{"id":38737,"date":"2022-05-13T07:00:25","date_gmt":"2022-05-12T22:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38737"},"modified":"2022-05-31T09:51:54","modified_gmt":"2022-05-31T00:51:54","slug":"992-gw-touring1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche 911 (992) auf Tour durch Shikoku und Kyushu \u2013 Teil 1"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Mein_Begleiter_dieses_Mal_der_992\" >Mein Begleiter dieses Mal: der 992<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Erstes_Ziel_Shikoku\" >Erstes Ziel: Shikoku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Die_South_Awa_Sunline\" >Die South Awa Sunline<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Von_der_Muroto_Skyline_nach_Nankoku\" >Von der Muroto Skyline nach Nankoku<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Die_Route_im_Ueberblick\" >Die Route im \u00dcberblick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-gw-touring1\/#Weiter_gehts_im_naechsten_Artikel\" >Weiter geht\u2019s im n\u00e4chsten Artikel<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mein_Begleiter_dieses_Mal_der_992\"><\/span>Mein Begleiter dieses Mal: der 992<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In diesem Jahr fiel der Golden Week Feiertag auf zehn Tage, weshalb ich mich entschied, endlich wieder eine l\u00e4ngere Tour zu unternehmen.<\/p>\n<p>Bis kurz vor der Abfahrt war ich unschl\u00fcssig, welchen Begleiter ich mitnehmen sollte \u2013 den 981, den 991 oder vielleicht doch den 964? <strong>Schlie\u00dflich fiel die Wahl auf den 992.<\/strong> Der Grund: <strong>Ich hatte zwar schon l\u00e4ngere Strecken und sogar Rennstrecken mit dem 992 absolviert, aber eine richtige Tour im klassischen Sinne war bisher noch nicht dabei.<\/strong><\/p>\n<p>Allerdings gab es auch Zweifel. Da der 992 einen Turbo-Motor hat, <strong>f\u00fcrchtete ich, dass ich wegen der hohen Geschwindigkeit den Motor nicht richtig ausdrehen k\u00f6nnte, das Fahrwerk zu \u00fcberlegen und damit zu schnell w\u00e4re und der Klang nicht so sinnlich wie bei den NA-Motoren des 981 oder 991 w\u00e4re \u2013 und ich unterwegs bereuen k\u00f6nnte, nicht doch den 981 gew\u00e4hlt zu haben.<\/strong><\/p>\n<p>Die Tour wird sechs N\u00e4chte und sieben Tage dauern. Ich freue mich, wenn ihr mich auf dieser Reise begleitet und ich euch auch meine ver\u00e4nderte Wahrnehmung des 992 n\u00e4herbringen kann.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erstes_Ziel_Shikoku\"><\/span>Erstes Ziel: Shikoku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Am ersten Tag packte ich meine Fotoausr\u00fcstung und das Gep\u00e4ck in den Kofferraum des 911.<\/p>\n<p>Leider regnete es am Starttag im Kansai-Gebiet stark. Doch der Wetterbericht zeigte, dass es weiter westlich und auf Shikoku sonnig war. So floh ich quasi vor dem Regen und steuerte den 911 Richtung Awaji-Insel.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28573\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/9254E504-E0AB-4DC2-B880-AE9407E3D3F1-1280x853.jpeg\" alt=\"Regen auf der Autobahn\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Da ich den 992 in letzter Zeit kaum gefahren hatte und er wegen eines Ger\u00e4uschproblems k\u00fcrzlich beim H\u00e4ndler war, war es eine Weile her, dass ich ihn lenkte. Wie gewohnt ist der 911 sehr einfach zu fahren. <strong>Das typische fr\u00fche Drehmoment des Basismodells Carrera mit Turbo \u00fcberrascht immer wieder und harmoniert perfekt mit dem Fahrer.<\/strong> Das macht das Fahren zu einem echten Vergn\u00fcgen.<\/p>\n<p>\u00dcber die schnell flie\u00dfende Kobe-Awaji-Naruto-Autobahn ging es z\u00fcgig Richtung S\u00fcden. Die Awaji-Insel war schnell durchquert und ich erreichte Shikoku.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28575\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D28ECAC2-945B-4E84-A297-B47926C40C1A-1280x853.jpeg\" alt=\"Fahrt mit Porsche\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28572\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/62F42E12-63AA-435E-8E22-7E86075EAEBB-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Ich k\u00e4mpfte mich durch den dichten Verkehr in Tokushima und fuhr dann auf der Nationalstra\u00dfe 55 weiter Richtung S\u00fcden. W\u00e4hrend alle anderen Fahrzeuge auf die Umgehungsstra\u00dfe Hiwasa fuhren, grinste ich still vor mich hin und lenkte den 911 auf die alte Strecke. Diese Strecke habe ich schon oft in meinem Blog empfohlen \u2013 sie ist ein absolutes Highlight mit fast keinem Verkehr.<\/p>\n<p>Mit offenem Verdeck und aktiviertem Sportmodus lie\u00df ich den 911 mit seinem sanften Blubbern die menschenleere alte Nationalstra\u00dfe 55 entlangjagen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_South_Awa_Sunline\"><\/span>Die South Awa Sunline<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Ich folgte der Nationalstra\u00dfe 55 weiter nach S\u00fcden und bog dann auf die South Awa Sunline ab.<\/strong><\/p>\n<p>Diese K\u00fcstenstra\u00dfe z\u00e4hlt zu meinen Lieblingsstrecken. Sie bietet zahlreiche Kurven, die direkt ans Meer f\u00fchren. Nach Taifunen liegen hier manchmal Kies und \u00c4ste auf der Stra\u00dfe, was das Fahren erschwert, doch diesmal war der Asphalt in bestem Zustand.<\/p>\n<p>Nach einer Pause am ersten Parkplatz genoss ich die kurvige Strecke.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28570\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/8FB1D2FF-FD6C-4862-8397-6B701FFEB98B-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend ich mit dem Boxster hier im zweiten Gang hochdrehen w\u00fcrde, reicht <strong>beim 992 der dritte Gang v\u00f6llig aus.<\/strong> Zwar k\u00f6nnte man auch im zweiten Gang hohe Drehzahlen fahren, doch der Turbo-Motor verliert dann an Drehmoment, was sich nicht so angenehm anf\u00fchlt. Es ist, als w\u00fcrde man beim Fahrradfahren im Wiegetritt treten, aber das Hinterrad dreht durch \u2013 ein Gef\u00fchl von Leerlauf.<\/p>\n<p>Mit dem kr\u00e4ftigen Drehmoment beschleunigt der 992 aus den Kurven heraus kraftvoll. Besonders beeindruckend ist die Stabilit\u00e4t des Fahrwerks, die subjektiv sogar besser als beim 991 Carrera 4 GTS wirkt. Die Lenkung reagiert pr\u00e4zise und proportional zum Lenkeinschlag \u2013 ein echtes Highlight des 992.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28578\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/DBFEA064-A769-42BD-928C-D33E5A4E8557-1280x853.jpeg\" alt=\"Fahrt mit Porsche 911\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Nach der schwei\u00dftreibenden Kurvenjagd folgte eine entspannte Fahrt entlang der K\u00fcste auf der Nationalstra\u00dfe 55. Auch hier \u00fcberzeugt das satte Drehmoment des 992. Selbst im siebten Gang bei 1000 U\/min beschleunigt er souver\u00e4n und vermittelt ein ganz anderes \u201eFahren mit Drehmoment\u201c-Gef\u00fchl als der Boxster.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Von_der_Muroto_Skyline_nach_Nankoku\"><\/span>Von der Muroto Skyline nach Nankoku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Da ich den Leuchtturm von Muroto schon oft besucht habe, fuhr ich direkt zur Muroto Skyline, die durch die Berge rund um die Spitze f\u00fchrt.<\/p>\n<p>Die steilen Anstiege meisterte der 992 m\u00fchelos, und die Stra\u00dfe schl\u00e4ngelt sich entlang der Bergk\u00e4mme. Von der Aussichtsplattform hat man einen grandiosen Blick auf den Pazifik. Der Regen vom Starttag schien vergessen, und die Sonne zeigte eine atemberaubende Kulisse.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28580\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/CC4075E9-4165-4232-83C8-8C15F7D95432-1280x853.jpeg\" alt=\"Muroto Skyline\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28569\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/364A83F0-90BA-4E0E-9D58-AD9EDEF46166-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28582\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D0BEA49C-60F5-4F5D-939F-C852B19CDFC0-1280x960.jpeg\" alt=\"Blick vom Aussichtspunkt Muroto\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28583\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/D9A85CAF-150C-4B06-9648-CD80F428684F-1280x853.jpeg\" alt=\"Begegnete Katze\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Nach der Fahrt \u00fcber die Muroto Skyline kehrte ich auf die Nationalstra\u00dfe 55 zur\u00fcck und fuhr nach Nankoku, wo mein Hotel lag. Ab hier wurde die Strecke weniger spannend. Da der Verkehr zunahm, nutzte ich h\u00e4ufig den ACC (Adaptive Cruise Control) und betrachtete die Fahrt als reine Transferzeit.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28584\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/94AF70C2-B5C4-43C9-A17D-6FB8108CADB3-1280x960.jpeg\" alt=\"Adaptive Cruise Control im Porsche 911 (992)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Fr\u00fcher dachte ich, ein 911 brauche keinen ACC, doch in der Praxis zeigt sich: <strong>Gerade ein Sportwagen wie der 911 profitiert von ACC.<\/strong> Denn auf stark befahrenen Stra\u00dfen, im Stau oder auf zweispurigen Autobahnen macht das Fahren mit einem Sportwagen wenig Sinn und ist eher anstrengend. Mit ACC kann man den Stress minimieren und sich f\u00fcr die wirklich spa\u00dfigen Strecken wie kurvige Landstra\u00dfen oder Autobahnen mit freier Fahrt schonen. Den 911 selbst fahre ich nur auf solchen Strecken aktiv \u2013 auf allen anderen Abschnitten \u00fcbernimmt der halbautomatische ACC die Arbeit.<\/p>\n<p>An diesem Tag kam ich fr\u00fch im Hotel an, parkte den 911 an einer ruhigen Ecke, um keinen \u201eTonnara\u201c (Parkplatzblockierer) anzuziehen, und checkte ein. Zum Abendessen ging ich in ein nahegelegenes Ramen-Restaurant und plante die Route f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag \u2013 so endete der erste Tourentag.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28586\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/990FFABE-70D1-432C-845C-54E49CF0B931-1280x960.jpeg\" alt=\"Ramen\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Route_im_Ueberblick\"><\/span>Die Route im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>(Alle Tagesetappen sind hier verzeichnet)<\/p>\n<div class=\"gmap\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/u\/0\/embed?mid=1BKIw7du745vF3H5aCaMWrV76jBDJkrwo&amp;ehbc=2E312F\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/div>\n<div>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weiter_gehts_im_naechsten_Artikel\"><\/span>Weiter geht\u2019s im n\u00e4chsten Artikel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"oDj3Ei3itG\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/992-gw-touring2\/\">\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\uff08992\uff09\u3067\u884c\u304f\u56db\u56fd\u30fb\u4e5d\u5dde\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u2461<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\uff08992\uff09\u3067\u884c\u304f\u56db\u56fd\u30fb\u4e5d\u5dde\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u2461&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/992-gw-touring2\/embed\/#?secret=oDj3Ei3itG\" data-secret=\"oDj3Ei3itG\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mein Begleiter dieses Mal: der 992 In diesem Jahr fiel der Golden Week Feiertag auf zehn Tage, weshalb ich mich entschied, endlich wieder eine l\u00e4ngere Tour zu unternehmen. 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