{"id":38748,"date":"2022-04-21T07:00:20","date_gmt":"2022-04-20T22:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38748"},"modified":"2022-04-21T09:57:20","modified_gmt":"2022-04-21T00:57:20","slug":"2022-spring-boxster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2022-spring-boxster\/","title":{"rendered":"Fr\u00fchlingstour durch San\u2019in im Porsche Boxster"},"content":{"rendered":"

Mit dem Boxster auf Tour<\/h3>\n

In den Fr\u00fchjahrsferien fahren meine Frau und die Kinder immer zu ihren Eltern. Der M\u00e4rz war ziemlich arbeitsreich, aber inzwischen war das Gr\u00f6bste geschafft \u2013 also beschloss ich, endlich wieder eine kleine Tour zu unternehmen.<\/p>\n

Urspr\u00fcnglich hatte ich an die Gegend um Wakayama gedacht, wo die Autobahn auf vier Fahrspuren ausgebaut worden war. Doch dort sollte das Wetter wohl nicht besonders gut werden. Laut Wetterbericht sah es weiter westlich dagegen vielversprechend aus.<\/p>\n

Also packte ich kurzerhand einen Koffer in den vorderen Kofferraum, ohne mich auf ein konkretes Ziel festzulegen, und fuhr auf der Ch\u016bgoku-Autobahn nach Westen.<\/p>\n

Mein 981 Boxster GTS, der erst vor Kurzem mit brandneuen Michelin Pilot Sport 4 S<\/strong> ausgestattet worden war, lief hervorragend.<\/p>\n

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Der Kilometerstand liegt inzwischen bei \u00fcber 50.000, doch technisch ist alles v\u00f6llig in Ordnung.<\/strong> Mehr noch: Der Boxster f\u00e4hrt sich besser denn je. Gebrauchtwagen mit 50.000 Kilometern gelten in Japan oft als etwas weniger attraktiv. F\u00fcr ein europ\u00e4isches Auto ist das meiner Meinung nach aber noch keine wirklich hohe Laufleistung.<\/p>\n

Wie immer bediene ich den Schalthebel mit der rechten Hand und stimme mich mit Gas und Kupplung auf den Boxster ein.<\/p>\n

Entspannt rolle ich auf der linken Spur dahin. Ab der Pr\u00e4fektur Okayama bietet die Ch\u016bgoku-Autobahn eine Reihe wunderbar fl\u00fcssiger, schneller Kurven. Dazu kommt, dass nur wenige Fahrzeuge unterwegs sind \u2013 und keine Lkw die \u00dcberholspur blockieren.<\/p>\n

Wer Autos liebt, sollte lieber einen Umweg \u00fcber die Ch\u016bgoku-Autobahn machen, statt auf der San\u2019y\u014d-Autobahn zu fahren.<\/strong><\/p>\n

Von der Anschlussstelle Niimi Richtung Izumo<\/h3>\n

Begeistert fuhr ich immer weiter, doch irgendwann musste ich mich f\u00fcr eine Abfahrt entscheiden. An einem Rastplatz warf ich einen Blick in meinen Tourenatlas.<\/p>\n

Schlie\u00dflich nahm ich die Ausfahrt Niimi und fuhr auf der Nationalstra\u00dfe 182 nach Westen. Sie verl\u00e4uft parallel zur Ch\u016bgoku-Autobahn und ist eine angenehm zu fahrende Strecke.<\/p>\n

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Die Strecke macht richtig Spa\u00df und ist wenig befahren. Es gibt viele M\u00f6glichkeiten zum \u00dcberholen, sodass ich ganz in meinem eigenen Tempo auf die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 23 abbiegen kann. Auch sie ist fantastisch. Eigentlich h\u00e4tte ich gern die bekannte Gegend um die Taishaku-Schlucht besucht, doch die Zeit dr\u00e4ngte. Ich fuhr zumindest in ihre N\u00e4he und dann weiter. Rechts ging es auf die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 422. Die kurvige Strecke ist etwas schmal, aber da niemand unterwegs war, konnte ich sie ganz f\u00fcr mich genie\u00dfen.<\/p>\n

\u00dcber die l\u00e4ndlich anmutende Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 62 ging es weiter auf die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 458. Ich genoss die herrlich einsame Strecke und dachte: \u201eDie Stra\u00dfe ist ja komplett f\u00fcr mich allein \u2013 darf sich so ein Luxus \u00fcberhaupt geh\u00f6ren?\u201c<\/strong> Mit einem breiten Grinsen lie\u00df ich den Boxster laufen.<\/p>\n

Die mittelschnellen Kurven nahmen kein Ende. Im Sport-Plus-Modus nutzte ich die automatische Zwischengasfunktion beim Herunterschalten \u00f6fter als n\u00f6tig \u2013 und der Boxster st\u00fcrmte hindurch. Herrlich.<\/p>\n

Auf der Nationalstra\u00dfe 432 fuhr ich nach Norden und legte am Rastplatz Orochi no Sato eine kurze Pause ein. Zum Mittagessen war es leider schon zu sp\u00e4t: Das Restaurant hatte bereits geschlossen. Also suchte ich spontan mit Google Maps in der N\u00e4he nach einer Alternative und stie\u00df auf ein Soba-Restaurant namens Ogiya Soba<\/a>, das im Bahnhofsgeb\u00e4ude von Kamedake untergebracht sein sollte. Das wollte ich ausprobieren.<\/p>\n

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An den vielen Autogrammen an der Wand erkannte ich, dass das Lokal wohl ziemlich bekannt war. F\u00fcr kulinarische Geheimtipps interessiere ich mich sonst nicht besonders, aber ich bestellte einfach eines der beliebten Gerichte und probierte es.<\/p>\n

Und es schmeckte wirklich hervorragend. Ich war schon in etlichen gehobenen und bekannten Restaurants, doch nur selten hat mich Soba so \u00fcberzeugt. Aber die Soba hier ist richtig gut.<\/strong> Ihre Qualit\u00e4t wird nicht k\u00fcnstlich durch eine \u00fcberm\u00e4\u00dfig feste Konsistenz kaschiert \u2013 stattdessen kommt der Eigengeschmack der Buchweizennudeln voll zur Geltung. Auch die Soba-Br\u00fche und ihre Temperatur waren perfekt aufeinander abgestimmt.<\/p>\n

Nicht zu hei\u00df und nicht zu lauwarm.<\/p>\n

Die herzhafte Br\u00fche und die genau richtige Temperatur w\u00e4rmten mich angenehm von innen. Man sagt, dass der menschliche Darm Rezeptoren f\u00fcr Umami besitzt und dar\u00fcber Gl\u00fccksgef\u00fchle ausl\u00f6sen kann. Jedenfalls machte mich dieses Essen rundum gl\u00fccklich.<\/p>\n

Ich \u00f6ffnete das Verdeck des Boxsters und fuhr auf die regionale Landwirtschaftsstra\u00dfe \u014cni.<\/p>\n

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Das war die beste Strecke des Tages. Eine gro\u00dfartige Folge mittelschneller und langsamer Kurven \u2013 als w\u00e4re sie eigens f\u00fcr den Boxster geschaffen. Am liebsten w\u00fcrde ich sie einfach \u201eBoxster-Stra\u00dfe\u201c nennen. (lacht)<\/p>\n

W\u00e4hrend meiner Fahrt begegnete mir kein einziges anderes Auto. Eine kurvenreiche Bergstra\u00dfe ganz f\u00fcr sich allein zu haben, ist pures Gl\u00fcck.<\/strong> Nur der Auspuffklang hallte durch die Landschaft, w\u00e4hrend ich mich ganz auf den Boxster konzentrierte. F\u00fcr solche Momente muss man wirklich allein unterwegs sein. Diesmal verzichtete ich bewusst auf die automatische Zwischengasfunktion und passte die Drehzahl selbst an.<\/p>\n

Kurve f\u00fcr Kurve lie\u00df ich die Strecke auf mich wirken und fand gemeinsam mit dem Boxster den richtigen Rhythmus.<\/p>\n

Wenn ich das Gaspedal oder das Lenkrad auch nur ein wenig zu fr\u00fch oder zu sp\u00e4t bet\u00e4tigte, reagierte der Boxster sofort. Das h\u00f6rte und sp\u00fcrte ich gleicherma\u00dfen.<\/p>\n

Stimmte das Timing perfekt, belohnte mich der Boxster mit einem grandiosen Motorsound und einem messerscharfen Einlenkverhalten \u2013 und mit einem Kurvengef\u00fchl, das kaum zu \u00fcbertreffen ist.<\/strong><\/p>\n

Genau deshalb macht es so viel Spa\u00df. Genau deshalb kann ich vom Boxster nicht lassen.<\/p>\n

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Von dort aus fuhr ich weiter in Richtung Matsue und am Ufer des Shinji-Sees entlang. Ich war schon einige Male hier gewesen, doch bisher hatte es immer geregnet \u2013 den Shinji-See bei Sonnenschein sah ich zum ersten Mal. Nach einer entspannten Fahrt am Wasser entlang steuerte ich den Boxster zu meiner Unterkunft f\u00fcr die Nacht in Izumo.<\/p>\n

Tag 2<\/h3>\n

Am Morgen des zweiten Tages wollte ich ausnahmsweise nicht nur fahren, sondern auch etwas besichtigen. Deshalb machte ich mich gleich nach dem Fr\u00fchst\u00fcck auf den Weg zur Burg Matsue. Da es ein Werktag war, d\u00fcrfte es dort relativ ruhig sein. Au\u00dferdem standen die Kirschbl\u00fcten gerade in voller Bl\u00fcte \u2013 perfektes Timing.<\/p>\n

Ich nahm die Autobahn bis ins Stadtgebiet von Matsue und parkte den Boxster in der N\u00e4he der Burg.<\/p>\n

Da ich mich schon immer f\u00fcr Geschichte interessiert hatte, stand die Burg Matsue, eine der zw\u00f6lf noch im Original erhaltenen japanischen Burgen, schon lange auf meiner Wunschliste. Entsprechend gro\u00df war meine Vorfreude.<\/p>\n

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Die Kirschb\u00e4ume standen in einer geradezu perfekten Bl\u00fctenpracht. Gemeinsam mit der Burg Matsue boten sie einen wundersch\u00f6nen Anblick. Ich nahm mir Zeit, die Steinmauern zu betrachten, den Burgturm zu besteigen und den K\u014dun-kaku zu besuchen \u2013 f\u00fcr mich eher ungew\u00f6hnlich, aber ich genoss den Ausflug sehr.<\/p>\n

Zwischendurch erledigte ich auf dem Parkplatz ein gesch\u00e4ftliches Webmeeting. Zum Mittagessen ging es in das nahe gelegene Restaurant \u201eRonjin Matsue Honten<\/a>\u201c, wo ich einen Hamburger Steak bestellte. Er war so saftig, dass man das Gericht eher als erstklassiges St\u00fcck Fleisch denn als gew\u00f6hnliches Hacksteak beschreiben k\u00f6nnte.<\/p>\n

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Nach diesem Genussessen kehrte ich zu meiner Tour zur\u00fcck.<\/p>\n

Ich beschloss, noch einmal auf der herrlichen regionalen Landwirtschaftsstra\u00dfe \u014cni<\/strong> zu fahren, und machte mich auf den Weg nach S\u00fcden. Wieder genoss ich mit dem Boxster die erstklassige, menschenleere Kurvenstrecke. Die neuen Pilot Sport 4 S hielten den Kontakt zur Fahrbahn souver\u00e4n und boten auch dann reichlich Grip, wenn ich am Kurvenausgang kr\u00e4ftig beschleunigte.<\/strong><\/p>\n

Mit den abgefahrenen Reifen war das Auto in solchen Situationen \u00f6fter einmal leicht weggerutscht. Neue Reifen machen eben doch einen gewaltigen Unterschied.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend fuhr ich auf der Nationalstra\u00dfe 314 nach S\u00fcden. Sie ist f\u00fcr die riesige Schleifenf\u00fchrung namens \u201eOrochi Loop\u201c bekannt. Die Kurve ist so weitl\u00e4ufig, dass man sich beim Fahren kaum vorstellen kann, wie gro\u00df die gesamte Anlage tats\u00e4chlich ist.<\/p>\n

Auch weiter s\u00fcdlich auf der Nationalstra\u00dfe 314 war kaum Verkehr. Auf einer Pr\u00e4fekturstra\u00dfe w\u00e4re das nicht ungew\u00f6hnlich, aber eine so breite und gut ausgebaute Nationalstra\u00dfe fast f\u00fcr sich allein zu haben, kommt nicht oft vor. Die Pr\u00e4fektur Shimane ist wirklich erstaunlich.<\/p>\n

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Schlie\u00dflich erreichte ich die Nationalstra\u00dfe 183 und trat die Heimreise an. \u00dcber die San\u2019y\u014d-Autobahn fuhr ich in Richtung Kansai. Doch der dichte Verkehr und die Lkw, die die \u00dcberholspur blockierten, gingen mir bald auf die Nerven. Obwohl es einen Umweg bedeutete, wechselte ich unterwegs auf die Ch\u016bgoku-Autobahn.<\/p>\n

Auf der fast leeren Autobahn fuhr ich entspannt mit dem Boxster nach Hause.<\/p>\n

Die Route dieser Tour<\/h3>\n