Eines Tages reichte mir mein Mann ein Buch mit den Worten: \u201eDas ist spannend, lies das mal!\u201c Es war \u201eWarum wir Porsche lieben<\/strong>\u201c von Kenichi Yamakawa, ein bekanntes Werk unter Porsche-Fans. Mein Mann hatte ein gebrauchtes Hardcover bei Amazon gekauft, aber die Taschenbuchausgabe kann gelegentlich \u00fcber 20.000 Yen kosten.<\/p>\n Fr\u00fcher hatte ich schon einmal ein Buch mit dem Titel \u201eWarum Spitzenm\u00e4nner keinen Kei-Car kaufen\u201c gelesen, doch ich fand, dass es nicht von einem echten Autoliebhaber geschrieben war und konnte mich damit nicht identifizieren. Deshalb hatte ich wenig Interesse an B\u00fcchern \u00fcber Autos.<\/p>\n Als mein Mann das bemerkte, zeigte er mir eine ber\u00fchmte Passage aus dem Buch: <\/p>\n Stell dir vor, du f\u00e4hrst auf der Autobahn am Abend. Es ist etwas voll, und du bist in Eile. Du m\u00f6chtest dich dazwischen dr\u00e4ngeln. Ein Porsche ist in genau diesem Moment schon da. Bevor du es merkst, ist er schon dort. So ein Auto ist das. Wow\u2026 was f\u00fcr ein gro\u00dfartiges Zitat\u2026<\/span><\/p>\n Diese Worte stammen vom ehemaligen Rennfahrer und Autoexperten Arikatsu Tokudaiji. Durch dieses Zitat wurde mein Interesse geweckt, und ich beschloss, das Buch gr\u00fcndlich zu lesen.<\/p>\n \u201eWarum wir Porsche lieben<\/strong>\u201c erschien erstmals 1991. Der Autor Kenichi Yamakawa<\/strong> ist ein japanischer Schriftsteller, Rockkritiker und Musiker, der auch viele B\u00fccher \u00fcber Motorr\u00e4der und Autos ver\u00f6ffentlicht hat.<\/p>\n Obwohl der Titel allgemein \u201eWarum wir Porsche lieben\u201c lautet, dreht sich das Buch haupts\u00e4chlich um den 911<\/strong>.(Das Buch erschien noch vor der Einf\u00fchrung des Boxster.)<\/span> <\/p>\n Der Autor, der schon als Kind Auto begeistert war, tr\u00e4umte schon als Sch\u00fcler davon, eines Tages einen 911 zu fahren. Das Buch erz\u00e4hlt von seinem Weg, diesen Traum zu verwirklichen, von Geschichten erfahrener Porsche-Veteranen, von Erlebnissen mit dem eigenen 911, den Besonderheiten des Heckmotors (RR) und den Reizen des Fahrgef\u00fchls.<\/p>\n Yamakawa-san wurde durch die intensive Vorbereitung auf den Kauf seines ersten gebrauchten 911 so zum Experten, dass er das Auto bis ins Detail kannte.<\/p>\n Das Buch basiert fast ausschlie\u00dflich auf seinen eigenen Erfahrungen. Die Gespr\u00e4che mit erfahrenen Fahrern und die Eindr\u00fccke beim Fahren sind so lebendig beschrieben, dass man das Gef\u00fchl hat, sein Leben nachzuerleben und neue Facetten des 911 zu entdecken.<\/p>\n Ein echter Profi-Autor eben\u2026<\/span>(Nat\u00fcrlich!)<\/span><\/p>\n Au\u00dferdem sp\u00fcrt man Yamakawas tiefe Liebe zu Autos und Porsche \u2013 er besitzt den Wagen nicht aus Statusgr\u00fcnden oder Modebewusstsein, sondern aus echter Leidenschaft. Nach der Lekt\u00fcre f\u00fchlte ich mich sehr gl\u00fccklich und noch mehr mit Porsche verbunden.<\/p>\n Seine Wertsch\u00e4tzung f\u00fcr Ferdinand Porsche und die Ingenieure dahinter ist ebenfalls sehr sympathisch.<\/p>\n Viele Leser sagen, dass sie durch dieses Buch Porsche lieben gelernt oder ihr Interesse geweckt haben \u2013 das kann ich gut nachvollziehen. Gleichzeitig kamen mir aber auch einfache Fragen: <\/p>\n Viele Auto- und Fahrbegeisterte waren in ihrer Jugend auch Motorradfahrer, waren zeitweise mehr vom Bike als vom Auto fasziniert und kehren sp\u00e4ter zum Auto zur\u00fcck. (So auch Yamakawa-san und mein Mann.)<\/span> Warum ist das so? (-_-)<\/p>\n Wie dem auch sei \u2013 ich habe im Buch so viele ber\u00fchrende \u201eZitate<\/strong>\u201c markiert, dass es fast zu viel wurde.<\/p>\n Nat\u00fcrlich kann ich nicht alle vorstellen, deshalb habe ich mich auf 13 ausgew\u00e4hlte Zitate beschr\u00e4nkt.(Nicht ganz rund, ich wei\u00df.)<\/span><\/p>\n Wenn man ihn sorgf\u00e4ltig behandelt, ist der Porsche 911 ein robustes und kraftvolles Auto, das auch im Alltag v\u00f6llig ausreicht. Der 911 ist nicht nur ein Sportwagen, sondern auch als GT voll alltagstauglich<\/strong>, so sehe ich das.<\/p><\/blockquote>\n Was heutige Porsche-Fahrer sagen, stand schon vor rund 30 Jahren in diesem Buch.<\/p>\n Man muss sich bem\u00fchen, besser zu werden, als w\u00e4re man ein Fahranf\u00e4nger mit gr\u00fcnem Blatt<\/strong>, und \u00fcben. Dann f\u00e4hrt man nach Hakone.<\/strong> Und egal was passiert oder wie langweilig es wird, man f\u00e4hrt mindestens f\u00fcnf Jahre mit diesem Auto. So lange muss man fahren, um den 911 wirklich zu verstehen.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Diese Worte erhielt Yamakawa-san von Arikatsu Tokudaiji, als er ihm seinen 911 zeigte.<\/p>\n Wirklich ein wahrer Porsche-Fahrer zu werden, ist also keine leichte Aufgabe. Und ja, man muss nach Hakone fahren! \ud83d\ude09<\/p>\n Der 911 sieht aus wie ein Juwel. Er f\u00fchlt sich anders an als andere Autos.<\/p><\/blockquote>\n Yamakawa-san beschreibt, wie er den 911 vom vierten Stock eines Wohnhauses oder einem Hochhaus aus betrachtet hat und ihn von jeder Seite als sch\u00f6n empfand. Tats\u00e4chlich ist der 911 ein sehr \u00e4sthetisches Auto, auch wenn man es schwer in Worte fassen kann.<\/p>\n Man \u00f6ffnet die T\u00fcr, steigt ein und schlie\u00dft die T\u00fcr. Dann \u00f6ffnet sich die Welt des 911.<\/strong> Schon bevor man den Motor startet, ist man in einem Raum, der nur ein 911 sein kann.<\/p><\/blockquote>\n Mein Mann sagt \u00c4hnliches, wenn er unseren luftgek\u00fchlten 911 (964) f\u00e4hrt. Yamakawa-san betont, dass das Ein- und Aussteigen gerade bei einem 911 ein sehr wichtiger Faktor ist.<\/p>\n Manche beschweren sich \u00fcber die engen R\u00fccksitze, aber das ist falsch. Wir sollten dem Porsche-Doktor dankbar sein, dass es diese kleinen R\u00fccksitze gibt.<\/strong> Bei Mittelmotor-Sportwagen gibt es oft nur einen Beifahrersitz, und wenn Gep\u00e4ck dabei ist, passt nur eine Person rein. Der 911 hingegen bietet auch mit etwas Gep\u00e4ck bequem Platz f\u00fcr zwei weitere Personen.<\/p><\/blockquote>\n Ich selbst habe mich schon \u00fcber die engen R\u00fccksitze beschwert \u2013 das bin ich<\/a>. Aber wenn man es so betrachtet, ist es tats\u00e4chlich ein Grund zur Dankbarkeit, dass der 911 als 2+2-Sitzer vier Personen Platz bietet.<\/p>\n Wer auch immer es zuerst gesagt hat, der Ausdruck \u201ePorsche tragen<\/strong>\u201c ist gro\u00dfartig. Die kompakte Karosserie, der angenehm enge Innenraum, die schlichten, aber gepflegten Instrumente aus den 60ern. Wenn der Fahrer konzentriert auf der Stra\u00dfe f\u00e4hrt, f\u00fchlt er sich wirklich, als w\u00fcrde er den 911 tragen.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Dieses Gef\u00fchl ist bei den heutigen, gr\u00f6\u00dferen 911-Modellen kaum noch zu sp\u00fcren. Mein Mann sagte damals bei der Auslieferung unseres 964: \u201eEs f\u00fchlt sich an, als w\u00fcrde ich einen Rucksack tragen \u2013 so tr\u00e4gt man den Porsche.\u201c<\/p>\n In vier Jahren habe ich meinen 911 nie jemandem geliehen. Nicht einmal f\u00fcr eine kurze Fahrt. Das mag geizig oder dumm erscheinen, aber ich will es nicht. Ich f\u00fcrchte, dass sich die empfindliche Kupplung und das Getriebe ver\u00e4ndern k\u00f6nnten.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Man sp\u00fcrt, wie sehr Yamakawa-san seinen 911 sch\u00e4tzt. Der 911 ist fast wie ein lebendiges Wesen.<\/p>\n Autos zu lieben bedeutet mehr. Menschen w\u00fcnschen doch auch, dass ihre Ex-Partner gl\u00fccklich sind, oder? Autos sind genauso.<\/p><\/blockquote>\n Dieses Zitat stammt aus einem Gespr\u00e4ch, als ein Freund Yamakawa-san sagte, dass es nicht n\u00f6tig sei, den Motor vor dem Fahren warm laufen zu lassen, weil er das Auto ja nicht l\u00e4nger als zehn Jahre fahren werde. Eine wundersch\u00f6ne Einstellung zur Auto-Liebe.<\/p>\n Kurvige Stra\u00dfen sind es, auf denen der 911 seinen wahren Reiz zeigt. Die Autobahn kann man getrost einem V8-Mercedes \u00fcberlassen, der gestresste Manager oder Politiker transportiert.<\/p><\/blockquote>\n Das hat mich zum Schmunzeln gebracht. Und \u00fcbrigens sagen Autoliebhaber \u201eMercedes\u201c und nicht \u201eBenz\u201c. Vielleicht sollte ich das auch \u00fcbernehmen. \ud83d\ude09<\/p>\n Das Kurvenfahren des 911 ist wie das eines Motorrads.<\/p><\/blockquote>\n Der Autor, selbst Motorradfan, erkl\u00e4rt diese Grundregel f\u00fcr das Kurvenfahren des 911. Mein Mann sagt oft: \u201eEin luftgek\u00fchlter 911 f\u00fchlt sich an, als w\u00fcrde man Motorrad fahren.\u201c Viele Porsche-Fahrer werden diese Beschreibung sicher nachempfinden k\u00f6nnen.<\/p>\n Der 911 gilt als tiefgr\u00fcndiges Auto, weil es gro\u00dfe Unterschiede in den Kurventechniken der Fahrer gibt. (Auslassung)<\/span> Das Verbessern der Kurvenfahrt bedeutet auch, sich selbst der Herausforderung des 911 zu stellen.<\/p><\/blockquote>\n Mein Mann sagt oft, er f\u00fchle sich vom 911 gepr\u00fcft. Ich empfinde das auch so bei unserem luftgek\u00fchlten Modell. Moderne 911 hingegen geben auch weniger erfahrenen Fahrern ein sicheres Gef\u00fchl \u2013 dieses Gef\u00fchl ist wohl typisch f\u00fcr die Luftk\u00fchl-\u00c4ra.<\/p>\n Wer einen guten Porsche will, muss geduldig sein. (Auslassung)<\/span> Nicht voreilig handeln, warten!<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Yamakawa-san kaufte seinen ersten Porsche gebraucht. Ein H\u00e4ndler bei Mitsuwa Auto sagte ihm, dass es sechs Monate bis ein Jahr dauern k\u00f6nne, bis man das richtige Fahrzeug findet. Geduld ist also entscheidend.<\/p>\n Ich liebe nicht nur den 911, sondern auch Autos allgemein und blicke allen Sportwagen warmherzig entgegen \u2013 nur Ferrari sehe ich irgendwie als Gegner.<\/strong><\/p><\/blockquote>\n Das hat mich laut lachen lassen. Dieses Zitat stammt aus einer Liste von zehn Gemeinsamkeiten von M\u00e4nnern, die einen 911 fahren, basierend auf einer Geschichte \u00fcber eine Schauspielerin, die mit einem 911-Fahrer zusammen war. Alle Punkte sind nachvollziehbar, aber dieser Ferrari-Punkt ist besonders am\u00fcsant und treffend.<\/p>\n Nach der Lekt\u00fcre von Yamakawas Buch habe ich viel \u00fcber mein eigenes Verhalten nachgedacht: T\u00fcren nicht knallen lassen, das Auto sorgf\u00e4ltiger behandeln, es sauber halten, keine Getr\u00e4nke oder Snacks im Auto f\u00fcr die Kinder erlauben, Schuhe ausziehen lassen usw.<\/p>\n Der 911 ist nicht nur ein Fortbewegungsmittel, sondern ein \u201eheiliger Begleiter, der das Leben seines Besitzers tr\u00e4gt und lebendig ist\u201c. Ich m\u00f6chte ihn noch viel mehr sch\u00e4tzen und pflegen.<\/p>\n \u201eWarum wir Porsche lieben\u201c ist wirklich ein sehr empfehlenswertes Buch.<\/p>\n![](\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/41AvvmZIArL._SL160_.jpg\")
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\n*Aus \u201eWarum wir Porsche lieben \u2013 Die lange Geschichte, wie ich meinen Porsche 911 bekam\u201c<\/span><\/p><\/blockquote>\nWarum wir den 911 lieben<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/bokuraga-800x600.jpg\")
<\/p>\nDie besten Zitate<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_1191-800x600.jpeg\")
<\/p>\nRace on Sunday, Drive on Monday<\/h4>\n
Der Weg zum Porsche-Fahrer<\/h4>\n
Porsche ist sch\u00f6n<\/h4>\n
Den 911 sp\u00fcren<\/h4>\n
Ein Sportwagen f\u00fcr vier Personen<\/h4>\n
Porsche tragen<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/IMG_1207-800x600.jpg\")
<\/p>\nDer 911 lebt<\/h4>\n
Liebe zum Auto<\/h4>\n
Auf kurvigen Stra\u00dfen fahren<\/h4>\n
Das Kurvenfahren des 911<\/h4>\n
Bist du ein Porsche-Fahrer?<\/h4>\n
Tipps zum Kauf eines gebrauchten Porsche<\/h4>\n
Ausgerechnet Ferrari<\/h4>\n
Das Auto wertsch\u00e4tzen<\/h3>\n
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