{"id":38863,"date":"2021-11-20T06:00:36","date_gmt":"2021-11-19T21:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38863"},"modified":"2021-11-20T16:02:18","modified_gmt":"2021-11-20T07:02:18","slug":"porsche-oweners-file-panameragts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/","title":{"rendered":"\u3010Porsche-Fahrer berichten #24\u3011Porsche Panamera GTS (971): Erfahrungen, Highlights und unverzichtbare Extras"},"content":{"rendered":"<p>Im \u201e<a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/category\/porscheownersfile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche-Fahrer berichten<\/a>\u201c teilen Porsche-Besitzer aus ganz Japan ihre pers\u00f6nlichen Erfahrungen. Diesmal geht es um den Panamera GTS (971).<\/p>\n<p class=\"well2\"><strong>\u3018Informationen zum Besitzer\u3019<\/strong><br \/>\n\u30fbFahrzeug in diesem Bericht: Panamera GTS (971, Modelljahr 2021)<br \/>\n\u30fbWohnregion: Hokkaido<br \/>\n\u30fbBisherige Fahrzeuge:<br \/>\nHonda Prelude (BB4)<br \/>\n\u2192 Honda Integra Type R (DB8)<br \/>\n\u2192 Honda Odyssey (RB1) + NSX (NA1)<br \/>\n\u2192 Audi A6 Avant (C6)<br \/>\n\u2192 Audi S4 (B8)<br \/>\n\u2192 BMW M3 Limousine (E90)<br \/>\n\u2192 Porsche Panamera 4S (971, Modelljahr 2018)<br \/>\n\u2192 Mercedes-AMG CLS 53 (C257)<br \/>\n\u2192 911 Carrera 4 GTS (991.1) + Ferrari 458 Italia (Modelljahr 2010)<br \/>\n\u2192 Ferrari F8 Tributo bestellt + Panamera GTS (971, Modelljahr 2021)<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#1_Wie_es_zum_Kauf_kam\" >1) Wie es zum Kauf kam<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#2_Ausstattung_und_Optionen\" >2) Ausstattung und Optionen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#4_Porsche_im_Alltag_Leistung_und_Fahreindruck\" >4) Porsche im Alltag: Leistung und Fahreindruck<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A0_Motor_und_Motorsound\" >\u2460 Motor und Motorsound<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A1_PDK\" >\u2461 PDK<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A2_Lenkverhalten\" >\u2462 Lenkverhalten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A3_Verbrauch\" >\u2463 Verbrauch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A4_Komfort_und_Fahrgefuehl\" >\u2464 Komfort und Fahrgef\u00fchl<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A5_Die_Reaktion_der_Familie\" >\u2465 Die Reaktion der Familie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A6_Was_mir_besonders_gefaellt\" >\u2466 Was mir besonders gef\u00e4llt<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#4_Optionen_Was_lohnt_sich_beim_Porsche_Panamera\" >4) Optionen: Was lohnt sich beim Porsche Panamera?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Optionen_die_sich_bewaehrt_haben\" >Optionen, die sich bew\u00e4hrt haben<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Optionen_die_fehlen_die_ich_aber_gern_gehabt_haette\" >Optionen, die fehlen, die ich aber gern gehabt h\u00e4tte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Optionen_auf_die_ich_haette_verzichten_koennen\" >Optionen, auf die ich h\u00e4tte verzichten k\u00f6nnen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Meine_Meinung_zu_weiteren_Optionen_und_Ausstattungen\" >Meine Meinung zu weiteren Optionen und Ausstattungen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#5_Was_mir_weniger_gefaellt\" >5) Was mir weniger gef\u00e4llt<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#6_Fazit\" >6) Fazit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#7_Was_bedeutet_Porsche_fuer_mich\" >7) Was bedeutet Porsche f\u00fcr mich?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Wie_es_zum_Kauf_kam\"><\/span>1) Wie es zum Kauf kam<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Mein Grundsatz bei der Fahrzeugwahl lautet: \u201e<strong>schnell, gut aussehend und mit sch\u00f6ner Instrumentenbeleuchtung<\/strong>\u201c. Moderne Porsche erf\u00fcllen diese Kriterien perfekt.<\/p>\n<p>Besonders angetan haben es mir die R\u00fcckleuchten. Porsche lie\u00df die Hersteller weltweit Entw\u00fcrfe pr\u00e4sentieren \u2013 und nur ein Unternehmen konnte die hohen Anforderungen erf\u00fcllen. Diese Liebe zum Detail begeistert mich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26797\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4589.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Bis vor Kurzem besa\u00df ich noch <strong>zwei Sportwagen: einen Porsche 911 und einen Ferrari 458<\/strong>. Erst jetzt ist mir so richtig klar geworden, dass diese Kombination nicht zu meinem Lebensstil passt.<\/p>\n<p>Als ich die Nachricht erhielt, dass ich den lange erwarteten F8 Tributo nun verbindlich bestellen k\u00f6nne, gab ich den 911 und den 458 ab und begann, mich nach einem neuen Porsche umzusehen. Am Ende bin ich wieder beim Panamera 971 gelandet.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Ausstattung_und_Optionen\"><\/span>2) Ausstattung und Optionen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Carrarawei\u00dfmetallic<br \/>\nGTS-Interieurpaket (Karminrot)<br \/>\n21-Zoll-Panamera-Exclusive-Design-Sport-R\u00e4der, Schwarz (hochglanz)<br \/>\nLED-Matrix-Hauptscheinwerfer einschlie\u00dflich PDLS Plus<br \/>\nPrivacy-Verglasung<br \/>\nHead-up-Display<br \/>\nNachtsichtassistent<br \/>\nStauassistent<br \/>\nKomfortzugang mit Soft-Close-T\u00fcren<br \/>\nIonisator<br \/>\n4-Zonen-Klimaautomatik<br \/>\nAbdeckung f\u00fcr die vorderen Getr\u00e4nkehalter<br \/>\nRaucherpaket<br \/>\nCD-\/DVD-Wechsler<br \/>\nUSB-Schnittstellen im Fond<\/p>\n<p>Meine Suche fiel genau in die Zeit des weltweiten Halbleitermangels. Zun\u00e4chst hatte ich auch SUVs in Betracht gezogen, doch <strong>bei Cayenne und Macan war der Liefertermin f\u00fcr Neuwagen v\u00f6llig ungewiss.<\/strong> Weil sich nicht absehen lie\u00df, wann ein Neuwagen verf\u00fcgbar w\u00e4re, gab ich die Suche danach auf und schaute mir die bereits bestellten Fahrzeuge beim Porsche-Zentrum vor Ort an.<\/p>\n<p>Ein wichtiges Auswahlkriterium war ein Wunsch, der mir nach meinem fr\u00fcheren Panamera 4S geblieben war: <strong>Der Beifahrersitz lie\u00df sich nicht vom Fahrersitz aus verstellen.<\/strong> Um genau das zu \u00e4ndern, wollte ich unbedingt Sitze mit mindestens 14-Wege-Verstellung. Schlie\u00dflich kam es \u00f6fter vor, dass meine Frau oder eines der Kinder auf dem Beifahrersitz einschlief und ich den Sitz vom Fahrersitz aus vorsichtig zur\u00fcckstellen wollte.<\/p>\n<p>Damit kamen nur der Panamera GTS und der Turbo infrage, bei denen <strong>Sitze mit mindestens 14-Wege-Verstellung zur Serienausstattung geh\u00f6ren<\/strong>. Im Budget lag schlie\u00dflich das GTS-Modell.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26798\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4576.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Unbedingt haben wollte ich au\u00dferdem <strong>Soft-Close-T\u00fcren<\/strong>. Da es diese Option f\u00fcr den Macan nicht gab, bezog ich nach Abw\u00e4gung der verschiedenen Ausstattungen schlie\u00dflich bundesweit gebrauchte Porsche Approved Fahrzeuge ein: Cayenne Coup\u00e9, Cayenne und Panamera. Dabei stie\u00df ich auf den Panamera, den ich heute fahre.<\/p>\n<p>Ein Plug-in-Hybrid kam wegen meiner Wohnsituation von Anfang an nicht infrage.<\/p>\n<p>Bestellt habe ich das Fahrzeug im Juni 2021, ausgeliefert wurde es Anfang Juli.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26799\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4586.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Porsche_im_Alltag_Leistung_und_Fahreindruck\"><\/span>4) Porsche im Alltag: Leistung und Fahreindruck<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A0_Motor_und_Motorsound\"><\/span>\u2460 Motor und Motorsound<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Wenn man sich die Zahlen vor Augen h\u00e4lt \u2013 480 PS, 620 Nm und ein 3.996 cm\u00b3 gro\u00dfer V8-Biturbo \u2013, wirkt der Motor beim Fahren <strong>ehrlich gesagt zun\u00e4chst etwas zur\u00fcckhaltend<\/strong>.<\/p>\n<p>Bei einem Modell mit dem Namen GTS h\u00e4tte ich mir mehr als 500 PS gew\u00fcnscht. Andererseits wird Porsche seine Gr\u00fcnde daf\u00fcr haben. Vielleicht ist es auch wenig sinnvoll, als Laie allein anhand der Zahlen eine vorlaute Meinung abzugeben.<\/p>\n<p>Der Panamera GTS ist zweifellos schnell. Im Vergleich zum Panamera 4S (440 PS, 550 Nm) sind Leistungsgewicht und Drehmoment-Leistungsgewicht aber nur geringf\u00fcgig besser. Die Beschleunigung bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten k\u00f6nnte sich daher \u00e4hnlich anf\u00fchlen.<\/p>\n<p>Beim Anfahren aus dem Stand macht sich das Gewicht bemerkbar. Im Vergleich zu einem 911 oder 458 hat man mitunter das Gef\u00fchl, trotz kr\u00e4ftigen Tritts aufs Gaspedal nicht so schnell voranzukommen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26903\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4608.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Anders sieht es aus, wenn man auf der Autobahn auff\u00e4hrt oder \u00fcberholt oder auf einer Landstra\u00dfe aus einer lang gezogenen Kurve herausbeschleunigt: <strong>Schon aus mittlerem Tempo legt der Wagen mit einem Schub zu, der scheinbar kein Ende kennt.<\/strong> Diese souver\u00e4ne Kraftentfaltung ist wohl eine typische St\u00e4rke des V8.<\/p>\n<p>Die Kraft wird so gleichm\u00e4\u00dfig und geschmeidig abgegeben, dass sich der Motor fast wie ein Saugmotor anf\u00fchlt.<\/p>\n<p>Am deutlichsten sp\u00fcrt man dabei, was der Katalog mit \u201e<strong>direkte Kraftentfaltung und eine Charakteristik wie bei einem Saugmotor<\/strong>\u201c meint.<\/p>\n<p>Im Sportmodus schaltet das Getriebe sp\u00e4ter hoch, und beim Herunterschalten ist das Zwischengas deutlich zu h\u00f6ren. Eine gro\u00dfe Ver\u00e4nderung beim Ansprechverhalten des Motors nehme ich dagegen kaum wahr. Anders gesagt: <strong>Schon im Normalmodus reagiert der Motor ausgesprochen spontan.<\/strong><\/p>\n<p>Im Sport-Plus-Modus wird das Gaspedal dann sp\u00fcrbar empfindlicher. Zusammen mit dem strafferen Fahrwerk wirkt der Panamera fast wie ein Rennwagen. Auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen gibt es allerdings nur wenige Gelegenheiten, dieses Potenzial wirklich auszusch\u00f6pfen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26801\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4590.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>Auch f\u00fcr die Sportabgasanlage hatte ich zun\u00e4chst keinen rechten Einsatzzweck im Sinn und dachte, sie sei beim Panamera \u00fcberfl\u00fcssig. Doch allein der Klang macht Spa\u00df \u2013 inzwischen finde ich sie durchaus sinnvoll, auch wenn man je nach Uhrzeit und Ort etwas R\u00fccksicht nehmen muss.<\/p>\n<p>Und dann ist da noch das <strong>markante Aufbr\u00fcllen beim Motorstart, das so gut zum GTS passt.<\/strong> Schon der 4S klang beim Start recht kernig, doch beim GTS ist der Sound noch kraftvoller und sorgt sofort f\u00fcr gute Laune.<\/p>\n<p>Im Innenraum ist der Klang beim GTS deutlich pr\u00e4senter als im 4S.<\/p>\n<p>Verglichen mit dem 991.1 Carrera 4 GTS klingt der Panamera GTS meiner Meinung nach sogar lauter und kerniger. Gerade fr\u00fchmorgens und sp\u00e4tabends ist deshalb R\u00fccksicht gefragt.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A1_PDK\"><\/span>\u2461 PDK<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Ob beim Hoch- oder Herunterschalten, bei welchem Tempo und Gang, im jeweiligen Fahrmodus oder bei manuellen Schaltvorg\u00e4ngen: Das PDK arbeitet stets geschmeidig. Schaltst\u00f6\u00dfe sind mir noch nie aufgefallen. So gesehen gibt es kaum etwas zu bem\u00e4ngeln \u2013 und entsprechend wenig dazu zu sagen.<\/p>\n<p>Auf Landstra\u00dfen wie auf der Autobahn w\u00e4hlt das Getriebe passend dazu, wie ich Gas und Bremse bediene, genau den Gang und das Tempo, das ich mir vorstelle. Deshalb <strong>nutze ich den manuellen Modus nur selten.<\/strong><\/p>\n<p>Wenn man etwas kr\u00e4ftiger bremst oder den Fu\u00df kurz vom Gas nimmt und anschlie\u00dfend leicht wieder aufs Pedal tippt, schaltet das Getriebe herunter. Die Anzahl der \u00fcbersprungenen G\u00e4nge selbst bestimmen zu k\u00f6nnen, w\u00e4re allerdings ausgesprochen praktisch und sportlich.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A2_Lenkverhalten\"><\/span>\u2462 Lenkverhalten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der Panamera sieht schwer aus, doch <strong>die Lenkung ist ausgesprochen direkt und das Fahrverhalten \u00fcberraschend agil<\/strong>.<\/p>\n<p>Als Laie frage ich mich manchmal, ob gerade das Lenkverhalten dem GTS seine besondere Note verleiht: Es ist pr\u00e4zise und leichtf\u00fc\u00dfig zugleich.<\/p>\n<p>Der Wagen folgt dem Lenkeinschlag unmittelbar. <strong>Die Agilit\u00e4t, mit der er trotz seiner Gr\u00f6\u00dfe und Breite einlenkt, macht ihn zur echten Sportlimousine.<\/strong> Gleichzeitig ist der Grip beeindruckend hoch, was das Fahren besonders unterhaltsam macht.<\/p>\n<p>Auch die Lenkkr\u00e4fte sind genau richtig. Insgesamt vermittelt der Panamera ein sehr harmonisches, fast schon untrennbares Zusammenspiel von Fahrer und Fahrzeug.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A3_Verbrauch\"><\/span>\u2463 Verbrauch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Im Stadtverkehr komme ich auf etwa 6 km\/l, auf der Autobahn auf rund 10 km\/l.<br \/>\nVon einem V8-Biturbo erwarte ich keinen niedrigen Verbrauch.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A4_Komfort_und_Fahrgefuehl\"><\/span>\u2464 Komfort und Fahrgef\u00fchl<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Die Abstimmung des <strong>PASM-Sportfahrwerks ist hervorragend: Der Panamera f\u00e4hrt komfortabel, geschmeidig und zugleich souver\u00e4n<\/strong>. Ich hatte geh\u00f6rt, dass das Fahrwerk serienm\u00e4\u00dfig straffer abgestimmt ist als bei den normalen Modellen. Unkomfortabel finde ich es aber keineswegs. Vielmehr zeigt sich Porsches Anspruch in dem ausgewogenen, stets ruhigen Fahrkomfort, den der Wagen in unterschiedlichsten Situationen bietet.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A5_Die_Reaktion_der_Familie\"><\/span>\u2465 Die Reaktion der Familie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Meine Tochter hatte jedes Auto, das bei uns einzog, kritisch kommentiert und stets gemeint: \u201e<strong>Der vorherige (Panamera 4S, 971) war besser.<\/strong>\u201c Diesmal fiel ihre Reaktion eher k\u00fchl aus: \u201eWozu kaufst du eigentlich st\u00e4ndig Autos?\u201c<\/p>\n<p>Meine Frau sitzt meist still auf dem Beifahrersitz. Ihr leises \u201e<strong>Der f\u00e4hrt sich komfortabel und gibt einem ein sicheres Gef\u00fchl \u2026<\/strong>\u201c bringt f\u00fcr mich die Vorz\u00fcge des Panamera auf den Punkt.<\/p>\n<p>Mein Sohn im Teenageralter fand dagegen: \u201e<strong>Am gl\u00fccklichsten wirkst du, wenn du dir ein Auto aussuchst.<\/strong>\u201c<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A6_Was_mir_besonders_gefaellt\"><\/span>\u2466 Was mir besonders gef\u00e4llt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Am besten gef\u00e4llt mir die Kombination aus dem <strong>gro\u00dfz\u00fcgigen Alcantara-Einsatz im Innenraum und dem GTS-Interieurpaket in Karminrot<\/strong>. Besonders die roten Sicherheitsgurte verleihen dem Wagen eine exklusive Note \u2013 und kommen auch bei der ganzen Familie gut an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26803\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4575.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Anders als beim Carbon im 991.1 Carrera 4 GTS sind die Zierleisten hier aus geb\u00fcrstetem Aluminium. Da mir Carbon diesmal nicht besonders wichtig war, habe ich die serienm\u00e4\u00dfige Ausf\u00fchrung beibehalten.<\/p>\n<p>Abgesehen vom Schriftzug \u201e<strong>GTS<\/strong>\u201c unterscheidet sich das Cockpit nicht von dem der normalen Modelle.<\/p>\n<p>Da mir ein nicht farbig ausgef\u00fchrter Drehzahlmesser besser gef\u00e4llt, passt das f\u00fcr mich perfekt.<\/p>\n<p>Auch die \u00fcberarbeitete Heckpartie gef\u00e4llt mir: Seit dem Facelift erinnert die Form der R\u00fcckleuchten an den 911 der Baureihe 992, und die klare Linienf\u00fchrung sagt mir sehr zu.<\/p>\n<p>Die eleganten Soft-Close-T\u00fcren mag ich ebenfalls.<\/p>\n<p>Dazu kommen die vier Tagfahrlicht-Leuchten. Sie lassen die Front f\u00fcr mich etwas sch\u00e4rfer wirken; die leicht schr\u00e4g stehenden Scheinwerfer machen dabei einen guten Eindruck.<\/p>\n<p>Auch die rot lackierten Bremss\u00e4ttel gefallen mir.<\/p>\n<p>Letztlich ist mir zwar die Modellvariante nicht so wichtig \u2013 doch die typischen GTS-Akzente, vom Exterieur und Interieur bis zum Motorsound, begeistern mich sehr.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26804\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4577.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Optionen_Was_lohnt_sich_beim_Porsche_Panamera\"><\/span>4) Optionen: Was lohnt sich beim Porsche Panamera?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bei Porsche z\u00e4hlt die M\u00f6glichkeit, <strong>den Beifahrersitz vom Fahrersitz aus einzustellen<\/strong>, zu den Funktionen, die w\u00e4hrend der Fahrt nicht bedient werden k\u00f6nnen. Den Beifahrersitz kann man daher nur im Stand verstellen, etwa an einer roten Ampel. Bei Mercedes l\u00e4sst sich der Beifahrersitz dagegen auch w\u00e4hrend der Fahrt mit wenigen Handgriffen schnell vom Fahrersitz aus einstellen.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem sind daf\u00fcr mehrere Tastendr\u00fccke n\u00f6tig. Da ist es einfacher, bei stehendem Auto zum Beifahrersitz hin\u00fcberzugreifen und die Bedienelemente direkt zu nutzen.<\/p>\n<p>Deshalb werde ich k\u00fcnftig wohl nicht mehr unbedingt darauf bestehen, den Beifahrersitz vom Fahrersitz aus verstellen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Sitze mit mindestens 14-Wege-Verstellung bringen allerdings eine elektrische Lenks\u00e4ulenverstellung mit. Dank Easy-Entry-Funktion bewegen sich Lenks\u00e4ule und Sitz beim Ein- und Aussteigen.<\/p>\n<p>Bei einem Auto der Klasse Panamera <strong>sollte sich meiner Meinung nach auch die Lenks\u00e4ule elektrisch verstellen lassen.<\/strong><\/p>\n<p>Bei den 8-Wege-Sitzen bewegt sich mit der Easy-Entry-Funktion beim Abstellen des Motors weder der Sitz noch das Lenkrad; lediglich die Fenster lassen sich per Schl\u00fcssel \u00f6ffnen und schlie\u00dfen. F\u00fcr einen Panamera w\u00fcrde ich mir deshalb zumindest eine elektrische Lenks\u00e4ulenverstellung serienm\u00e4\u00dfig w\u00fcnschen.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optionen_die_sich_bewaehrt_haben\"><\/span>Optionen, die sich bew\u00e4hrt haben<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>\u30fb18-Wege elektrisch verstellbare adaptive Sportsitze<br \/>\nBeim GTS scheinen diese Sitze serienm\u00e4\u00dfig zu sein. Die Seitenwangen von Sitzfl\u00e4che und R\u00fcckenlehne sind stark ausgeformt. Auch ohne direkten Vergleich mit den 14-Wege-Sitzen kann ich sagen: <strong>Man sitzt erm\u00fcdungsarm, und der R\u00fccken schmerzt weniger.<\/strong><\/p>\n<p>\u30fbGTS-Interieurpaket (Karminrot)<br \/>\nFarbig abgesetzte N\u00e4hte, Sicherheitsgurte und Stickereien an den Kopfst\u00fctzen lassen das Alcantara noch besser zur Geltung kommen.<\/p>\n<p>\u30fbSitzheizung vorn und hinten<br \/>\nAlcantara f\u00fchlt sich nicht besonders kalt an, doch <strong>in einer kalten Region wie dem Norden Japans ist die Sitzheizung vorn und hinten ein Muss.<\/strong> Im Alltag ist sie tats\u00e4chlich sehr n\u00fctzlich.<\/p>\n<p>\u30fbSoft-Close-T\u00fcren<br \/>\nHat man sich einmal daran gew\u00f6hnt, m\u00f6chte man nicht mehr darauf verzichten. Man zieht die T\u00fcr f\u00fcr Mitfahrende sanft zu, und kurz vor dem Schlie\u00dfen h\u00f6rt man ein leises \u201eKlack\u201c. Das sorgt jedes Mal aufs Neue f\u00fcr Freude.<\/p>\n<p>\u30fbAmbientebeleuchtung<br \/>\nIm Vergleich zu anderen deutschen Autos sind Helligkeit und Farbauswahl eher dezent. Vermissen w\u00fcrde ich die Beleuchtung vermutlich nicht unbedingt \u2013 aber mit ihr ist es eindeutig sch\u00f6ner.<\/p>\n<p>\u30fb4-Zonen-Klimaautomatik<br \/>\nOhne diese Ausstattung entsteht zwischen den R\u00fccksitzen im Panamera eine gro\u00dfe, fast lochartige \u00d6ffnung. Gebrauchte Fahrzeuge mit 4-Zonen-Klimaautomatik sind \u00fcberraschend selten, was die Suche erschwert hat.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26807\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4588.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optionen_die_fehlen_die_ich_aber_gern_gehabt_haette\"><\/span>Optionen, die fehlen, die ich aber gern gehabt h\u00e4tte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>\u30fbEin Panoramadach h\u00e4tte ich bestellt, wenn es verf\u00fcgbar gewesen w\u00e4re. Auch die Einstiegsleisten h\u00e4tte ich gern beleuchtet gehabt. F\u00fcr den Panamera 971 gibt es diese allerdings nicht als Nachr\u00fcstoption \u2013 ich warte darauf, dass sie irgendwann angeboten werden.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optionen_auf_die_ich_haette_verzichten_koennen\"><\/span>Optionen, auf die ich h\u00e4tte verzichten k\u00f6nnen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>\u30fb21-Zoll-Panamera-Exclusive-Design-Sport-R\u00e4der, Schwarz (hochglanz)<br \/>\nIch hatte \u00fcberlegt, die Winterreifen auf denselben Felgen zu fahren. Daf\u00fcr h\u00e4tten vielleicht auch die serienm\u00e4\u00dfigen 20-Zoll-R\u00e4der gereicht.<\/p>\n<p>\u30fbLED-Matrix-Hauptscheinwerfer einschlie\u00dflich PDLS Plus<br \/>\nPraktisch sind sie sicher. Ob ich daf\u00fcr extra bezahlen w\u00fcrde, m\u00fcsste ich mir allerdings gr\u00fcndlich \u00fcberlegen.<\/p>\n<p>\u30fbCD-\/DVD-Wechsler<br \/>\nBislang habe ich ihn \u00fcberhaupt nicht benutzt.<\/p>\n<p>\u30fbNachtsichtassistent<br \/>\nWenn nachts Fu\u00dfg\u00e4nger oder Radfahrer vor dem Auto auftauchen, reagiert das System automatisch und warnt mit einem Signalton. Auf Landstra\u00dfen oder an Kreuzungen bei Regen ist das n\u00fctzlich. <strong>Wenn die Warnung ert\u00f6nt, ist das Hindernis allerdings bereits relativ nah.<\/strong> Daher sollte man das System eher als zus\u00e4tzliche Orientierungshilfe betrachten.<\/p>\n<p>\u30fbHead-up-Display<br \/>\nWer die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage und das Navigationssystem h\u00e4ufig nutzt, d\u00fcrfte es praktisch finden. Ich schalte es letztlich \u00fcber die Diamant-Taste ein und aus \u2013 nachts oder je nach Stimmung auch einfach als kleine Beleuchtung.<\/p>\n<p>\u30fbIonisator<br \/>\nEinen Effekt konnte ich bislang nicht feststellen.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Meine_Meinung_zu_weiteren_Optionen_und_Ausstattungen\"><\/span>Meine Meinung zu weiteren Optionen und Ausstattungen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p><strong>Da mein Fahrzeug weder PDCC noch Hinterachslenkung hat, w\u00fcrde ich gern wissen, wie sich die Lenkung mit diesen Optionen anf\u00fchlt.<\/strong><br \/>\nKeramikbremsen (PCCB) halte ich f\u00fcr entbehrlich, wenn man den Wagen nicht auf der Rennstrecke bewegt.<\/p>\n<p>Der Heckspoiler, der sich zun\u00e4chst anhebt und dann nach links und rechts ausf\u00e4hrt, ist wie beim Turbo \u2013 beim aktuellen Modell also beim Turbo S \u2013 besonders eindrucksvoll.<\/p>\n<p>Ein Porsche-begeisterter Bekannter hatte mir vor der Auslieferung gesagt: \u201e<strong>Der Panamera GTS sieht so gut aus, weil er den gleichen Spoiler wie der Turbo hat.<\/strong>\u201c Erst nachdem ich das Auto \u00fcbernommen hatte, verstand ich, warum er diesen Punkt so betont hatte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26806\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4593.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Was_mir_weniger_gefaellt\"><\/span>5) Was mir weniger gef\u00e4llt<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Gr\u00f6\u00dfe ist schon ein Thema. Ob im Supermarkt oder auf einem kostenpflichtigen Parkplatz: Beim Parken ist Vorsicht gefragt.<\/p>\n<p>Die R\u00fccksitzlehne ist serienm\u00e4\u00dfig im Verh\u00e4ltnis 60:40 geteilt. Mit der optionalen 4+1-Sitzanlage betr\u00e4gt die Teilung 40:20:40. Ich w\u00fcnschte, die 40:20:40-Aufteilung w\u00e4re immer Serie.<\/p>\n<p>Und dann ist da noch die Bedienungsanleitung, auch wenn das nichts direkt mit dem Auto zu tun hat: <strong>Die Beschreibung der Hebelbedienung war ausgesprochen unverst\u00e4ndlich \u2013 weder die Illustrationen noch die Zahlen machten klar, was man dr\u00fccken oder ziehen sollte.<\/strong><\/p>\n<p>Au\u00dferdem gab es Tippfehler und zahlreiche Stellen, deren Angaben sich mit anderen Abschnitten widersprachen. Dass man manches erst durch Ausprobieren versteht, sollte unbedingt verbessert werden.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Fazit\"><\/span>6) Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Porsche-Philosophie, <strong>Hochleistung und Alltagstauglichkeit miteinander zu verbinden<\/strong>, l\u00e4sst sich meiner Meinung nach bei jedem Modell sp\u00fcren. Der Panamera vereint diese Philosophie mit dem Konzept einer viersitzigen Sportlimousine. Zusammen mit seinem Design ist er f\u00fcr mich mein pers\u00f6nlicher Porsche Nummer eins.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26805\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4594.jpg\" alt=\"Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr meine Familie ist der Panamera wie ein einzigartiger Zauberteppich: Er bringt uns sicher und komfortabel \u00fcberallhin.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_Was_bedeutet_Porsche_fuer_mich\"><\/span>7) Was bedeutet Porsche f\u00fcr mich?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Porsche ist f\u00fcr mich <strong>ein guter Partner, der mich durchs Leben begleitet.<\/strong> Ein attraktives Auto, das hohe Alltagstauglichkeit mit sportlicher Leistung verbindet \u2013 das ist f\u00fcr mich Porsche. Seit es LED-Beleuchtung gibt, haben die Fahrzeuge noch mehr Ausstrahlung, und ihre Faszination kennt f\u00fcr mich keine Grenzen.<\/p>\n<p>Ich besitze auch Autos anderer Hersteller, doch Porsche m\u00f6chte ich mein Leben lang treu bleiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im \u201ePorsche-Fahrer berichten\u201c teilen Porsche-Besitzer aus ganz Japan ihre pers\u00f6nlichen Erfahrungen. 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