{"id":38718,"date":"2018-12-03T06:00:47","date_gmt":"2018-12-02T21:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38718"},"modified":"2020-08-21T11:31:32","modified_gmt":"2020-08-21T02:31:32","slug":"air-cooled-porsche911-at-highway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/air-cooled-porsche911-at-highway\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche 911 nachts auf der Autobahn (China-Autobahn) gefahren!"},"content":{"rendered":"

Mit der Familie zu viert im luftgek\u00fchlten 911 unterwegs<\/h3>\n

Vor Kurzem fuhr ich mit dem luftgek\u00fchlten 911 (964C2) und meiner Familie zu viert zur Schwiegerfamilie. Von unserem Zuhause bis dorthin sind es etwa drei Stunden Hin- und R\u00fcckfahrt \u00fcber die Autobahn. Am Morgen des Tages dachte ich voller Vorfreude: \u201eDas ist das erste Mal, dass wir zu viert mit dem luftgek\u00fchlten 911 unterwegs sind!\u201c<\/strong> und packte eifrig Geschenke und allerlei Dinge in den Kofferraum des 911. Doch die Taschen mit Windeln und Wechselkleidung der Kinder passten nicht mehr hinein\u2026 \u201eDann eben auf den Fu\u00dfraum der R\u00fccksitze bei den Kindern!\u201c<\/strong> dachte ich, aber tats\u00e4chlich war dort kein Platz mehr.<\/p>\n

So blieb nichts anderes \u00fcbrig, als die Sachen auf den Fu\u00dfraum des Beifahrers zu legen, wodurch ich die ganze Fahrt \u00fcber entweder mit angezogenen Beinen oder im Schneidersitz sitzen musste (lacht).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

So ist er eben, der luftgek\u00fchlte 911. Wenn es im 964 schon so eng ist, muss es im schmalen Porsche (Narrow Body) noch enger sein.<\/p>\n

Anfangs waren die T\u00f6chter noch gut gelaunt auf der R\u00fcckbank, doch bald begannen sie sich zu streiten\u2026 und schlie\u00dflich weinten und tobten beide heftig. Deshalb machten wir eine kurze Pause an einer Rastst\u00e4tte, und danach setzte ich mich auf die R\u00fcckbank.<\/p>\n

Der R\u00fccksitz des 911 (964C2) ist \u00fcberraschend eng und vor allem niedrig \u2013 mein Kopf stie\u00df komplett an das Dach. Und nicht nur knapp, sondern richtig fest, sodass ich sogar dachte: \u201eWenn ich mit dem Kopf das Dach wegsto\u00dfen k\u00f6nnte, w\u00fcrde das Sitzen viel leichter fallen\u2026\u201c<\/strong> (lach).<\/p>\n

Nach allerlei M\u00fchen kamen wir schlie\u00dflich wohlbehalten bei der Schwiegerfamilie an. Gew\u00f6hnt an mittlere Strecken im Panamera war die Fahrt zu viert im 911 (964C2) deutlich anstrengender und erm\u00fcdender als erwartet.<\/p>\n

Auf der R\u00fcckfahrt \u00fcbernahm ich das Steuer des 911<\/h3>\n

Nachdem wir unsere Erledigungen gemacht hatten, fuhr ich auf der R\u00fcckfahrt selbst den 911. Obwohl es meine erste Nachtfahrt mit dem 964C2 war, hatte ich ein ganz anderes Gef\u00fchl als bei meiner letzten Fahrt.<\/p>\n

Urspr\u00fcnglich hatte ich kein besonders gutes Bild vom 911 (964C2) \u2013 ich dachte, es sei ein klappriges, anf\u00e4lliges Auto (sorry daf\u00fcr)<\/span>. Doch als ich das erste Mal fuhr, war ich von seiner Leistung \u00fcberw\u00e4ltigt und beeindruckt, dass dieses Auto vor \u00fcber 30 Jahren gebaut wurde.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dieses Gef\u00fchl hat sich nicht ge\u00e4ndert, aber ich empfand das Fahren nicht mehr als so spa\u00dfig wie fr\u00fcher.<\/strong> Vielmehr gab es viele Momente, in denen ich das Fahren als schwierig empfand.<\/p>\n

Normalerweise fahre ich auf der Autobahn meist den 971 Panamera Turbo, der auch Fahranf\u00e4ngern oder weniger ge\u00fcbten Fahrern eine stabile, kraftvolle und gut kontrollierbare Fahrt erm\u00f6glicht.<\/strong> Die Steigungen und Kurven auf der China-Autobahn meistere ich mit dem Panamera m\u00fchelos und kann sogar w\u00e4hrend der Kurvenbeschleunigen \u2013 eine schlechte Angewohnheit, die ich mir angew\u00f6hnt habe (ja, ich wei\u00df, das ist nicht ideal)<\/span>.<\/p>\n

Beim 964 ist das jedoch anders: Hier wird eine solide Fahrtechnik verlangt.<\/strong> Nat\u00fcrlich ist das Auto im normalen Fahrbetrieb problemlos zu handhaben, aber um das typische Porsche-Fahrerlebnis mit \u201eFahren, Kurven, Bremsen\u201c voll auszukosten, braucht der Fahrer eine gute Grundbeherrschung des Fahrzeugs. Es f\u00fchlte sich fast so an, als w\u00fcrde mich der 911 (964C2) st\u00e4ndig fragen:<\/p>\n

Bist du ein echter Porsche-Fahrer?<\/span><\/p>\n

und mich auf die Probe stellen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Beim Kurvenfahren, beim Bremsen vor der Kurve, beim Beschleunigen danach und in vielen anderen Situationen war ich \u00fcberm\u00e4\u00dfig angespannt. Zudem sind die Scheinwerfer nicht so leistungsstark wie die modernen LED-Leuchten des Panamera, (die China-Autobahn ist nachts recht dunkel)<\/span>, sodass die Sicht eingeschr\u00e4nkt war und ich mich noch unsicherer f\u00fchlte.<\/p>\n

So fuhr ich die ganze Zeit mit angespannten Schultern, zusammengebissenen Z\u00e4hnen und voller Konzentration (lacht).<\/p>\n

Der Weg zum echten Porsche-Fahrer ist noch lang<\/h3>\n

Mein Mann bemerkte meine Anspannung und sagte: \u201eWas ist denn los? Du bist ja total verkrampft! Entspann dich doch mal!\u201c<\/strong> Doch ich erwiderte: \u201eNein, das geht einfach nicht!\u201c<\/p>\n

Au\u00dferdem f\u00fchlte ich mich beim Blick in den Au\u00dfenspiegel des 911 (964C2) von hinten viel n\u00e4her verfolgt, als es tats\u00e4chlich war (links wirkte es sehr nah, rechts normal)<\/span>. Wenn ein normales japanisches Auto von hinten n\u00e4her kam, dachte ich sofort:<\/p>\n

\u201eOh nein, ich werde bedr\u00e4ngt!\u201c<\/span><\/p>\n

und lie\u00df sofort Platz, woraufhin mein Mann meinte:<\/p>\n

Nein, nein, du wirst \u00fcberhaupt nicht bedr\u00e4ngt. Es mag nur so wirken, aber das Auto ist viel weiter hinten. Und wir sind sowieso viel schneller, also fahr einfach dein Tempo. Deine Nervosit\u00e4t spiegelt sich total im Fahrstil wider. Bleib ruhig und gelassen!<\/p>\n

So kam ich nach etwa anderthalb Stunden endlich zu Hause an, aber das Fahren auf der Autobahn im 911 war etwas ganz anderes als im Panamera.<\/p>\n

Es liegt nicht daran, dass der 911 (964C2) schlecht w\u00e4re \u2013 im Gegenteil, wenn man ihn beherrscht, macht er unglaublich viel Spa\u00df.<\/strong> Er folgt pr\u00e4zise den Absichten und Eingaben des Fahrers und vermittelt ein echtes Gef\u00fchl der Einheit zwischen Mensch und Maschine.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mein Mann hingegen ist momentan total begeistert vom 911 (964C2) und sagte:<\/p>\n

\u201eKrass, macht so viel Spa\u00df! Am n\u00e4chsten freien Tag fahre ich den ganzen Tag \u00fcber die Landstra\u00dfen in Sanda mit dem 911.\u201c<\/p>\n

Das klingt toll \u2013 aber f\u00fcr mich ist der Weg zum echten Porsche-Fahrer wohl noch weit entfernt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit der Familie zu viert im luftgek\u00fchlten 911 unterwegs Vor Kurzem fuhr ich mit dem luftgek\u00fchlten 911 (964C2) und meiner Familie zu viert zur Schwiegerfamilie. Von unserem Zuhause bis dorthin sind es etwa drei Stunden Hin- und R\u00fcckfahrt \u00fcber die Autobahn. 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