{"id":38721,"date":"2022-06-01T06:00:07","date_gmt":"2022-05-31T21:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38721"},"modified":"2022-06-08T22:23:29","modified_gmt":"2022-06-08T13:23:29","slug":"992-gw-touring4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring4\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche 911 (992) auf Tour durch Shikoku und Kyushu\u2463"},"content":{"rendered":"

Fahrt rund um die Bucht von \u014cmura<\/h3>\n

Da wir gestern erst sp\u00e4t im Hotel angekommen sind, starten wir heute etwas sp\u00e4ter. Nach dem Fertigmachen checken wir aus und beschlie\u00dfen, zun\u00e4chst die Gegend um die Bucht von \u014cmura zu erkunden.<\/p>\n

\"911<\/p>\n

Kaum aus dem Hotel, \u00f6ffne ich das Dach und lasse den 911 auf die \u014cmura Rainbow Road rollen. Vielleicht liegt es am Vormittag, aber der Verkehr ist gering und die kurvige Strecke l\u00e4dt zum schnellen Fahren ein.<\/p>\n

In Richtung Isahaya-Stadt fahre ich im Sportmodus durch den Wald. Zwar verirre ich mich kurz, finde aber bald die Taranake Rainbow Road \u2013 auch hier eine fantastische Strecke zum Fahren. Mein Fahrspa\u00df ist jetzt schon mehr als erf\u00fcllt.<\/p>\n

\"Fahrt<\/p>\n

\"Taranake<\/p>\n

Auf der Taranake Orange Road erstreckt sich eine lange, gerade Strecke mit immer wieder Blicken auf das Ariake-Meer. Ein silberner 986 Boxster kommt offen entgegen \u2013 seine tr\u00e4nenf\u00f6rmigen Scheinwerfer wirken heute noch frisch und sehr elegant.<\/p>\n

Instinktiv gr\u00fc\u00dfen wir uns wie Motorradfahrer mit einer Handbewegung. Obwohl ich w\u00e4hrend der Tour nur wenige Porsche sehe, habe ich beschlossen, jedem entgegenkommenden Porsche zu gr\u00fc\u00dfen. Leider winken nur wenige zur\u00fcck. Ich hoffe, dass sich diese freundliche Geste unter Porsche-Fahrern etabliert.<\/p>\n

\"Wegweiser<\/p>\n

\"Wegweiser<\/p>\n

An einem Aussichtspunkt mit Blick auf das Ariake-Meer mache ich eine kurze Pause. Rund um den Taranake gibt es noch weitere interessante Strecken, doch die Zeit erlaubt heute keinen ausgedehnten Aufenthalt.<\/p>\n

Ich \u00fcberpr\u00fcfe die Route und entscheide mich, den 911 an die Westseite der Bucht von \u014cmura zu lenken.<\/p>\n

\u00dcber die Saikai Orange Road fahre ich dann auf der Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 204 nach S\u00fcden. Auch hier erwartet mich eine schnelle, kurvige Strecke durch den Wald. Ein Civic Type R n\u00e4hert sich von hinten, und ich spiele ein wenig mit ihm, w\u00e4hrend ich im Sport-Plus-Modus durch die Kurven jage.<\/p>\n

\u00dcber die Unzen Green Road oder mit der F\u00e4hre nach Amakusa<\/h3>\n

Weiter geht es auf der Nationalstra\u00dfe 251 entlang der K\u00fcste in Richtung Unzen. Allerdings meide ich die Stra\u00dfen rund um den Fugendake w\u00e4hrend der Golden Week wegen des hohen Verkehrsaufkommens.<\/p>\n

Ich entscheide mich f\u00fcr die Unzen Green Road, die mich bis zum Hafen Kuchinotsu f\u00fchrt. Diese Strecke ist fantastisch und mein Favorit des Tages.<\/p>\n

V\u00f6llig frei und ungest\u00f6rt kann ich hier nach Herzenslust fahren.<\/p>\n

Die Stra\u00dfe ist gut ausgebaut, mit einer ausgewogenen Mischung aus Kurven und Geraden, vorbei an Reisterrassen und Feldern \u2013 einfach gro\u00dfartig.<\/p>\n

\"Unzen<\/p>\n

\"Cockpit<\/p>\n

\"Unzen<\/p>\n

\"911<\/p>\n

\"911<\/p>\n

Nach der schnellen Fahrt \u00fcber die Unzen Green Road unterdr\u00fccke ich das Verlangen, noch mehr zu fahren, und nehme die Shimabara-F\u00e4hre vom Hafen Kuchinotsu nach Amakusa.<\/p>\n

Ich erledige die Einschiffung und verlade den 911 auf die F\u00e4hre. Die \u00dcberfahrt dauert etwa 30 Minuten. W\u00e4hrend der Golden Week legt die F\u00e4hre etwa einmal pro Stunde ab, die Fahrkarte kostet 2.990 Yen.<\/p>\n

Bald erreichen wir den Hafen Oniike.<\/p>\n

\"Blick<\/p>\n

Auf der Nationalstra\u00dfe 324, der Rosario Line, fahre ich entlang der K\u00fcste in Richtung Amakusa Pearl Line. Sp\u00e4ter entdecke ich, dass es auch eine zentrale landwirtschaftliche Stra\u00dfe auf Amakusa Island gibt, die ich h\u00e4tte nehmen k\u00f6nnen \u2013 diese w\u00e4re sicher auch spannend gewesen.<\/p>\n

Leider stehe ich auf der Amakusa Pearl Line im dichten Verkehr. Die Golden Week sorgt f\u00fcr einen massiven Stau, und es geht kaum voran.<\/p>\n

Die Zeit vergeht, es wird dunkel, und ich muss schweren Herzens auf weitere geplante Fahrten verzichten.<\/p>\n

Die wahre St\u00e4rke des 992 auf der Autobahn<\/h3>\n

Ein gro\u00dfer Planungsfehler: Ich habe das Hotel f\u00fcr heute in Kagoshima gebucht, obwohl es von hier aus noch \u00fcber drei Stunden entfernt ist. Nach dem Stau erreiche ich endlich die Autobahn und fahre s\u00fcdw\u00e4rts.<\/p>\n

Pers\u00f6nlich finde ich, dass der 992 auf der Autobahn mehr Spa\u00df macht als seine Vorg\u00e4nger 981 oder 991. Das Drehmoment des Turbomotors sowie die Stabilit\u00e4t und der Komfort bei hohen Geschwindigkeiten wurden nochmals verbessert. So wird auch eine monotone Autobahnetappe zum Erlebnis.<\/p>\n

\"Blick<\/p>\n

Ich f\u00fchre die \u00dcberholspur an und genie\u00dfe die kurvenreiche Kyushu-Autobahn. Jede Kurve meistere ich mit Leichtigkeit \u2013 das beruhigende Gef\u00fchl, wirklich sicher und entspannt zu fahren, ist typisch f\u00fcr den 911.<\/p>\n

Das Auto reagiert genau so, wie ich es erwarte: pr\u00e4zise Lenkung, kraftvolles Beschleunigen und kontrolliertes Verz\u00f6gern.<\/p>\n

Das klingt vielleicht selbstverst\u00e4ndlich, doch ich w\u00fcnsche mir, dass alle Auto- und Porsche-Enthusiasten dieses Gef\u00fchl einmal selbst erleben.<\/p>\n

Die beeindruckende Stabilit\u00e4t des 992 begeistert mich, w\u00e4hrend ich nachts die Autobahn entlangfahre. Kurz vor 22 Uhr erreiche ich das Hotel, steige direkt unter die Dusche und schlafe tief und fest, um f\u00fcr die morgige Tour fit zu sein.<\/p>\n

Aktuelle Routenkarte<\/h3>\n

(Basierend auf der bisherigen Routenkarte erg\u00e4nzt)<\/p>\n