{"id":38856,"date":"2019-03-01T06:00:08","date_gmt":"2019-02-28T21:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38856"},"modified":"2020-08-20T09:49:37","modified_gmt":"2020-08-20T00:49:37","slug":"911-992-car-configurator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/911-992-car-configurator\/","title":{"rendered":"Neuer Porsche 911 (992): So w\u00fcrde mein Mann ihn konfigurieren \u2013 Eine Preis\u00fcbersicht im Konfigurator"},"content":{"rendered":"

Der bew\u00e4hrte Konfigurator<\/h3>\n

Mein Mann \u00f6ffnet bei jeder neuen Porsche-Modellvorstellung regelm\u00e4\u00dfig den Porsche Japan Konfigurator auf der Webseite und sagt dabei: \u201eSo w\u00fcrde ich ihn nehmen!\u201c<\/strong> \u2013 obwohl er eigentlich gar keinen kaufen will. (Fr\u00fcher hat er auch schon mal den neuen Cayenne konfiguriert<\/a>.)<\/span><\/p>\n

Seit der Vorstellung des neuen 911 (992) letztes Jahr liest er YouTube-Videos und Testberichte von Automobilmedien<\/strong> aufmerksam und diskutiert mit seinem autobegeisterten Bruder am Telefon, was beim neuen 992 besonders gut oder weniger gelungen ist<\/strong>.<\/p>\n

Vor Kurzem hat er mir dann seine Wunschkonfiguration f\u00fcr den neuen 911 geschickt mit den Worten: \u201eSo w\u00fcrde ich den neuen 911 kaufen!\u201c<\/strong> \u2013 na klar, er hat es also doch gemacht\u2026w<\/p>\n

Deshalb m\u00f6chte ich euch heute die Konfiguration vorstellen, die mein Mann f\u00fcr den neuen 911 zusammengestellt hat.<\/p>\n

Neuer Porsche 911 Carrera S<\/h3>\n

Aktuell sind im neuen 911 vier Modelle verf\u00fcgbar: \u201eCarrera S\u201c, \u201eCarrera S Cabriolet\u201c, \u201eCarrera 4S\u201c und \u201eCarrera 4S Cabriolet\u201c<\/strong>. Mein Mann hat sich f\u00fcr den 911 Carrera S entschieden und folgende Optionen gew\u00e4hlt:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
911 Carrera S<\/td>\n\n
\n
16.660.000 Yen<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Au\u00dfenfarbe<\/strong>
Gentian Blue Metallic<\/td>\n		\n
\n
202.000 Yen<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Innenfarbe<\/strong>
Lederinterieur, Slate Grey (mit Crayon-Steppung)<\/td>\n		\n
\n
649.000 Yen<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Exterieur<\/strong>
Privacy-Glas
Seitenscheiben-Zierleisten in Silber (Hochglanz)
Elektrisches Schiebe-\/Kipp-Schiebedach<\/td>\n
\n89.000 Yen
\n<\/span>76.000 Yen
\n<\/span>276.000 Yen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Getriebe\/Fahrwerk<\/strong>
8-Gang Porsche Doppelkupplung (PDK)
Hinterachslenkung
Sport Chrono Paket inkl. Modusschalter
PASM Sportfahrwerk (10 mm tiefergelegt)<\/td>\n		0 Yen
367.000 Yen
380.000 Yen
153.000 Yen<\/td>\n<\/tr>\n
Felgen<\/strong>
20\/21 Zoll Carrera S R\u00e4der<\/td>\n		0 Yen<\/td>\n<\/tr>\n
Licht<\/strong>
LED-Hauptscheinwerfer mit PDLS
Automatisch abblendender Innenspiegel<\/td>\n		161.000 Yen
89.000 Yen<\/td>\n<\/tr>\n
Interieur<\/strong>
Sitzbel\u00fcftung vorne
Standard Sitze<\/td>\n		173.000 Yen
0 Yen<\/td>\n<\/tr>\n
Carbon-Interieur<\/strong>
Carbon-Interieur-Paket<\/td>\n		291.000 Yen<\/td>\n<\/tr>\n
Preis f\u00fcr Ausstattung<\/strong>
Gesamtpreis<\/strong><\/td>\n		2.906.000 Yen
19.566.000 Yen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der 911 ist also wirklich teuer\u2026 Ein Neuwagen f\u00fcr fast 20 Millionen Yen (ca. 160.000 Euro). Da wirkt der Panamera fast schon g\u00fcnstig und preiswert. Als ich meinem Mann sagte: \u201eDas ist aber ziemlich teuer!\u201c<\/strong>, antwortete er:<\/p>\n

\u201eJa, aber ich habe wirklich versucht, die Optionen unter 3 Millionen Yen zu halten.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Gr\u00fcnde f\u00fcr seine Wahl sind folgende:<\/p>\n

\u30fbDie Konfiguration soll sowohl f\u00fcr den Alltag wie Pendeln und Einkaufen geeignet sein als auch f\u00fcr sportliche Fahrten auf kurvigen Landstra\u00dfen und l\u00e4ngere Touren am Wochenende \u2013 aus der Sicht eines Fahrers, der das Fahren liebt.<\/strong>
\u30fbAus eigener Erfahrung hat er nur die Optionen ausgew\u00e4hlt, die wirklich sinnvoll sind.
\u30fbDie Farbwahl innen und au\u00dfen ist nat\u00fcrlich Geschmackssache, aber bei einem Auto, das fast 20 Millionen Yen kostet, sollte die Innenausstattung schon hochwertig sein \u2013 das war ihm pers\u00f6nlich wichtig.<\/strong>
\u30fbDa aktuell nur S- und 4S-Modelle verf\u00fcgbar sind, hat er den S konfiguriert, aber wenn es ein Basismodell g\u00e4be, w\u00fcrde er das nehmen und das gesparte Geld in PCCB oder PDCC investieren.<\/strong><\/p>\n

Interessante \u00dcberlegungen!<\/p>\n

Sportliche Farben f\u00fcr den Porsche Fahrer<\/h3>\n

Vor Kurzem hatte ich einen gelben Cayman S als Leihwagen, der wirklich toll aussah (Bericht hier<\/a>). Dabei dachte ich wieder: \u201ePorsche steht auch knalligen, sportlichen Farben richtig gut.\u201c<\/strong> Deshalb w\u00fcrde ich pers\u00f6nlich zu einem kr\u00e4ftigen Rot oder<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

einem Miami-Blau, das an den 718 erinnert, tendieren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fr\u00fcher dachte ich immer: \u201eIch bin keine gute Fahrerin, da w\u00e4re Allrad sicher besser.\u201c<\/strong> Aber angesichts der heutigen Leistung des 911 reicht wohl auch der Heckantrieb v\u00f6llig aus.<\/p>\n

In letzter Zeit bekomme ich hier im Blog \u00f6fter Kommentare wie \u201eIch habe meinen 992 schon bestellt!\u201c<\/strong> \u2013 bald werden wir also viele neue 992 auf den Stra\u00dfen sehen k\u00f6nnen. Ich freue mich schon sehr darauf!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der bew\u00e4hrte Konfigurator Mein Mann \u00f6ffnet bei jeder neuen Porsche-Modellvorstellung regelm\u00e4\u00dfig den Porsche Japan Konfigurator auf der Webseite und sagt dabei: \u201eSo w\u00fcrde ich ihn nehmen!\u201c \u2013 obwohl er eigentlich gar keinen kaufen will. (Fr\u00fcher hat er auch schon mal den neuen Cayenne konfiguriert.) 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