{"id":38866,"date":"2019-03-09T06:00:18","date_gmt":"2019-03-08T21:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38866"},"modified":"2021-09-04T11:16:08","modified_gmt":"2021-09-04T02:16:08","slug":"gt3-tourind-why-these-options","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-tourind-why-these-options\/","title":{"rendered":"Porsche 911 (991.2) GT3 Touring Package in der Auslieferung \u2013 Warum mein Mann genau diese Optionen gew\u00e4hlt hat"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">GT3 Touring Package<\/h3>\n<p>Vor einiger Zeit schrieb ich im Blog, dass <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/911gt3-touring-get\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">mein Mann das GT3 Touring Package bestellt hat und ich die Details zu den Optionen und Spezifikationen noch vorstellen m\u00f6chte<\/a>. Seitdem ist einige Zeit vergangen.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"ehEqVEmfjZ\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/911gt3-touring-get\/\">\u592b\u304c \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 911 GT3 \u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u30d1\u30c3\u30b1\u30fc\u30b8\uff08\u7fbd\u306a\u3057\uff09\u3092\u6ce8\u6587\u3057\u3066\u304d\u305f\u3002<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe title=\"&#8220;\u592b\u304c \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 911 GT3 \u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u30d1\u30c3\u30b1\u30fc\u30b8\uff08\u7fbd\u306a\u3057\uff09\u3092\u6ce8\u6587\u3057\u3066\u304d\u305f\u3002&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/911gt3-touring-get\/embed\/#?secret=ehEqVEmfjZ\" data-secret=\"ehEqVEmfjZ\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Deshalb m\u00f6chte ich heute noch einmal genauer erkl\u00e4ren, <strong>warum mein Mann sich f\u00fcr das GT3 Touring Package entschieden hat und wie er die Optionen ausgew\u00e4hlt hat<\/strong>.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist die Wahl der Optionen eine sehr pers\u00f6nliche Entscheidung, aber ich hoffe, dass seine \u00dcberlegungen und Gr\u00fcnde f\u00fcr zuk\u00fcnftige Porsche-Besitzer und Interessierte hilfreich sind.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9536\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_00001-800x450.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Ein Mann, der das Touring liebt<\/h3>\n<p>Mein Mann nutzt sein Auto t\u00e4glich f\u00fcr den Arbeitsweg und unternimmt zudem h\u00e4ufig Touren und Ausfl\u00fcge. Dabei sind auch l\u00e4ngere Fahrten von <strong>drei \u00dcbernachtungen und vier Tagen<\/strong> keine Seltenheit. Zwar f\u00e4hrt er auch gerne auf der Rennstrecke, aber das passiert h\u00f6chstens ein paar Mal im Jahr.<\/p>\n<p>Sein Herz schl\u00e4gt vor allem f\u00fcr Touring und entspanntes Fahren.<\/p>\n<p class=\"well3\">F\u00fcr meine Art der Nutzung passt die RS-Baureihe nicht, das w\u00e4re einfach zu schade. Vor allem aber <strong>konnte ich die RS-Modelle nicht voll ausnutzen, deshalb habe ich mich f\u00fcr den \u201enormalen\u201c GT3 entschieden<\/strong>. Und innerhalb dessen ist das Touring Package genau das Richtige f\u00fcr jemanden, der gerne tourt. <strong>Ein GT3 ohne Heckspoiler ist einfach besonders elegant.<\/strong> Au\u00dferdem ist die St\u00fcckzahl gering, sodass man sich von anderen abhebt und die Seltenheit hoch ist.<\/p>\n<p>Das sagte mein Mann. \u00dcbrigens ist sein aktuelles Motorrad, eine Yamaha Serow 250, ebenfalls eine Touring-Version namens \u201eTouring Serow\u201c.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9537\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/13103354_10209315711831716_5458676279106884518_n-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9538\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/11390287_10206854933433794_8926216087581587395_n-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Die Leidenschaft f\u00fcr Schaltgetriebe<\/h3>\n<p><strong>Das Touring Package ist nur mit Schaltgetriebe (MT) erh\u00e4ltlich<\/strong>, was meinem Mann perfekt passt. Allerdings lehnt er das PDK nicht grunds\u00e4tzlich ab:<\/p>\n<p class=\"well3\">Als ich mal den PDK eines bekannten GT3 fahren durfte, war ich von der blitzschnellen Schaltgeschwindigkeit beeindruckt \u2013 ein weltweit f\u00fchrendes Getriebe. Aber da es kein Kriechen beim Anfahren gibt, w\u00e4re Stop-and-Go im Stau eher anstrengend. <strong>Ich wollte nicht, dass das gro\u00dfartige PDK im Stadtverkehr zum Stressfaktor wird.<\/strong><\/p>\n<p>So erkl\u00e4rte er es.<\/p>\n<p class=\"well3\">Mit dem MT kann ich das Auto viel besser kontrollieren und habe bereits mit dem Boxster MT erlebt, dass auch der Stadtverkehr Spa\u00df macht. Deshalb war das Touring Package mit Schaltgetriebe f\u00fcr mich ideal. Au\u00dferdem wei\u00df man nie, wie lange es noch Schaltgetriebe geben wird, und die M\u00f6glichkeit, einen 500 PS starken Saugmotor manuell zu fahren, ist selten.<\/p>\n<p>Das finde ich auch nachvollziehbar, auch wenn ich mich frage, ob ich als Beifahrerin mit meinem derzeitigen Boxster GTS MT \u00fcberhaupt mit dem GT3 Touring MT mithalten kann\u2026 das bleibt spannend (lach).<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Karosseriefarbe \u201eCrayon\u201c<\/h3>\n<p>Zur Wahl der Farbe \u201eCrayon\u201c erz\u00e4hlte mein Mann:<\/p>\n<p class=\"well3\">Crayon ist eine Farbe, die ich seit der Einf\u00fchrung des neuen Panamera \u00f6fter sehe. Auf Instagram tauchen immer mehr Panamera in Crayon auf, und auch bei GT3 und GT3 RS sieht man diese Farbe h\u00e4ufig.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9539\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_00017-800x450.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>Warum Crayon?<\/p>\n<p class=\"well3\">\n\u30fbAuf den ersten Blick wirkt die Farbe matt und seidenmatt, hat aber tats\u00e4chlich einen sch\u00f6nen Glanz<br \/>\n\u30fbWei\u00df wirkt oft flach, aber Crayon verleiht trotz heller T\u00f6ne eine gute Tiefenwirkung<br \/>\n\u30fbGraut\u00f6ne sind in den letzten Jahren in Europa sehr beliebt<br \/>\n\u30fbIn Japan ist die Farbe selten, sodass man sich von anderen abhebt <span style=\"font-size: 8pt;\">(in Europa und den USA ist Crayon eine beliebte Farbe)<\/span>\n<\/p>\n<p>Au\u00dferdem passt die Zweigleisigkeit des GT3 Touring \u2013 <strong>ein GT3 ohne Heckspoiler<\/strong> \u2013 perfekt zur Farbe Crayon, die <strong>auf den ersten Blick hell wirkt, aber eine tiefe Farbwirkung besitzt<\/strong>. Deshalb fiel die Wahl auf Crayon.<\/p>\n<p>In den USA hei\u00dft diese Farbe \u00fcbrigens nicht Crayon, sondern Chalk (Kreide). \u00c4hnliche Farben bei Porsche sind Fashion Grey oder Sport Classic Grey. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Im Internet gibt es Vergleichsartikel dazu.)<\/span><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Weitere Optionen und Ausstattungen<\/h3>\n<p>Hier eine kurze \u00dcbersicht der weiteren gew\u00e4hlten Optionen und deren Gr\u00fcnde:<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Touring Package (Schwarz)<\/h4>\n<p>Das Touring Package wurde in Schwarz gew\u00e4hlt, wodurch <strong>Logos, Fensterrahmen und R\u00fcckleuchten nicht in Silberchrom, sondern in Schwarz gehalten sind<\/strong>. Dieses Design hebt sich besonders gut von der Crayon-Farbe ab.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9540\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_00026-800x450.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">PCCB<\/h4>\n<p>Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) war f\u00fcr den n\u00e4chsten Porsche ein Muss. Neben der hervorragenden Bremsleistung ist vor allem <strong>die deutlich reduzierte ungefederten Masse wichtig, was sich positiv auf Fahrkomfort und Handling auswirkt<\/strong>.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Sitze und Innenraum<\/h4>\n<p>Die Wahl fiel auf <strong>Adaptive Sportsitze Plus (elektrisch, 18-fach verstellbar)<\/strong>. Mein Mann schwankte kurz, ob er nicht doch Carbon-Fullbucket-Sitze nehmen sollte, die optisch sehr cool sind und nur bei besonderen Modellen wie dem 918 Spyder oder GT3 RS verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n<p class=\"well3\">Da das Auto aber f\u00fcr lange Touren gekauft wurde, w\u00e4re ein nicht verstellbarer Sitz ohne M\u00f6glichkeit zum Zur\u00fccklehnen f\u00fcr Pausen an Tankstellen oder Rastpl\u00e4tzen unpraktisch.<\/p>\n<p>Er \u00fcberlegte auch, ob nicht die Standard Sportsitze Plus ausreichen w\u00fcrden, entschied sich aber f\u00fcr das Lederpaket, um die Innenraumn\u00e4hte in Crayon-Farbe zu haben. <strong>Ohne Lederpaket kann man die Nahtfarbe nicht w\u00e4hlen, und Armaturenbrett sowie T\u00fcrverkleidungen w\u00e4ren aus Kunststoff \u2013 das w\u00e4re optisch ein R\u00fcckschritt gegen\u00fcber dem Boxster GTS mit Lederpaket.<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr den Innenraum wurde zudem das <strong>Carbon-Interieur-Paket (f\u00fcr Lederpaket)<\/strong> gew\u00e4hlt, das unter anderem die Schaltumgebung, den Handschuhfach-Cupholder und die T\u00fcrverkleidungen mit Carbon veredelt.<\/p>\n<p>Die Sicherheitsgurte sind passend zur Au\u00dfenfarbe in Silbergrau gew\u00e4hlt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9546\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_00016-800x450.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Beleuchtung<\/h4>\n<p>Die Wahl fiel auf schwarze Xenon-Scheinwerfer mit PDLS. Obwohl LED-Lichter im Panamera gew\u00e4hlt wurden, empfand mein Mann den Unterschied in der Helligkeit als gering. Au\u00dferdem gef\u00e4llt ihm das Design der Xenon-Scheinwerfer mit vier inneren Tagfahrlichtern besser als das LED-Design mit vier Lichtringen.<\/p>\n<p>Hier ein Bild der LED-Tagfahrlichter:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9562\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/P17_0254_a5_rgb-800x444.jpg\" alt=\"991.2 GT3\" width=\"800\" height=\"444\" \/><\/p>\n<p>Und hier die Xenon-Tagfahrlichter:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9563\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Slider_911GT3_03_Motor-16dd1169-800x307.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"307\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Automatisch abblendender Innenspiegel<\/h4>\n<p>Der automatisch abblendende Spiegel war meinem Mann nicht so wichtig, aber er w\u00e4hlte ihn wegen der damit verbundenen automatischen Regensensor-Wischerfunktion. Beim Kauf des Boxster GTS hatte er diese Option nicht bestellt und sp\u00e4ter bereut.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Sitzheizung<\/h4>\n<p>Die Sitzheizung wurde gew\u00e4hlt, weil sie bei K\u00e4lte oder Krankheit praktisch ist. (Ich finde ja, wer krank ist, sollte lieber zu Hause bleiben\u2026) Sitzbel\u00fcftung ist beim GT3 leider nicht verf\u00fcgbar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9542\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_00012-800x450.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Smoker-Paket<\/h4>\n<p>Die Aschenbecherfunktion braucht er nicht, aber <strong>die zus\u00e4tzlichen 12V-Steckdosen sind sehr n\u00fctzlich<\/strong>, um w\u00e4hrend der Tour Smartphones und Kameraequipment zu laden.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Felgen<\/h4>\n<p>Mein Mann mag keine schwarzen Felgen und wollte eigentlich silberne behalten. Da aber bei Crayon und den gelben PCCB-Bremss\u00e4tteln dunklere Farben besser passen, entschied er sich f\u00fcr Satin Platinum.<\/p>\n<p>Einziger Kritikpunkt: Er mag die ausschlie\u00dflich verf\u00fcgbaren Zentralverschluss-Felgen nicht.<\/p>\n<p class=\"well3\">Bei einer Reifenpanne unterwegs kann man nicht selbst wechseln, weil man einen gro\u00dfen Drehmomentschl\u00fcssel braucht. F\u00fcr RS-Modelle, die auch Rennsport fahren, mag das sinnvoll sein, aber beim Touring Package h\u00e4tte ich mir normale 5-Loch-Felgen gew\u00fcnscht.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Sport Chrono Paket<\/h4>\n<p>Beim GT3 gibt es keinen Sport Plus Modus, daher beinhaltet das Sport Chrono Paket nur die analoge Stoppuhr, die digitale Stoppuhrfunktion und die Performance-Anzeige im Porsche Communication Management (PCM). Mein Mann fand die Stoppuhr als optisches Highlight im Innenraum trotzdem wichtig.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9544\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_00020-800x450.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">R\u00fcckfahrkamera<\/h4>\n<p>Eine R\u00fcckfahrkamera ist einfach praktisch und wurde deshalb gew\u00e4hlt.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Front-Achs-Liftsystem<\/h4>\n<p>Das Front-Achs-Liftsystem wurde als <strong>notwendig f\u00fcr das \u00dcberwinden von Bordsteinkanten an Tankstellen und Superm\u00e4rkten<\/strong> bewertet. Au\u00dferdem:<\/p>\n<p class=\"well3\">Bei meinen Touren fahre ich auch auf extrem schwierigen Stra\u00dfen, die fast Offroad-Charakter haben, daher ist das System unverzichtbar.<\/p>\n<p>Insgesamt hat mein Mann das Auto ganz bewusst als <strong>Touring-Paket f\u00fcr lange Touren zusammengestellt<\/strong>. Die serienm\u00e4\u00dfigen Pilot Sport Cup 2 Reifen (sportlich, wenig Profil f\u00fcr trockene Stra\u00dfen) sollen sp\u00e4ter gegen die Michelin Pilot Sport 4S getauscht werden, die auch bei starkem Regen sicheren Grip bieten. <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/tire-michelin-pilotsports-4s\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mehr dazu hier<\/a>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-9547\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_00005-800x450.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"450\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Lieferung Ende April bis Ende Mai?<\/h3>\n<p>F\u00fcr die Entscheidung der GT3-Spezifikationen hatte mein Mann nur etwa 30 Minuten Zeit&#8230; <span style=\"font-size: 8pt;\">(An einem Mittag erhielt er vom H\u00e4ndler die Nachricht: \u201eWenn Sie innerhalb von 1,5 Stunden bestellen, k\u00f6nnen wir noch liefern!\u201c \u2013 und er fuhr direkt hin, um alles festzulegen.)<\/span><\/p>\n<p>Als ich sagte: <strong>\u201eWie hast du es geschafft, in nur 30 Minuten so gut vorbereitet zu sein?\u201c<\/strong>, antwortete er stolz:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eGanz einfach, ich habe seit der Einf\u00fchrung des Touring Package unz\u00e4hlige Stunden mit dem Konfigurator auf internationalen Porsche-Websites verbracht. Ich war also jederzeit startklar!\u201c<\/p>\n<p>Derzeit ist die Auslieferung des GT3 f\u00fcr Ende April bis Ende Mai geplant. Wahrscheinlich schaukelt er gerade irgendwo auf einem Schiff \u00fcbers Meer. Jetzt hei\u00dft es f\u00fcr mich: Schaltgetriebe \u00fcben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"GT3 Touring Package Vor einiger Zeit schrieb ich im Blog, dass mein Mann das GT3 Touring Package bestellt hat und ich die Details zu den Optionen und Spezifikationen noch vorstellen m\u00f6chte. Seitdem ist einige Zeit vergangen. \u592b\u304c \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 911 GT3 \u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u30d1\u30c3\u30b1\u30fc\u30b8\uff08\u7fbd\u306a\u3057\uff09\u3092\u6ce8\u6587\u3057\u3066\u304d\u305f\u3002 Deshalb m\u00f6chte ich heute noch einmal genauer erkl\u00e4ren, warum mein Mann sich f\u00fcr das GT3 Touring Package entschieden hat und wie er die Optionen ausgew\u00e4hlt hat. 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