{"id":38841,"date":"2021-12-17T06:00:02","date_gmt":"2021-12-16T21:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38841"},"modified":"2021-12-16T21:35:57","modified_gmt":"2021-12-16T12:35:57","slug":"swift-lowdown","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/swift-lowdown\/","title":{"rendered":"SWK Tieferlegungsfedern am Suzuki Swift Sport (ZC33S) \u2013 Wie ver\u00e4ndern sie Fahrverhalten und Komfort?"},"content":{"rendered":"<p>Vor Kurzem habe ich eine <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/review-swift\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Review zum komplett serienm\u00e4\u00dfigen Swift Sport<\/a> geschrieben. Danach habe ich das Fahrzeug modifiziert und das Tieferlegungs-Sportfedern-Set von SWK eingebaut. In diesem Beitrag m\u00f6chte ich meine Eindr\u00fccke und Erfahrungen mit diesem Umbau teilen.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/swift-lowdown\/#SWK_Tieferlegungs-Sportfedern-Set_ZC33S\" >SWK Tieferlegungs-Sportfedern-Set (ZC33S)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/swift-lowdown\/#Bewertung_und_Eindruck_nach_dem_Einbau_der_SWK_Tieferlegungsfedern\" >Bewertung und Eindruck nach dem Einbau der SWK Tieferlegungsfedern<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"SWK_Tieferlegungs-Sportfedern-Set_ZC33S\"><\/span>SWK Tieferlegungs-Sportfedern-Set (ZC33S)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das verwendete Produkt stammt von SWK (Suzuki Works Kurume), einem H\u00e4ndler, der die Suzuki Arena Kurume West betreibt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27202\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/266E807A-720E-46FC-A16D-495ED95411B5-1280x960.jpeg\" alt=\"SWK Tieferlegungsfedern\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Bei der Tieferlegung habe ich besonders auf folgende Punkte geachtet:<\/p>\n<ul>\n<li>Da haupts\u00e4chlich meine Frau und Kinder mitfahren, sollte die Federung nicht zu hart sein.<\/li>\n<li>Die originalen Monroe-D\u00e4mpfer sollten weiterhin genutzt werden.<\/li>\n<li>Komfort erhalten und gleichzeitig die Stabilit\u00e4t in Kurven verbessern.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aus diesen Gr\u00fcnden suchte ich kein Gewindefahrwerk, sondern ein Produkt, das optimal auf die Seriend\u00e4mpfer abgestimmt ist. So wurde mir das <strong>SWK-Federn-Set empfohlen<\/strong>, das ich daraufhin bestellt habe.<\/p>\n<p>Das Set besteht aus Federn, Anschlagpuffern und Korrekturbolzen f\u00fcr die Spurverstellung \u2013 und kostet mit 32.500 Yen (zzgl. MwSt.) ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Nach der Online-Bestellung kam es bereits nach zwei Tagen an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27198\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/228872D6-9A7C-4920-AC21-63E7B678FE42-1280x960.jpeg\" alt=\"Tieferlegungsfedern am Swift Sport montiert\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bewertung_und_Eindruck_nach_dem_Einbau_der_SWK_Tieferlegungsfedern\"><\/span>Bewertung und Eindruck nach dem Einbau der SWK Tieferlegungsfedern<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Optisch f\u00e4llt der Unterschied sofort auf. Die Tieferlegung betr\u00e4gt etwa 2,5 cm, wodurch das Fahrzeug insgesamt deutlich niedriger und sportlicher wirkt. <strong>Der Wagen steht nun tiefer und wirkt deutlich dynamischer und weniger wie ein Familienauto.<\/strong> Auch vom Fahrersitz aus f\u00fchlt man sich n\u00e4her am Asphalt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27017\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/C41BD5BA-62BD-4250-98D8-60AB5938E891-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Beim Fahren ist der Komfort keineswegs schlechter \u2013 im Gegenteil, auf ebenen Stra\u00dfen wirkt das Fahrgef\u00fchl noch ruhiger und stabiler.<\/p>\n<p>Bei kleinen Unebenheiten oder leicht rauen Stra\u00dfenoberfl\u00e4chen ist der Komfort nahezu unver\u00e4ndert zum Serienzustand.<\/p>\n<p><strong>Einziger Unterschied: Bei gr\u00f6\u00dferen Bodenwellen oder Abs\u00e4tzen sp\u00fcrt man gelegentlich einen etwas h\u00e4rteren Schlag.<\/strong> Dank der speziellen Anschlagpuffer ist das Durchschlagen der Federung deutlich reduziert, doch ohne diese k\u00f6nnte der Komfort deutlich leiden.<\/p>\n<p>Daher empfehle ich, beim Einbau auch die Anschlagpuffer zu tauschen.<\/p>\n<div id=\"attachment_27204\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27204\" class=\"wp-image-27204 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/D3F1B066-2301-4C17-933D-13B1D022EF24-1280x960.jpeg\" alt=\"Fahrh\u00f6he direkt nach dem Federtausch\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><p id=\"caption-attachment-27204\" class=\"wp-caption-text\">Direkt nach dem Einbau betr\u00e4gt der Abstand noch knapp drei Fingerbreit, inzwischen sind es etwa 2,5 Fingerbreit, da sich die Federn etwas gesetzt haben.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_27205\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-27205\" class=\"size-large wp-image-27205\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/04ABA11C-C65B-4919-B700-B2B3B37017CA-1280x720.jpeg\" alt=\"Serienfahrh\u00f6he\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><p id=\"caption-attachment-27205\" class=\"wp-caption-text\">Im Serienzustand war der Abstand zum Radhaus deutlich gr\u00f6\u00dfer.<\/p><\/div>\n<p>Besonders auff\u00e4llig ist die verbesserte Stabilit\u00e4t in Kurven. <strong>Das typische \u201ehochbeinige\u201c Gef\u00fchl der Serienfederung ist verschwunden, und auch bei z\u00fcgiger Kurvenfahrt f\u00fchlt man sich sicher und gut kontrolliert.<\/strong> Das Fahrzeug l\u00e4sst sich pr\u00e4zise und mit viel Spa\u00df durch Kurven steuern.<\/p>\n<p>Die Federraten betragen vorne 2,3 kgf\/mm und hinten 2,7 kgf\/mm \u2013 nicht besonders hart, aber durch die niedrigere Fahrzeugmitte ist der Schwerpunkt deutlich gesenkt. Dadurch bleibt die Seitenneigung auch bei flottem Fahren moderat und gleichm\u00e4\u00dfig, was dem Fahrer viel Vertrauen gibt.<\/p>\n<p><strong>Auch auf der Autobahn wirkt das Fahrzeug stabiler.<\/strong> Schon serienm\u00e4\u00dfig war der Swift Sport auf der Autobahn sicher, doch jetzt f\u00fchlt sich der Bodenkontakt noch direkter an. Der Fahrkomfort bei hohen Geschwindigkeiten bleibt dabei sehr gut \u2013 auch mit Familie an Bord ist die Fahrt angenehm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27199\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/6B0DC125-2FEE-48DB-81D0-F30FBB6FCBA3-1280x960.jpeg\" alt=\"Suzuki Swift Sport ZC33S\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Meine Frau ist ebenfalls sehr zufrieden und sagt, dass das Fahrzeug jetzt noch stabiler wirkt und das Fahren mehr Spa\u00df macht. Auch ich genie\u00dfe gelegentliche Fahrten mit dem Swift Sport sehr.<\/p>\n<p>Dank des geringen Gewichts beschleunigt er aus jeder Geschwindigkeit spontan, und das agile Handling macht das Fahren in der Stadt zum Vergn\u00fcgen. Schaltgef\u00fchl und Kupplungsbedienung sind hervorragend \u2013 <strong>ein Auto, mit dem man einfach immer weiter fahren m\u00f6chte.<\/strong><\/p>\n<p>Pers\u00f6nlich bin ich mit diesem Umbau sehr gl\u00fccklich. Wenn ich mir etwas w\u00fcnschen d\u00fcrfte, w\u00e4re das ein verst\u00e4rkter Stabilisator vorne f\u00fcr noch mehr Seitensteifigkeit und ein Austausch der Sitze, um die Sitzposition noch etwas tiefer zu legen. Doch da meine Familie mitf\u00e4hrt, will ich es nicht \u00fcbertreiben und halte die Modifikationen lieber dezent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vor Kurzem habe ich eine Review zum komplett serienm\u00e4\u00dfigen Swift Sport geschrieben. 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