In letzter Zeit passiert mir so etwas h\u00e4ufiger als fr\u00fcher. Ist mit meinem Kopf wirklich alles in Ordnung? \u2026 (lacht)<\/p>\n
Vor der Inspektion meinte mein Mann zu mir:<\/p>\n
Beim Swift Sport ist Einfahren wohl nicht zwingend vorgeschrieben. Trotzdem w\u00e4re es vermutlich besser, ihn im ersten Monat so zu fahren, als w\u00fcrde man ihn einfahren. Bis zur Einmonatsinspektion sollten wir ungef\u00e4hr 1.000 km auf dem Tacho haben.<\/strong> Und bei der Gelegenheit k\u00f6nnten wir gleich das Motor\u00f6l wechseln lassen.<\/p>\n Also fuhr ich so oft wie m\u00f6glich: jeden Tag, ab und zu nach Osaka und auch \u00fcber die Autobahn. Am Ende brachte ich den Wagen mit rund 1.050 km auf dem Tacho zur Inspektion.<\/p>\n Bei der Einmonatsinspektion wurden in etwa 30 Minuten folgende Punkte gepr\u00fcft:<\/p>\n 1) Innenraum<\/strong> Au\u00dferdem wurde das Motor\u00f6l gewechselt. Ansonsten gab es laut Werkstatt keine Auff\u00e4lligkeiten.<\/p>\n Kurz vor der Inspektion war ich nachts auf der Autobahn unterwegs gewesen, und an der Front klebten etliche Insekten. Insgeheim hoffte ich daher: \u201eWie sch\u00f6n w\u00e4re es, wenn sie den Wagen gleich waschen w\u00fcrden!<\/strong>\u201c Einen Waschservice gab es allerdings nicht.<\/p>\n Na ja, klar \u2013 dann fahre ich eben selbst zur Waschanlage.<\/p>\n Der Swift Sport ist ein tolles Auto: leicht, schnell, einfach zu fahren und macht jede Menge Spa\u00df. Auch der Schalthebel des Schaltgetriebes f\u00fchlt sich beim Bedienen gro\u00dfartig an. Er liegt so gut in der Hand, dass ich am liebsten die ganze Zeit die linke Hand darauf lassen w\u00fcrde.<\/p>\n In diesem Monat war ich fast t\u00e4glich mit dem Swift Sport unterwegs. Einmal sagte ich sogar zu meinem Mann:<\/p>\n Vielleicht brauche ich gar keinen Porsche mehr. Der Swift Sport ist einfach so gut \u2013 am liebsten w\u00fcrde ich immer weiterfahren.<\/p>\n Doch neulich sa\u00df ich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder im Boxster GTS und im Cayenne. Da wurde mir klar:<\/p>\n \u201ePorsche ist eben doch etwas Besonderes.<\/strong>\u201c<\/p>\n (Das sollte eigentlich selbstverst\u00e4ndlich sein.)<\/span><\/p>\n Im Boxster sp\u00fcrt man sofort die solide Bauweise und hohe Karosseriesteifigkeit. Das Fahrwerk wirkt sorgf\u00e4ltig abgestimmt, die Reifen haben sp\u00fcrbar guten Kontakt zur Stra\u00dfe, und sowohl die Gewichtung der Lenkung als auch die Bedienung des Schalthebels f\u00fchlen sich einfach richtig an.<\/p>\n \u201eWow, Porsche ist wirklich beeindruckend. Da versteht man, warum die Autos so teuer sind. Die hochwertige Machart sp\u00fcrt man in jedem Detail.<\/strong>\u201c<\/p>\n Das war mein Eindruck.<\/p>\n Im Cayenne wiederum genie\u00dft man einen luxuri\u00f6sen, sanften Fahrkomfort, fast wie auf einem Teppich. Dazu kommen die angenehme Ruhe im Innenraum und der kr\u00e4ftige Antritt, sobald man aufs Gas tritt. Mir wurde einmal mehr bewusst, wie ausgereift und stressfrei sich dieses Auto f\u00e4hrt.<\/p>\n Und im Hintergrund: ein Kansai-Supermarkt \u2026<\/p><\/div>\n Bevor der Swift Sport bei uns einzog, durfte ich jeden Tag Porsche fahren. Ehrlich gesagt hatte ich mich an das Fahrgef\u00fchl und den Komfort gew\u00f6hnt.<\/p>\n Nach einer Fahrt im besonders verwindungssteifen 911 (992) fand ich beispielsweise den 981 Boxster manchmal:<\/p>\n \u201eDas Fahrwerk f\u00fchlt sich ziemlich weich an \u2013 fast ein bisschen schwammig.<\/strong>\u201c<\/p>\n Doch inzwischen fahre ich im Alltag den Swift Sport. Wenn ich mich dann gelegentlich wieder ans Steuer eines Porsche setze, nehme ich dessen besondere Qualit\u00e4ten umso deutlicher wahr.<\/p>\n Gleichzeitig ist mir noch klarer geworden, was f\u00fcr ein gutes Auto auch der Swift Sport ist. Er hat ganz andere Qualit\u00e4ten als ein Porsche: Er f\u00e4hrt leichtf\u00fc\u00dfig, ist angenehm leicht, macht schon bei niedrigen Geschwindigkeiten Spa\u00df und f\u00fchlt sich wie ein echter Gef\u00e4hrte an.<\/p>\n Er ist wendig, kommt fast \u00fcberall hin und l\u00e4sst sich nahezu \u00fcberall parken.<\/p>\n Weil ich mir beim Fahren keine Gedanken machen muss und trotzdem so viel Spa\u00df habe, m\u00f6chte ich am liebsten jeden Tag mit ihm unterwegs sein.<\/p>\n In letzter Zeit \u00fcbe ich mit dem Swift Sport auch das Zwischengasgeben. Es klappt nach und nach immer besser \u2013 und ich freue mich so dar\u00fcber, dass ich beim Fahren grinsend hinter dem Lenkrad sitze (lacht).<\/p>\n In den sozialen Medien sehe ich oft Beitr\u00e4ge, in denen mit dem eigenen Auto geprahlt oder ein anderes abgewertet wird. Aber ich finde nicht, dass es ein \u201ebesser\u201c oder \u201eschlechter\u201c gibt.<\/p>\n Jedes Auto hat einfach seinen eigenen Reiz<\/strong>. Wenn man selbst gern damit f\u00e4hrt und sich damit wohlf\u00fchlt, ist das genau das Richtige. Ich hoffe, dass ich auch weiterhin mein Leben mit meinen Autos in vollen Z\u00fcgen genie\u00dfen kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Einmonatsinspektion f\u00fcr den Swift Sport Anfang Oktober kam mein neuer Begleiter in die Familie: mein Suzuki Swift Sport. Wie schnell die Zeit vergeht \u2013 schon stand die Einmonatsinspektion an. Als ich telefonisch einen Termin vereinbaren wollte, war ich etwas neben der Spur (was ehrlich gesagt meistens der Fall ist) und sagte: \u201eIch h\u00e4tte gern einen Termin f\u00fcr die Jahresinspektion!\u201c Die Antwort lautete: \u201eJa, f\u00fcr die Einmonatsinspektion \u2026\u201c Das war mir vielleicht peinlich. In letzter Zeit...","protected":false},"author":0,"featured_media":26934,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=26905","footnotes":""},"categories":[277],"tags":[184,210,218],"class_list":["post-38861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suzuki-swiftsports","tag-porsche-boxster","tag-manual","tag-218","de-DE"],"yoast_head":"![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4597.jpg\")
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\nBremswirkung, Spiel des Handbremshebels sowie Fahrverhalten bei niedriger Geschwindigkeit und beim Beschleunigen
\n2) Motorraum<\/strong>
\n\u00d6lstand und m\u00f6gliche Undichtigkeiten der Servolenkung, Fl\u00fcssigkeitsstand im Bremsfl\u00fcssigkeitsbeh\u00e4lter, Sitz und Korrosion der Batteriepole, Kraftstoffundichtigkeiten, Zustand und F\u00fcllstand des Motor\u00f6ls sowie Spannung und Zustand des Keilriemens
\n3) Fahrwerk<\/strong>
\nFester Sitz der Radschrauben und -muttern
\n4) Unterboden<\/strong>
\nBremsleitungen und -schl\u00e4uche: Undichtigkeiten, Besch\u00e4digungen und Befestigung; \u00d6lstand und m\u00f6gliche Undichtigkeiten an Getriebe und Verteilergetriebe sowie am Differential; Motor\u00f6lundichtigkeiten<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4617.jpg\")
<\/p>\nWarum Porsche mich wieder aufs Neue beeindruckt<\/h3>\n
![\"Suzuki](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_0072.jpg\")
<\/p>\n![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4518-1280x960.jpg\")
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