Da es im Februar am Royu Driveway noch ziemlich kalt ist, hatte ich mir extra bei einem Uniqlo-Sale eine Daunenjacke gekauft und war bestens vorbereitet \u2013 doch dann\u2026<\/p>\n
Am Freitagabend zuvor hatte unsere j\u00fcngere Tochter eine Magen-Darm-Grippe und musste sich \u00fcbergeben<\/strong> (*_*).<\/p>\n Obwohl meine Schwiegermutter kommen wollte, war es unm\u00f6glich, die kranke Tochter zur\u00fcckzulassen und am n\u00e4chsten Morgen zum Fahren zu gehen. (Ich h\u00e4tte mich sowieso st\u00e4ndig um sie gesorgt und mich nicht konzentrieren k\u00f6nnen.)<\/span> Also blieb ich mit ihr beim Arzt, und mein Mann fuhr allein zum Royu Driveway.<\/p>\n Kinder scheinen immer genau dann krank zu werden, wenn es am wenigsten passt \u2013 das ist wirklich ein Ph\u00e4nomen (lacht).<\/p>\n Mein Mann f\u00e4hrt h\u00e4ufig samstags zum Royu Driveway. Er mag den Samstag dort lieber als den Sonntag, weil es am Aussichtspunkt Ost-Rokko meist ruhiger ist und man entspannter fahren kann.<\/p>\n Der 718 Boxster GTS, mit dem er an diesem Tag mitfuhr, hatte eine Karosseriefarbe in Jet Black und eine Innenausstattung aus rotem Leder<\/strong> \u2013 ein sehr schickes Design.<\/p>\n Fr\u00fcher mochte ich rotes Leder nicht so sehr, aber je mehr ich es bei verschiedenen Autos sehe, desto stylischer finde ich es,<\/p>\n sagte mein Mann.<\/p>\n Der Besitzer meinte, dass das rote Leder beim Fahren kaum Licht reflektiert und \u00fcberhaupt kein Problem darstellt<\/strong>.<\/p>\n Das Getriebe war ein seltener Handschalter mit Rechtslenkung. Da die Einfahrphase noch nicht abgeschlossen war<\/strong>, durfte mein Mann auf dem Beifahrersitz mitfahren und den Wagen testen.<\/p>\n Zu Hause fragte ich meinen Mann: \u201eWie war der 718 Boxster GTS?\u201c<\/p>\n \u201eSuper. Der Sound beim Starten ist richtig kraftvoll. Der 981 klingt eher wie ein \u201aBwooon!\u2018, der 718 dagegen tiefer und knurrt eher wie \u201aGarrul!\u2018.\u201c<\/p>\n Im Folgenden schildere ich die Eindr\u00fccke meines Mannes zu den Unterschieden zwischen dem 718 Boxster GTS und dem 981 Boxster GTS<\/strong>.<\/p>\n Der erste Eindruck beim Losfahren sei dem 981 sehr \u00e4hnlich gewesen.<\/p>\n Mein 981 ist Linkslenker, der 718 Rechtslenker, und ich sa\u00df auf dem Beifahrersitz \u2013 also auf der gleichen Seite wie sonst beim Fahren. Daher konnte ich die Unterschiede gut sp\u00fcren, aber es gab weniger Unterschiede als erwartet.<\/strong> Allerdings hat mein 981 inzwischen rund 30.000 Kilometer auf dem Tacho, und als er neu war, hatte ich den Eindruck, dass er etwas h\u00e4rter gefedert war. Im Vergleich dazu f\u00fchlt sich der 718 jetzt etwas komfortabler an.<\/p>\n Mein Mann vermutet, dass auch die Reifen einen Einfluss haben k\u00f6nnten<\/strong>. Der 981 war bei Auslieferung mit \u201eGOOD YEAR Eagle F1 Asymmetric 2\u201c ausgestattet, inzwischen hat er aber die gleichen \u201eMichelin Pilot Sport 4S<\/strong>\u201c wie der 718, was das Fahrgef\u00fchl angleichen k\u00f6nnte.<\/p>\n Da mein Mann nicht selbst gefahren ist, wollte er keine endg\u00fcltige Aussage treffen, aber vom Beifahrersitz aus wirkte der 718 GTS etwas sanfter als der 718 Cayman, den er zuvor getestet hatte<\/a>.<\/p>\nSamstag am Royu Driveway<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_0161-800x600.jpeg\")
<\/p>\nUnterschiede zwischen 718 Boxster GTS und 981 Boxster GTS<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_1135-800x600.jpg\")
<\/p>\nFahrgef\u00fchl und Komfort<\/h4>\n
Steifigkeit und Fahrwerksgef\u00fchl<\/h4>\n