{"id":38737,"date":"2022-05-13T07:00:25","date_gmt":"2022-05-12T22:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38737"},"modified":"2022-05-31T09:51:54","modified_gmt":"2022-05-31T00:51:54","slug":"992-gw-touring1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche 911 (992) durch Shikoku und Kyushu: Tourenbericht Teil 1"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Diesmal_dabei_der_992\" >Diesmal dabei: der 992<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Auf_nach_Shikoku\" >Auf nach Shikoku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Minami-Awa_Sun_Line_Porsche-Fahrspass_an_der_Kueste\" >Minami-Awa Sun Line: Porsche-Fahrspa\u00df an der K\u00fcste<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Ueber_die_Muroto_Skyline_nach_Nankoku\" >\u00dcber die Muroto Skyline nach Nankoku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Die_Route_im_Ueberblick\" >Die Route im \u00dcberblick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Hier_geht_es_zum_naechsten_Teil\" >Hier geht es zum n\u00e4chsten Teil<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diesmal_dabei_der_992\"><\/span>Diesmal dabei: der 992<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Da die Goldene Woche in Japan in diesem Jahr zehn freie Tage am St\u00fcck bot, beschloss ich, nach l\u00e4ngerer Zeit wieder einmal zu einer ausgedehnten Tour aufzubrechen.<\/p>\n<p>Bis kurz vor der Abfahrt war ich unentschlossen, welcher Porsche mich begleiten sollte: der 981, der 991 oder vielleicht doch der 964? <strong>Letztlich fiel die Wahl auf den 992.<\/strong> Der Grund: <strong>Mit ihm war ich zwar schon lange Strecken gefahren und auf der Rennstrecke unterwegs gewesen, eine richtige, ausgedehnte Tour hatte ich mit ihm aber noch nie unternommen.<\/strong><\/p>\n<p>Ganz ehrlich: Ich hatte durchaus Zweifel. Der 992 hat einen Turbomotor. W\u00fcrde ich unterwegs bedauern, nicht doch den 981 mitgenommen zu haben, weil ich <strong>aufgrund des kr\u00e4ftigen Durchzugs st\u00e4ndig zu schnell fahren und den Motor kaum ausdrehen w\u00fcrde, das \u00fcberragende Fahrwerk den Wagen fast zu schnell machen w\u00fcrde und der Sound nicht ganz so emotional klingt wie bei den frei saugenden Motoren des 981 oder 991?<\/strong><\/p>\n<p>Sechs N\u00e4chte und sieben Tage w\u00fcrden wir gemeinsam unterwegs sein. Begleitet mich gern eine Weile auf diesem Tourenbericht \u2013 auch, um zu erfahren, ob und wie sich mein Eindruck vom 992 w\u00e4hrend der Reise ver\u00e4ndert hat.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_nach_Shikoku\"><\/span>Auf nach Shikoku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Am ersten Tag packte ich die Kameraausr\u00fcstung und das Gep\u00e4ck zusammen und verstaute alles im Kofferraum des 911.<\/p>\n<p>In Kansai sch\u00fcttete es am Abreisetag, doch der Wetterbericht versprach Sonne weiter westlich und auf Shikoku. Also machte sich der 911 auf den Weg zur Insel Awaji \u2013 gewisserma\u00dfen auf der Flucht vor dem Regen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28573\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/9254E504-E0AB-4DC2-B880-AE9407E3D3F1-1280x853.jpeg\" alt=\"Regen auf der Autobahn\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Da ich in letzter Zeit nicht oft mit dem 992 unterwegs gewesen war und er wegen einer Reparatur st\u00f6render Ger\u00e4usche im Innenraum eine Weile beim H\u00e4ndler gestanden hatte, sa\u00df ich nach l\u00e4ngerer Pause wieder am Steuer. Der 911 f\u00e4hrt sich nach wie vor ausgesprochen leicht. <strong>Der Carrera als Basismodell spricht so spontan aufs Gas an, dass man kaum glauben mag, einen Turbo zu fahren.<\/strong> Motor und Fahrerwunsch greifen wunderbar ineinander \u2013 und genau das macht das Fahren so angenehm.<\/p>\n<p>Auf der stark befahrenen Kobe-Awaji-Naruto-Autobahn ging es z\u00fcgig nach S\u00fcden. Awaji war im Nu durchquert, und schon waren wir auf Shikoku.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28575\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D28ECAC2-945B-4E84-A297-B47926C40C1A-1280x853.jpeg\" alt=\"Mit dem Porsche unterwegs\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28572\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/62F42E12-63AA-435E-8E22-7E86075EAEBB-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Nachdem ich mich irgendwie durch das verkehrsreiche Tokushima gek\u00e4mpft hatte, folgte ich der Nationalstra\u00dfe 55 nach S\u00fcden. Als der gesamte Verkehr auf die Hiyorasa-Stra\u00dfe, die Umgehungsroute, abbog, grinste ich in mich hinein und nahm mit dem 911 die alte Strecke. Ich habe sie schon oft im Blog vorgestellt, aber hier sollte man unbedingt die alte Stra\u00dfe w\u00e4hlen: Es wartet eine erstklassige Route, die man praktisch ganz f\u00fcr sich allein hat.<\/p>\n<p>Mit offenem Verdeck und eingeschaltetem Sportmodus lie\u00df der 911 ein dezentes Blubbern h\u00f6ren, w\u00e4hrend er \u00fcber die menschenleere alte Nationalstra\u00dfe 55 sauste.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Minami-Awa_Sun_Line_Porsche-Fahrspass_an_der_Kueste\"><\/span>Minami-Awa Sun Line: Porsche-Fahrspa\u00df an der K\u00fcste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Weiter auf der Nationalstra\u00dfe 55 nach S\u00fcden, bog ich unterwegs auf die Minami-Awa Sun Line ab.<\/strong><\/p>\n<p>Auch diese Stra\u00dfe geh\u00f6rt zu meinen h\u00e4ufigen Zielen und absoluten Favoriten. Die kurvenreiche K\u00fcstenroute windet sich in einer Folge von B\u00f6gen am Meer entlang, als wolle sie direkt hineinspringen. Nach einem Taifun liegen dort manchmal Sand und \u00c4ste auf der Fahrbahn, was das Fahren m\u00fchsam macht. Diesmal war der Stra\u00dfenbelag jedoch in hervorragendem Zustand.<\/p>\n<p>Nach einer Pause auf dem ersten Parkplatz konnte der Kurvenspa\u00df beginnen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28570\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/8FB1D2FF-FD6C-4862-8397-6B701FFEB98B-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Mit dem Boxster w\u00fcrde ich diese Strecke im zweiten Gang fahren und den Motor ordentlich hochdrehen. <strong>Im 992 reicht dagegen der dritte Gang.<\/strong> Nat\u00fcrlich kann man auch im zweiten Gang hohe Drehzahlen nutzen. Doch wie es bei einem Turbomotor nun einmal ist, l\u00e4sst der Schub bei hohen Drehzahlen nach \u2013 das f\u00fchlt sich nicht besonders gut an. Es ist, als w\u00fcrde man beim Radfahren im Stehen kr\u00e4ftig in die Pedale treten, obwohl man schon ordentlich Tempo hat: Die Bewegung l\u00e4uft dann ein wenig ins Leere.<\/p>\n<p>Das satte Drehmoment zieht den 911 am Kurvenausgang kraftvoll nach vorn. Dazu kommt <strong>die au\u00dfergew\u00f6hnliche Stabilit\u00e4t des Fahrwerks, die sich f\u00fcr mich sogar noch beeindruckender anf\u00fchlt als im 991 Carrera 4 GTS.<\/strong> Auch beim Einlenken in enge Kurven setzt der Wagen die Lenkbewegung pr\u00e4zise um. Das Einlenkverhalten der Vorderachse macht einfach Freude \u2013 und ist zweifellos eines der gro\u00dfen Merkmale des 992.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28578\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DBFEA064-A769-42BD-928C-D33E5A4E8557-1280x853.jpeg\" alt=\"Mit dem Porsche 911 auf Tour\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Nachdem ich mich auf der kurvigen Strecke ausgetobt hatte, lie\u00df ich den 911 gem\u00fctlich \u00fcber die K\u00fcstenstra\u00dfe Nationalstra\u00dfe 55 rollen. Auch dabei \u00fcberzeugt der 992 mit seinem kr\u00e4ftigen Drehmoment. Selbst im siebten Gang und bei nur 1.000 U\/min beschleunigt er so, wie man es sich w\u00fcnscht. So macht er eine ganz andere Art des Fahrens erlebbar als der Boxster: Fahren mit Drehmoment.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueber_die_Muroto_Skyline_nach_Nankoku\"><\/span>\u00dcber die Muroto Skyline nach Nankoku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Am Kap Muroto war ich schon oft gewesen, deshalb lie\u00df ich es diesmal aus und steuerte stattdessen die Muroto Skyline an, die durch die Berge rund um das Kap f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die steile Stra\u00dfe windet sich hinauf und verl\u00e4uft anschlie\u00dfend entlang des Bergkamms. Von einem Aussichtspunkt unterwegs bietet sich ein grandioser Blick \u00fcber den Pazifik. Der Regen vom Morgen war wie weggeblasen und gab die herrliche Landschaft frei.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28580\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/CC4075E9-4165-4232-83C8-8C15F7D95432-1280x853.jpeg\" alt=\"Muroto Skyline\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28569\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/364A83F0-90BA-4E0E-9D58-AD9EDEF46166-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28582\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D0BEA49C-60F5-4F5D-939F-C852B19CDFC0-1280x960.jpeg\" alt=\"Ausblick vom Aussichtspunkt am Kap Muroto\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28583\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D9A85CAF-150C-4B06-9648-CD80F428684F-1280x853.jpeg\" alt=\"Eine Katze am Wegesrand\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Nach der Fahrt \u00fcber die Muroto Skyline kehrte ich zur Nationalstra\u00dfe 55 zur\u00fcck und nahm Kurs auf Nankoku, wo ich \u00fcbernachten w\u00fcrde. Ab hier gibt es nicht mehr viele spannende Strecken. Da der Verkehr zunahm, nutzte ich h\u00e4ufig den Abstandsregeltempostat (ACC) und betrachtete den Abschnitt einfach als reine Fahrt von A nach B.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28584\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/94AF70C2-B5C4-43C9-A17D-6FB8108CADB3-1280x960.jpeg\" alt=\"Abstandsregeltempostat im Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Fr\u00fcher dachte ich, ein ACC sei in einem 911 \u00fcberfl\u00fcssig. Doch nachdem ich es ausprobiert habe, finde ich: <strong>Gerade ein Sportwagen wie der 911 kann einen Abstandsregeltempostat gut gebrauchen.<\/strong> Denn stark befahrene Stra\u00dfen, Staus und Schnellstra\u00dfen mit Gegenverkehr bieten in einem solchen Sportwagen kaum Fahrspa\u00df \u2013 oft sind sie schlicht anstrengend. Mit ACC l\u00e4sst sich der Stress auf solchen Abschnitten deutlich reduzieren, sodass man entspannter das n\u00e4chste Kurvenparadies oder eine freie Strecke erreicht. Den 911 selbst zu fahren und aktiv zu bedienen, sollte man sich f\u00fcr kurvige und freie Stra\u00dfen aufheben. Auf allen anderen Strecken reicht der teilautomatisierte Fahrkomfort des ACC v\u00f6llig aus.<\/p>\n<p>An diesem Tag erreichte ich das Hotel fr\u00fch. Ich parkte den 911 in einer abgelegenen Ecke, wo hoffentlich kein Nachbar sein Auto direkt danebenstellen w\u00fcrde, und checkte ein. Nach dem Abendessen in einem nahegelegenen Ramen-Restaurant plante ich die Route f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag \u2013 damit ging der erste Tourentag zu Ende.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28586\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/990FFABE-70D1-432C-845C-54E49CF0B931-1280x960.jpeg\" alt=\"Ramen\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Route_im_Ueberblick\"><\/span>Die Route im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>(Die Routen aller einzelnen Tage sind eingezeichnet.)<\/p>\n<div class=\"gmap\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=1BKIw7du745vF3H5aCaMWrV76jBDJkrwo&amp;ehbc=2E312F\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/div>\n<div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hier_geht_es_zum_naechsten_Teil\"><\/span>Hier geht es zum n\u00e4chsten Teil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"UlmR8BmgDP\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/992-gw-touring2\/\">\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\uff08992\uff09\u3067\u884c\u304f\u56db\u56fd\u30fb\u4e5d\u5dde\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u2461<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\uff08992\uff09\u3067\u884c\u304f\u56db\u56fd\u30fb\u4e5d\u5dde\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u2461\u201d \u2014 \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/992-gw-touring2\/embed\/#?secret=ptNKghhgj5#?secret=UlmR8BmgDP\" data-secret=\"UlmR8BmgDP\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diesmal dabei: der 992 Da die Goldene Woche in Japan in diesem Jahr zehn freie Tage am St\u00fcck bot, beschloss ich, nach l\u00e4ngerer Zeit wieder einmal zu einer ausgedehnten Tour aufzubrechen. 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