{"id":38872,"date":"2021-11-12T06:00:23","date_gmt":"2021-11-11T21:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38872"},"modified":"2021-11-12T09:12:01","modified_gmt":"2021-11-12T00:12:01","slug":"2021-autumn-touring-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-autumn-touring-1\/","title":{"rendered":"Herbsttour mit dem Porsche 911: Eine Reise durch Shinsh\u016b, Noto, Hida und Mino (Teil 1)"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-autumn-touring-1\/#Allein_mit_dem_Porsche_911_auf_Tour\" >Allein mit dem Porsche 911 auf Tour<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-autumn-touring-1\/#Unterwegs_rund_um_den_Yatsugatake\" >Unterwegs rund um den Yatsugatake<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-autumn-touring-1\/#Ueber_die_Venus_Line_nach_Utsukushigahara\" >\u00dcber die Venus Line nach Utsukushigahara<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-autumn-touring-1\/#Auf_dem_Weg_Richtung_Toyama\" >Auf dem Weg Richtung Toyama<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-autumn-touring-1\/#Die_Arimine_Forest_Road\" >Die Arimine Forest Road<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2021-autumn-touring-1\/#Von_der_Insel_Noto_zur_Chirihama_Nagisa_Driveway\" >Von der Insel Noto zur Chirihama Nagisa Driveway<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Allein_mit_dem_Porsche_911_auf_Tour\"><\/span>Allein mit dem Porsche 911 auf Tour<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>F\u00fcr einen Besuch im <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/pec-tokyo-202110\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Experience Center Tokyo<\/a> war ich mit meiner Familie im Cayenne und im 911 (991, erste Modellpflege, Carrera 4 GTS) nach Yokohama gefahren. Am n\u00e4chsten Tag hie\u00df es dann: <strong>Der Familienausflug endete f\u00fcr uns direkt im Hotel in Yokohama \u2013 von dort aus trennten sich unsere Wege.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26671\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/A1831B82-9440-4817-A403-CE0602353415-1280x960.jpeg\" alt=\"Cayenne und Porsche 911\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Kaum hatte ich gefr\u00fchst\u00fcckt, packte ich meine Sachen eilig in den 911, lie\u00df meine Familie zur\u00fcck und checkte allein aus. Voller Vorfreude fuhr ich durch die Stra\u00dfen von Minato Mirai und machte mich auf den Weg nach Shinsh\u016b.<\/p>\n<p>Vielleicht lag es daran, dass es das erste Wochenende nach dem Ende des japanischen Corona-Notstands war: Auf den Autobahnen herrschte dichter Verkehr.<\/p>\n<p>Unf\u00e4lle und stockender Verkehr sorgten immer wieder f\u00fcr Staus, und ich kam nur langsam voran. Google Maps lotste mich \u00fcber Nebenstra\u00dfen durch das mir unbekannte Sagamihara. Ob ich damit wirklich Zeit sparte, war allerdings mehr als fraglich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26670\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/B217E04B-EB4D-40A3-8CA3-745078500E60-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 991 Carrera 4 GTS der ersten Modellpflege\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Schlie\u00dflich fuhr ich am Sagamiko-IC auf die Ch\u016b\u014d-Autobahn, wo sich der Stau aufgel\u00f6st hatte, und nahm Kurs auf den Kobuchizawa-IC. Je weiter ich nach Norden kam, desto weniger Verkehr war unterwegs \u2013 und umso mehr genoss ich die entspannte Fahrt. Auf der Autobahn ist der 911 etwas leiser als der 981 Boxster. Bei ausgeschalteter Sportabgasanlage ist es im Innenraum <strong>f\u00fcr einen Sportwagen ausgesprochen angenehm.<\/strong><\/p>\n<p>Wenn sich vor mir einmal freie Bahn auftat, schaltete ich in den Sport-Modus und trat aufs Gas. Der ungest\u00fcme GTS-Sound drang von hinten in den Innenraum. Dass man ihn selbst im Coup\u00e9 so deutlich h\u00f6rt, d\u00fcrfte am Sound-Symposer liegen. <strong>Ansaugger\u00e4usch, Auspuffsound und mechanische Kl\u00e4nge verschmelzen zu einer perfekten Komposition \u2013 ein echtes \u201eSechszylinder-Orchester\u201c.<\/strong> Mit diesem Klang im Ohr st\u00fcrmte der 911 f\u00f6rmlich auf die Yatsugatake-K\u014dgen-Stra\u00dfe zu.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unterwegs_rund_um_den_Yatsugatake\"><\/span>Unterwegs rund um den Yatsugatake<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Da Samstag war, herrschte rund um den Yatsugatake reger Verkehr. Langsame Fahrzeuge bremsten mich zwar aus, doch die herbstlich gef\u00e4rbten B\u00e4ume am Stra\u00dfenrand standen gerade in voller Pracht. F\u00fcr eine gem\u00fctliche Ausflugsfahrt waren die Bedingungen ideal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26675\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/FE57300C-6354-449E-9CF1-354F63F31258-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26631\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/68A3A515-B644-4DC2-AC3C-45D6F555987C-721x1280.jpeg\" alt=\"\" width=\"721\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>\u00dcber die Nationalstra\u00dfe 141 und vorbei am Matsubara-See ging es auf der Yatsugatake View Road hinauf in die Berge. Ich war die Strecke schon einmal mit einem <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/nissan-note-nismo-s-202007\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Note e-POWER NISMO S<\/a> gefahren, doch im 911 wirkte sie ganz anders. <strong>Dank der beeindruckenden Stabilit\u00e4t des Carrera 4 f\u00fchlten sich die Bergaufkurven beinahe wie eine Fahrt auf ebener Strecke an.<\/strong><\/p>\n<p>Das PTM (Porsche Traction Management) passt die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse blitzschnell an. Beim Herausbeschleunigen aus den Kurven f\u00fchlt es sich an, als g\u00e4be es keinerlei Traktionsverluste. Und dank des PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) dreht sich das Auto wohl so agil ein, als h\u00e4tte es einen Mittelmotor. Eine Kurve nach der anderen nimmt der 911 m\u00fchelos. <strong>Im Carrera 4 GTS k\u00f6nnte man glatt glauben, man sei \u00fcber Nacht zum besseren Fahrer geworden.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26673\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/EAA0F30D-8171-437F-B4A5-58D9F36A060C-1280x720.jpeg\" alt=\"Kusamugi-Pass\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>In der Umgebung des Kusamugi-Passes lag am Stra\u00dfenrand bereits Schnee, und die Au\u00dfentemperatur war auf unter 7 \u00b0C gefallen. Bei solchen Temperaturen l\u00e4sst der Grip von Sommerreifen deutlich nach. Also nahm ich Tempo heraus und fuhr hinunter in Richtung Tateshina.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueber_die_Venus_Line_nach_Utsukushigahara\"><\/span>\u00dcber die Venus Line nach Utsukushigahara<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Von Tateshina aus ging es auf der Venus Line wieder hinauf in die Berge. Die Aussichtspunkte unterwegs waren allesamt gut besucht, also fuhr ich weiter. Nur am Fujimidai war \u00fcberraschend wenig los, sodass ich dort eine kurze Pause einlegte.<\/p>\n<p>Wieder einmal wurde mir klar: <strong>Diese Stra\u00dfe z\u00e4hlt zu den sch\u00f6nsten Japans. Landschaft und Strecke sind gleicherma\u00dfen beeindruckend.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26669\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/399742A6-DA64-46AE-9E93-EDB69CF14591-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche 911 991 Carrera 4 GTS der ersten Modellpflege\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26676\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/3DE1EE19-1744-4EA8-AE9D-82CC93EE7C09-1280x720.jpeg\" alt=\"Venus Line\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26665\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/386FA246-6907-4E40-9958-95298FF224CA-1280x721.jpeg\" alt=\"Porsche 911 991 Carrera 4 GTS der ersten Modellpflege und der Fuji\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p>Von Kirigamine aus nahm ich nun Kurs auf Utsukushigahara. Die D\u00e4mmerung r\u00fcckte n\u00e4her, also konnte ich mir nicht allzu viel Zeit lassen.<\/p>\n<p>Zu dieser Tageszeit waren nur wenige Autos in Richtung Utsukushigahara unterwegs. Die Venus Line geh\u00f6rte mir fast allein. Unterwegs kam mir ein leuchtend roter Mazda Roadster entgegen, der perfekt in die Landschaft passte und mir deshalb besonders in Erinnerung blieb. Sp\u00e4ter erfuhr ich \u00fcber einen Kommentar auf Instagram, dass es sich um einen Blogleser gehandelt hatte. Immer h\u00e4ufiger melden sich Leser w\u00e4hrend meiner Touren mit einem \u201eIch habe Sie gesehen!\u201c \u2013 es freut mich sehr, dass unsere Leserschaft stetig w\u00e4chst.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-26632 size-large\" style=\"font-size: 14px;\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/329DEF38-9580-4325-9ED9-1B99EEE36AF5-1280x721.jpeg\" alt=\"Utsukushigahara\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p>In Utsukushigahara war es erwartungsgem\u00e4\u00df kalt und windig, deshalb machte ich mich bald wieder auf den Weg. Ich fuhr die Strecke zur\u00fcck und steuerte mit dem 911 unser Hotel am Suwa-See an.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_dem_Weg_Richtung_Toyama\"><\/span>Auf dem Weg Richtung Toyama<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Am Morgen des zweiten Tages wollte ich mich in der Gegend von Toyama mit der Gruppe um <a href=\"https:\/\/wind-and-light-bxtr.blog.ss-blog.jp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">wata<\/a> treffen. Ich war davon ausgegangen, dass ein gemeinsames Mittagessen gegen 12 Uhr reichen w\u00fcrde. Deshalb wollte ich mir noch etwas den Suwa-See ansehen und fuhr au\u00dferdem \u00fcber die urspr\u00fcnglich nicht eingeplante Shinonome-Stra\u00dfe, bevor ich auf der Nationalstra\u00dfe 158 nach Westen unterwegs war.<\/p>\n<p>Dann erhielt ich eine Nachricht auf dem Smartphone: Die Gruppe wollte sich bereits um 11 Uhr in einem Restaurant in Toyama treffen. Laut Navigation w\u00fcrde ich erst gegen 12:15 Uhr ankommen \u2013 viel zu sp\u00e4t.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26633\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/66C4B553-729B-4E6E-A31B-20830819D388-1280x720.jpeg\" alt=\"Abo-Pass\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Ich fuhr zwar sofort weiter, doch bis 11 Uhr w\u00fcrde ich es unm\u00f6glich schaffen. Dann kam die Nachricht, dass <strong>einer der Porsche der Gruppe wegen einer Panne an einer Tankstelle festsa\u00df.<\/strong><\/p>\n<p>Vielleicht konnte ich es so doch noch rechtzeitig schaffen.<\/p>\n<p>Mit diesem Gedanken fuhr ich \u00fcber die alte Stra\u00dfe am Abo-Pass, wirbelte dabei Steinchen auf und zog einem von hinten heranrasenden Impreza davon. Kaum war ich den Pass hinuntergefahren und wieder auf die neue Stra\u00dfe eingebogen, erreichte mich die n\u00e4chste Nachricht: <strong>\u201eWir lassen das liegengebliebene Auto zur\u00fcck.\u201c<\/strong><\/p>\n<p>Damit war es endg\u00fcltig klar: Ich w\u00fcrde es nicht schaffen.<\/p>\n<p>Ich teilte der Gruppe mit, dass ich mich versp\u00e4ten und es wohl nicht rechtzeitig schaffen w\u00fcrde. <strong>Am Ende musste ich auf das Treffen verzichten.<\/strong> Im Nachhinein \u00e4rgerte ich mich: H\u00e4tte ich fr\u00fcher und mit mehr Zeitpuffer starten und die Abstecher auslassen k\u00f6nnen, h\u00e4tte es vielleicht doch geklappt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Arimine_Forest_Road\"><\/span>Die Arimine Forest Road<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ich lie\u00df mich nicht entmutigen und nahm Kurs auf den Arimine-See. Die Arimine Forest Road wollte ich schon lange einmal fahren. Von der Nationalstra\u00dfe 471 bog ich auf die \u201eHietsu-K\u014dgen Amay\u016b no Michi\u201c ab \u2013 eine fantastische Strecke. <strong>F\u00fcr mich war sie die sch\u00f6nste und fl\u00fcssigste Fahrstrecke der gesamten Tour.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26646\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/7C4A2727-59A2-4EE6-87C0-3DB784E4D7A2-720x1280.jpeg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26635\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/CEFB27D4-029F-4653-9D48-28967D591579-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Bis zur Mautstelle der Arimine Forest Road war so gut wie kein Verkehr. Der Stra\u00dfenbelag war in gutem Zustand, und die Strecke bot eine gelungene Mischung aus \u00fcberwiegend geraden Abschnitten und kurvenreichen Passagen. Einfach herrlich zu fahren. Im Sport-Modus, die Schaltwippen im Einsatz, ging es im zweiten, dritten und vierten Gang dahin. Ab etwa 3.000 U\/min ert\u00f6nte dieses satte \u201eGrrrooo!\u201c \u2013 ein typischer GTS-Sound. Ein echter Ohrenschmaus.<\/p>\n<p>Beim GT3 muss man auf \u00fcber 4.000 U\/min, wenn nicht noch h\u00f6her drehen, um einen solchen Klang zu h\u00f6ren. <strong>Im GTS ist er bereits zwischen etwa 3.000 und 4.000 U\/min pr\u00e4sent.<\/strong> Nat\u00fcrlich hat der GT3 bei hohen Drehzahlen klanglich klar die Nase vorn. Doch <strong>bei ganz normalem Tempo jederzeit einen so sch\u00f6nen Sound genie\u00dfen zu k\u00f6nnen, ist ein unvergleichliches Vergn\u00fcgen.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26668\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/96F56511-AA4E-46AE-9D6D-14629C4B43EF-1280x721.jpeg\" alt=\"Porsche 911 991 Carrera 4 GTS der ersten Modellpflege\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p>An der Mautstelle der Arimine Forest Road zahlte ich 1.900 Yen und fuhr auf den mautpflichtigen Abschnitt. Rund um den See ist die Stra\u00dfe stellenweise recht schmal, und hinter un\u00fcbersichtlichen Kurven k\u00f6nnen einem Fahrzeuge entgegenkommen. Da ich mehrmals pl\u00f6tzlich mit Gegenverkehr konfrontiert wurde, sollte man hier besonders vorsichtig fahren.<\/p>\n<p>Hinter dem Arimine-See in Richtung Toyama wird die Stra\u00dfe breiter und bleibt sehr angenehm zu fahren. Auch die herbstliche Landschaft ist wundersch\u00f6n \u2013 eine tolle Strecke f\u00fcr einen Ausflug.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Von_der_Insel_Noto_zur_Chirihama_Nagisa_Driveway\"><\/span>Von der Insel Noto zur Chirihama Nagisa Driveway<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26641\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/32A3F3E5-8F40-4776-A3A3-DF193B550D13-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26643\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/121C9164-E14F-4507-AFF5-5189C8D286D4-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>In Toyama angekommen, fuhr ich weiter nach Nanao und \u00fcberquerte die Notojima-Br\u00fccke zur Insel Noto. Ich h\u00e4tte die Insel gern noch ausf\u00fchrlicher erkundet, wollte aber rechtzeitig zum Sonnenuntergang an der Chirihama Nagisa Driveway sein. Deshalb hielt ich die Besichtigung kurz und fuhr z\u00fcgig \u00fcber die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 257. \u00dcber die Twin-Bridge Noto ging es weiter auf den Pr\u00e4fekturstra\u00dfen 48 und 249. Auch sie sind echte Traumstra\u00dfen: gut ausgebaut und wunderbar zu fahren.<\/p>\n<p>Als ich die Chirihama Nagisa Driveway erreichte, neigte sich die Sonne bereits dem Horizont entgegen. Der Sonnenuntergang war wundersch\u00f6n.<\/p>\n<p>Mein letzter Besuch mit dem <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-911-gt3-chirihama\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GT3<\/a> liegt noch nicht lange zur\u00fcck, aber dieser Ort begeistert mich jedes Mal aufs Neue. Ein Aussichtspunkt der Extraklasse: In Japan gibt es wohl nur wenige Orte, an denen man ein Auto ganz ohne Leitplanken und mit nichts als dem Meer im Hintergrund fotografieren kann.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26667\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/3F58DC8D-3A91-4347-B0F3-B97866EA43D4-960x1280.jpeg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26649\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/1536CFB1-E080-4C1F-BBFF-B44833897EFC-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Ich lie\u00df mir Zeit und blieb bis zum Sonnenuntergang. Mitten in der Natur zur Ruhe zu kommen und den eigenen Gedanken nachzugehen, tat gut. <strong>In der privaten Atmosph\u00e4re des Autos still dazusitzen, ist unglaublich entspannend.<\/strong> Es ist eine gute Gelegenheit, den Kopf freizubekommen und Gedanken \u00fcber die Arbeit und den Alltag zu ordnen.<\/p>\n<p>Im Abendlicht glitzerte das Japanische Meer neben mir, w\u00e4hrend ich auf der Noto-Satoyama-Autobahn nach S\u00fcden fuhr. Mein Ziel war ein Hotel in Hakusan \u2013 damit ging der zweite Tag der Tour zu Ende.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-26659\" style=\"font-size: 14px;\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/E1C090B4-9BE0-47CC-B855-322C24485E0F-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Allein mit dem Porsche 911 auf Tour F\u00fcr einen Besuch im Porsche Experience Center Tokyo war ich mit meiner Familie im Cayenne und im 911 (991, erste Modellpflege, Carrera 4 GTS) nach Yokohama gefahren. Am n\u00e4chsten Tag hie\u00df es dann: Der Familienausflug endete f\u00fcr uns direkt im Hotel in Yokohama \u2013 von dort aus trennten sich unsere Wege. 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