{"id":38817,"date":"2019-02-05T06:00:54","date_gmt":"2019-02-04T21:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38817"},"modified":"2020-08-21T11:30:57","modified_gmt":"2020-08-21T02:30:57","slug":"porsche-owners-file-10-911","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-owners-file-10-911\/","title":{"rendered":"\u3010Porsche Owners File #10\u3011Luftgek\u00fchlter 911 (Typ 993) \u2013 Kauf, Ausstattung und Fahrbericht"},"content":{"rendered":"

Hallo zusammen! Hier ist Mina, die Betreiberin von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. Auf vielfachen Wunsch unserer Leser entstand die Serie \u201ePorsche Owners File<\/a>\u201c, in der wir authentische Stimmen von Porsche-Besitzern teilen. Die 10. Ausgabe pr\u00e4sentiert den Erfahrungsbericht von \u201eKimiyua\u201c aus Tokio \u00fcber seinen letzten luftgek\u00fchlten 911, den Typ 993 aus dem Baujahr 1995. Dies ist der erste 993-Testbericht auf diesem Blog \u2013 viel Vergn\u00fcgen beim Lesen!<\/p>\n

\u3018Informationen zum Besitzer\u3019<\/strong>
\n\u30fbVorgestelltes Fahrzeug: 911 Typ 993, Baujahr 1995
\n\u30fbPseudonym: Kimiyua (registriert bei \u201eMinkara\u201c unter diesem Namen)<\/span>
\n\u30fbBeruf: Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer
\n\u30fbAlter: 60 Jahre
\n\u30fbWohnort: Setagaya, Tokio
\n\u30fbFamilienstand: Alleinerziehend mit einem 11-j\u00e4hrigen Kind
\n\u30fbFr\u00fchere Fahrzeuge:
\n1976 Toyota Celica XX \u2192 1982 Corolla Levin \u2192 1984 Toyota Mark II Grande \u2192 1989 Audi 80 \u2192 1990 Mercedes-Benz 190E Sportline+ (Zweitwagen) \u2192 1992 Golf GLI
\n\u30fc Danach wurden alle Fahrzeuge verkauft \u30fc
\nHauptfahrzeuge:<\/strong>
\n1995 Mercedes-Benz C280 Sportline \u2192 1996 Jaguar XJ8 3.2 Executive (308)
\n\u202612 Jahre Besitz mit \u00fcber 200.000 km, t\u00e4glicher Arbeitsweg von Chiba nach Akasaka Mitsuke in Tokio, aufstehen um 4:30 Uhr, um dem verhassten Pendlerzug zu entgehen.<\/span>
\n2007 Audi A6 Avant \u2192 2009 Mercedes-Benz W210 (Baujahr 2002)<\/span> \u2192 2010 Mercedes-Benz W124 E500 (letztes Modell von 1995)<\/span> \u2192 2010 Mercedes-Benz C200 Avantgarde \u2192 2011 Mercedes-Benz C280 Avantgarde \u2192 2015 Porsche 997 Carrera 4 (Baujahr 2007)<\/span> \u2192 2018 Porsche 993 Carrera (Baujahr 1995)<\/span>
\nNebenfahrzeuge:<\/strong>
\n2007 Audi TT 3.2 Quattro \u2192 2014 Porsche 987 Boxster (Baujahr 2007)<\/span> \u2192 2016 Abarth 595 Competizione \u2192 2016 Mercedes-Benz W124 S280 Kombi (Baujahr 1995)<\/span><\/p>\n

Ein paar Worte an die Leser<\/h3>\n

Fr\u00fcher galt \u201ePorsche = 911<\/strong>\u201c, doch heute sind SUV-Modelle wie Cayenne und Macan sehr beliebt und allgegenw\u00e4rtig. Dennoch bleibt Porsche f\u00fcr viele Menschen ein \u201eetwas ferner Traum<\/strong>\u201c.<\/p>\n

Doch das Fahrerlebnis mit einem Porsche ist wirklich einzigartig \u2013 selbst der Arbeitsweg wird zum Vergn\u00fcgen. Ich fahre t\u00e4glich von Futako-Tamagawa bis Meiji-Jingumae und habe manchmal das Gef\u00fchl, \u201eich gehe zur Arbeit, um Porsche zu fahren<\/strong>\u201c (lacht).<\/p>\n

Das bringt Schwung und Freude in den Alltag \u2013 fast so, als w\u00fcrde ich nur arbeiten, um Porsche zu fahren. Nat\u00fcrlich sind Porsches teuer, und ich habe noch nie einen Neuwagen gekauft. Doch auch ein Gebrauchtwagen ist keineswegs ein Nachteil. Man sagt oft, der neueste Porsche sei der beste, aber ich finde, auch \u00e4ltere Modelle bieten fantastische Leistung.<\/strong> (Kein Selbstbetrug, ehrlich!)<\/span><\/p>\n

Jeder genie\u00dft das Leben anders, aber mit einem Porsche f\u00fchlt sich jeder Tag erf\u00fcllter an. Auch als Angestellter ist Porsche kein unerreichbarer Traum.<\/p>\n

Fr\u00fcher gab es den Begriff \u201eAgeman\u201c<\/strong> f\u00fcr Frauen, die ihren Partner unterst\u00fctzen und sein Gl\u00fcck f\u00f6rdern \u2013 und Porsche ist f\u00fcr mich genau so ein \u201eAgemobil<\/strong>\u201c! (Gro\u00dfes Lachen)<\/p>\n

Deshalb empfehle ich jedem, mindestens einmal einen Porsche zu besitzen.<\/p>\n

Leider wird Porsche oft in Verbindung mit Unf\u00e4llen in den Medien genannt. Dabei liegt die Schuld immer beim Fahrer, nicht beim Auto. Es ist schade, dass Porsche dadurch manchmal ein negatives Image bekommt.<\/p>\n

1) Wie kam es zum Kauf?<\/h3>\n

\u2013 Liebe zum Auto seit Kindheit<\/h4>\n

Wie der ehemalige TBS-Moderator Hiroki Ando bin ich in der \u00c4ra des Supercar-Booms aufgewachsen und liebte Autos von klein auf. Schon in der 12. Klasse machte ich fr\u00fch meinen F\u00fchrerschein<\/strong> und fuhr gelegentlich mit dem Familienauto von Chiba zur Schule in Ichikawa. Nach der Schule genoss ich Fahrten mit Klassenkameradinnen.<\/p>\n

So begann meine Leidenschaft f\u00fcrs Auto.<\/p>\n

\u201eIch liebte Autos mehr als dreimal am Tag zu essen\u201c \u2013 meine Eltern sagten oft: \u201eDu bist wirklich verr\u00fcckt!\u201c (lacht)<\/p>\n

Als Kind tr\u00e4umte ich von Porsche, doch da ich mit meiner Familie in einem Haus lebte, musste das Auto ein praktischer 4-Sitzer sein \u2013 ein Porsche kam damals nicht infrage.<\/p>\n

\u2013 Begegnung mit dem Boxster<\/h4>\n

2013 lernte ich privat den Chef eines Porsche-H\u00e4ndlers kennen, der mir sagte: \u201eWenn du Porsche magst, solltest du unbedingt einen fahren.\u201c 2014 kontaktierte er mich, weil er einen gut erhaltenen 987 Boxster hatte. Nach einer Probefahrt war ich sofort begeistert.<\/p>\n

Als Einstieg kaufte ich den 987 Boxster als Zweitwagen.<\/p>\n

Der Boxster war v\u00f6llig anders als alle Autos, die ich zuvor gefahren hatte: Die \u201eschnelle Lenkansprache\u201c und der \u201eFahrspa\u00df\u201c waren \u00fcberw\u00e4ltigend. Ich fragte mich: \u201eWarum habe ich das nicht fr\u00fcher getan?\u201c<\/p>\n

\u2013 Faszination f\u00fcr den 991<\/h4>\n

Beim Lesen von Porsche-B\u00fcchern und Blogs h\u00f6rte ich immer wieder: \u201eDer 911 ist der wahre Porsche<\/strong>\u201c. Nach etwa eineinhalb Jahren mit dem Boxster besuchte ich einen Bekannten, der einen \u201e997 Carrera 4\u201c hatte. Ich verliebte mich sofort in die markante Heckpartie und verkaufte meinen Mercedes C280 und den Boxster, um den 997 zu kaufen \u2013 das war 2015.<\/p>\n

Seitdem reise ich privat mit dem Porsche zu Zielen wie Karuizawa, Izu, Nagoya, Osaka und Ise-Shima. Viele Porsche-Besitzer sagen, dass sie trotz Sportwagen keine Erm\u00fcdung auf langen Strecken sp\u00fcren und nach der Ankunft noch weiterfahren m\u00f6chten \u2013 das kann ich nur best\u00e4tigen.<\/p>\n

Da ich mich derzeit voll auf die Erziehung meines Kindes konzentriere, habe ich andere Hobbys wie Golf oder Alkohol aufgegeben und genie\u00dfe vor allem Fahrten und Reisen mit meinem Sohn.<\/p>\n

\u2013 Wie ich zum luftgek\u00fchlten Porsche kam<\/h4>\n

Zum 60. Geburtstag wollte ich unbedingt einen luftgek\u00fchlten Porsche fahren. Beim St\u00f6bern im Internet entdeckte ich zuf\u00e4llig einen 993 bei einem Bekannten. Obwohl schon ein anderer Interessent den Wagen besichtigt hatte und kurz vor dem Kauf stand, rief ich sofort an.<\/p>\n

Ein weiterer Porsche-Fan (Besitzer eines 964) erkl\u00e4rte mir:<\/p>\n

\u201eDer 993 ist der letzte luftgek\u00fchlte Porsche, in Japan selten und wertvoller als andere luftgek\u00fchlte Modelle. Er ist zuverl\u00e4ssiger als der 964 und hat ein hervorragendes Handling.\u201c<\/p>\n

Nach einer Probefahrt war ich \u00fcberzeugt: \u201eIch will diesen 993!<\/strong>\u201c Obwohl der andere Interessent schon vor Ort war, kontaktierte der H\u00e4ndler ihn, der dann doch nicht kaufte. So wurde der 993 schlie\u00dflich mein neues Auto.<\/p>\n

\u2013 Gedanken meines Sohnes zum 997<\/h4>\n

Eine kleine Anekdote zur Familie: Mein Sohn ist ein echter Autofan, fast schon \u201eAuto-verr\u00fcckt\u201c. Alle seine Apps und Spiele drehen sich ums Auto.<\/p>\n

Wir haben zu Hause viele Miniaturen und Auto-Gadgets (lacht).<\/p>\n

Er hat verschiedene Sportarten ausprobiert, aber nichts hielt lange. Vor zwei Jahren wollte er mit Kartfahren beginnen und ist seitdem begeistert dabei. Urspr\u00fcnglich mochte er amerikanische Autos (Dodge Challenger, Charger), aber inzwischen sind Porsche 997 GT3RS und Koenigsegg Agera RS seine Favoriten.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Als ich den 997 verkaufen wollte, war mein Sohn dagegen: \u201eIch verstehe, dass du den luftgek\u00fchlten 993 willst, aber den 997 verkaufen? Niemals!\u201c<\/p>\n

Ein Freund, der meinen 997 kaufte, versprach meinem Sohn, ihn zur\u00fcckzukaufen, wenn ich reich werde. So erlaubte mein Sohn den Kauf des 993.<\/p>\n

Der Abschied vom 997 fiel meinem Sohn schwer, er weinte sehr. Am n\u00e4chsten Tag besuchte er den Freund, um den 997 zu sehen.<\/p>\n

Leider hat der Freund sein Versprechen gebrochen und den 997 weiterverkauft. Mein Sohn spricht seitdem nicht mehr mit ihm (lacht).<\/p>\n

2) Ausstattung und Optionen<\/h3>\n

Beim Kauf waren Frontspoiler, Seitenschweller und Heckfl\u00fcgel montiert (nicht original, Hersteller unbekannt).<\/p>\n

Ich lege keinen gro\u00dfen Wert auf \u201eOriginalzustand\u201c, solange das Gesamtbild stimmig, elegant und stilvoll ist, akzeptiere ich \u00c4nderungen.<\/p>\n

Da ich R\u00fcckfahrkamera und Bluetooth wollte, tauschte ich das originale Radio gegen ein Carrozzeria DEH970 aus. Au\u00dferdem entfernte ich das Aschenbecherfach und montierte dort eine Halterung f\u00fcr ein portables Navi.<\/p>\n

3) Lieferzeit<\/h3>\n

Ich entdeckte das Auto im Juli 2018 online und erhielt es bereits im August \u2013 also etwa ein Monat Lieferzeit.<\/p>\n

4) Porsche-Leistung im Alltag<\/h3>\n

Sechs Monate nach Kauf im August 2018 bin ich mit dem 993 vor allem von Tokio nach Ise-Shima gefahren. Das Handling macht gro\u00dfen Spa\u00df, das Gef\u00fchl von \u201eMensch und Maschine als Einheit\u201c ist sp\u00fcrbar \u2013 ein ganz anderes Fahrgef\u00fchl als mit dem 997.<\/strong><\/p>\n

Man kann kaum glauben, dass dieses Auto vor 25 Jahren gebaut wurde (Baujahr 1995).<\/p>\n

Viele luftgek\u00fchlte Besitzer sagen: \u201eHat man einmal einen luftgek\u00fchlten Porsche, will man ihn nie wieder hergeben.<\/strong>\u201c Das kann ich sehr gut nachvollziehen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2460 Motor: NA 3.600 ccm<\/h4>\n

Der Klang des 993-Motors ist einzigartig. Beim Boxster h\u00f6rt man beim Drehen des Z\u00fcndschl\u00fcssels den typischen Porsche-Flat-6-Sound, der direkt hinter dem Fahrersitz aus dem Mittelmotor kommt und sehr kraftvoll wirkt. Die Drehbalance ist perfekt, ohne Vibrationen, aber mit einem markanten \u201eBabababa\u201c-Sound \u2013 typisch Porsche.<\/p>\n

Der wassergek\u00fchlte 991 (997 Carrera 4) klingt noch kraftvoller und lauter bei hohen Drehzahlen als der Boxster.<\/p>\n

Der 993-Motor klingt fast wie eine S\u00e4ge \u2013 ein \u201etypischer luftgek\u00fchlter Porsche-Sound<\/strong>\u201c. Der Auspuffsound ist tiefer und mechanisch, als ob die Technik hinten arbeitet.<\/p>\n

\u2461 Tiptronic<\/h4>\n

Der 993 verf\u00fcgt \u00fcber Schaltwippen am Lenkrad, die ich pers\u00f6nlich f\u00fcr einfacher zu bedienen halte als die PDK-Paddel.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2462 Handling<\/h4>\n

Das Fahrverhalten ist agil wie ein Go-Kart. Der Wendekreis ist allerdings nicht optimal.<\/strong> Dieses Lenkgef\u00fchl, die Bremsen und der Motorensound sind unvergleichlich und nur bei luftgek\u00fchlten Modellen zu erleben.<\/p>\n

\u2463 Verbrauch<\/h4>\n

Im Stadtverkehr und auf dem Arbeitsweg liegt der Verbrauch bei etwa 6 bis 7 km\/l, auf l\u00e4ngeren Strecken nahe 10 km\/l.<\/p>\n

\u2464 Fahrkomfort und Fahrgef\u00fchl<\/h4>\n

Auf unebenen Stra\u00dfen sp\u00fcrt man Unebenheiten, aber das Auto folgt pr\u00e4zise der gew\u00fcnschten Linie. Der Innenraum wirkt kleiner als bei aktuellen 911-Modellen, was das Fahrerlebnis noch intensiver macht.<\/p>\n

\u2465 Reaktionen der Familie<\/h4>\n

Mein 11-j\u00e4hriger Sohn mag zwar den 997 mehr, sch\u00e4tzt aber den Auspuffsound und das T\u00fcrschlie\u00dfen des 993.<\/p>\n

\u2466 Lieblingsmerkmale<\/h4>\n

Ich liebe die kompakte Gr\u00f6\u00dfe des Porsche und die starke Beschleunigung, wenn es darauf ankommt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

5) Wunschoptionen f\u00fcr die Zukunft<\/h3>\n

Da Porsche auch im Serienzustand nahezu perfekt ist, habe ich derzeit keine weiteren W\u00fcnsche f\u00fcr Optionen.<\/p>\n

6) Kritikpunkte<\/h3>\n

Als \u00fcber 20 Jahre altes Fahrzeug erfordert der 993 regelm\u00e4\u00dfige Wartung. Seit August letzten Jahres fielen Reparaturen an wie die \u00dcberholung des Servolenkungsgetriebes (ca. 3.200 Euro) und der Austausch von Dichtungen wegen Getriebe\u00f6lverlust (ca. 300 Euro).<\/p>\n

Auch k\u00fcnftig werden Ersatzteile und Reparaturen unvermeidlich sein.<\/p>\n

7) Fazit<\/h3>\n

Ich bin sehr zufrieden mit dem Porsche 993.<\/strong> Ich hatte schon einige Gelegenheiten, den 991 zu testen, aber der 993 wirkt in allen Belangen noch ausgereifter als der 987 Boxster oder 997 Carrera.<\/p>\n

Wer nicht so sehr auf das pure Fahrerlebnis achtet, wird sicher den neuesten Porsche (z. B. 992) als den besten Sportwagen der Gegenwart sehen und von ihm begeistert sein.<\/p>\n

F\u00fcr echte Auto- und Fahrenthusiasten ist jedoch der luftgek\u00fchlte 993 oft viel sympathischer. Hat man einmal einen luftgek\u00fchlten Porsche erlebt, wechselt man kaum noch zum neuesten 911.<\/strong><\/p>\n

Ich selbst bin ein gro\u00dfer Autofan und k\u00f6nnte mir vorstellen, neben meinen zwei aktuellen Fahrzeugen auch einen Macan zu besitzen, wenn es die Zeit erlaubt.<\/p>\n

8) Was bedeutet Porsche f\u00fcr mich?<\/h3>\n

Porsche ist f\u00fcr mich \u201eLebenspartner\u201c und \u201eLebensinhalt\u201c.<\/p>\n

Eine pers\u00f6nliche Geschichte: 2008 wurde bei mir Krebs im Endstadium diagnostiziert, mit einer Lebenserwartung von f\u00fcnf Monaten. Nach sofortiger Operation und neun Monaten Chemotherapie sank mein Gewicht auf 40 kg, ich konnte kaum noch gehen.<\/p>\n

Doch sechs Monate sp\u00e4ter wollte ich unbedingt wieder Auto fahren. Ich kaufte einen W210 und sp\u00e4ter den lang ersehnten W124 500E. Leider verursachte ich wegen k\u00f6rperlicher Schw\u00e4che einen Unfall, bei dem beide Autos zerst\u00f6rt wurden.<\/p>\n

Meine Liebe zum Auto blieb ungebrochen, und so kam ich zu Porsche.<\/strong><\/p>\n

Heute bin ich Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, was ich auch meinem starken Wunsch verdanke, Porsche zu fahren.<\/p>\n

Kommentar der Blogbetreiberin<\/strong>
\nBesitzer luftgek\u00fchlter 911 schw\u00e4rmen stets von \u201espa\u00dfigem Handling\u201c, \u201emechanischem Motorsound\u201c und einem Fahrerlebnis, das wassergek\u00fchlte Modelle nicht bieten k\u00f6nnen. Kimiyuas Bericht zeigt eindrucksvoll, dass f\u00fcr echte Autofans und Fahrbegeisterte der luftgek\u00fchlte 911 wohl das ultimative Fahrerlebnis ist. Vielen Dank, Kimiyua!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f\u300d\u306e\u8aad\u8005\u69d8\u304b\u3089\u9802\u3044\u305f\u611b\u8eca\u306e\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3092\u7d39\u4ecb\u3059\u308b\u8a18\u4e8b\u306e\u7b2c10\u5f3e\u3067\u3059\u3002\u4eca\u56de\u306f\u7a7a\u51b7\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\uff08993\uff09\u306e\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\u3067\u3059\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":8895,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=8692"},"categories":[30,56],"tags":[183,188,195,226,234],"yoast_head":"\u3010Porsche Owners File #10\u3011Luftgek\u00fchlter 911 (Typ 993) \u2013 Kauf, Ausstattung und Fahrbericht - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erleben Sie den Porsche Besitz mit dem luftgek\u00fchlten 911 Typ 993: Kauf, Ausstattung und Fahrbericht eines begeisterten Fahrers. 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