{"id":38809,"date":"2022-01-25T06:00:27","date_gmt":"2022-01-24T21:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38809"},"modified":"2022-01-24T19:41:12","modified_gmt":"2022-01-24T10:41:12","slug":"2021-last-touring3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-last-touring3\/","title":{"rendered":"Jahresend-Tour mit dem Porsche 911 \u2013 Entdeckungstour \u00fcber die weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama und Hiroshima"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-last-touring3\/#Genuss_der_weitlaeufigen_Landwirtschaftsstrassen_von_Okayama_ab_Tsuyama\" >Genuss der weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen von Okayama ab Tsuyama<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-last-touring3\/#Auf_nach_Hiroshima\" >Auf nach Hiroshima<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-last-touring3\/#Weiter_nach_Shikoku\" >Weiter nach Shikoku<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Genuss_der_weitlaeufigen_Landwirtschaftsstrassen_von_Okayama_ab_Tsuyama\"><\/span>Genuss der weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen von Okayama ab Tsuyama<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/2021-last-touring2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zum letzten Tourbericht<\/a> folgt hier nun der Teil \u00fcber die weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama und Hiroshima.<\/p>\n<p>Der Morgen in Tsuyama ist oft von dichtem Nebel gepr\u00e4gt. Wie schon beim letzten Mal lag auch diesmal am Morgen dichter Nebel \u00fcber der Landschaft.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27614\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ADD6DFA4-F2D9-4BC4-8EED-552241C330BD-1280x960.jpeg\" alt=\"Blick vom Hotel in Tsuyama\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27613\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/9BC4453A-6D10-4344-8A50-CD322B2714F3-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche-Emblem\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Nachdem ich mich im Hotel fertig gemacht hatte, klarte der Nebel zum Start auf und die Sonne begann durchzuscheinen. Der frisch gewaschene 911, der auf dem Parkplatz schlief, war bereits vom Morgentau benetzt. Ich startete den Motor, lie\u00df ihn kurz warm laufen und \u00fcberpr\u00fcfte die Route mit dem Touring-Mapple.<\/p>\n<p><strong>In Tsuyama darf die Fahrt \u00fcber die Misaki Yamanami-Stra\u00dfe nicht fehlen<\/strong>, daher stand dieser Streckenabschnitt nat\u00fcrlich fest. Dar\u00fcber hinaus entschied ich mich erneut f\u00fcr die drei ber\u00fchmten Stra\u00dfen Okayamas: die Oku-Kibi-Stra\u00dfe, die Kagura-Stra\u00dfe und die Misaki Yamanami-Stra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27607\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/367977A1-ABED-4773-8D08-E3CF58F87E51-1280x853.jpeg\" alt=\"Fr\u00fchmorgens auf der Misaki Yamanami-Stra\u00dfe mit Porsche 911\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Es war das erste Mal, dass ich die Yamanami-Stra\u00dfe so fr\u00fch am Morgen befuhr. Die Luft war klar, und obwohl die Stra\u00dfe ohnehin wenig befahren ist, war es jetzt noch ruhiger. Auf dieser fast privaten Traumstrecke lie\u00df ich den 911 im Sport-Plus-Modus frei laufen und genoss jede Kurve.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27617\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/41E984AE-2D89-4E86-8F15-92B2BA2C2561-1280x853.jpeg\" alt=\"Kagura-Stra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Die Temperaturen waren recht niedrig, und die Stra\u00dfe war halbfeucht, doch die Pilot Alpin PA4 Reifen boten hervorragenden Grip und lie\u00dfen mich die Strecke sicher meistern. Mit h\u00e4ufigen Schaltvorg\u00e4ngen zwischen dem dritten und vierten Gang sowie zur\u00fcck in den zweiten Gang wurde jede Kurve zum puren Fahrvergn\u00fcgen.<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend raste ich \u00fcber die gewohnte Oku-Kibi-Stra\u00dfe und weiter auf der Kagura-Stra\u00dfe. <strong>Nach rund 100 km auf diesen \u201eHimmel-erhebenden\u201c Stra\u00dfen war ich mehr als zufrieden.<\/strong><\/p>\n<p>Ich hatte genug Fahrspa\u00df f\u00fcr den Tag gesammelt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_nach_Hiroshima\"><\/span>Auf nach Hiroshima<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Obwohl ich von der K33 aus schon \u00f6fter westw\u00e4rts gefahren bin, ist die Gegend recht verwinkelt, was die Routenplanung erschwert. Es besteht die Gefahr, auf sehr enge Stra\u00dfen zu geraten, daher war Vorsicht geboten.<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst entschied ich mich, der K106 nach Westen zu folgen. Am Erholungsort Bitchu Yasuragi no Sato parkte ich den 911 und \u00fcberpr\u00fcfte die Route erneut.<\/p>\n<p>Es schien keine besonders anspruchsvollen Stra\u00dfen mehr zu geben.<\/p>\n<p>Zwischen den einzelnen Ortschaften wechselten sich einspurige bis 1,5-spurige Stra\u00dfen mit pl\u00f6tzlich auftauchenden, gro\u00dfz\u00fcgigen zweispurigen Abschnitten ab. <strong>Diese abwechslungsreiche Strecke mit wenig Verkehr ist besonders auf den zweispurigen Abschnitten ein echter Fahrgenuss und sehr empfehlenswert.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27618\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/DA484241-7846-49E0-9BBE-0669DECA0DB7-1280x853.jpeg\" alt=\"Kurvenreiche Stra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Ich fuhr ein St\u00fcck auf der breiten und gut befahrbaren Nationalstra\u00dfe 182 nach Norden, bog dann links ab auf die Jinseki-Weitverkehrsstra\u00dfe (auch bekannt als Momiji-Stra\u00dfe). Diese Strecke war neu f\u00fcr mich. Am Pass lag noch leichter Schnee auf der Fahrbahn, der die Fahrt aber nicht beeintr\u00e4chtigte.<\/p>\n<p>\u00dcber die K25 und K26 ging es auf angenehmen, kurvigen Stra\u00dfen weiter nach S\u00fcden. Ab dem Mikawa-Staudamm folgte ich der Fureai-Stra\u00dfe nach Westen. Ab hier zeigten die weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen von Hiroshima ihr wahres Potenzial.<\/p>\n<p>Zwischendurch bog ich rechts auf die Fruit Road ab, eine breite, gerade Stra\u00dfe, die sich hervorragend zum entspannten Fahren eignet.<\/p>\n<p>Ich erkundete etwas die Gegend um Sera Town und stellte fest, dass die Stra\u00dfen hier sehr gut instand gehalten sind und sich hervorragend fahren lassen. F\u00fcr Fahrbegeisterte ist diese Region ein wahrer Traum. <strong>Im Gegensatz zu den kurvenreichen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama dominieren hier eher sanfte, gerade Strecken, ideal f\u00fcr entspanntes Cruisen.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27621\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/B48FF357-224C-46EC-AC2C-3AA208D94F35-1280x853.jpeg\" alt=\"Porsche 911 auf der weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><strong>Im Vergleich zum Boxster f\u00fchlt sich der 911 auch auf solchen geradlinigen Strecken sehr angenehm an \u2013 genauer gesagt, ohne Stress.<\/strong> Der Boxster sucht eher die Kurven und kann auf langen, monotonen Geraden etwas unterfordert wirken.<\/p>\n<p>Der 911 hingegen ist f\u00fcr mich das ausgewogenere Fahrzeug, das sowohl auf geraden als auch auf kurvigen Strecken stabil und entspannt zu fahren ist.<\/p>\n<p>\u00dcber die K56, K45 und die Nationalstra\u00dfe 376 raste ich weiter und steuerte dann die Takakita-Weitverkehrsstra\u00dfe an, die f\u00fcr ihre langen Geraden bekannt ist.<\/p>\n<p>Die Takakita-Weitverkehrsstra\u00dfe beginnt mit kleineren Kurvenabschnitten, die mich an eine Mini-Version der Kagura-Stra\u00dfe erinnerten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27610\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/21F5165F-299A-4E1A-A3DB-3DAC593D5A88-1280x853.jpeg\" alt=\"Takakita-Weitverkehrsstra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Die Stra\u00dfe wurde allm\u00e4hlich breiter und vor mir erstreckte sich eine beeindruckende Gerade von \u00fcber einem Kilometer L\u00e4nge. Gl\u00fccklicherweise war ich an diesem Tag allein auf der Strecke und konnte die Stra\u00dfe f\u00fcr mich genie\u00dfen. Ich parkte den 911 am Stra\u00dfenrand und machte Fotos.<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend folgte ich der K322 und fuhr Richtung TS Takata Circuit weiter nach S\u00fcden. Auch diese Strecke ist fantastisch und bietet erstklassigen Fahrspa\u00df.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weiter_nach_Shikoku\"><\/span>Weiter nach Shikoku<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>An einer Tankstelle \u00fcberpr\u00fcfte ich erneut die Route.<\/p>\n<p>Sollte ich weiter westw\u00e4rts Richtung Pr\u00e4fektur Yamaguchi fahren oder lieber nach S\u00fcden nach Shikoku? Ich entschied mich f\u00fcr Shikoku.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27611\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3A4133A7-112E-4E34-AE13-6C725C510DD1-1280x853.jpeg\" alt=\"Abendstimmung auf der Shimanami-Kaido\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27619\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/7AC3267A-B6C4-4A7B-8A36-33BAC810E7E7-1280x853.jpeg\" alt=\"Shimanami-Kaido\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Ich fuhr z\u00fcgig die Shimanami-Kaido hinunter. Diese Strecke ist immer wieder atemberaubend sch\u00f6n. Der 911 reduzierte das Tempo und cruiste entspannt auf der Fahrspur.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27620\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CD92355F-40F4-466A-AA8B-74E986789FEA-1280x853.jpeg\" alt=\"Abendliche Fahrt auf der Shimanami-Kaido\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Normalerweise steige ich auf der Insel Omishima aus, um die spektakul\u00e4re K\u00fcstenlinie zu genie\u00dfen, doch diesmal war es schon sp\u00e4t, sodass ich darauf verzichtete.<\/p>\n<p>Kurz vor Sonnenuntergang erreichte ich Saijo City, wo ich \u00fcbernachtete. F\u00fcr morgen ist eine Querung Shikokus geplant, bevor ich die Heimreise antrete.<\/p>\n<p>Fortsetzung folgt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Genuss der weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen von Okayama ab Tsuyama Zum letzten Tourbericht folgt hier nun der Teil \u00fcber die weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama und Hiroshima. Der Morgen in Tsuyama ist oft von dichtem Nebel gepr\u00e4gt. Wie schon beim letzten Mal lag auch diesmal am Morgen dichter Nebel \u00fcber der Landschaft. Nachdem ich mich im Hotel fertig gemacht hatte, klarte der Nebel zum Start auf und die Sonne begann durchzuscheinen. 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