{"id":38863,"date":"2021-11-20T06:00:36","date_gmt":"2021-11-19T21:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38863"},"modified":"2021-11-20T16:02:18","modified_gmt":"2021-11-20T07:02:18","slug":"porsche-oweners-file-panameragts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/","title":{"rendered":"[Porsche Owners File #24] Die Faszination des 971 Panamera GTS: Unverzichtbare Optionen und pers\u00f6nliche Erfahrungen"},"content":{"rendered":"<p>Berichte von Porsche-Besitzern aus ganz Japan finden Sie in der Reihe \u201e<a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/category\/porscheownersfile\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Owners File<\/a>\u201c. Dieses Mal dreht sich alles um den Panamera GTS (971).<\/p>\n<p class=\"well2\"><strong>\u3018Besitzerinformationen\u3019<\/strong><br \/>\n\u30fbVorgestelltes Fahrzeug: 971 Panamera GTS (Modelljahr 2021)<br \/>\n\u30fbWohnregion: Hokkaido<br \/>\n\u30fbBisherige Fahrzeuge:<br \/>\nHonda Prelude (BB4)<br \/>\n\u2192 Honda Integra Type R (DB8)<br \/>\n\u2192 Honda Odyssey (RB1) + NSX (NA1)<br \/>\n\u2192 Audi A6 Avant (C6)<br \/>\n\u2192 Audi S4 (B8)<br \/>\n\u2192 BMW M3 Limousine (E90)<br \/>\n\u2192 Porsche 971 Panamera 4S (Modelljahr 2018)<br \/>\n\u2192 Mercedes-AMG CLS 53 (C257)<br \/>\n\u2192 911 Carrera 4 GTS (991, erste Generation) + Ferrari 458 Italia (Modelljahr 2010)<br \/>\n\u2192 Ferrari F8 Tributo in Bestellung + 971 Panamera GTS (Modelljahr 2021)<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#1_Kaufentscheidung_und_Hintergrund\" >1) Kaufentscheidung und Hintergrund<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#2_Optionen_und_Ausstattung\" >2) Optionen und Ausstattung<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#4_Porsche-Leistung_im_Alltag\" >4) Porsche-Leistung im Alltag<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A0_Motor_und_Klang\" >\u2460 Motor und Klang<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A1_PDK-Getriebe\" >\u2461 PDK-Getriebe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A2_Handling\" >\u2462 Handling<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A3_Verbrauch\" >\u2463 Verbrauch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A4_Komfort_und_Fahrgefuehl\" >\u2464 Komfort und Fahrgef\u00fchl<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A5_Reaktionen_der_Familie\" >\u2465 Reaktionen der Familie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#%E2%91%A6_Lieblingsdetails\" >\u2466 Lieblingsdetails<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#4_Optionen_im_Detail\" >4) Optionen im Detail<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Unverzichtbare_Optionen\" >Unverzichtbare Optionen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Optionen_die_ich_gern_gehabt_haette\" >Optionen, die ich gern gehabt h\u00e4tte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Optionen_die_ich_nicht_gebraucht_habe\" >Optionen, die ich nicht gebraucht habe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#Weitere_Anmerkungen_zu_Ausstattung\" >Weitere Anmerkungen zu Ausstattung<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#5_Kritikpunkte\" >5) Kritikpunkte<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#6_Fazit\" >6) Fazit<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/#7_Was_bedeutet_Porsche_fuer_mich\" >7) Was bedeutet Porsche f\u00fcr mich?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"1_Kaufentscheidung_und_Hintergrund\"><\/span>1) Kaufentscheidung und Hintergrund<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Meine Grundanforderungen an ein Auto sind \u201eschnell, stylisch und mit einer sch\u00f6nen Instrumentenbeleuchtung\u201c. In diesen Punkten trifft ein moderner Porsche perfekt zu.<\/p>\n<p>Besonders fasziniert mich das Hecklichtdesign, bei dem Porsche weltweit Hersteller pr\u00e4sentierte und nur ein einziger die hohen Anforderungen erf\u00fcllen konnte \u2013 ein echtes Statement der Detailverliebtheit.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26797\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4589.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Bis vor Kurzem besa\u00df ich noch zwei Sportwagen, den Porsche 911 und den Ferrari 458, doch ich merkte, dass diese nicht zu meinem Lebensstil passten.<\/p>\n<p>Als ich die Nachricht erhielt, dass der F8 Tributo endlich bestellbar ist, verkaufte ich 911 und 458 und begann die Suche nach einem neuen Porsche \u2013 am Ende f\u00fchrte mich der Weg zur\u00fcck zum 971 Panamera.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"2_Optionen_und_Ausstattung\"><\/span>2) Optionen und Ausstattung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Carrarawei\u00df Metallic<br \/>\nGTS Interieur-Paket (Carmine Rot)<br \/>\n21-Zoll Panamera Exclusive Design Sportfelgen in Schwarz (Hochglanz)<br \/>\nLED-Matrix-Scheinwerfer (inkl. PDLS plus)<br \/>\nPrivacy-Glas<br \/>\nHead-up-Display<br \/>\nNight Assist<br \/>\nTraffic Jam Assist<br \/>\nSoft-Close-T\u00fcren<br \/>\nIonisator<br \/>\n4-Zonen-Klimaautomatik<br \/>\nAbdeckung f\u00fcr Becherhalter (vorne)<br \/>\nRaucherpaket<br \/>\nCD\/DVD-Wechsler<br \/>\nUSB-Anschluss (hinten)<\/p>\n<p>Der Kaufzeitpunkt fiel mitten in die Halbleiterknappheit. Anfangs hatte ich auch SUVs wie Cayenne oder Macan ins Auge gefasst, doch deren Lieferzeiten waren v\u00f6llig unklar.<\/p>\n<p>Daher entschied ich mich, ein bereits bestelltes Fahrzeug beim lokalen Porsche-H\u00e4ndler auszuw\u00e4hlen.<\/p>\n<p>Ein wichtiges Kriterium war die Sitzverstellung: Beim fr\u00fcheren Panamera 4S konnte ich den Beifahrersitz nicht vom Fahrersitz aus verstellen \u2013 ein Manko, das ich mit mindestens 14-fach verstellbaren Sitzen ausgleichen wollte, da ich oft den Sitz meiner schlafenden Frau oder meines Kindes vom Fahrersitz aus anpassen muss.<\/p>\n<p>So fiel die Wahl auf den Panamera GTS, der serienm\u00e4\u00dfig 14-fach verstellbare Sitze bietet und im Budget liegt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26798\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4576.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Ein weiteres Muss war die Soft-Close-T\u00fcr, die es beim Macan nicht gab. Nach gr\u00fcndlicher Suche unter zertifizierten Gebrauchtwagen von Cayenne Coup\u00e9, Cayenne und Panamera landete ich schlie\u00dflich beim Panamera.<\/p>\n<p>Plug-in-Hybridmodelle kamen aufgrund meiner Wohnsituation von Anfang an nicht in Frage.<\/p>\n<p>Bestellt wurde im Juni 2021, die Auslieferung erfolgte Anfang Juli.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26799\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4586.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Porsche-Leistung_im_Alltag\"><\/span>4) Porsche-Leistung im Alltag<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A0_Motor_und_Klang\"><\/span>\u2460 Motor und Klang<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Mit 480 PS, 620 Nm und einem 4,0-Liter V8-Biturbo klingt das auf dem Papier beeindruckend, doch beim Fahren wirkt die Leistung ehrlich gesagt etwas zur\u00fcckhaltend.<\/p>\n<p>Als GTS-Modell h\u00e4tte ich mir \u00fcber 500 PS gew\u00fcnscht, aber vermutlich steckt eine bewusste Abstimmung dahinter, die man als Laie nicht einfach beurteilen kann.<\/p>\n<p>Der Panamera GTS ist schnell, doch im Vergleich zum Panamera 4S (440 PS, 550 Nm) sind Leistungs- und Drehmomentverh\u00e4ltnisse nur leicht besser, sodass das Beschleunigungsgef\u00fchl im niedrigen bis mittleren Geschwindigkeitsbereich \u00e4hnlich sein k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Beim Anfahren f\u00e4llt das Gewicht auf, und im Vergleich zu 911 oder 458 wirkt die Beschleunigung trotz durchgetretenem Gaspedal etwas verhaltener.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26903\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4608.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Andererseits zeigt der V8 seine St\u00e4rke beim Beschleunigen aus mittleren Geschwindigkeiten, etwa beim Auffahren auf die Autobahn, \u00dcberholen oder beim Herausbeschleunigen aus Kurven \u2013 hier f\u00fchlt sich der Vortrieb unerm\u00fcdlich und kraftvoll an.<\/p>\n<p>Die Laufruhe und Sanftheit erinnern an einen Saugmotor.<\/p>\n<p>Das Werbeversprechen \u201eDirekte Kraftentfaltung mit Charakter eines Saugmotors\u201c trifft hier voll zu.<\/p>\n<p>Im Sportmodus zieht die Schaltautomatik die G\u00e4nge l\u00e4nger aus und zeigt beim Herunterschalten Blipper, doch die Motoransprache bleibt auch im Normalmodus sehr direkt und scharf.<\/p>\n<p>Im Sport-Plus-Modus reagiert das Gaspedal extrem sensibel, und das Fahrwerk wird h\u00e4rter \u2013 fast wie ein Rennwagen \u2013, doch im Alltag sind diese Einstellungen kaum nutzbar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26801\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4590.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>Die Sportabgasanlage hatte ich zun\u00e4chst als \u00fcberfl\u00fcssig eingesch\u00e4tzt, doch der Sound macht auch ohne sportliche Fahrweise Freude \u2013 wenn auch mit R\u00fccksicht auf Zeit und Ort.<\/p>\n<p>Besonders gef\u00e4llt mir das sonore Startger\u00e4usch des GTS, das noch kraftvoller als beim 4S ist und die Vorfreude steigert.<\/p>\n<p>Im Innenraum ist der Klang deutlich pr\u00e4senter als im 4S, und im Vergleich zu einem 991.1 Carrera 4 GTS wirkt er lauter und markanter \u2013 nachts sollte man daher R\u00fccksicht nehmen.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A1_PDK-Getriebe\"><\/span>\u2461 PDK-Getriebe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Das Schalten ist jederzeit butterweich, egal ob hoch- oder runterschalten, Geschwindigkeit, Gang oder Modus.<\/p>\n<p>Da es keinen sp\u00fcrbaren Schaltsto\u00df gibt, f\u00e4llt es schwer, Kritik zu \u00fcben \u2013 das Getriebe ist nahezu perfekt.<\/p>\n<p>Ob auf Landstra\u00dfe oder Autobahn, das Fahrzeug reagiert genau so, wie man es erwartet, weshalb ich den manuellen Modus kaum nutze.<\/p>\n<p>Leichtes Gaswegnehmen und anschlie\u00dfendes kurzes Gasgeben l\u00e4sst den Gang runterschalten \u2013 wenn man das pr\u00e4zise beherrschen k\u00f6nnte, w\u00e4re das sehr sportlich und praktisch.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A2_Handling\"><\/span>\u2462 Handling<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der Panamera wirkt optisch schwer, doch das Handling ist \u00fcberraschend scharf und agil.<\/p>\n<p>Ich vermute, dass das GTS-spezifische Fahrwerk hier eine Rolle spielt, denn das Fahrzeug lenkt pr\u00e4zise und leichtf\u00fc\u00dfig.<\/p>\n<p>Das Auto folgt der Lenkbewegung exakt, ohne das Gewicht oder die Breite zu sp\u00fcren \u2013 ein echtes Sportlimousinen-Feeling.<\/p>\n<p>Die Bodenhaftung ist exzellent, und das Lenken macht richtig Spa\u00df.<\/p>\n<p>Die Servolenkung hat genau das richtige Ma\u00df an R\u00fcckmeldung, sodass ein harmonisches Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrzeug entsteht.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A3_Verbrauch\"><\/span>\u2463 Verbrauch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Im Stadtverkehr etwa 6 km\/l, auf der Autobahn rund 10 km\/l.<\/p>\n<p>Als V8-Biturbo ist der Verbrauch erwartungsgem\u00e4\u00df moderat.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A4_Komfort_und_Fahrgefuehl\"><\/span>\u2464 Komfort und Fahrgef\u00fchl<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Das ASM-Sportfahrwerk ist perfekt abgestimmt und sorgt f\u00fcr eine geschmeidige und zugleich komfortable Fahrt.<\/p>\n<p>Obwohl es etwas straffer als bei normalen Modellen ist, empfinde ich es nicht als unangenehm, sondern als ausgewogen und vielseitig.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A5_Reaktionen_der_Familie\"><\/span>\u2465 Reaktionen der Familie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Meine Tochter, die sonst immer kritisch war und meinte, der vorherige 971 Panamera 4S sei besser, zeigte sich diesmal eher zur\u00fcckhaltend und fragte, warum ich st\u00e4ndig Autos kaufe.<\/p>\n<p>Meine Frau, die meist still auf dem Beifahrersitz sitzt, fl\u00fcsterte: \u201eDie Fahrt ist so angenehm und beruhigend&#8230;\u201c \u2013 f\u00fcr mich eine klare Best\u00e4tigung der Qualit\u00e4ten des Panamera.<\/p>\n<p>Mein Sohn im Teenageralter meinte: \u201eDu scheinst beim Autokauf am meisten Spa\u00df zu haben im Leben\u201c \u2013 eine positive Einsch\u00e4tzung.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%E2%91%A6_Lieblingsdetails\"><\/span>\u2466 Lieblingsdetails<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Mein Favorit ist die Kombination aus dem Alcantara-Interieur und dem Carmine Rot des GTS-Interieur-Pakets.<\/p>\n<p>Besonders die roten Sicherheitsgurte verleihen dem Innenraum eine besondere Note und kommen bei der ganzen Familie gut an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26803\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4575.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Im Gegensatz zum Carbon-Trim des 991.1 Carrera 4 GTS ist hier geb\u00fcrstetes Aluminium verbaut \u2013 ich habe bewusst auf Carbon verzichtet.<\/p>\n<p>Das Armaturenbrett unterscheidet sich nur durch das \u201eGTS\u201c-Logo vom Standardmodell.<\/p>\n<p>Ich bevorzuge den nicht-farbigen Drehzahlmesser, was f\u00fcr mich ideal ist.<\/p>\n<p>Das Facelift brachte ein Heckleuchtendesign, das an den 992er 911 erinnert \u2013 die klare Linienf\u00fchrung gef\u00e4llt mir sehr.<\/p>\n<p>Auch die Soft-Close-T\u00fcren empfinde ich als besonders elegant.<\/p>\n<p>Die vier Tagfahrlichter wirken etwas sch\u00e4rfer und leicht mandelf\u00f6rmig, was dem Fahrzeug einen markanten Ausdruck verleiht.<\/p>\n<p>Die roten Bremss\u00e4ttel gefallen mir ebenfalls sehr.<\/p>\n<p>Obwohl ich nicht auf die Modellbezeichnung fixiert bin, sch\u00e4tze ich die GTS-typischen Details wie Optik und Motorensound sehr.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26804\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4577.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"4_Optionen_im_Detail\"><\/span>4) Optionen im Detail<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bei Porsche ist die Funktion, den Beifahrersitz vom Fahrersitz aus w\u00e4hrend der Fahrt zu verstellen, nicht erlaubt \u2013 das geht nur im Stillstand, etwa an Ampeln.<\/p>\n<p>Mercedes bietet hier eine komfortablere L\u00f6sung mit wenigen Handgriffen auch w\u00e4hrend der Fahrt.<\/p>\n<p>Zudem sind mehrere Knopfdr\u00fccke n\u00f6tig, weshalb es oft schneller ist, sich zum Beifahrersitz zu lehnen und dort direkt zu verstellen.<\/p>\n<p>Daher werde ich k\u00fcnftig nicht mehr auf diese Funktion bestehen.<\/p>\n<p>Bei Sitzen mit 14-facher Verstellung oder mehr ist die Lenks\u00e4ule elektrisch verstellbar und bietet eine Easy-Entry-Funktion, die beim Ein- und Aussteigen Lenkrad und Sitz bewegt.<\/p>\n<p>Gerade bei einem Fahrzeug wie dem Panamera sollte die Lenks\u00e4ule elektrisch sein.<\/p>\n<p>Die 8-fach-Easy-Entry-Funktion bewegt weder Sitz noch Lenkrad bei ausgeschaltetem Motor, was ich f\u00fcr ein Fahrzeug dieser Klasse als unzureichend empfinde.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unverzichtbare_Optionen\"><\/span>Unverzichtbare Optionen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>\u30fb18-fach elektrisch verstellbarer adaptiver Sportsitz<br \/>\nDieser ist beim GTS serienm\u00e4\u00dfig. Die Sitzfl\u00e4che und Lehnenwangen sind tief ausgeformt, was den Sitz sehr bequem macht \u2013 ich empfinde ihn als \u201eweniger erm\u00fcdend und r\u00fcckenfreundlich\u201c.<\/p>\n<p>\u30fbGTS Interieur-Paket (Carmine Rot)<br \/>\nDie farbigen N\u00e4hte, Gurte und Kopfst\u00fctzenstickereien heben das Alcantara-Interieur besonders hervor.<\/p>\n<p>\u30fbSitzheizung vorne und hinten<br \/>\nAlcantara f\u00fchlt sich nicht kalt an, aber Sitzheizung ist in n\u00f6rdlichen Regionen ein Muss und sehr praktisch.<\/p>\n<p>\u30fbSoft-Close-T\u00fcren<br \/>\nEinmal erlebt, vergisst man es nicht mehr. Das sanfte Schlie\u00dfen der T\u00fcren mit dem leisen \u201eKlick\u201c begeistert immer wieder.<\/p>\n<p>\u30fbAmbientebeleuchtung<br \/>\nIm Vergleich zu anderen deutschen Marken eher dezent, aber definitiv ein Plus f\u00fcr Atmosph\u00e4re.<\/p>\n<p>\u30fb4-Zonen-Klimaautomatik<br \/>\nOhne diese entsteht im Fond ein gro\u00dfer Hohlraum zwischen den Sitzen. Leider sind viele Gebrauchtwagen ohne diese Ausstattung, was die Suche erschwerte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26807\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4588.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optionen_die_ich_gern_gehabt_haette\"><\/span>Optionen, die ich gern gehabt h\u00e4tte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>\u30fbPanoramadach \u2013 wenn bestellbar, h\u00e4tte ich es gew\u00e4hlt.<br \/>\n\u30fbBeleuchtete T\u00fcr-Einstiegsleisten \u2013 beim 971 Panamera leider nicht als Nachr\u00fcstoption verf\u00fcgbar, warte ich auf eine offizielle L\u00f6sung.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Optionen_die_ich_nicht_gebraucht_habe\"><\/span>Optionen, die ich nicht gebraucht habe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>\u30fb21-Zoll Panamera Exclusive Design Sportfelgen in Schwarz (Hochglanz)<br \/>\nIch wollte ohnehin Winterreifen auf anderen Felgen, daher w\u00e4ren 20 Zoll Standardfelgen ausreichend gewesen.<\/p>\n<p>\u30fbLED-Matrix-Scheinwerfer (inkl. PDLS plus)<br \/>\nPraktisch, aber ich h\u00e4tte lange \u00fcberlegt, ob ich sie als Option nehme.<\/p>\n<p>\u30fbCD\/DVD-Wechsler<br \/>\nBis jetzt ungenutzt.<\/p>\n<p>\u30fbNight Assist<br \/>\nErkennt nachts Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer und warnt akustisch. Im l\u00e4ndlichen oder regnerischen Verkehr hilfreich, doch die Warnung kommt oft erst, wenn man schon relativ nah ist \u2013 eher als Zusatzhilfe zu sehen.<\/p>\n<p>\u30fbHead-up-Display<br \/>\nN\u00fctzlich bei h\u00e4ufigem Einsatz von adaptivem Tempomat und Navi. Ich nutze es oft als stimmungsvolle Beleuchtung und schalte es je nach Laune ein und aus.<\/p>\n<p>\u30fbIonisator<br \/>\nEffekt bisher nicht sp\u00fcrbar.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Weitere_Anmerkungen_zu_Ausstattung\"><\/span>Weitere Anmerkungen zu Ausstattung<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Da weder PDCC noch Hinterachslenkung verbaut sind, bin ich neugierig, wie sich das Handling mit diesen Optionen anf\u00fchlen w\u00fcrde.<\/p>\n<p>F\u00fcr den Einsatz auf der Rennstrecke halte ich PCCB-Bremsen f\u00fcr verzichtbar.<\/p>\n<p>Der Heckspoiler, der sich wie beim Turbo-Modell nach oben hebt und seitlich ausf\u00e4hrt, sieht sehr sportlich aus.<\/p>\n<p>Ein Porsche-Freund hatte mir vor der Auslieferung gesagt: \u201eDer Panamera GTS hat den gleichen Spoiler wie der Turbo \u2013 deshalb sieht er so gut aus.\u201c Diese Aussage habe ich erst nach der Auslieferung wirklich verstanden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26806\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4593.jpg\" alt=\"Porsche Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"5_Kritikpunkte\"><\/span>5) Kritikpunkte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Gr\u00f6\u00dfe des Fahrzeugs ist im Alltag sp\u00fcrbar \u2013 beim Einkaufen oder Parken muss man sehr aufmerksam sein.<\/p>\n<p>Die R\u00fcckbank ist serienm\u00e4\u00dfig 6:4 geteilt; mit der 4+1-Sitzoption wird sie 4:2:4 geteilt. Ich w\u00fcnsche mir immer die 4:2:4-Teilung.<\/p>\n<p>Nicht direkt fahrzeugbezogen, aber die Bedienungsanleitung ist sehr un\u00fcbersichtlich \u2013 Hebelbedienungen sind schwer verst\u00e4ndlich, mit widerspr\u00fcchlichen Erkl\u00e4rungen und Fehlern. Hier sollte Porsche dringend nachbessern.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"6_Fazit\"><\/span>6) Fazit<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Porsche-Philosophie der \u201eVerschmelzung von High-Performance und Alltagstauglichkeit\u201c sp\u00fcrt man bei jedem Modell.<\/p>\n<p>Der Panamera ist das Ergebnis dieser Philosophie, verwoben mit dem Konzept einer viersitzigen Sportlimousine \u2013 f\u00fcr mich der beste Porsche.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26805\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/IMG_4594.jpg\" alt=\"Panamera GTS\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr meine Familie ist er ein einzigartiger, sicherer und komfortabler \u201emagischer Teppich\u201c, der uns \u00fcberall hinbringt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"7_Was_bedeutet_Porsche_fuer_mich\"><\/span>7) Was bedeutet Porsche f\u00fcr mich?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Porsche ist mein treuer Lebenspartner \u2013 ein stylisches Auto mit hoher Alltagstauglichkeit und sportlicher Performance.<\/p>\n<p>Seit Einf\u00fchrung der LED-Beleuchtung hat Porsche eine besondere Ausstrahlung, deren Faszination unendlich ist.<\/p>\n<p>Ich besitze auch andere Marken, aber mit Porsche m\u00f6chte ich mein ganzes Leben verbringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Berichte von Porsche-Besitzern aus ganz Japan finden Sie in der Reihe \u201ePorsche Owners File\u201c. Dieses Mal dreht sich alles um den Panamera GTS (971). \u3018Besitzerinformationen\u3019 \u30fbVorgestelltes Fahrzeug: 971 Panamera GTS (Modelljahr 2021) \u30fbWohnregion: Hokkaido \u30fbBisherige Fahrzeuge: Honda Prelude (BB4) \u2192 Honda Integra Type R (DB8) \u2192 Honda Odyssey (RB1) + NSX (NA1) \u2192 Audi A6 Avant (C6) \u2192 Audi S4 (B8) \u2192 BMW M3 Limousine (E90) \u2192 Porsche 971 Panamera 4S (Modelljahr 2018) \u2192 Mercedes-AMG...","protected":false},"author":0,"featured_media":26796,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=26784"},"categories":[31,56],"tags":[216,221],"yoast_head":"<title>[Porsche Owners File #24] Die Faszination des 971 Panamera GTS: Unverzichtbare Optionen und pers\u00f6nliche Erfahrungen - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Authentische Porsche Besitz-Erfahrungen: Entdecken Sie den 971 Panamera GTS mit seinen Optionen, Fahrleistungen und dem einzigartigen Porsche Fahrerlebnis.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-oweners-file-panameragts\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"[Porsche Owners File #24] Die Faszination des 971 Panamera GTS: Unverzichtbare Optionen und pers\u00f6nliche Erfahrungen - 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