

Das Fahrerlebnis wird mit dem optionalen Sport Chrono Paket noch dynamischer: Im SPORT und SPORT PLUS Modus sorgt die dynamische Gassto\u00dffunktion f\u00fcr optimale Drehzahl bei jedem Herunterschalten,<\/strong> ein emotionaleres Fahrerlebnis und beeindruckenden Sound.
\n*Quelle: 6-Gang Handschaltung<\/a><\/span><\/p>\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen:<\/p>\n

\u2713 Vor dem 981 Boxster gab es keine Auto-Blipping-Funktion
\n\u2713 Auch fr\u00fche 981 Boxster Modelle hatten diese Funktion nicht
\n\u2713 Ab ca. 2013\/2014 in Japan verkaufte Boxster mit Sport Chrono Paket aktivieren Auto-Blipping im Sport Plus Modus (nicht im Normal- oder Sport-Modus)
\n\u2713 Ab dem 718 Boxster funktioniert Auto-Blipping im Sport Chrono Paket bereits im Sport-Modus (Sport\/Sport Plus)
\n(Quelle: diverse)<\/span><\/p>\n

Braucht man Auto-Blipping \u00fcberhaupt?<\/h3>\n

Beim Recherchieren war ich \u00fcberrascht, wie viele schreiben, dass die Auto-Blipping-Funktion \u00fcberfl\u00fcssig sei!<\/strong><\/p>\n

Ich habe das Sport Chrono Paket nicht bestellt. Denn beim Carrera 4 MT ist die automatische Drehzahlanpassung beim Herunterschalten eine unn\u00f6tige Funktion. Dadurch kann man die Drehzahl beim gleichm\u00e4\u00dfigen Schalten oder Heel & Toe nicht mehr selbst anpassen.
\n*Quelle: 991 Carrera 4 Auslieferung<\/a><\/span><\/p>\n

Man k\u00f6nnte das Sport Chrono Paket weglassen, um die Auto-Blipping-Funktion zu vermeiden. Doch das Paket bringt auch andere fahrdynamische Vorteile, die schwer zu verzichten sind.
\n*Quelle: Automatische Drehzahlanpassung beim 991 MT<\/a><\/span><\/p>\n

Interessant (\uff1b\uff9f\u0414\uff9f).<\/p>\n

\"981<\/p>\n

Als Anf\u00e4nger mit Handschaltung finde ich die Auto-Blipping-Funktion sehr hilfreich. F\u00fcr erfahrene MT-Fahrer scheint das jedoch nicht der Fall zu sein \u2013 das kann ich inzwischen gut nachvollziehen.<\/p>\n

Porsche selbst schreibt zum Heel & Toe, dass diese Technik hohe Fertigkeiten erfordert und nur nach gr\u00fcndlichem Training angewendet werden sollte<\/strong>
\n(*Heel-and-Toe Methode<\/a>)<\/span>
\nAu\u00dferdem las ich online, dass Porsche heute Fahrzeuge so konstruiert, dass Fahrer nicht mehr zwingend Heel & Toe beherrschen m\u00fcssen, sondern auf Auto-Blipping vertrauen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Ich wollte meinen Mann dazu befragen, der ein gro\u00dfer MT-Fan ist und den Boxster GTS (MT) gekauft hat. Er sagte:<\/p>\n

Ich verstehe gut, wenn jemand selbst Heel & Toe machen m\u00f6chte<\/strong>. Aber die Bremsen bei aktuellen Porsche-Modellen sind deutlich h\u00f6her positioniert als das Gaspedal. Ohne flinke F\u00fc\u00dfe ist Heel & Toe im Alltag schwer.
\nMan muss schon ziemlich stark bremsen, damit die Pedalh\u00f6he passt und man das Gas sauber blippen kann. Auf normalen Stra\u00dfen tritt man selten so tief auf die Bremse.
\nAuf der Rennstrecke hingegen ist die Pedalh\u00f6he ideal, und Heel & Toe gelingt leichter.<\/strong> F\u00fcr schnelle Rundenzeiten ist Auto-Blipping aber definitiv hilfreich und macht das Fahren einfacher.<\/p>\n

Das leuchtet mir ein. Ich selbst kann Heel & Toe sicher nicht, da ich sehr steife Fu\u00dfgelenke habe und kaum Beugung m\u00f6glich ist
\n(ich falle sogar r\u00fcckw\u00e4rts um)<\/span>. Selbst Physiotherapeuten sind von meiner Fu\u00dfgelenkssteifheit \u00fcberrascht. F\u00fcr mich hei\u00dft das: Um Heel & Toe zu lernen, m\u00fcsste ich erst mit Dehn\u00fcbungen anfangen.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auto-Blip beim Boxster Vor Kurzem habe ich den Boxster GTS (MT) gefahren und in meinem Artikel \u201eSport Chrono Paket mit Handschaltung: Auto-Blip im Sport Plus Modus macht Spa\u00df\u201c dar\u00fcber geschrieben. Daraufhin erhielt ich von Lesern die Frage: Funktioniert das Auto-Blipping auch im Sport-Modus und nicht nur im Sport Plus? Im 718 Cayman Katalog steht, dass bei Ausstattung mit Sport Chrono auch im Sport-Modus automatisch geblippt wird. 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