{"id":38744,"date":"2018-12-16T06:00:52","date_gmt":"2018-12-15T21:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38744"},"modified":"2021-01-05T15:53:53","modified_gmt":"2021-01-05T06:53:53","slug":"first-oil-change","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/first-oil-change\/","title":{"rendered":"Porsche Panamera: Erster \u00d6lwechsel nach 10.000 km oder einem Jahr \u2013 stimmt das wirklich?"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Der erste \u00d6lwechsel beim Panamera<\/h3>\n<p>Vor Kurzem fragte mich ein Leser, der einen Panamera 4 E-Hybrid gekauft hatte:<\/p>\n<p class=\"well2\">Wann wechselt ihr beim Panamera das \u00d6l? Mein H\u00e4ndler meinte, <strong>\u201eein \u00d6lwechsel nach einem Jahr oder bei 10.000 Kilometern ist v\u00f6llig in Ordnung\u201c<\/strong>. Aber irgendwie habe ich den Eindruck, dass viele den ersten \u00d6lwechsel schon deutlich fr\u00fcher machen lassen \u2026<\/p>\n<p>Das stimmt schon \u2026<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-7330 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/image8-800x561.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"561\" \/><\/p>\n<p>Dass Porsche-H\u00e4ndler bei aktuellen Modellen offenbar einen <strong>\u201eersten \u00d6lwechsel nach einem Jahr oder 10.000 Kilometern\u201c<\/strong> empfehlen, war mir neu. Gilt das nur f\u00fcr Hybridmodelle oder auch f\u00fcr den normalen Panamera?<\/p>\n<p>Bei unserem 971 Panamera Turbo und dem fr\u00fcheren 970 Panamera Edition empfahl unser Porsche-Zentrum den ersten \u00d6lwechsel bei 1.000 Kilometern. Deshalb lie\u00dfen wir das \u00d6l jeweils nach etwa 1.000 bis 1.500 Kilometern wechseln. Beim Hybrid war ich allerdings v\u00f6llig ahnungslos \u2013 dazu hatte ich schlicht keine Informationen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Ich habe bei einem Leser nachgefragt<\/h3>\n<p>Da fiel mir pl\u00f6tzlich ein: Vielleicht wei\u00df Poruporu 4E, der mir schon einmal Informationen f\u00fcr die <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-owners-file-panamera4ehybrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Porsche Owners File<\/a> gegeben hatte, mehr \u00fcber den ersten \u00d6lwechsel beim Panamera 4 E-Hybrid. Ich schrieb ihm gleich \u2013 und bekam prompt diese Antwort:<\/p>\n<p class=\"well2\">Zu deiner Frage nach dem ersten \u00d6lwechsel beim Hybrid: Uns wurde erkl\u00e4rt, dass das \u00d6l <strong>\u201enach einem Jahr oder bei 10.000 km gewechselt wird\u201c<\/strong><span style=\"font-size: 8pt;\"> (heute noch einmal bei einem Verkaufsberater eines Porsche-Zentrums in Tokio best\u00e4tigt).<\/span> Ich habe nachgehakt: \u201eGilt das auch f\u00fcr Modelle wie den Turbo, bei denen der Wechsel sonst vielleicht schon nach drei bis sechs Monaten ansteht?\u201c Die Antwort lautete: <strong>\u201eFr\u00fcher wurden die hochleistungsstarken Motoren st\u00e4rker beansprucht und drehten h\u00f6her. Dabei entstanden Metallabrieb und Staub, weshalb man das \u00d6l fr\u00fcher wechselte. Dank der Fortschritte in der Fertigung tritt das heute seltener auf. Deshalb empfehlen wir bei allen Panamera-Modellen, einschlie\u00dflich des Turbo, den \u00d6lwechsel nach einem Jahr.\u201c<\/strong><span style=\"font-size: 8pt;\"> (Diese Vorgehensweise gilt laut Auskunft seit etwa f\u00fcnf bis sechs Jahren. Zu anderen Modellen wie dem 911 habe ich nicht nachgefragt.)<\/span> Offenbar ist das die offizielle Empfehlung.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Ach, tats\u00e4chlich!<span style=\"font-size: 8pt;\"> (Vielen Dank f\u00fcr die wertvollen Informationen, Poruporu 4E,<\/span><\/span><span style=\"font-size: 8pt;\"> und f\u00fcr die R\u00fcckmeldung!)<\/span><\/p>\n<p>Wenn das f\u00fcr den Panamera gilt, ist es dann beim 911, Boxster und Cayman genauso? Und was ist mit einem GT3 \u2013 gibt es daf\u00fcr m\u00f6glicherweise andere Empfehlungen? Das w\u00fcrde mich wirklich interessieren.<\/p>\n<p>In seiner E-Mail berichtete Poruporu 4E au\u00dferdem:<\/p>\n<p class=\"well2\">Neulich war ich mit meinem Panamera 4 E-Hybrid unterwegs, als das Auto pl\u00f6tzlich ruckelte, als w\u00fcrde der Motor immer wieder ausgehen. Auf dem Display erschien die gelbe Warnmeldung \u201eMotorleistung reduziert. Weiterfahrt m\u00f6glich. Werkstatt aufsuchen\u201c. Wenige Minuten sp\u00e4ter konnte ich das Gaspedal durchtreten, wie ich wollte \u2013 das Auto fuhr nur noch 3 bis 4 km\/h. Am Ende musste ich den Pannendienst rufen und mit dem Taxi nach Hause fahren. Die Ursache der Warnmeldung, die Reaktion des Porsche-Zentrums und den Ausgang der Sache m\u00f6chte ich als Erfahrungsbericht festhalten.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Oje, das klingt wirklich \u00fcbel! (\uff1b\uff9f\u0414\uff9f))<\/span><\/p>\n<p>Ich w\u00fcrde diesen spannenden Erfahrungsbericht nat\u00fcrlich liebend gern lesen und die ganze Geschichte \u2013 von der Ursache bis zur Reaktion des Porsche-Zentrums \u2013 hier im Blog teilen. (lacht)<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Ein Netzwerk von Porsche-Fahrern in ganz Japan<\/h3>\n<p>In letzter Zeit erreichen mich immer h\u00e4ufiger Nachrichten wie <strong>\u201eWissen Sie etwas \u00fcber \u2026?\u201c<\/strong> oder <strong>\u201eIch w\u00fcrde gern den Porsche-Fahrer aus Ihrem fr\u00fcheren Porsche Owners File zu \u2026 befragen.\u201c<\/strong> Wenn meine Frau und ich weiterhelfen k\u00f6nnen, tun wir das gern. Manchmal leite ich eine Frage auch an einen Porsche-Fahrer weiter, der im Porsche Owners File vorgestellt wurde, und gebe die Antwort anschlie\u00dfend an den Fragesteller weiter.<\/p>\n<p>Durch diesen Austausch habe ich gemerkt, dass es unter Porsche-Fahrern viele gibt, die <strong>\u201eaus beruflichen Gr\u00fcnden nicht unter ihrem echten Namen in sozialen Netzwerken aktiv sein k\u00f6nnen, sich aber \u00fcber hilfreiche Informationen rund um Porsche freuen und ihr eigenes Wissen gern weitergeben, wenn es anderen n\u00fctzt\u201c<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Das Netzwerk der Leser, die diesen Blog unterst\u00fctzen, reicht inzwischen von Kansai und dem Gro\u00dfraum Tokio \u00fcber Kyushu bis in die USA.<\/strong> Ich f\u00e4nde es gro\u00dfartig, wenn wir \u00fcber den Blog Fragen von Porsche-Fahrern und Menschen, die einen Porsche kaufen m\u00f6chten, sammeln und sie an Porsche-Besitzer in ganz Japan weitergeben k\u00f6nnten. So lie\u00dfen sich Erfahrungen teilen und offene Fragen gemeinsam kl\u00e4ren.<\/p>\n<p>Deshalb freue ich mich \u00fcber eure Kommentare zum Thema <strong>\u201eerster \u00d6lwechsel bei Porsche\u201c<\/strong>. Auch zu der Sache mit dem T\u00fcrrempler neulich m\u00f6chte ich die R\u00fcckmeldungen sp\u00e4ter hier teilen. Vielen Dank!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der erste \u00d6lwechsel beim Panamera Vor Kurzem fragte mich ein Leser, der einen Panamera 4 E-Hybrid gekauft hatte: Wann wechselt ihr beim Panamera das \u00d6l? Mein H\u00e4ndler meinte, \u201eein \u00d6lwechsel nach einem Jahr oder bei 10.000 Kilometern ist v\u00f6llig in Ordnung\u201c. 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