Kommentare von Lesern<\/h3>\nDie Faszination des Boxster<\/h4>\n
*Kommentar zum Artikel \u201eWenn man sagt, man f\u00e4hrt Porsche, kommt oft die Frage \u201a911?\u2018 \u2013 antwortet man \u201aBoxster\u2018, wird es manchmal etwas still\u201c<\/a><\/span><\/p>\n Bis vor etwa einem Jahr war ich auch noch der Meinung \u201eCabrio? Pah, lach\u201c. Doch seit ich den 718 Boxster habe, hat sich meine Welt komplett ver\u00e4ndert!<\/strong> Es ist schwer zu erkl\u00e4ren, aber es macht einfach riesigen Spa\u00df. Vorher dachte ich, ich k\u00f6nnte mich vielleicht sch\u00e4men, aber das war v\u00f6llig unbegr\u00fcndet. Mein Macan GTS wurde leider besch\u00e4digt, und ich \u00fcberlege gerade, ob ich als n\u00e4chstes einen 911 oder Boxster kaufen soll. Die Kommentare waren sehr hilfreich. Ich entscheide mich definitiv f\u00fcr den Boxster. Der 911 scheint mir eher etwas f\u00fcr sp\u00e4ter, wenn ich \u00e4lter bin und trotzdem Spa\u00df haben will.<\/strong> (ippachi)<\/span><\/p>\n Mein Boxster war ein einfacher 986 bzw. 987.<\/strong> Kurz gesagt ist es ein \u201eAuto, das f\u00e4hrt, lenkt und bremst\u201c oder ein \u201eflottes Auto\u201c, das f\u00fcr mich mehr als genug Leistung bietet. Da stimme ich voll zu! Ich konnte den Charme des einfachen 981 Cayman mit Schaltgetriebe nie vergessen und habe letzte Woche einen gut erhaltenen 981 Boxster mit Schaltgetriebe gekauft. Bei Porsche scheint die Qualit\u00e4t unabh\u00e4ngig vom Preis sehr hoch zu sein. Cayman und Boxster bieten definitiv ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis. Die Geschwindigkeit ist genau richtig. (maru)<\/span><\/p>\n Soft-Close-T\u00fcren<\/strong> wollte ich eigentlich unbedingt, habe mich aber am Ende dagegen entschieden. Ich hatte Sorge, dass kleine Kinder die T\u00fcren selbst schlie\u00dfen und sich die Finger einklemmen k\u00f6nnten. Sicher gibt es Sicherheitsmechanismen, aber bei Ausstellungsfahrzeugen war die Option nicht verf\u00fcgbar, um es zu pr\u00fcfen. Im November 2018 habe ich in Japan einen Panamera bestellt und konnte mit der Option 4+1-Sitze eine f\u00fcnfsitzige Variante w\u00e4hlen.<\/strong> Bis ich diesen Artikel gelesen habe, hatte ich gar nicht an die Parkplatzbreite gedacht. Pl\u00e4tze, die mit dem Boxster kein Problem sind, k\u00f6nnten f\u00fcr den breiteren Panamera schwierig werden. Die Differenz von 1800 mm zu 1935 mm ist gr\u00f6\u00dfer als gedacht. Ich werde vorab die Parkpl\u00e4tze pr\u00fcfen! (Tommy)<\/span><\/p>\n Ich habe den Artikel \u00fcber Nachi<\/a> gelesen und m\u00f6chte dazu kommentieren. Ich besuche den Nachi-Berg etwa einmal im Monat und \u00fcberlege immer, ob ich nach der Hanshin-Autobahn lieber \u201e\u00fcber das Meer\u201c oder \u201e\u00fcber die Berge\u201c fahre. In letzter Zeit w\u00e4hle ich meist die \u201eBerg\u201c-Route: Abfahrt Arita IC, dann Nationalstra\u00dfe 424, 311, 168 und 42.<\/strong> Unser Alltagsauto ist ein Golf 7 der ersten Generation. Der Golf ist wirklich ein hervorragend konstruiertes Auto \u2013 ich denke manchmal sogar, er ist besser als die Mercedes E-Klasse.<\/strong> Da stimme ich meinem Mann voll zu! Zur Zeit des Golf V habe ich meine Frau damit fahren lassen und selbst gelegentlich genutzt. Im Vergleich zum Golf 7 ist er nicht zu vergleichen, aber damals war er top. Er war viel luxuri\u00f6ser als viele japanische Oberklassewagen und ich hatte keinerlei Beschwerden.<\/strong> Unser zweites Auto, ein kompakter Ford SUV, hat jetzt \u00fcber 110.000 km und wird langsam alt. Die Unterschiede zum Fahrkomfort von Panamera und Volvo sind zu gro\u00df, daher schaue ich mich nach Alternativen um. Favorit ist der neue Mazda3, Konkurrent der Golf. Einige Reviews sagen, der Mazda3 \u00fcbertrifft den Golf.<\/strong> Ich fahre einen Golf 7 der ersten Generation, beeinflusst durch meine Porsche-liebenden Eltern. Der Golf wird von vielen als sehr gutes Auto gelobt. Mein Traum ist es, irgendwann einen Porsche zu fahren, aber momentan fehlt mir das Geld. Ich habe mich bewusst f\u00fcr VW entschieden, um der Marke Porsche, mit der ich verwandt bin, n\u00e4herzukommen.<\/strong> Es ist wichtig, seinen Tr\u00e4umen aktiv n\u00e4herzukommen. Abgesehen vom Thema: Der Golf ist wirklich ein gro\u00dfartiges Auto.<\/strong> Ich sehe ihn als Baby-Porsche und werde ihn noch lange fahren. (Umigame)<\/span><\/p>\n Es kommt oft vor, dass man sich fragt, warum jemand gerade hier parkt. Wenn ich alleine essen gehe und an der Theke platziert werde, wo sp\u00e4ter niemand mehr sitzen kann, m\u00f6chte ich niemanden st\u00f6ren oder w\u00e4hrend des Essens den Platz wechseln m\u00fcssen. So werde ich selbst zum \u201eToner\u201c (Parkplatz-Nachbar) (lacht).<\/strong> (Kaze no Sakamichi)<\/span><\/p>\n Wenn ich meinen 458 oder Carrera parke und ein einsamer Panamera steht da, parke ich gerne daneben. Ein einzelnes Auto wirkt oft verletzlich, da mache ich mir Sorgen wegen Vandalismus.<\/strong> Ich parke lieber in einer Gruppe. *Kommentar zum Artikel \u201eBMW 5er Testfahrt: Die R\u00fcckkehr der Freude am Fahren im sportlichen Sedan\u201c<\/a><\/span><\/p>\n Der aktuelle 5er ist noch okay, aber ich stimme zu, dass fr\u00fcher alles besser war.<\/strong> Bei uns sagt man oft: \u201eBMW has gone.\u201c Mein Cayenne hat in einem Jahr etwa 24.000 km zur\u00fcckgelegt. Ich nutze ihn nicht mal f\u00fcr den Arbeitsweg… Vielleicht f\u00e4hrt man bei Porsche einfach zu viel, weil es so viel Spa\u00df macht (lacht). (Banki Hajime)<\/span><\/p>\n Unser Auto hat in drei Monaten 2.000 Meilen (ca. 3.200 km) zur\u00fcckgelegt, also \u00e4hnlich viel. Wegen schlechtem Wetter bin ich weniger gefahren, aber im Sommer wird es sicher mehr. Die Kilometer summieren sich schnell. Der 981 ist auch ein tolles Auto, aber ich finde, das Handling des 718 ist eine Stufe besser.<\/strong> Technische Details kenne ich nicht genau, aber die Hinterradaufh\u00e4ngung wurde von 981 auf 982 (718) verbessert, was das Handling deutlich verbessert haben soll. Beim 981 GT4 wurde die gleiche Verbesserung eingebaut, daher frage ich mich, wie es bei meinem Boxster Spyder aussieht. (Ishi)<\/span><\/p>\n Ich bin ein \u201efrischer\u201c Porsche-Fahrer und habe Ende Januar einen gebrauchten 981 Cayman gekauft. Wegen Schnee in der Region Kanto konnte ich noch keine l\u00e4ngeren Fahrten machen und fahre meist nur auf der Stadtautobahn. Ich beneide alle, die in der N\u00e4he des Royu Driveway wohnen und dort fahren k\u00f6nnen (lacht). \u3018Ishi an Tap\u3019 Ich m\u00f6chte auch weiterhin spannende Themen rund um Porsche, unsere Probefahrten mit gro\u00dfartigen Autos und das Leben mit dem Auto teilen. Vielen Dank f\u00fcr Ihre Unterst\u00fctzung!<\/p>\n Hier finden Sie eine Zusammenfassung der bisherigen Leserkommentare:<\/p>\n \u2192 Alle Kommentare zum Porsche-Blog: Echte Stimmen von Besitzern und Wartenden<\/a>
\nSobald man sich daran gew\u00f6hnt hat, ist einem die Aufmerksamkeit anderer v\u00f6llig egal. Im Gegenteil, ich bin regelrecht s\u00fcchtig nach dem Cabrio-Fahrgef\u00fchl (lacht). Wenn ich dann mal im 911 GTS sitze, denke ich: \u201eWarum \u00f6ffnet sich das Dach nicht?\u201c Nat\u00fcrlich ist der 911 ein tolles Auto.
\nWas den Vergleich zwischen 911 und Boxster angeht, empfinde ich es so: \u201eF\u00fcr Qualit\u00e4t der 911, f\u00fcr Fahrspa\u00df der Boxster\u201c<\/strong>. Klingt grob, aber wenn man es mit Kampfjets vergleicht, w\u00e4re der 911 wohl ein F22, der Boxster ein F16 \u2013 auch wenn ich nie einen geflogen bin (lacht). (runrun Rumba)<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_0540-700x480.jpg\")
<\/p>\n
\nOffenes Fahren im Fr\u00fchlingslicht zwischen B\u00e4umen, im Hochsommer nachts in Tokio oder im Winter mit warmer Kleidung \u2013 das sind unvergessliche, fast andere Welten.
\nDer Boxster wird manchmal als \u201eArme-Leute-Porsche\u201c bel\u00e4chelt, doch wer das Lenkrad in die Hand nimmt und aufs Gas tritt, merkt schnell, wie unpassend diese Kritik ist. Zudem bietet er nicht nur Fahrspa\u00df, sondern auch ausreichend Stauraum f\u00fcr Reisen und Eink\u00e4ufe. F\u00fcr mich ist er das praktischste zweisitzige Cabrio der Welt.<\/strong> (Tetsu)<\/span><\/p>\nOptionen beim 971 Panamera<\/h4>\n
\nBeim n\u00e4chsten Panamera-Kauf m\u00f6chte ich sie unbedingt haben.
\nBei uns standen der Fondkomfort im Vordergrund, deshalb haben wir eine Vier-Zonen-Klimaautomatik und elektrische Sonnenschutzrollos hinten gew\u00e4hlt.<\/strong> Ich finde es praktisch, dass ich vom Fahrersitz aus die Sonnenschutzrollos der Kinder bedienen kann. Auch das Ambientelicht gef\u00e4llt unserem vierj\u00e4hrigen Kind sehr.
\nWir haben zwar keine Originalausstattung, aber einen Navi-Canceller eingebaut. Der gro\u00dfe Bildschirm im 971 macht es hinten einfacher, DVDs zu schauen.<\/strong> Das ist sicher Geschmackssache, aber f\u00fcr lange Reisen bei uns sehr n\u00fctzlich. (neriten)<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20171104105129-e1530664898240-800x534.jpg\")
<\/p>\nDer Weg nach Nachi<\/h4>\n
\nManchmal wird man von einem kleinen Pickup-Sicherheitsfahrzeug aufgehalten, aber es gibt viele sichere \u00dcberholm\u00f6glichkeiten, sodass die Fahrt angenehm ist. Probieren Sie es mal aus! Allerdings gibt es wenige Pausenpl\u00e4tze, was f\u00fcr Kinder vielleicht nicht ideal ist.
\nAu\u00dferdem Vorsicht: An unerwarteten Stellen warten oft Motorrad-Polizisten oder es werden Geschwindigkeitskontrollen durchgef\u00fchrt. (Mehrfach auf der Nationalstra\u00dfe 168 erlebt.) (umpaki)<\/span><\/p>\nDie Vorz\u00fcge des VW Golf<\/h4>\n
\nUnser Golf hat \u00fcber 65.000 km und hatte bei 65.000 km einen Defekt an der Mechatronik, der auf der Autobahn zum Stillstand f\u00fchrte, aber sonst l\u00e4uft er einwandfrei. Ich plane, ihn noch f\u00fcnf Jahre zu fahren und dann als Erstwagen f\u00fcr meinen \u00e4ltesten Sohn zu \u00fcbergeben. Ein wirklich tolles Auto!‼️ (nave)<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_4513-1024x683-e1530661001752-800x534.jpg\")
<\/p>\n
\nVielleicht lag es daran, dass ich vorher nur lateinamerikanische Autos gefahren bin. Wenn ich etwas bem\u00e4ngeln m\u00fcsste, w\u00e4re es, dass ich nichts zu bem\u00e4ngeln hatte. Meine Frau war nicht begeistert, aber ich bin wieder zu einem lateinamerikanischen Auto zur\u00fcckgekehrt… (taknokk)<\/span><\/p>\n
\nDa der Golf 8 noch dieses Jahr kommt und ich auf die Skyactiv-X-Version des Mazda3 warte, werde ich erst danach entscheiden. (SN)<\/span><\/p>\nTipps gegen \u201eToner\u201c (Parkplatz-Nachbarn)<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_7017-700x480.jpg\")
<\/p>\n
\nIch habe den Eindruck, dass das Risiko von T\u00fcrdellen bei Supersportwagen oder Luxusautos geringer ist, weil die Fahrer meist auch Autoliebhaber sind. Ich meide eher neben Familienautos oder Fahrzeugen, die wild eingeparkt sind.
\nViele Supersportwagenfahrer machen sich Gedanken \u00fcber den Parkplatz, aber ich denke, dass ich als Ferrari-Besitzer eher gesch\u00fctzt bin. Ich parke \u00fcberall, auch in Parkh\u00e4usern, und hatte bisher keine Probleme.
\nIch glaube, dass sich nur wenige wirklich f\u00fcr Autos interessieren und die meisten gar nicht darauf achten.<\/strong> (HIRO)<\/span><\/p>\nZum Thema BMW<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_8464-700x480.jpg\")
<\/p>\n
\nFr\u00fcher war BMW wirklich sportlich, heute ist es eher ein \u201ePseudo-Sportler\u201c. Die Frontfederung ist weich, hinten hart, und das Lenkrad vermittelt nur eine sportliche Anmutung.
\nDadurch verlieren die echten BMW-Fans zunehmend das Interesse. Trotzdem erzielt BMW Rekordverk\u00e4ufe \u2013 das Branding funktioniert. Langfristig mache ich mir aber Sorgen um die Zukunft von BMW, wenn die Kernfans abspringen.<\/strong>
\nMein pers\u00f6nliches Gesetz: Hersteller, die in der Formel 1 sind, sind die wirklich scharfen Marken.
\n\u00dcbrigens h\u00e4lt BMW den Rekord f\u00fcr die h\u00f6chste Motordrehzahl mit 19.000 U\/min. Damals gab es den M5 mit V10-Motor \u2013 eine sehr scharfe Zeit.
\nIm Vergleich dazu ist BMW heute wirklich \u201ehas gone\u201c.
\nEntschuldigung f\u00fcr den langen Text. Mein Vater hatte 40 Jahre lang immer drei BMWs, aber seit zwei Jahren f\u00e4hrt er nur noch Mercedes und Porsche. Das ist mein Klagelied als BMW-Fan.<\/strong>
\nAb n\u00e4chstem oder \u00fcbern\u00e4chstem Jahr steigt Porsche in die Formel 1 ein \u2013 darauf freue ich mich sehr. (Buchi)<\/span><\/p>\nKilometerleistung bei Porsche<\/h4>\n
\nBeim Kaufwechsel orientiere ich mich an etwa 30.000 km. In den USA gelten 3 Jahre und 30.000 Meilen (48.000 km) als relativ kurze Laufleistung, und ein Panamera beh\u00e4lt dann etwa 50-55 % seines Kaufpreises. (SN)<\/span><\/p>\n718 und 981<\/h4>\n
\nDie Verbesserung der Hinterradaufh\u00e4ngung bezieht sich auf die Verst\u00e4rkung des hinteren Tr\u00e4gers. Das kann man beim 981 mit Teilen vom 718 leicht nachr\u00fcsten. Ich w\u00fcrde das gerne machen, habe aber Bedenken, dass das Auto auf normalen Stra\u00dfen untersteuert. Deshalb will ich den 981 erst mal so genie\u00dfen, wie er ist. (Tap)<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/DSC_1289-800x533.jpg\")
<\/p>\n
\nHallo Tap, danke f\u00fcr die Erg\u00e4nzung. Ich habe gleich nach \u201eHinterer Tr\u00e4ger Verst\u00e4rkung 981\u201c gesucht und herausgefunden, dass diese Verst\u00e4rkungsstange nicht nur im 981 GT4, sondern auch im Boxster Spyder verbaut ist. Man sieht das Auto von unten kaum, daher konnte ich es nicht selbst pr\u00fcfen, aber das freut mich sehr.
\nAls ich vom 981 GTS auf den 718 (982) Basis umgestiegen bin, habe ich eine deutliche Verbesserung im Handling gesp\u00fcrt. Als ich dann wieder auf den 981 Spyder wechselte, hatte ich erwartet, einen R\u00fcckschritt zu sp\u00fcren, konnte aber keinen Unterschied feststellen.
\nDamals dachte ich, meine Wahrnehmung sei vielleicht voreingenommen. Wenn der 981 Spyder diese Verst\u00e4rkung hat, war mein Gef\u00fchl wohl doch richtig. Vielen Dank f\u00fcr die wertvolle Info. Ich freue mich auf weitere Gespr\u00e4che. (Ishi)<\/span><\/p>\nFr\u00fchere Kommentare<\/h3>\n
\n\u2192 Noch mehr Kommentare von Porsche-Besitzern und Wartenden<\/a>
\n\u2192 Stimmen von Porsche-Besitzern: \u00d6lwechsel, T\u00fcrdellen, Tagfahrlicht & mehr<\/a>
\n\u2192 Echte Stimmen von Porsche-Besitzern \u2013 Kommentarserie Teil 4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Blog-Kommentare teilen In letzter Zeit erhalten wir auch zu \u00e4lteren Artikeln immer mehr Kommentare von Lesern. Gut, dass ich damals alle Beitr\u00e4ge komplett \u00fcberarbeitet habe\u2026 lach. Wie gewohnt stellen wir regelm\u00e4\u00dfig Kommentare unserer Leser vor, diesmal die f\u00fcnfte Ausgabe. Auch dieses Mal habe ich die Kommentare leicht bearbeitet, um den Kontext verst\u00e4ndlich zu machen und nur die relevanten Passagen auszuw\u00e4hlen, bevor ich sie teile. Kommentare von Lesern Die Faszination des Boxster *Kommentar zum Artikel \u201eWenn...","protected":false},"author":0,"featured_media":9604,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=9318"},"categories":[2],"tags":[],"yoast_head":"