Yahoo\u30b7\u30e7\u30c3\u30d4\u30f3\u30b0<\/a>![](\"https:\/\/ad.jp.ap.valuecommerce.com\/servlet\/gifbanner?sid=3417498&pid=885564545\")
\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\u00c4hm \u2026 was hei\u00dft das genau? \u2026 (\u2212_\u2212)?<\/p>\n
\u201eNa ja, beim Handschalter im Boxster nimmst du beim Hochschalten kurz den Fu\u00df vom Gas und passt die Drehzahl selbst an, oder? Hier soll das Auto die Drehzahl von allein anpassen, auch wenn du weiter Gas gibst. Dadurch l\u00e4sst sich der Wagen trotz Handschaltung fast so geschmeidig fahren wie mit PDK.\u201c<\/p>\n
So erkl\u00e4rte es mein Mann.<\/p>\n
Klingt gut! \u201eAber wenn ich mir schon ein Auto mit Handschaltung kaufe, geht dann nicht das Gef\u00fchl verloren, selbst die G\u00e4nge zu wechseln? Wird das nicht langweilig?<\/strong>\u201c fragte ich etwas gro\u00dfspurig \u2013 obwohl ich selbst kaum Schaltpraxis habe. Darauf meinte er:<\/p>\n\u201eHm, mal sehen. Wenn das Auto die Drehzahl auch dann automatisch absenkt, wenn du das Gas nicht lupfst, kannst du nat\u00fcrlich trotzdem selbst vom Gas gehen. Dann sinkt die Drehzahl eben ganz normal.
\nBeim automatischen Zwischengas versucht das Auto beim Herunterschalten, die Drehzahl selbst anzuheben und anzupassen. Wenn du zus\u00e4tzlich selbst Gas gibst, kann das Ganze ruckelig werden. Das ist also etwas anderes. Aber genau wei\u00df ich es erst, wenn ich es ausprobiert habe.
\nAuch wenn es nicht ganz an ein PDK herankommt, d\u00fcrfte die Beschleunigung dadurch gleichm\u00e4\u00dfiger und das Fahren richtig spa\u00dfig sein. \u2026 Mich w\u00fcrde allerdings interessieren, ob die Funktion wirklich nur im Sportmodus aktiv ist. Wie sieht es im Normalmodus aus? Das recherchiere ich mal.\u201c<\/p>\n
Damit begann mein Mann im Internet zu suchen. Auf Japanisch fand er keine Informationen, also recherchierte er auf Englisch weiter. Schlie\u00dflich stie\u00df er auf ein Video, in dem das Hochschalten beim GT3 Touring erkl\u00e4rt wird.<\/p>\n
Schalten im Porsche 911 GT3 Touring (991.2)<\/h3>\n
Mein Mann schrieb dem Verfasser des Videos direkt eine Nachricht und fragte nach. Die Antwort lautete:<\/p>\n
Shifting up without lifting the foot from the gas can be done all the time, no need for sport mode.<\/p><\/blockquote>\n
Das hei\u00dft also: \u201eDie Funktion ist jederzeit verf\u00fcgbar \u2013 auch ohne Sportmodus.<\/strong>\u201c<\/p>\nAuch in der englischen Betriebsanleitung des GT3 f\u00fcr das Modelljahr 2018 fand er folgende Erkl\u00e4rung:<\/p>\n
When changing gear, the accelerator pedal can remain pressed while the clutch is disengaged and engaged for optimum engine-speed compensation.
\nIn this case, the engine speed is controlled automatically.<\/p><\/blockquote>\n
Auf Deutsch bedeutet das: \u201eBeim Gangwechsel kann das Gaspedal gedr\u00fcckt bleiben, w\u00e4hrend die Kupplung aus- und wieder eingekuppelt wird. So wird die Motordrehzahl optimal angepasst und automatisch geregelt.<\/strong>\u201c<\/p>\nMein Mann \u00fcberlegte:<\/p>\n
\u201eVielleicht geht das ja auch beim 981 Boxster. Ich bin es einfach gewohnt, beim Hochschalten vom Gas zu gehen \u2013 vielleicht wusste ich nur nicht, dass es auch anders geht!\u201c<\/p>\n
Beim 981 Boxster scheint es diese Funktion allerdings nicht zu geben.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/DSC_0523-800x533-800x533.jpg\")
<\/p>\n
F\u00fcr alle, die die G\u00e4nge lieber ganz nach eigenem Gef\u00fchl wechseln, mag diese Funktion \u00fcberfl\u00fcssig sein. <\/span>F\u00fcr jemanden wie mich, der sich beim Fahren mit Handschaltung noch unsicher f\u00fchlt, ist sie jedenfalls eine gute Nachricht. Wobei es nat\u00fcrlich nicht \u00fcberrascht, wenn mir jemand sagt: \u201eDu bist noch lange nicht so weit, einen GT3 Touring zu fahren! \u00dcb erst mal weiter!<\/strong>\u201c (\u2212_\u2212)<\/p>\nWie dem auch sei: Der neue GT3 Touring scheint sich leichter fahren zu lassen als der Boxster. Auch ein Leser unseres Blogs schrieb einmal:<\/p>\n
\u201eDas Touring-Paket ist wirklich klasse! Die Kupplung ist leichtg\u00e4ngig \u2013 ein fantastischer 911!\u201c<\/p>\n
Ich freue mich schon jetzt riesig auf die Auslieferung im Mai!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mein Mann informiert sich \u00fcber den GT3 Neulich hat mein Mann in Windeseile einen 911 GT3 Touring (991.2) bestellt. Seitdem liest er zu Hause regelm\u00e4\u00dfig Online-Tests und Zeitschriftenberichte \u00fcber den GT3 Touring und sammelt eifrig Informationen. Dabei denke ich: \u201eDu hast ihn doch schon bestellt \u2013 musst du jetzt wirklich noch weiter recherchieren?\u201c Aber stimmt: Auch vor der Auslieferung unseres 971 Panamera hatte mein Mann Zeitschriften \u00fcber den Panamera bestellt und gr\u00fcndlich gelesen. Au\u00dferdem studierte...","protected":false},"author":0,"featured_media":7543,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=8035","footnotes":""},"categories":[72,30],"tags":[183,201,232],"class_list":["post-38785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testdrive","category-30","tag-porsche-911","tag-porsche-gt3","tag-232","de-DE"],"yoast_head":"
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