{"id":38825,"date":"2019-02-10T06:00:35","date_gmt":"2019-02-09T21:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38825"},"modified":"2021-01-05T15:53:42","modified_gmt":"2021-01-05T06:53:42","slug":"panamera-wakayama-kumano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/panamera-wakayama-kumano\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche Panamera nach Shirahama und Kumano in Wakayama \u2013 Familienausflug zur Neujahrswallfahrt"},"content":{"rendered":"

Zum Kumano Nachi-Taisha in der Pr\u00e4fektur Wakayama<\/h3>\n

In unserer Familie gibt es keine feste Tradition, am Neujahrstag oder in den ersten drei Tagen des Jahres unbedingt zur Neujahrswallfahrt zu gehen. An diesen Tagen sind die Schreine meist \u00fcberf\u00fcllt, und bis etwa zur Taish\u014d-Zeit wurde das Neujahrsfest nach dem alten Mondkalender gefeiert (der diesj\u00e4hrige alte Neujahrstag ist am 5. Februar)<\/span>. Deshalb dachten wir: \u201eWarum nicht im Februar ganz entspannt zur Neujahrswallfahrt fahren?\u201c<\/strong> So sind wir k\u00fcrzlich endlich zu viert zur Weltkulturerbest\u00e4tte Kumano Nachi-Taisha<\/strong> gefahren, um dort unsere erste Neujahrswallfahrt als Familie zu machen.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich waren mein Mann und ich kurz nach unserer Hochzeit schon einmal zur Neujahrswallfahrt am Kumano Nachi-Taisha.<\/p>\n

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\n(Damals sind wir mit dem SLK und offenem Verdeck gefahren.)<\/span><\/p>\n

Damals hatten wir beide, obwohl ganz normale Menschen ohne besondere F\u00e4higkeiten, das Gef\u00fchl: \u201eHier sp\u00fcrt man irgendwie die Pr\u00e4senz von G\u00f6ttern.\u201c<\/strong> Das war eine sehr besondere Erfahrung. Deshalb wollten wir unbedingt mit unseren Kindern einmal als Familie hierher kommen.<\/p>\n

Allerdings ist Kumano ein sehr schwer erreichbarer Ort.<\/strong> Obwohl es auf der Karte in der Kinki-Region nah wirkt, dauert die Fahrt von unserem Zuhause aus mindestens viereinhalb Stunden \u2013 selbst bei gutem Verkehr. Kein Wunder, dass die Gegend als \u201eInsel auf dem Festland\u201c<\/strong> bezeichnet wird.<\/p>\n

Doch gerade weil es so abgelegen ist, gibt es nicht viele Touristen, und man kann die Wallfahrt in Ruhe genie\u00dfen.<\/p>\n

Es gibt auch eine Route durch die Berge der Pr\u00e4fektur Nara, die das Fahren spannender macht. Aber mit einem f\u00fcnfj\u00e4hrigen und einem zweij\u00e4hrigen Kind auf der R\u00fcckbank w\u00e4re die lange Fahrt \u00fcber kurvige Bergstra\u00dfen zu anstrengend. Deshalb haben wir uns diesmal f\u00fcr die entspannte Fahrt entlang der K\u00fcste entschieden.<\/p>\n

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Das hei\u00dft, wir sind bis zur s\u00fcdlichsten Spitze Wakayamas gefahren und dann entlang der K\u00fcste zur\u00fcckgefahren.<\/p>\n

Erster Tag der Fahrt<\/h3>\n

Urspr\u00fcnglich hatten wir geplant, am Samstagmorgen gem\u00fctlich loszufahren, eine Nacht in Shirahama zu verbringen und am Sonntag zum Kumano Nachi-Taisha zu pilgern.<\/strong> Doch die Wettervorhersage sagte f\u00fcr Sonntag starken Regen voraus (typisch, ich bin wohl ein Regenkind, haha)<\/span>, sodass wir die Pl\u00e4ne \u00e4nderten und schon am Samstag nach Kumano fuhren.<\/p>\n

Wir wollten eigentlich um 7 Uhr morgens starten. Ich stand um 5 Uhr auf, um mich fertig zu machen, aber da auch die Kinder wach wurden, verz\u00f6gerte sich alles, und wir verlie\u00dfen das Haus erst gegen 8 Uhr. Die quengelnde J\u00fcngste wurde in den Kindersitz gesetzt,<\/p>\n

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und los ging die Fahrt.<\/p>\n

Am Wochenende war zwar viel Verkehr, aber die Hanshin-Expressway-Wan-Kai-Linie lief relativ fl\u00fcssig.<\/p>\n

Doch das eigentliche Problem war der einspurige Abschnitt der Hanwa-Autobahn<\/strong>. Zwischen der Ausfahrt Arita und Nanki-Tanabe zieht sich ein einspuriger Abschnitt \u00fcber 50 km<\/strong>.<\/p>\n

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Zwar gibt es einige kurze zweispurige Abschnitte, doch diese sind ungew\u00f6hnlich kurz. Wenn vor einem langsamere Fahrzeuge fahren, ist es schwierig, nach dem \u00dcberholen wieder einzuscheren. Also f\u00e4hrt man lieber entspannt auf der Spur weiter.<\/p>\n

Man m\u00f6chte fast fragen: \u201eKann man diese Stra\u00dfe \u00fcberhaupt noch Autobahn nennen?\u201c<\/strong><\/p>\n

Im einspurigen Abschnitt war nat\u00fcrlich ein langsames Fahrzeug vor uns, sodass alle hinterher gezwungen waren, langsam zu fahren.<\/p>\n

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Mein Mann nutzte w\u00e4hrend der gesamten Fahrt den ACC (Adaptive Cruise Control)<\/span> des Panamera, sagte aber:<\/p>\n

\u201eMit dem Panamera hierher zu fahren, hatte eigentlich keinen Sinn… Ich habe mal geh\u00f6rt, dass es weltweit nur in Japan solche einspurigen Autobahnabschnitte gibt. Aus Sicherheitsgr\u00fcnden ist die H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 70 km\/h begrenzt und \u00dcberholen verboten. Aber auf so einer schmalen, schienenartigen Stra\u00dfe mit einem modernen, komfortablen Auto so langsam zu fahren, macht eher m\u00fcde und ist sogar gef\u00e4hrlich!\u201c<\/p>\n

Trotzdem ist die automatische Fahrassistenz bei solchen Strecken sehr hilfreich, auch f\u00fcr einen Sportwagen.<\/p>\n

Vorbei an Schildern mit der Warnung \u201eAchtung, Sekundenschlaf\u201c wurde ich durch die warme Sonne und den fr\u00fchen Wecker um 5 Uhr extrem schl\u00e4frig. Als ich pl\u00f6tzlich aufwachte, waren wir bereits von der Autobahn abgefahren und fuhren entlang der K\u00fcste.<\/p>\n

An diesem Tag war das Wetter sch\u00f6n, das Meer strahlte in einem tiefen Blau, und die Landschaft war atemberaubend.<\/p>\n

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Die K\u00fcstenstra\u00dfe wird offenbar auch von Einheimischen viel genutzt, sodass der Verkehr recht dicht war und wir nicht so sportlich mit dem Panamera fahren konnten. Mein Mann meinte:<\/p>\n

\u201eDie Landschaft erinnert sehr an Shikoku, aber dort sind die K\u00fcstenstra\u00dfen viel leerer, breiter und man kann richtig entspannt fahren. Hier ist das leider nicht so.\u201c<\/p>\n

Da die Fahrt sehr monoton war, probierten wir zwischendurch den Sportauspuff und den Sportmodus aus, um den Panamera etwas dynamischer zu erleben. Nach etwa einer Stunde verabschiedeten wir uns von der K\u00fcste und fuhren in die Berge.<\/p>\n

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Je n\u00e4her wir dem Nachi-Taisha kamen, desto mehr sp\u00fcrte man die heilige Atmosph\u00e4re, als ob die ganze Berglandschaft von G\u00f6ttern bewohnt w\u00e4re. Fr\u00fcher war die Stra\u00dfe nicht so gut ausgebaut, und eine Pilgerreise nach Kumano war wirklich eine Herausforderung.<\/p>\n

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Nach der Ankunft parkten wir zun\u00e4chst auf einem nahegelegenen Parkplatz und gingen zum Nachi-Wasserfall.<\/p>\n

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Der Nachi-Wasserfall wird seit jeher als heilig verehrt und hat eine Fallh\u00f6he von 133 Metern.<\/p>\n

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Als wir dort waren, war die Wassermenge eher gering, sodass der Wasserfall weniger imposant, daf\u00fcr aber besonders spirituell wirkte. Bei h\u00f6herem Wasserstand zeigt er sicher ein ganz anderes, kraftvolles Gesicht.<\/p>\n

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\n(Auch unsere Kinder waren sehr interessiert.)<\/span><\/p>\n

Anschlie\u00dfend fuhren wir mit dem Auto zum kostenlosen Parkplatz nahe dem Hauptschrein (die Zufahrt zum Hauptschrein kostet 800 Yen)<\/span> und machten uns auf den Weg zur Wallfahrt. Als wir das letzte Mal als Paar hier waren, sind wir den Berg zu Fu\u00df hinaufgestiegen \u2013 eine sch\u00f6ne sportliche Herausforderung. Mit Kindern ist es aber viel angenehmer, bis zum Parkplatz zu fahren.<\/p>\n

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Pers\u00f6nlich mag ich das Kumano Nachi-Taisha sehr, weil es nicht zu touristisch wirkt. Es gibt zwar Souvenirs und lokale Spezialit\u00e4ten, aber nur wenige L\u00e4den, sodass man die Wallfahrt ruhig und entspannt genie\u00dfen kann.<\/p>\n

Weiterfahrt nach Shirahama<\/h3>\n

Nach einem gem\u00fctlichen Spaziergang und einer gro\u00dfz\u00fcgigen Opfergabe meines Mannes beteten wir als Familie zu viert und fuhren dann zur\u00fcck in Richtung Shirahama, wo ich ans Steuer wechselte.<\/p>\n

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Im Sportmodus f\u00e4hrt der Panamera nicht sofort in den sechsten Gang wie im Normalmodus, sondern h\u00e4lt den vierten Gang l\u00e4nger, der Sound wird sportlicher und h\u00f6her, und das Fahrgef\u00fchl ist deutlich agiler. F\u00fcr kurze Momente ohne vorausfahrende Fahrzeuge konnten wir so den Panamera richtig genie\u00dfen. Mein Mann meinte:<\/p>\n

\u201eDer Panamera ist ein Auto, das man im Sportmodus fahren muss. So f\u00fchlt es sich wirklich wie ein Sportwagen an.\u201c<\/p>\n

Nach knapp zwei Stunden erreichten wir das Hotel. Mein Mann parkte das Auto und erz\u00e4hlte, dass ein 997 ganz am weitesten vom Hoteleingang entfernt stand. Er war zufrieden, dass er nicht wie ein \u201eTonara\u201c (jemand, der sein Auto absichtlich direkt neben ein anderes parkt, obwohl viele Pl\u00e4tze frei sind)<\/span> geparkt hatte, sondern mit Abstand.<\/p>\n

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Allerdings sahen wir sp\u00e4ter vom Zimmer aus, dass zwischen dem 997 und dem Panamera ein Minivan stand \u2013 trotz freier Pl\u00e4tze\u2026 (lach)<\/strong> Warum parken manche Leute so? Man sollte doch wenigstens ein bisschen R\u00fccksicht nehmen (-_-)<\/p>\n

Trotzdem genossen wir den wundersch\u00f6nen Sonnenuntergang in Shirahama.<\/p>\n

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Am n\u00e4chsten Morgen besuchten wir den Shirarahama-Strand,<\/p>\n

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machten einige Fotos vom Panamera,<\/p>\n

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und fuhren zur ber\u00fchmten Touristenattraktion Senjojiki.<\/p>\n

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Auch hier parkten wir am Rand des Parkplatzes, doch bei unserer R\u00fcckkehr stand wieder ein \u201eTonara\u201c neben uns (bei Touristenorten wohl unvermeidlich)<\/span>.<\/p>\n

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Das Wetter verschlechterte sich zunehmend, sodass wir die Heimfahrt antraten und erneut den einspurigen Abschnitt der Hanwa-Autobahn mit langsamer Fahrt nahmen (wieder schlief ich tief und fest)<\/span>.<\/p>\n

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Schlie\u00dflich kamen wir sicher zu Hause an. Mein Mann sagte danach:<\/p>\n

\u201eWenn die Anbindung nach Wakayama besser w\u00e4re… Wakayama hat tolle Stra\u00dfen wie die Ryujin Skyline, aber die Anfahrt ist so m\u00fchsam, dass man kaum Lust hat, hinzufahren.\u201c<\/p>\n

Beim Nachschauen im Internet entdeckte ich, dass die Hanwa-Autobahn bis 2021 auf vier Spuren ausgebaut werden soll und die Bauarbeiten bereits laufen \uff0aVierstreifiger Ausbau der Hanwa-Autobahn zur Unfall- und Stauvermeidung<\/a><\/span>.<\/p>\n

Dann wird Wakayama sicher leichter erreichbar sein.<\/p>\n

Unsere Fahrt mit dem Panamera nach Wakayama hat mir erneut gezeigt:<\/p>\n

Bei Touren und Roadtrips muss man nicht nur die Stra\u00dfen vor Ort, sondern auch die Anfahrt genau bedenken.<\/p>\n

Das langsame Fahren auf der Hanwa-Autobahn war dank ACC wirklich angenehm. W\u00e4ren wir mit einem Boxster oder einem luftgek\u00fchlten Porsche unterwegs gewesen, w\u00e4re das sicher anstrengend gewesen (wobei alle vier darin sowieso nicht Platz h\u00e4tten)<\/span>.<\/p>\n

Au\u00dferdem konnte man mit dem Panamera vor Ort dank Sportmodus und Komfort perfekt zwischen sportlichem Fahrspa\u00df und entspanntem Reisen wechseln. Ich bin wirklich froh, dass wir mit dem Panamera unterwegs waren.<\/p>\n

Wenn die Hanwa-Autobahn vierstreifig wird, m\u00f6chte ich noch viel \u00f6fter nach Wakayama fahren!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zum Kumano Nachi-Taisha in der Pr\u00e4fektur Wakayama In unserer Familie gibt es keine feste Tradition, am Neujahrstag oder in den ersten drei Tagen des Jahres unbedingt zur Neujahrswallfahrt zu gehen. An diesen Tagen sind die Schreine meist \u00fcberf\u00fcllt, und bis etwa zur Taish\u014d-Zeit wurde das Neujahrsfest nach dem alten Mondkalender gefeiert (der diesj\u00e4hrige alte Neujahrstag ist am 5. Februar). 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