{"id":38850,"date":"2019-02-28T06:00:39","date_gmt":"2019-02-27T21:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38850"},"modified":"2021-06-01T22:20:58","modified_gmt":"2021-06-01T13:20:58","slug":"s63-compare-with-panameraturbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/","title":{"rendered":"Welche bevorzugen Sie? So unterscheiden sich der AMG S63 4MATIC Coup\u00e9 (C217) und der Panamera Turbo (971)"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#S63_und_Panamera_im_Vergleich\" >S63 und Panamera im Vergleich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Vergleich_der_beiden_Fahrzeuge_in_verschiedenen_Fahrsituationen\" >Vergleich der beiden Fahrzeuge in verschiedenen Fahrsituationen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Fahren_auf_normalen_Strassen\" >Fahren auf normalen Stra\u00dfen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Fahrspass_auf_kurvigen_Strecken\" >Fahrspa\u00df auf kurvigen Strecken<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Motorengeraeusch\" >Motorenger\u00e4usch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Fahrwerk\" >Fahrwerk<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Fahren_auf_der_Autobahn_und_Beschleunigung\" >Fahren auf der Autobahn und Beschleunigung<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Was_sind_die_groessten_Unterschiede_zwischen_Panamera_und_S63\" >Was sind die gr\u00f6\u00dften Unterschiede zwischen Panamera und S63?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/#Fazit_zum_Vergleich\" >Fazit zum Vergleich<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"S63_und_Panamera_im_Vergleich\"><\/span>S63 und Panamera im Vergleich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In einem fr\u00fcheren Artikel habe ich bereits meine <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/amg-s63-coupe-review\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Erfahrungen mit dem Besitz des AMG S63 Coup\u00e9<\/a> geteilt. Dieses Mal m\u00f6chte ich den Fokus auf den <strong>Vergleich zwischen dem Panamera Turbo und dem AMG S63 Coup\u00e9<\/strong> legen.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"b5aQ53LPED\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/amg-s63-coupe-review\/\">\u30e1\u30eb\u30bb\u30c7\u30b9\u30fb\u30d9\u30f3\u30c4AMG S63 4MATIC \u30af\u30fc\u30da \uff08C217\uff09\u3092\u6240\u6709\u3057\u3066\u307f\u305f\u611f\u60f3<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;\u30e1\u30eb\u30bb\u30c7\u30b9\u30fb\u30d9\u30f3\u30c4AMG S63 4MATIC \u30af\u30fc\u30da \uff08C217\uff09\u3092\u6240\u6709\u3057\u3066\u307f\u305f\u611f\u60f3&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/amg-s63-coupe-review\/embed\/#?secret=b5aQ53LPED\" data-secret=\"b5aQ53LPED\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Mein Mann, der beide Fahrzeuge besitzt, meinte jedoch dazu:<\/p>\n<p class=\"well3\">Da wir sowohl den Panamera Turbo als auch das AMG S63 Coup\u00e9 besitzen, wollte ich eigentlich einen Vergleich ziehen\u2026 Aber diese beiden Autos sind <strong>so grundverschieden in ihrem Charakter<\/strong>, dass man sie eigentlich eher mit dem bald in Japan erscheinenden <strong>AMG GT 4-T\u00fcrer Coup\u00e9 vergleichen sollte<\/strong>.<\/p>\n<p>Vor diesem Hintergrund m\u00f6chte ich Ihnen nun den von ihm verfassten Bericht vorstellen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergleich_der_beiden_Fahrzeuge_in_verschiedenen_Fahrsituationen\"><\/span>Vergleich der beiden Fahrzeuge in verschiedenen Fahrsituationen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wie ich schon oft in diesem Blog betont habe, m\u00f6chte ich vorab nochmals klarstellen, dass <strong>der Panamera Turbo und der S63 zwei v\u00f6llig unterschiedliche Fahrzeuge sind<\/strong>.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahren_auf_normalen_Strassen\"><\/span>Fahren auf normalen Stra\u00dfen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>In der Stadt, bei h\u00e4ufigem Stop-and-Go oder auf monotonen Landstra\u00dfen empfinden viele das S63 als komfortabler. Das Interieur des Panamera strahlt eher ein \u201eJetzt geht\u2019s los!\u201c-Feeling aus, w\u00e4hrend das S63 eine <strong>entspannte, beruhigende Atmosph\u00e4re<\/strong> vermittelt.<\/p>\n<p>Das Fahren erm\u00fcdet weniger, und man kann sich besser auf Gespr\u00e4che mit dem Beifahrer konzentrieren. Daher ist das S63 <strong>f\u00fcr Pendler oder einfache Fahrten im Alltag definitiv die angenehmere Wahl<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9295\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_0972-1-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrspass_auf_kurvigen_Strecken\"><\/span>Fahrspa\u00df auf kurvigen Strecken<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><strong>Wenn es um Fahrspa\u00df auf kurvigen Strecken geht, gewinnt der Panamera klar.<\/strong> Das S63 kann in Sachen \u201eGewicht\u201c, \u201eKarosserieneigung\u201c und vor allem \u201epr\u00e4zises Handling\u201c nicht mit dem Panamera mithalten.<\/p>\n<p>Der Panamera f\u00fchlt sich auf kurvigen Stra\u00dfen \u00fcberraschend leicht und wendig an, als w\u00fcrde er f\u00f6rmlich am Asphalt kleben. Das Handling ist \u00e4u\u00dferst pr\u00e4zise.<\/p>\n<p>Ein besonders auff\u00e4lliger Unterschied ist die <strong>unterschiedliche Wahrnehmung des Fahrzeugschwerpunkts<\/strong>: Das S63 wirkt h\u00f6her und vermittelt das Gef\u00fchl, ein h\u00f6her gebautes Fahrzeug zu steuern. Der Panamera hingegen l\u00e4sst sich so lenken, als w\u00fcrde sich der Schwerpunkt direkt hinter dem Fahrersitz befinden, was das Kurvenverhalten leichter einsch\u00e4tzbar macht. Das S63 hingegen f\u00fchlt sich eher so an, als w\u00fcrde sich das gesamte Fahrzeug um eine schwer fassbare Achse drehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9298\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_5329-1024x683-800x534.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"534\" \/><\/p>\n<p><strong>Betrachtet man jedoch den Aspekt \u201eKomfort\u201c, kehrt sich diese Bewertung um<\/strong>. Letztlich h\u00e4ngt es also stark davon ab, was man von einem Auto erwartet.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorengeraeusch\"><\/span>Motorenger\u00e4usch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Im Sportmodus entfaltet das S63 einen tiefen, kernigen Klang, der an einen amerikanischen V8 erinnert und mit ordentlicher Lautst\u00e4rke begeistert. Allerdings ist der Klang <strong>nicht ganz so laut wie beim aktivierten Sportauspuff des Panamera<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9297\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_7539-700x480-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Klanglich ist das S63 tiefer abgestimmt, w\u00e4hrend der Panamera etwas h\u00f6here T\u00f6ne bietet. Das typische V8-Dr\u00f6hnen ist beim S63 st\u00e4rker ausgepr\u00e4gt, der Panamera klingt etwas feiner und homogener.<\/p>\n<p>Beim Herunterschalten mit Zwischengas ist das S63 deutlich spektakul\u00e4rer und liefert im Sportmodus ein sehr befriedigendes \u201eBrumm!\u201c-Ger\u00e4usch.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrwerk\"><\/span>Fahrwerk<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Selbst im Sportmodus unterscheidet sich das Fahrwerk des S63 kaum vom Komfortmodus. Die Karosserieneigung bleibt \u00e4hnlich, und das Fahrgef\u00fchl auf der Stra\u00dfe ver\u00e4ndert sich kaum.<\/p>\n<p>Im Gegenteil, es kann sogar etwas holpriger werden, weshalb ich <strong>pers\u00f6nlich den Komfortmodus beim S63 bevorzuge<\/strong>. Im Vergleich wirkt <strong>der Sportmodus des S63 sogar weicher als der Normalmodus des Panamera<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9296\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_0973-1-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahren_auf_der_Autobahn_und_Beschleunigung\"><\/span>Fahren auf der Autobahn und Beschleunigung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Auf der Autobahn beschleunigt das S63 <strong>sanft, kraftvoll und geschmeidig, als w\u00fcrde es \u00fcber einen Teppich gleiten<\/strong>. Der Panamera hingegen beschleunigt so, als w\u00fcrde er den Asphalt regelrecht abtragen und bietet in jeder Kurve ein <strong>haftendes, pr\u00e4zises Kurvenverhalten<\/strong>.<\/p>\n<p>Interessanterweise ist <strong>die Beschleunigung bei Vollgas beim Panamera deutlich st\u00e4rker<\/strong>.<\/p>\n<p>Da ich die Beschleunigung des Panamera Turbo bereits kenne, empfand ich die des S63 ehrlich gesagt als \u201eNa ja, so in etwa\u201c. Neben der tats\u00e4chlichen Geschwindigkeitsdifferenz spielen hier auch Faktoren wie <strong>das Pedalspiel und die unterschiedliche Gasannahme<\/strong> eine Rolle.<\/p>\n<p>Obwohl die Motorleistung laut Datenblatt beim S63 h\u00f6her ist, f\u00fchlt sich der Panamera eindeutig schneller an. Hier zeigt sich erneut, dass <strong>die Porsche-Datenbl\u00e4tter mehr versprechen, als nur Zahlen ausdr\u00fccken<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_sind_die_groessten_Unterschiede_zwischen_Panamera_und_S63\"><\/span>Was sind die gr\u00f6\u00dften Unterschiede zwischen Panamera und S63?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auf Basis dieser Erfahrungen denke ich, dass der gr\u00f6\u00dfte Unterschied zwischen S63 und Panamera in der<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eLenkcharakteristik\u201c bzw. dem \u201eGef\u00fchl, das vom Lenkrad \u00fcbertragen wird\u201c, liegt.<\/p>\n<p>Beim S63 sind Unterschiede im Asphaltbelag kaum sp\u00fcrbar, und <strong>es f\u00fchlt sich an, als w\u00fcrde man auf einem Teppich fahren \u2013 egal auf welchem Untergrund<\/strong>.<\/p>\n<p>Das bedeutet jedoch nicht, dass das Lenkrad keine R\u00fcckmeldung gibt, wie es bei manchen japanischen Luxusautos der Fall ist. Vielmehr ist es so, dass <strong>NVH (Ger\u00e4usch-, Vibrations- und H\u00e4rtekomfort) effektiv ged\u00e4mpft wird, w\u00e4hrend das Lenkrad dennoch eine klare R\u00fcckmeldung liefert<\/strong>.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9299\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/IMG_0866-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Der Panamera hingegen vermittelt stets ein sehr deutliches Gef\u00fchl f\u00fcr den Asphalt.<\/strong> Alle vier R\u00e4der greifen fest zu, und man sp\u00fcrt die Beschaffenheit der Stra\u00dfe bis hin zu kleinen Unebenheiten und Rauheiten.<\/p>\n<p>Dabei ist der Fahrkomfort keineswegs schlecht. Es ist schwer zu beschreiben, aber man k\u00f6nnte es als \u201estraffen, dennoch komfortablen Fahrkomfort\u201c bezeichnen.<\/p>\n<p class=\"well2\">Der zweite Unterschied liegt in der \u201eGasannahme\u201c.<\/p>\n<p>Das Ansprechverhalten des Gaspedals beim S63 f\u00fchlt sich so an, als ob <strong>der Fahrer seine Absicht zum Beschleunigen erst klar kommunizieren muss<\/strong>, bevor das Fahrzeug reagiert. Das hei\u00dft aber nicht, dass der Motor schwach oder tr\u00e4ge ist.<\/p>\n<p>Man k\u00f6nnte sagen, <strong>das Auto scheint die Absicht des Fahrers zu best\u00e4tigen, bevor es beschleunigt \u2013 es gibt eine kleine Verz\u00f6gerung<\/strong>. Wenn man das Gaspedal durchdr\u00fcckt, antwortet das Fahrzeug mit \u201eJetzt geht\u2019s los\u201c und beginnt dann zu beschleunigen.<\/p>\n<p>Der Panamera hingegen reagiert <strong>sofort auf kleinste Ver\u00e4nderungen am Gaspedal und beschleunigt oder verz\u00f6gert unmittelbar<\/strong>. Es gibt keine Verz\u00f6gerung, als w\u00e4ren Gaspedal und Motor direkt verbunden. Sobald man das Pedal durchtritt, setzt die Beschleunigung ohne Verz\u00f6gerung ein.<\/p>\n<p>Deshalb ist das S63 <strong>in der Stadt komfortabler und sanfter zu fahren<\/strong>, bietet aber weniger \u201eFahrspa\u00df\u201c. Das ist ein wesentlicher Unterschied.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_zum_Vergleich\"><\/span>Fazit zum Vergleich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Wenn Sie zwischen Panamera und S63 schwanken, empfehle ich Ihnen vor allem, <strong>Ihre pers\u00f6nlichen Vorlieben f\u00fcr das Auto klar zu definieren<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"well2\">Wenn Sie weniger Interesse am reinen Fahrerlebnis haben und mehr Wert auf <strong>Komfort, Luxus und Ausstattung<\/strong> legen, ist das S63 die richtige Wahl. Wenn Sie hingegen <strong>Fahrspa\u00df, sportliches Fahren und das pure Fahrerlebnis<\/strong> suchen, sollten Sie sich f\u00fcr den Panamera entscheiden.<\/p>\n<p>Aus eigener Erfahrung mit beiden Fahrzeugen wei\u00df ich, dass je nach pers\u00f6nlichem Geschmack <strong>v\u00f6llig gegens\u00e4tzliche Bewertungen m\u00f6glich sind<\/strong>. Genau darin liegt die Faszination und Herausforderung bei der Beurteilung von Autos.<\/p>\n<p>\u2026Das war der Bericht meines Mannes \u00fcber die Unterschiede, den Vergleich und das Fazit zum AMG S63 4MATIC Coup\u00e9 (C217) und dem Panamera Turbo (971).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S63 und Panamera im Vergleich In einem fr\u00fcheren Artikel habe ich bereits meine Erfahrungen mit dem Besitz des AMG S63 Coup\u00e9 geteilt. 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