{"id":38740,"date":"2022-05-03T06:00:42","date_gmt":"2022-05-02T21:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38740"},"modified":"2022-05-02T07:42:04","modified_gmt":"2022-05-01T22:42:04","slug":"991-maintenance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/991-maintenance\/","title":{"rendered":"Die 7. Hauptuntersuchung des Porsche 911 (991 Vorg\u00e4ngermodell) kostet rund 33.000 Euro!"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Hauptuntersuchung beim Porsche 911<\/h3>\n<p>Im September letzten Jahres habe ich einen gebrauchten Porsche 911 Carrera 4 GTS (991 Vorg\u00e4ngermodell) erworben, der inzwischen fast 10.000 Kilometer gefahren ist und nun etwa 41.000 Kilometer auf dem Tacho hat.<\/p>\n<p>Und <strong>im April dieses Jahres stand die 7. Hauptuntersuchung seit der Erstzulassung 2015 an.<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_28505\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28505\" class=\"wp-image-28505 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/732DA528-B4E9-400B-87C2-8DBEEEF02403-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera 4 GTS in Agate Grey Metallic\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><p id=\"caption-attachment-28505\" class=\"wp-caption-text\">Gl\u00fcck gehabt, einen GTS mit 5-Loch-Felgen zu finden!<\/p><\/div>\n<p>Da ich eine erweiterte Garantie abgeschlossen habe, habe ich mich auch diesmal an den gewohnten Porsche-H\u00e4ndler gewandt.<\/p>\n<p>Letzten Monat, nach einer Fahrt auf dem Fuji Speedway, bat ich um eine gr\u00fcndliche Inspektion. <strong>Mindestens sollten \u00d6l und \u00d6lfilter gewechselt werden,<\/strong> au\u00dferdem bat ich darum, die originalen Porsche-Radabstandshalter wieder anzubringen, die bei der letzten Inspektion zur Kontrolle des Serienzustands entfernt worden waren. So \u00fcbergab ich das Fahrzeug.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Durchgef\u00fchrte Wartungsarbeiten<\/h3>\n<p>Einige Tage sp\u00e4ter erhielt ich eine genaue Aufstellung der Arbeiten und einen Kostenvoranschlag.<\/p>\n<p>Die wichtigsten Wartungsarbeiten umfassten:<\/p>\n<ul>\n<li>Motor\u00f6lwechsel<\/li>\n<li>\u00d6lfilterwechsel<\/li>\n<li>Bremsfl\u00fcssigkeitswechsel<\/li>\n<li>Austausch der Innen- und Au\u00dfenraumluftfilter<\/li>\n<li>Wechsel des Motorluftfilters<\/li>\n<li>Z\u00fcndkerzenwechsel<\/li>\n<li>Erneuerung des Keilriemens<\/li>\n<\/ul>\n<p>Zus\u00e4tzlich wurde aufgrund des Zeitpunkts auch eine Achsvermessung durchgef\u00fchrt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-28508\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BD723872-1DFC-474D-AE7E-67E16AE71512-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera 4 GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_28504\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28504\" class=\"wp-image-28504 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/BC4E9E90-BD02-43D9-824B-59BA94E0EC38-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Carrera 4 GTS\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><p id=\"caption-attachment-28504\" class=\"wp-caption-text\">Demn\u00e4chst wird die originale Ducktail-Heckspoiler montiert<\/p><\/div>\n<p>Der Bremsbelagstand betrug <strong>vorn 9 mm, hinten 7 mm, die Profiltiefe der Reifen lag vorne und hinten bei 4,5 mm<\/strong>. Interessanterweise verschlei\u00dfen bei mir, egal ob Allrad, Heck- oder Mittelmotor, Vorder- und Hinterachse ziemlich gleichm\u00e4\u00dfig \u2013 also wenig Verschlei\u00dfunterschiede.<\/p>\n<p>Es scheint eher so, dass ich weniger Verschlei\u00df an der Hinterachse verursache als \u00fcblich.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Kosten der Hauptuntersuchung<\/h3>\n<p>Die <strong>Gesamtkosten der Hauptuntersuchung betrugen 327.964 Yen (ca. 2.500 Euro).<\/strong> Davon entfielen 46.210 Yen auf Steuern und sonstige Geb\u00fchren, sodass rund 280.000 Yen (ca. 2.150 Euro) auf Arbeits- und Materialkosten entfielen.<\/p>\n<p>Ob man das als teuer oder g\u00fcnstig empfindet, ist nat\u00fcrlich subjektiv. Sicher lie\u00dfe sich auch g\u00fcnstiger warten, aber ich hoffe, diese Zahlen dienen als hilfreicher Anhaltspunkt f\u00fcr die Kosten einer 7-j\u00e4hrigen Hauptuntersuchung beim Porsche 911.<\/p>\n<div id=\"attachment_28509\" style=\"width: 970px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-28509\" class=\"size-large wp-image-28509\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/CCC8AC95-8D18-456D-9840-8DBAFF6CA17C-960x1280.jpeg\" alt=\"Sport Classic Felgen des 991\" width=\"960\" height=\"1280\" \/><p id=\"caption-attachment-28509\" class=\"wp-caption-text\">Mit den originalen 5 mm Porsche-Radabstandshaltern wirkt die Spur perfekt verbreitert.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hauptuntersuchung beim Porsche 911 Im September letzten Jahres habe ich einen gebrauchten Porsche 911 Carrera 4 GTS (991 Vorg\u00e4ngermodell) erworben, der inzwischen fast 10.000 Kilometer gefahren ist und nun etwa 41.000 Kilometer auf dem Tacho hat. 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