{"id":38717,"date":"2018-12-02T06:00:03","date_gmt":"2018-12-01T21:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38717"},"modified":"2018-11-30T16:59:28","modified_gmt":"2018-11-30T07:59:28","slug":"daylight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/daylight\/","title":{"rendered":"Tagfahrlicht (DRL) im Porsche: F\u00fcr mehr Sicherheit m\u00f6glichst fr\u00fch Licht einschalten"},"content":{"rendered":"

Das Tagfahrlicht im Porsche<\/h3>\n

Als mein Mann neulich die Meldung \u00fcber den Unfall eines Porsche Panamera auf der Hanshin-Autobahn<\/a> sah, meinte er:<\/p>\n

Dieser Panamera (970) war offenbar ziemlich schnell unterwegs. Ob die Lichter eingeschaltet waren? Bei diesem Modell wurde die japanische Regelung f\u00fcrs Tagfahrlicht noch nicht ge\u00e4ndert. Eigentlich m\u00fcssten sich die Scheinwerfer einschalten, wenn man eine gewisse Zeit schneller als ein bestimmtes Tempo f\u00e4hrt.<\/p>\n

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Dabei fiel mir ein, dass mein Mann und ich schon einmal \u00fcber unseren fr\u00fcheren Panamera Edition (970) gesprochen hatten: \u201eDie Tagfahrlichtfunktion ist deaktiviert \u2013 oder, genauer gesagt, im Ruhemodus \u2026\u201c<\/strong><\/p>\n

Neue Vorschriften f\u00fcr Tagfahrlicht<\/h3>\n

Tagfahrlicht hei\u00dft auf Englisch \u201eDaytime Running Lights\u201c (DRL) und bezeichnet, wie der Name schon sagt, \u201eLicht, das tags\u00fcber f\u00fcr mehr Sicherheit eingeschaltet wird\u201c<\/strong>. In Japan wurde Tagfahrlicht fr\u00fcher als \u201esonstige Beleuchtungseinrichtung\u201c<\/strong> eingestuft; die zul\u00e4ssige Helligkeit war auf 300 Candela<\/strong> begrenzt. Das ist allerdings sehr dunkel. Da die Tagfahrlichter europ\u00e4ischer Autos deutlich heller waren und die japanischen Vorgaben nicht erf\u00fcllten, durften sie dort nicht eingeschaltet werden. (Lexus und andere Hersteller statteten ihre Japan-Modelle deshalb mit deutlich abgedunkeltem Tagfahrlicht aus.)<\/span><\/p>\n

Deshalb wurden die Tagfahrlichtfunktionen europ\u00e4ischer Autos \u2013 darunter Porsche \u2013 bei der Auslieferung in Japan standardm\u00e4\u00dfig deaktiviert<\/strong>.<\/p>\n

Da es sich um europ\u00e4ische Fahrzeuge handelt, schalten sich die Scheinwerfer auf der Autobahn aus Sicherheitsgr\u00fcnden dennoch ein, wenn man eine gewisse Zeit schneller als ein bestimmtes Tempo f\u00e4hrt (laut Bedienungsanleitung: 140 km\/h)<\/span>. In Japan hei\u00dft es allerdings, dass viele Fahrer das Einschalten des Abblendlichts am Tag vermeiden, weil andere sonst denken k\u00f6nnten, sie h\u00e4tten vergessen, das Licht auszuschalten<\/strong>. (Ist das Tagfahrlicht aktiviert, erfolgt diese automatische Einschaltung nicht. Bei den Japan-Modellen war die Tagfahrlichtfunktion jedoch grunds\u00e4tzlich nicht eingestellt, sodass die Automatik greifen konnte. Um das zu verhindern, blieb nur, die Beleuchtung auszuschalten.)<\/span><\/p>\n

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Im Oktober 2016 wurden dann auch in Japan die Vorschriften f\u00fcr Tagfahrlicht ge\u00e4ndert: Der zul\u00e4ssige Grenzwert f\u00fcr die Helligkeit wurde auf 1.440 Candela angehoben. Damit konnten europ\u00e4ische Fahrzeuge ihr Tagfahrlicht fortan auch in Japan problemlos einschalten.<\/strong> (In Europa wurde der Grenzwert auf 1.200 Candela angepasst. M\u00f6glicherweise wird Japan seine Vorgaben k\u00fcnftig ebenfalls auf 1.200 Candela begrenzen.)<\/span> Deshalb leuchtet bei unserem aktuellen Panamera (971) das Tagfahrlicht, sobald der Motor gestartet wird.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Ich finde, eingeschaltetes Tagfahrlicht sieht tags\u00fcber richtig gut aus. Noch wichtiger ist aber, dass es auch die Sicherheit erh\u00f6hen soll. Eine Untersuchung zum fr\u00fchzeitigen Einschalten der Scheinwerfer ergab offenbar, dass die Zahl der Unf\u00e4lle gegen\u00fcber dem Vorjahr um 17 Prozent sank \u2013 bei kleineren Fahrzeugen im Stadtverkehr sogar um 34 Prozent. (Dabei ging es nicht um Tagfahrlicht, sondern um die Scheinwerfer.)<\/span>
\n\uff0aForschungsstelle zum fr\u00fchzeitigen Einschalten der Scheinwerfer: Bericht \u00fcber die Initiative von Nippon Express<\/a><\/span><\/p>\n

Andererseits gibt es auch die Ansicht, dass Tagfahrlicht gef\u00e4hrlich sein k\u00f6nne, weil es die Aufmerksamkeit der Fahrer ablenke. Mein Mann meint jedoch, dass andere Verkehrsteilnehmer ein Auto mit eingeschaltetem Tagfahrlicht besser wahrnehmen: Seiner Erfahrung nach ziehen dann deutlich seltener andere Fahrzeuge beim Spurwechsel pl\u00f6tzlich vor ihm hinein oder fahren unvermittelt aus einem Supermarktparkplatz auf die Stra\u00dfe.<\/p>\n

Wie sieht es bei unserem Boxster aus?<\/h3>\n

\u201eHei\u00dft das, dass Modelle, die vor Oktober 2016 in Japan auf den Markt kamen, kein Tagfahrlicht haben? Das ist doch unpraktisch \u2013 und in Sachen Sicherheit auch ein Nachteil.\u201c Darauf antwortete mein Mann:<\/p>\n

Wer das Tagfahrlicht aktivieren m\u00f6chte, kann die entsprechende Codierung von einem Fachbetrieb vornehmen lassen. Dann gibt es aber bei der Hauptuntersuchung oder beim Service beim H\u00e4ndler m\u00f6glicherweise Probleme. In dem Fall muss man die Einstellung jedes Mal wieder zur\u00fccksetzen lassen \u2013 ziemlich l\u00e4stig.
\nIch habe auch schon von jemandem geh\u00f6rt, der dachte: \u201eEin Auge wird der H\u00e4ndler schon zudr\u00fccken\u201c<\/strong>, und seinen Porsche mit der \u00c4nderung zur Inspektion brachte. Das endete im Streit mit dem H\u00e4ndler und damit, dass er dort nicht mehr willkommen war.
\nBei meinem 981 Boxster wollte ich mir das st\u00e4ndige Hin- und Herfahren zum Ein- und Ausschalten ersparen. Deshalb habe ich keine Codierung durch einen Betrieb machen lassen, sondern verwende ein Ger\u00e4t, das ich selbst in den Wagen stecke, um die Funktion zu aktivieren. Stecke ich es erneut ein, wird sie wieder deaktiviert.<\/p>\n

\u00dcbrigens, dieses Ger\u00e4t:
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\n\t\t\t\t\t\t\t\tPLUG DRL\uff01 Porsche\uff1aPL3-DRL-P001\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t
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