{"id":38844,"date":"2021-12-09T06:00:03","date_gmt":"2021-12-08T21:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38844"},"modified":"2021-12-10T20:59:01","modified_gmt":"2021-12-10T11:59:01","slug":"my-1st-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/my-1st-porsche\/","title":{"rendered":"Ist die Zeit der Modellauswahl beim Porsche kaufen die sch\u00f6nste? | Meine Wunschliste f\u00fcr Porsche"},"content":{"rendered":"

Welches Porsche Modell w\u00fcnsche ich mir?<\/h3>\n

Wie ich bereits im Blog geschrieben habe, wurde im Oktober mein Suzuki Swift Sport ausgeliefert. Der Swift ist ein sehr spa\u00dfiges Auto, das ich sehr mag und weiterhin fahren werde. Gleichzeitig verfolge ich aber auch weiterhin das Ziel, einen Porsche zu kaufen<\/strong>.<\/p>\n

Doch wenn man einfach nur sagt \u201eeinen Porsche kaufen<\/strong>\u201c, gibt es viele Modelle und Ausstattungsvarianten, und in den letzten Jahren hat sich mein Wunschmodell immer wieder ge\u00e4ndert.<\/p>\n

Dieser Porsche-Blog entstand aus meiner gro\u00dfen Liebe zum Panamera. Damals war mein Ziel, einen Panamera GTS zu kaufen<\/strong>.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Denn au\u00dfer dem Panamera hatte ich noch keinen Porsche gefahren, und der Panamera war f\u00fcr mich der Inbegriff von Porsche. Au\u00dferdem hat mich der damalige Werbeslogan des Panamera sehr angesprochen.<\/p>\n

\u201eEin Porsche, der sowohl die typische sportliche Dynamik als auch Komfort bietet \u2013 ein Auto, das einem Lebenssieger w\u00fcrdig ist.\u201c<\/p>\n

Ein Lebenssieger\u2026 das wollte ich auch werden\u2026 (etwas zu direkt gedacht, haha)<\/p>\n

Au\u00dferdem fand ich den Sound des Panamera GTS, den ich gelegentlich in der Nachbarschaft h\u00f6rte, gro\u00dfartig. Besonders beeindruckte mich, dass er immer mit ausgefahrenem Heckspoiler fuhr. So entstand mein Wunsch: Ich m\u00f6chte auch einmal einen Panamera GTS fahren<\/strong>.<\/p>\n

Nach dem Start des Blogs hatte ich das Gl\u00fcck, viele verschiedene Porsche-Modelle fahren zu d\u00fcrfen. Als n\u00e4chstes Modell, das ich mir w\u00fcnschte, war der Cayman<\/strong>.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Als ich einen 718 Cayman als Leihwagen hatte und \u00fcber die Royu Driveway fuhr, war ich begeistert von seinem Fahrgef\u00fchl, der hohen Leistung und der einfachen Handhabung.<\/p>\n

Damals konnte ich noch gar nicht manuell schalten und hatte Schwierigkeiten mit dem MT-Boxster GTS meines Mannes. So erlebte ich zum ersten Mal die Freude am Mittelmotor-Porsche und war sofort begeistert.<\/p>\n

Nach einem einschneidenden Erlebnis beschloss ich, selbst ein Schaltwagen zu kaufen (einen BMW 320i) und fuhr ihn t\u00e4glich. So lernte ich, den MT-Boxster GTS zu fahren. Dabei entdeckte ich auch den Reiz eines offenen Autos und den gro\u00dfartigen Motorsound.<\/p>\n

\u201eWenn ich mir einen Porsche kaufe, dann auf jeden Fall ein Cabrio!<\/strong>\u201c<\/p>\n

Das Modell, das ich damals wollte, war der 911 Targa.<\/p>\n

Obwohl Cabriolets wie der 911 Cabriolet oder der Boxster \u00fcblicher sind, faszinierte mich die Seltenheit des Targa und das sch\u00f6ne Design des Targa-B\u00fcgels. Ich hatte den Targa zwar noch nie gefahren, aber es ging mir weniger um die Fahrleistung, sondern einfach darum, ein cooles offenes Modell wie den Targa zu haben<\/strong>.<\/p>\n

Vielleicht beeinflusst von einem Lied von Momoe Yamaguchi dachte ich auch: \u201eF\u00fcr eine Frau w\u00e4re ein knallroter Porsche doch perfekt.<\/strong>\u201c<\/p>\n

Andererseits dachte ich auch: \u201eDer Targa ist ja unglaublich teuer\u2026 Wenn ich einen Neuwagen kaufen wollte, w\u00fcrde ich wohl kaum eine Chance auf eine Zuteilung haben.<\/strong>\u201c Das schien mir zu unrealistisch.<\/p>\n

Die Faszination des Porsche 911<\/h3>\n

Sp\u00e4ter fuhr ich einen GT3 mit Schaltgetriebe und kam nach einiger Zeit wieder zu dem Gedanken: \u201eAch, eigentlich gef\u00e4llt mir der Panamera doch am besten\u2026<\/strong>\u201c. Doch als der 992er 911 Cabriolet bei uns einzog, kippte meine Begeisterung endg\u00fcltig zum 911.<\/p>\n

Ich war tief beeindruckt von dem Fahrwerk, der Fahrpr\u00e4senz und der hohen Leistung der Basisausstattung des Porsche 911<\/strong>.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Au\u00dferdem fiel mir auf, dass immer mehr Frauen einen 911 fuhren, und ich dachte: \u201eFrauen, die einen 911 fahren, sehen einfach unglaublich cool aus!<\/strong>\u201c<\/p>\n

Also beschloss ich: Wenn ich mir irgendwann einen Porsche kaufe, dann einen roten 911! Kein S oder 4S, die Basisversion reicht mir v\u00f6llig!<\/p>\n

(Zugegeben, ich bin leicht beeinflussbar\u2026)<\/p>\n

Kurz darauf ergab sich die Gelegenheit, mit einem Leser einen 991er 911 Basisversion auf der Royu Driveway zu fahren.<\/p>\n

Und der Wagen war rot.<\/p>\n

Beim ersten Anblick war ich so begeistert, dass ich fast sagte: \u201eBitte behaltet ihn bis ich ihn in ein paar Jahren kaufe.<\/strong>\u201c<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Der Saugmotor des 991er 911 Vorfacelift lief wunderbar, und auch ohne Sportauspuff war der Klang reichhaltig und angenehm.<\/p>\n

Doch f\u00fcr mich, die ich noch nicht so sicher fahre, war der Basis-911 (991 Vorfacelift) ohne viele Optionen recht anspruchsvoll zu fahren.<\/strong><\/p>\n

Besonders in den engen Kurven der Royu Driveway braucht man als Fahrer schon einiges an K\u00f6nnen.<\/p>\n

Unser 992er hat ein straffes Fahrwerk, f\u00fchlt sich trotz Cabriolet sehr stabil an, neigt kaum zum Wanken und vermittelt ein hohes Ma\u00df an Bodenhaftung. Ich habe das Gef\u00fchl, mein Fahrk\u00f6nnen verbessert sich<\/strong>, wenn ich ihn fahre. Der 991er Basis ist zwar auch sehr leistungsstark, aber im Vergleich zum 992er muss der Fahrer hier noch mehr eingreifen, was das Fahrverhalten stark beeinflusst.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Deshalb dachte ich, dass der Basis-991er f\u00fcr mich etwas zu anspruchsvoll ist<\/strong>, als ich die Gelegenheit bekam, den Panamera Turbo SE Hybrid zu testen.<\/p>\n

\u2026und w\u00e4hrend ich das schreibe, wird mir bewusst, wie dankbar ich bin, so regelm\u00e4\u00dfig verschiedene Porsche fahren zu d\u00fcrfen. Vielen Dank daf\u00fcr!<\/p>\n

Zur\u00fcck zum Thema: Der Panamera Turbo SE Hybrid war f\u00fcr mich der bisher beste Panamera.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

In Kurven neigt er kaum zum Wanken, dank Elektromotor beschleunigt er sehr schnell, wirkt stabil und man kann dem Auto voll vertrauen. Trotz der Agilit\u00e4t sp\u00fcrt man die typische Schwere und Wertigkeit des Panamera.<\/p>\n

Dieser Test best\u00e4tigte mir: F\u00fcr eine Fahranf\u00e4ngerin wie mich ist ein Porsche mit Allradantrieb und vielen Fahrwerksoptionen wie PDCC oder PCCB die beste Wahl.<\/strong><\/p>\n

Als ich das meinem Mann erz\u00e4hlte, meinte er:<\/p>\n

\u201eGenau. Ein Porsche mit PDCC, PCCB und anderen Fahroptionen ist super stabil, neigt kaum zum Wanken und bietet guten Komfort. Du willst ja keine Rennstrecke fahren oder Zeiten jagen, also brauchst du keinen GT3. F\u00fcr lange Touren brauchst du auch keinen GTS. Komfortables Fahren in der Stadt, gute Bodenhaftung und entspanntes Cruisen auf der Autobahn, aber wenn du Gas gibst, soll er richtig schnell sein. Dann w\u00e4re der 911 Turbo S ideal. Wenn du Optionen wie beim 4S willst, kannst du gleich den Turbo S nehmen. Die Turbo-Modelle sind einfach eine Klasse f\u00fcr sich. Und mit Turbo musst du dir keine Sorgen um den Saugmotor machen, die Preise f\u00fcr 991 Turbo S sind auch nicht so stark gestiegen.\u201c<\/p>\n

Das klingt vern\u00fcnftig. Ein roter Turbo S\u2026 Wenn man neu kauft und viele Optionen w\u00e4hlt, sind es \u00fcber 3 Millionen Euro, das ist zu viel. Vielleicht w\u00e4re ein gebrauchter 991 Turbo S eine gute Wahl.<\/p>\n

Gerade als ich dar\u00fcber nachdachte, schickte mir mein Mann einen Link zu einem Gebrauchtwagenangebot.<\/p>\n

\u201eDer ist echt super!\u201c<\/p>\n

\"Porsche\u203bCarsensor \u201ePorsche 911\u201c<\/a><\/span><\/p>\n

Gesamtpreis 14 Millionen Yen (ca. 110.000 Euro). Aber durch den Einfluss meines Mannes und seines Umfelds habe ich langsam das Gef\u00fchl: Vielleicht kann ich mir das in ein paar Jahren wirklich leisten?<\/strong><\/p>\n

Dabei z\u00f6gere ich sonst schon, ein 39-Euro-Kleid bei Uniqlo ohne Rabatt zu kaufen\u2026 (lach)<\/p>\n

Aber jetzt, wo ich die ungef\u00e4hren Kosten kenne und wei\u00df, wie viel ich monatlich zur\u00fccklegen m\u00fcsste, macht das Ganze richtig Spa\u00df \u2013 auch wenn ich noch nicht wirklich kaufen werde.<\/p>\n

Und ich habe ja noch viel Zeit, um mich ausgiebig zu entscheiden und zu tr\u00e4umen.<\/p>\n

Ich glaube, genau diese Phase, in der man \u00fcberlegt: \u201eWas w\u00e4re gut? Das oder jenes?\u201c ist die sch\u00f6nste Zeit.<\/p>\n

Ich bin jetzt 39 und m\u00f6chte mit etwa 45 meinen Porsche kaufen. Ich werde mein Bestes geben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Welches Porsche Modell w\u00fcnsche ich mir? Wie ich bereits im Blog geschrieben habe, wurde im Oktober mein Suzuki Swift Sport ausgeliefert. Der Swift ist ein sehr spa\u00dfiges Auto, das ich sehr mag und weiterhin fahren werde. Gleichzeitig verfolge ich aber auch weiterhin das Ziel, einen Porsche zu kaufen. 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