{"id":38776,"date":"2019-01-07T06:00:04","date_gmt":"2019-01-06T21:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38776"},"modified":"2019-06-25T13:17:04","modified_gmt":"2019-06-25T04:17:04","slug":"nissan-gtr-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/nissan-gtr-review\/","title":{"rendered":"Mein Mann testet den Nissan GT-R Black Edition \u2013 Eindr\u00fccke und Unterschiede zu anderen Sportwagen"},"content":{"rendered":"

Ende 2018 bei uns zu Hause<\/h3>\n

Letztes Jahr Ende Dezember waren ich und meine T\u00f6chter etwa eine Woche bei meinen Eltern, w\u00e4hrend mein Mann in dieser Zeit alleine mit dem Auto unterwegs war, Ausfahrten machte und seine Freiheit genoss. Tats\u00e4chlich ist das unsere traditionelle Art, die Jahresendzeit und lange Feiertage zu verbringen.<\/strong> Ich kann mich bei meinen Eltern von Haushalt und Kinderbetreuung erholen, mein Mann kann wie in seiner Singlezeit alleine Touren fahren, die Kinder werden ausgiebig von den Gro\u00dfeltern verw\u00f6hnt und die Gro\u00dfeltern freuen sich, Zeit mit ihren geliebten Enkeln zu verbringen.<\/p>\n

F\u00fcr Au\u00dfenstehende mag das ungew\u00f6hnlich wirken, aber f\u00fcr uns ist es die beste L\u00f6sung, damit jeder gl\u00fccklich und zufrieden seine Zeit verbringen kann.<\/strong><\/p>\n

W\u00e4hrend dieser Zeit hatte mein Mann sogar die Gelegenheit, auf der Royu Driveway<\/strong> den GT-R eines Bekannten zu testen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Das sieht wirklich gut aus, oder?<\/p>\n

Zum GT-R<\/h3>\n

Als ich meinen Mann fragte: \u201eDer GT-R ist von Nissan, oder?<\/strong>\u201c (ehrlich gesagt kenne ich mich au\u00dferhalb von Porsche kaum mit anderen Autos aus), antwortete er:<\/p>\n

\u201eJa, das ist ein hochwertiger Sportwagen von Nissan. Vor einiger Zeit wurde berichtet, dass der GT-R bei einem Test auf der N\u00fcrburgring-Rennstrecke in Deutschland die schnellste Zeit unter Serienfahrzeugen erzielt hat. Angeblich schneller als der Porsche 911 Turbo\u2026\u201c
\n\uff0aGT-R oder Porsche \u2013 der Vergleich zwischen japanischem und deutschem Hersteller<\/a><\/span><\/p>\n

Interessant! Auf der Nissan-Website kostet der GT-R etwa 10 Millionen Yen, was beeindruckend ist \u2013 ein echter Luxus-Sportwagen (\uff1b\uff9f\u0414\uff9f)! Ich habe mir das Design des GT-R nochmal genau angeschaut und tats\u00e4chlich schon mal solche Heckansichten in der Stadt gesehen.<\/p>\n

Mein Mann durfte den 2018er Nissan GT-R Black Edition<\/strong> fahren. Der spezielle VR38DETT-Motor leistet 419 kW (570 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 637 Nm.<\/p>\n

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Also habe ich ihn wie \u00fcblich nach seinen Eindr\u00fccken gefragt.<\/p>\n

GT-R Testfahrt \u2013 Eindr\u00fccke<\/h3>\n

Der Duft im Innenraum<\/h4>\n

Die T\u00fcr \u00f6ffnet man, indem man eine Vertiefung dr\u00fcckt und den Hebel hochklappt. Sobald man den T\u00fcrgriff fasst und einsteigt, riecht es irgendwie nostalgisch. Es ist ein Duft, der sich von allen importierten Autos unterscheidet \u2013 eben ein typisch japanischer Autoduft.<\/p>\n

So erz\u00e4hlte mein Mann. Das Hochklappen des Hebels erinnert ihn an den Lamborghini Hurac\u00e1n, in dem er auch schon mal mitgefahren ist. (Damals wusste ich erst gar nicht, wie das funktioniert und war ganz sch\u00f6n \u00fcberrascht. So sieht das aus\u2193\u2193)<\/span>
\n\"\"
\n\"\"<\/p>\n

Wenn man an den Duft japanischer Autos denkt, erinnert mich das eher an den intensiven Geruch aus Gro\u00dfvaters Auto, gemischt mit Lufterfrischer und Pomade aus meiner Kindheit<\/strong>. Mein Prius bei meinen Eltern riecht kaum, daher w\u00fcrde ich gerne mal den reinen Duft eines japanischen Autos bewusst wahrnehmen.<\/p>\n

Cockpit und Fahrersitz<\/h4>\n

Das Cockpit wirkt nicht wie in einem extrem leistungsstarken Auto, sondern hat eine ruhige, entspannte Atmosph\u00e4re.<\/strong> Es ist seitlich etwas eng, was ein angenehmes Gef\u00fchl der Umh\u00fcllung vermittelt, und die Sicht nach vorne ist sehr gut. Die Recaro-Sitze bieten guten Halt und sind auch f\u00fcr lange Fahrten bequem.<\/p>\n

So berichtete er.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Das klingt nachvollziehbar. F\u00fcr einen Sportwagen \u00fcber 1000 Millionen Yen ist das Interieur eher unaufgeregt, aber eben mit einer gewissen Ruhe.<\/p>\n

Beim Starten des Motors erwacht dieser leise und ohne \u00fcbertriebene Showeffekte.<\/strong> Anfangs hatte er das Gef\u00fchl, ein ganz normales Sportauto zu fahren, doch sobald das Auto in Bewegung war, merkte er schnell, dass es etwas ganz anderes ist.
\n\"\"<\/p>\n

Getriebe<\/h4>\n

Das Getriebe des GT-R ist ein Doppelkupplungsgetriebe<\/strong>, \u00e4hnlich wie das PDK von Porsche.<\/p>\n

Es gibt keine Schaltst\u00f6\u00dfe, und die G\u00e4nge wechseln fast unmerklich nach oben. Mit den Schaltwippen lie\u00df er den Motor hochdrehen, die Schaltgeschwindigkeit war weder besonders schnell noch langsam \u2013 genau richtig.<\/strong> Beim Hochdrehen h\u00f6rt man mechanische Ger\u00e4usche von Getriebe und beweglichen Teilen, und das Drehmoment baut sich sp\u00fcrbar auf. Als moderner Turbo-Motor zeigt er keine abrupten Drehmomentwechsel wie \u00e4ltere Modelle, sondern liefert \u00fcber das gesamte Drehzahlband ausreichend Drehmoment.<\/strong><\/p>\n

Interessant: Im Vergleich zum Panamera Turbo f\u00fchlt sich der GT-R drehmomentm\u00e4\u00dfig etwas gleichm\u00e4\u00dfiger an, w\u00e4hrend der Panamera Turbo das Drehmoment proportional zur Drehzahl steigert.<\/p>\n

Handling<\/h4>\n

Auch das Handling hinterlie\u00df einen sehr guten Eindruck:<\/p>\n

Er ist zwar nicht auf der Rennstrecke gefahren, aber auf kurvigen Landstra\u00dfen f\u00fchlt sich das Handling sehr direkt und ehrlich an.<\/strong> Es gibt keine k\u00fcnstlichen Verst\u00e4rkungen, das Auto folgt genau dem Lenkeinschlag. Im Vergleich zu importierten Autos sind Lenkung, Bremse und Gas leichter, was das Gef\u00fchl vermittelt, in einem leichteren Auto zu sitzen.<\/strong> Dennoch fehlt die typische d\u00fcnne oder instabile Anmutung vieler japanischer Autos, was beruhigend ist.<\/p>\n

So sein Fazit.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fahrverhalten mit Allradantrieb<\/h4>\n

Der GT-R ist ein Allradler, aber das merkt man kaum. Egal ob zu schnell, langsam oder mit wechselnder Last \u2013 das Auto ist sehr einfach zu fahren. Mein Mann war besonders beeindruckt davon, dass \u201ejeder damit schnell fahren kann\u201c.<\/strong><\/p>\n

Er f\u00fchlt sich nicht so an, als w\u00fcrde er wie ein GT3 nach mehr Geschwindigkeit und Leistung verlangen. Er hat nicht die brachiale Pr\u00e4senz eines Panamera Turbo, ist aber auch kein Ferrari oder Lamborghini. Ebenso fehlt die extreme Pr\u00e4zision eines McLaren.<\/p>\n

Auf die Frage \u201eWas ist er denn dann?\u201c antwortete er:<\/p>\n

Das ist schwer zu beschreiben, aber er wirkt cool und unglaublich schnell, ohne es zu zeigen.<\/strong> Vergleichbar mit einer milden Version der Begeisterung eines GT3 oder des Handlings eines McLaren \u2013 wobei \u201emild\u201c nicht \u201elangsam\u201c bedeutet. Der Motor- und Auspuffsound ist f\u00fcr diese Leistungsklasse eher zur\u00fcckhaltend, sodass man beim Fahren kaum darauf achtet. Wenn man also fragt, wie der GT-R klingt, f\u00e4llt die Antwort schwer.<\/p>\n

Das erkl\u00e4rt, warum mein Mann, der sonst oft Autos mit \u201eh\u00f6renswertem Motorensound\u201c f\u00e4hrt, den GT-R als eher zur\u00fcckhaltend empfindet.<\/p>\n

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Stabilit\u00e4t<\/h4>\n

Da die Testfahrt nur kurz war und keine Autobahnfahrt beinhaltete, kann er keine genaue Bewertung abgeben, aber die Stabilit\u00e4t sch\u00e4tzt er als sehr hoch ein.<\/strong><\/p>\n

Auch bei etwas h\u00f6herem Tempo auf gerader Strecke f\u00fchlt man kaum Geschwindigkeit. Ob das Werbeversprechen \u201eGespr\u00e4che bei 300 km\/h\u201c stimmt, konnte er nicht testen, aber die Stabilit\u00e4t ist definitiv mehr als ausreichend. Die Federung ist ihm kaum in Erinnerung geblieben, aber er fand sie gut. Auf schlechten Stra\u00dfen gab es etwas Wippen, aber kein unangenehmes Gef\u00fchl.<\/p>\n

So sein Eindruck.<\/p>\n

Alltagstauglichkeit<\/h4>\n

Ein weiterer positiver Punkt war die hervorragende Rundumsicht und \u00dcbersichtlichkeit beim Fahren.<\/strong> Obwohl der Wagen nicht besonders hoch ist, sitzt man recht hoch und hat eine gute Sicht auf die Stra\u00dfe, was das Fahren sehr erleichtert. Das ist besser als bei vielen Supersportwagen, meinte er.<\/p>\n

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Auch der Kofferraum ist gro\u00dfz\u00fcgig bemessen. Dem Besitzer zufolge passen zwei Golftaschen hinein.<\/strong> Mein Mann meinte: \u201eKein Wunder, dass dieses Auto aus einem Land kommt, das f\u00fcr seine Gastfreundschaft bekannt ist.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Parken ist ebenfalls unproblematisch, da man kaum auf Bordsteine oder Parkstopper achten muss. Das Auto eignet sich also auch gut als Alltagsfahrzeug.<\/strong><\/p>\n

Ein Sportwagen, der Spa\u00df macht, viel Gep\u00e4ck fasst und keine Sorgen wegen der Fahrzeugh\u00f6he bereitet \u2013 das ist wirklich gut durchdacht!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fazit<\/h3>\n

Hier die abschlie\u00dfende Bewertung meines Mannes:<\/p>\n

Ich habe den 2018er Nissan GT-R Black Edition getestet und war besser beeindruckt als erwartet. Wenn ich mich f\u00fcr ein Auto au\u00dferhalb von Porsche in dieser Klasse entscheiden m\u00fcsste, w\u00e4re der GT-R definitiv eine Option. Die Innenausstattung k\u00f6nnte etwas hochwertiger sein, aber das ist f\u00fcr mich akzeptabel. Viel wichtiger ist die beeindruckende Fahrleistung. Ein Allwetter-Supersportwagen, der sich auch im Alltag problemlos nutzen l\u00e4sst \u2013 diese Kombination gef\u00e4llt mir besonders.<\/strong> Wenn sich die Gelegenheit ergibt, w\u00fcrde ich gerne einmal den NISMO GT-R fahren.<\/p>\n

Man merkt, dass der GT-R genau seinem Geschmack entspricht.<\/p>\n

Ich selbst kenne den GT-R kaum und habe eher das Bild eines \u201eBergstra\u00dfen-Racers\u201c im Kopf. Wenn mein Mann also sagen w\u00fcrde, er wolle einen GT-R kaufen, w\u00fcrde ich wahrscheinlich nicht so oft mitfahren\u2026^^;(Entschuldigung, dass ich nur nach meinem Eindruck urteile, obwohl ich kaum etwas \u00fcber den GT-R wei\u00df.)<\/span><\/p>\n

Damit endet der Testbericht meines Mannes zum GT-R.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ende 2018 bei uns zu Hause Letztes Jahr Ende Dezember waren ich und meine T\u00f6chter etwa eine Woche bei meinen Eltern, w\u00e4hrend mein Mann in dieser Zeit alleine mit dem Auto unterwegs war, Ausfahrten machte und seine Freiheit genoss. Tats\u00e4chlich ist das unsere traditionelle Art, die Jahresendzeit und lange Feiertage zu verbringen. 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