{"id":38712,"date":"2022-06-11T06:00:45","date_gmt":"2022-06-10T21:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38712"},"modified":"2022-06-11T07:21:04","modified_gmt":"2022-06-10T22:21:04","slug":"9912-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/","title":{"rendered":"Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Beliebter 991er<\/h3>\n<p>Der Porsche 911 der Baureihe 991 erfreut sich immer gr\u00f6\u00dferer Beliebtheit. <strong>Der 991er unterscheidet sich deutlich zwischen der ersten Generation mit Saugmotor und dem Facelift mit Turbo-Motor \u2013 ein markanter Unterschied innerhalb der 911er-Reihe.<\/strong><\/p>\n<p>Ich hatte nun die Gelegenheit, den GTS der Facelift-Variante zu testen. <strong>Tats\u00e4chlich hatte ich den 991 Facelift GTS bereits f\u00fcr etwa eine Woche zur Verf\u00fcgung und habe zusammen mit meiner Frau dar\u00fcber im Blog berichtet \u2013 ein Besuch dort lohnt sich.<\/strong><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"oZMYsEn1bz\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/991gts\/\">\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GTS\uff08991\u5f8c\u671f\uff09\u8a66\u4e57 &#8211; \u59bb\u306e\u65e5\u5e38\u4f7f\u3044\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GTS\uff08991\u5f8c\u671f\uff09\u8a66\u4e57 &#8211; \u59bb\u306e\u65e5\u5e38\u4f7f\u3044\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/991gts\/embed\/#?secret=oZMYsEn1bz\" data-secret=\"oZMYsEn1bz\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"xigVtIGGwv\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/911gts-husband-testdrive\/\">\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GTS\uff08991\u5f8c\u671f\uff09\u306fGT3\u3068\u3069\u306e\u304f\u3089\u3044\u9055\u3046\u3082\u306e\u306a\u306e\u304b\uff1f<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GTS\uff08991\u5f8c\u671f\uff09\u306fGT3\u3068\u3069\u306e\u304f\u3089\u3044\u9055\u3046\u3082\u306e\u306a\u306e\u304b\uff1f&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/911gts-husband-testdrive\/embed\/#?secret=xigVtIGGwv\" data-secret=\"xigVtIGGwv\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>In diesem Bericht m\u00f6chte ich vor allem die Unterschiede zu meinem Vorg\u00e4nger-GTS und die Abweichungen beim Fahrwerk im Vergleich zum letzten Testwagen hervorheben.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Der 991 Facelift GTS<\/h3>\n<p>Der von mir gefahrene 911 Carrera GTS pr\u00e4sentiert sich in einem wundersch\u00f6nen Miami-Blau.<\/p>\n<p>Exterieur-Details wie Embleme und die Luftauslasslamellen der hinteren Motorhaube sind in der gleichen Miami-Blau-Lackierung gehalten. An den R\u00e4dern sind Porsche Ceramic Composite Bremsen (PCCB) verbaut, im Innenraum sorgt das GTS-Kommunikationspaket mit wei\u00dfen Ziern\u00e4hten f\u00fcr edle Akzente.<\/p>\n<div id=\"attachment_28811\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28811\" class=\"wp-image-28811 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/7B2F511B-9FC4-40F0-B215-BCD099C644DB-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-28811\" class=\"wp-caption-text\">Trotz Heckantrieb ist am Carrera GTS eine speziell f\u00fcr die Carrera 4 Modelle gedachte Mittelzierleiste nachger\u00fcstet \u2013 sieht sehr schick aus.<\/p><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28817\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9E161D06-769C-4240-821C-480F0A5E4F7B-1280x960.jpeg\" alt=\"Heck des Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28820\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/CEFFB4CB-C795-4B1E-AB08-B0280E0D25E7-1280x960.jpeg\" alt=\"Stickerei auf den Sitzen des Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Besonders positiv f\u00e4llt auf, dass hier keine roten Ziern\u00e4hte gew\u00e4hlt wurden \u2013 das harmoniert sehr gut mit den gelben PCCB-Bremss\u00e4tteln und sorgt f\u00fcr eine ausgewogene Farbabstimmung.<\/p>\n<p>Bemerkenswert ist zudem, dass dieses Modell trotz GTS-Ausstattung mit dem normalen PASM-Fahrwerk ausgestattet ist. Ab dem Facelift ist beim GTS Coup\u00e9 standardm\u00e4\u00dfig das PASM-Sportfahrwerk verbaut, das den Wagen um etwa 1 cm tieferlegt. Die meisten K\u00e4ufer w\u00e4hlen aus optischen Gr\u00fcnden das Sportfahrwerk, doch dieses Fahrzeug besitzt das normale PASM-Fahrwerk.<\/p>\n<div id=\"attachment_28821\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28821\" class=\"size-large wp-image-28821\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/00DFBD2A-83CE-4949-B212-5DB74FDE75A7-1280x960.jpeg\" alt=\"Bodenfreiheit vorne beim Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift) mit normalem PASM-Fahrwerk\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-28821\" class=\"wp-caption-text\">Bodenfreiheit vorne beim normalen PASM-Fahrwerk des Facelift-Modells.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_28822\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28822\" class=\"size-large wp-image-28822\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/60FE5F0E-4D44-490F-984A-32713775D465-1280x960.jpeg\" alt=\"Bodenfreiheit vorne beim Porsche 911 Carrera GTS (991 Vorg\u00e4nger)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-28822\" class=\"wp-caption-text\">Bodenfreiheit vorne bei meinem 991 Vorg\u00e4nger-GTS mit normalem PASM-Fahrwerk.<\/p><\/div>\n<p>Daher ist die Bodenfreiheit nahezu identisch mit meinem Vorg\u00e4nger-GTS. Vorne passen etwa drei Finger breit plus ein wenig mehr zwischen Reifen und Radhaus.<\/p>\n<p>Der zuvor getestete Facelift-GTS war mit dem PASM-Sportfahrwerk ausgestattet, das deutlich straffer ist und damals bei meiner schwangeren Frau nicht ganz so gut ankam.<\/p>\n<p>Ich erinnere mich, dass ich damals dachte: Wenn man schon so viel fordert, k\u00f6nnte man auch gleich zum GT3 greifen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Gleicher GTS, aber doch anders<\/h3>\n<p>Beim Starten des Motors erwacht der Wagen mit dem typischen, kraftvollen Sound. Vermutlich ist <strong>der Start- und Leerlaufklang beim Facelift etwas lauter als beim Vorg\u00e4nger.<\/strong><\/p>\n<p>Beim Anfahren f\u00e4llt sofort ein Unterschied auf: Die PDK-Steuerung. Der Besitzer best\u00e4tigte mir, dass <strong>die Facelift-Version ein st\u00e4rker ausgepr\u00e4gtes Kriechen zeigt, also die Kupplung bei niedrigen Drehzahlen fr\u00fcher greift.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28823\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9FE7D7B0-D477-46C8-8F63-643C8CD412AB-1280x960.jpeg\" alt=\"PCCB\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Beim Vorg\u00e4nger greift die Kupplung erst bei etwas h\u00f6heren Drehzahlen, w\u00e4hrend der Facelift sofort vorw\u00e4rts will.<\/p>\n<p>Beim Beschleunigen sp\u00fcrt man <strong>deutlich den besseren Fahrkomfort<\/strong>. Das normale PASM-Fahrwerk f\u00fchlt sich viel geschmeidiger an als das zuvor getestete PASM-Sportfahrwerk.<\/p>\n<p>Der Kontakt der Reifen zur Stra\u00dfe ist weicher, was dem Fahrzeug eine edlere Note verleiht. Besonders auf ebenen Stra\u00dfen ist der Komfort hervorragend. Im Vergleich zum normalen PASM des Vorg\u00e4ngers ist es \u00e4hnlich, aber noch verfeinert \u2013 <strong>unerw\u00fcnschte Vibrationen und St\u00f6\u00dfe werden sp\u00fcrbar besser ged\u00e4mpft.<\/strong><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich sp\u00fcrt man auf unebenen Stra\u00dfen das typische 911er-Klopfen, doch selbst dort ist das Fahrwerk weniger unruhig als das Sportfahrwerk.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke empfehle ich definitiv das PASM-Sportfahrwerk, aber <strong>f\u00fcr den Charakter eines GTS als \u201eGrand Touring Sport\u201c passt das normale PASM-Fahrwerk meiner Meinung nach besser.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Unterschiede beim Motor<\/h3>\n<p>Der 3-Liter-Turbomotor des Facelift-GTS leistet 450 PS, also etwa 20 PS mehr als der Vorg\u00e4nger. Doch beim Fahren f\u00fchlt sich der Unterschied noch gr\u00f6\u00dfer an.<\/p>\n<p>Vor allem im unteren Drehzahlbereich, wenn der Drehzahlmesser im linken Bereich steht, sp\u00fcrt man <strong>bei der Beschleunigung im zweiten Gang deutlich den Leistungszuwachs.<\/strong> Der Facelift beschleunigt von Anfang an mit sp\u00fcrbarer Kraft, w\u00e4hrend der Vorg\u00e4nger etwas zur\u00fcckhaltender wirkt.<\/p>\n<div id=\"attachment_28818\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28818\" class=\"size-large wp-image-28818\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/6BC8739A-F709-4049-842C-B166F3A4D674-1280x960.jpeg\" alt=\"Sportauspuff des Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-28818\" class=\"wp-caption-text\">Der Sportauspuff des Facelift-GTS mit mittig zwei Endrohren.<\/p><\/div>\n<p>Das Motorgef\u00fchl ist sehr angenehm. <strong>Der Turboloch-Effekt ist minimal, und der Drehmomentanstieg erfolgt sehr gleichm\u00e4\u00dfig, fast wie bei einem gro\u00dfen Saugmotor.<\/strong><\/p>\n<p>Das erinnert an den Motor des 992 Carrera und unterscheidet sich deutlich vom 991 Facelift S.<\/p>\n<p>Dank der sanften Drehmomententfaltung ist <strong>das Fahren auf kurvigen Landstra\u00dfen in Japan mit nahtlosem Gasgeben und -wegnehmen sehr komfortabel.<\/strong> Nat\u00fcrlich ist das maximale Drehmoment h\u00f6her, sodass man den Motor nicht so hoch drehen kann wie einen Saugmotor, aber das Motorgef\u00fchl ist stressfrei.<\/p>\n<p>Der Motor klingt keineswegs leise. Die Lautst\u00e4rke entspricht dem Anspruch eines GTS und macht richtig Lust auf mehr. Im Vergleich zum Vorg\u00e4nger wirkt der Klang etwas weniger druckvoll und weniger intensiv in der Tonh\u00f6he, aber <strong>f\u00fcr die meisten d\u00fcrfte der Sound absolut zufriedenstellend sein.<\/strong><\/p>\n<p>Im Vergleich zum 992-Motor ist das mechanische Ger\u00e4usch geringer, der Klang klarer \u2013 man kann sagen, der Sound liegt klanglich zwischen 991 Vorg\u00e4nger und 992.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Unterschiede bei der PDK<\/h3>\n<p>Der Besitzer bemerkte nach einer Fahrt mit meinem 991 Vorg\u00e4nger: \u201e<strong>Die PDK ist anders.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich unterscheidet sich die Steuerung der Doppelkupplung deutlich. Wie bereits erw\u00e4hnt, ist das Anfahrverhalten verschieden, aber vor allem die Schaltgeschwindigkeit f\u00e4llt auf. Betrachtet man die Bewegung des Drehzahlmessers, sieht man, dass die Nadel beim Hochschalten schneller f\u00e4llt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28819\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/9F84DD13-D5AB-4ED7-A6D6-2DB04B568BBC-1280x960.jpeg\" alt=\"Innenraum des Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><strong>Beim Facelift f\u00e4llt die Drehzahlnadel beim Schalten scharf und schnell.<\/strong> Der Vorg\u00e4nger ist zwar nicht langsam, aber der Unterschied ist deutlich sp\u00fcrbar.<\/p>\n<p>Der Besitzer w\u00fcnscht sich allerdings, dass <strong>die PDK etwas sanfter schalten w\u00fcrde.<\/strong> Obwohl es keine sp\u00fcrbaren Schaltst\u00f6\u00dfe gibt, empfindet er die Schaltvorg\u00e4nge im Alltag als zu schnell und w\u00fcrde sich eine mildere Gangwechsel-Charakteristik w\u00fcnschen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Unterschiede im Handling<\/h3>\n<p>Das Handling ist gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger noch weiter verfeinert und vermittelt ein noch stabileres Fahrgef\u00fchl. Allerdings ist die Ver\u00e4nderung <strong>nicht so gravierend wie beim Wechsel vom 981 Cayman\/Boxster zum 718 (982), sondern eher eine behutsame Weiterentwicklung.<\/strong><\/p>\n<p>Es ist eher eine nat\u00fcrliche Evolution als ein komplett neues Fahrgef\u00fchl: Die Pr\u00e4zision ist gestiegen, und das Fahrzeug wirkt insgesamt stabiler.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28814\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/60E2115A-FF9A-4131-B10E-D7A45D3256B0-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28809\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/178E1371-164E-4B3C-B8BA-EC01AD1DFA3C-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera GTS (991 Facelift und Vorg\u00e4nger)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Da der Facelift GTS mit Heckantrieb und Turbo deutlich mehr Leistung hat, f\u00fchlt sich das Anfahren in einer Steilkurve im Vergleich zu meinem Vorg\u00e4nger Carrera 4 GTS etwas anders an: <strong>Das Drehmoment sorgt f\u00fcr ein leichtes Entlastungsgef\u00fchl an der Vorderachse, sodass ich an einigen Stellen bewusst das Gas leicht zur\u00fccknehmen musste, um Frontgewicht aufzubauen.<\/strong><\/p>\n<p>Dieser Unterschied liegt meiner Meinung nach weniger am Facelift selbst, sondern eher am Antriebskonzept (Heckantrieb vs. Allrad).<\/p>\n<p>Interessanterweise sp\u00fcre ich bei meinem 992 Cabriolet mit Heckantrieb dieses Frontgewicht-Defizit kaum, was auf die \u00fcberlegene Fahrwerks- und Steuerungstechnik des 992 zur\u00fcckzuf\u00fchren ist.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Vorg\u00e4nger oder Facelift \u2013 was w\u00e4hlen?<\/h3>\n<p>Viele werden sich wohl diese Frage stellen. <strong>In puncto Gesamtleistung ist der Facelift klar \u00fcberlegen \u2013 das steht au\u00dfer Frage.<\/strong><\/p>\n<p>Auch <strong>das Design wirkt am Heck sch\u00e4rfer und moderner, was viele als attraktiver empfinden d\u00fcrften.<\/strong> Obwohl die beiden Modelle sich \u00e4hnlich sehen, gibt es doch deutliche Unterschiede.<\/p>\n<p>Der entscheidende Punkt ist der Motor: Turbo oder Saugmotor? Ich habe mich bewusst f\u00fcr den Vorg\u00e4nger entschieden, nicht wegen der Leistung, sondern weil ich den Charakter des Saugmotors liebe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28810\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/80F2152E-D4A7-4123-B0D2-CAB2FD4FC2EB-1280x960.jpeg\" alt=\"Vergleich 991 Vorg\u00e4nger und Facelift\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Es gibt also kein \u201erichtig\u201c oder \u201efalsch\u201c. Entscheidend ist, ob man mehr Wert auf Leistung, Design oder Motorcharakter legt und welche Richtung einem pers\u00f6nlich besser gef\u00e4llt.<\/p>\n<p>Selbst wenn man sich \u201evergreift\u201c, wird man mit beiden Modellen kaum entt\u00e4uscht sein. Beide bieten ein extrem hohes Ma\u00df an Fahrspa\u00df und Zufriedenheit \u2013 das ist bei einem 911 garantiert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Beliebter 991er Der Porsche 911 der Baureihe 991 erfreut sich immer gr\u00f6\u00dferer Beliebtheit. Der 991er unterscheidet sich deutlich zwischen der ersten Generation mit Saugmotor und dem Facelift mit Turbo-Motor \u2013 ein markanter Unterschied innerhalb der 911er-Reihe. Ich hatte nun die Gelegenheit, den GTS der Facelift-Variante zu testen. Tats\u00e4chlich hatte ich den 991 Facelift GTS bereits f\u00fcr etwa eine Woche zur Verf\u00fcgung und habe zusammen mit meiner Frau dar\u00fcber im Blog berichtet \u2013 ein Besuch dort...","protected":false},"author":0,"featured_media":28815,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=28804"},"categories":[72],"tags":[183,195,211,213,232],"yoast_head":"<title>Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vergleichstest Porsche 911 (991) GTS Vorg\u00e4nger vs. Facelift: Motor, Fahrwerk, PDK und Handling im Detail \u2013 alles f\u00fcr Ihr perfektes Porsche Fahrerlebnis.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vergleichstest Porsche 911 (991) GTS Vorg\u00e4nger vs. Facelift: Motor, Fahrwerk, PDK und Handling im Detail \u2013 alles f\u00fcr Ihr perfektes Porsche Fahrerlebnis.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-06-10T21:00:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-06-10T22:21:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01423C23-0F9E-409D-8827-03093BF19491-1280x960.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12\u00a0Minuten\" \/>","yoast_head_json":{"title":"Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","description":"Vergleichstest Porsche 911 (991) GTS Vorg\u00e4nger vs. Facelift: Motor, Fahrwerk, PDK und Handling im Detail \u2013 alles f\u00fcr Ihr perfektes Porsche Fahrerlebnis.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","og_description":"Vergleichstest Porsche 911 (991) GTS Vorg\u00e4nger vs. Facelift: Motor, Fahrwerk, PDK und Handling im Detail \u2013 alles f\u00fcr Ihr perfektes Porsche Fahrerlebnis.","og_url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/","og_site_name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","article_published_time":"2022-06-10T21:00:45+00:00","article_modified_time":"2022-06-10T22:21:04+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":960,"url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01423C23-0F9E-409D-8827-03093BF19491-1280x960.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"12\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk","datePublished":"2022-06-10T21:00:45+00:00","dateModified":"2022-06-10T22:21:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/"},"wordCount":1283,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01423C23-0F9E-409D-8827-03093BF19491.jpeg","keywords":["Porsche 911","Porsche Fahrbericht","PDK","PCCB","991"],"articleSection":["Tests & Fahrberichte"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/","name":"Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01423C23-0F9E-409D-8827-03093BF19491.jpeg","datePublished":"2022-06-10T21:00:45+00:00","dateModified":"2022-06-10T22:21:04+00:00","description":"Vergleichstest Porsche 911 (991) GTS Vorg\u00e4nger vs. Facelift: Motor, Fahrwerk, PDK und Handling im Detail \u2013 alles f\u00fcr Ihr perfektes Porsche Fahrerlebnis.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01423C23-0F9E-409D-8827-03093BF19491.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/01423C23-0F9E-409D-8827-03093BF19491.jpeg","width":3644,"height":2733,"caption":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\u30ab\u30ec\u30e9GTS\uff08991\u5f8c\u671f\uff09"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/9912-gts\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"\u30db\u30fc\u30e0","item":"https:\/\/www.panamera-life.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Probefahrt im Porsche 911 (991 Facelift) GTS: Unterschiede zum Vorg\u00e4nger und das normale PASM-Fahrwerk"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","description":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u306b\u9b45\u4e86\u3055\u308c\u305f\u59bb\u304c\u66f8\u304f\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u3067\u3059\u3002\u6240\u6709\u3059\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 911\u30ab\u30ec\u30e9\uff08964\uff09\u3001911GT3\u3001\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u3001\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\u3084\u7dad\u6301\u8cbb\u3001\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u8a18\u306a\u3069\u3002\u30cb\u30e5\u30fc\u30b9\u8a18\u4e8b\u3067\u306f\u5206\u304b\u3089\u306a\u3044\u751f\u306e\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u306e\u58f0\u3092\u5b9a\u671f\u914d\u4fe1\u3059\u308b\u30d6\u30ed\u30b0\u3067\u3059\u3002","publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization","name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","width":512,"height":512,"caption":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","https:\/\/x.com\/Mina_Panamera","https:\/\/www.instagram.com\/mina_porsche\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCoyAW0ifcnk05Iryf7-bkhg"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38712"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}