{"id":38886,"date":"2019-03-22T11:29:37","date_gmt":"2019-03-22T02:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38886"},"modified":"2019-03-22T13:56:02","modified_gmt":"2019-03-22T04:56:02","slug":"new-cayenne-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/new-cayenne-coupe\/","title":{"rendered":"Porsche pr\u00e4sentiert offiziell den neuen Cayenne Coup\u00e9 \u2013 Designvergleich mit dem aktuellen Cayenne"},"content":{"rendered":"

Neuer Cayenne Coup\u00e9<\/h3>\n

Porsche hat am 21. M\u00e4rz bei der Weltpremiere in Stuttgart<\/strong> offiziell den Start des Cayenne Coup\u00e9 bekanntgegeben<\/strong>. Mit der dritten Generation des Cayenne kommt nun endlich das Coup\u00e9-Modell hinzu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Cayenne Coup\u00e9 vereint alle technischen Highlights des im letzten Jahr vorgestellten neuen Cayenne und bietet dar\u00fcber hinaus weiterentwickelte Technologien sowie ein noch dynamischeres Design<\/strong>.<\/p>\n

Sportlicheres Design f\u00fcr ein intensiveres Porsche Fahrerlebnis<\/h3>\n

Das Cayenne Coup\u00e9 besticht durch eine flie\u00dfendere Dachlinie vom Dach bis zum Heck<\/strong> und positioniert sich als dynamischere und sportlichere Variante gegen\u00fcber dem klassischen Cayenne.<\/p>\n

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Der charakteristische Coup\u00e9-Silhouette wird durch einen Dachspoiler betont, w\u00e4hrend Frontscheibe und A-S\u00e4ule flacher gestaltet sind als beim Cayenne. Die Dachkante liegt etwa 20 mm niedriger<\/strong>, und durch neu gestaltete hintere T\u00fcren und Kotfl\u00fcgel verbreitert sich die Schulterlinie um 18 mm \u2013 das Ergebnis ist ein insgesamt muskul\u00f6ser Auftritt.<\/p>\n

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Das hintere Nummernschild ist in die Sto\u00dfstange integriert, was den optischen Schwerpunkt des Fahrzeugs noch tiefer erscheinen l\u00e4sst.<\/p>\n

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Wie beim aktuellen Cayenne Turbo ist unter der Heckscheibe ein elektrisch ausfahrbarer aktiver Spoiler<\/strong> verbaut, der sich je nach Geschwindigkeit anpasst. Alle Cayenne Coup\u00e9-Modelle verf\u00fcgen \u00fcber diesen Dachspoiler mit dem Porsche Active Aerodynamics System (PAA)<\/strong>. Bei Geschwindigkeiten \u00fcber 90 km\/h f\u00e4hrt der Spoiler um 135 mm aus, erh\u00f6ht den Anpressdruck auf die Hinterachse und optimiert gleichzeitig die Effizienz des Abtriebs.<\/p>\n

 <\/p>\n

Das neue Cayenne Coup\u00e9 ist serienm\u00e4\u00dfig mit einem 2,16 m\u00b2 gro\u00dfen Panorama-Festglasdach<\/strong> ausgestattet, das mit einer Rolljalousie vor Sonne und K\u00e4lte sch\u00fctzt. Die mittlere Dachnaht erinnert an das Design des Porsche 911 GT3 RS und verleiht dem Fahrzeug eine markante Optik.<\/p>\n

Das Leichtbau-Sportpaket umfasst ein Carbon-Dach, Sport Design-Elemente, neue, leichte 22-Zoll-GT-Design-R\u00e4der<\/strong>, klassische Karomuster-Stoffsitze in der Mitte, Carbon- und Alcantara-Akzente im Innenraum sowie eine Sportabgasanlage.<\/p>\n

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Wie unterscheidet sich das Design vom normalen Cayenne? Hier zun\u00e4chst die Seitenansicht des Cayenne:<\/p>\n

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Und hier der Cayenne Coup\u00e9:<\/p>\n

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Die Dachlinie wirkt deutlich flie\u00dfender und sportlicher<\/strong>. Aus schr\u00e4ger Heckperspektive zeigt sich der Cayenne:<\/p>\n

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Und der Cayenne Coup\u00e9 aus \u00e4hnlichem Winkel:<\/p>\n

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Der Cayenne Coup\u00e9 sieht einfach gro\u00dfartig aus \u2013 und wenn man nur die Heckleuchten betrachtet, erinnert er fast schon an den Panamera.<\/p>\n

Ist der Cayenne Coup\u00e9 ein Viersitzer?<\/h3>\n

Im Artikel steht, dass im Cayenne Coup\u00e9 vier Personen bequem Platz finden, mit zwei einzeln ausgef\u00fchrten R\u00fccksitzen<\/strong>. Trotz der um 30 mm niedrigeren und sportlicheren Silhouette bietet der Fond ausreichend Raum.<\/p>\n

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Da \u201eas standard\u201c erw\u00e4hnt wird, k\u00f6nnte es optional eine 4+1-Sitzkonfiguration geben. Mein Mann hat im deutschen Porsche-Konfigurator nachgesehen, dort ist die 4+1-Sitzoption offenbar (kostenlos?) verf\u00fcgbar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ob diese Variante auch in Japan angeboten wird, bleibt abzuwarten.<\/p>\n

Das Kofferraumvolumen betr\u00e4gt 625 Liter, was f\u00fcr den Alltag mehr als ausreichend ist. Klappt man die R\u00fccksitze um, w\u00e4chst das Volumen auf 1.540 Liter an. (Der Cayenne Turbo Coup\u00e9 bietet 600 bis 1.510 Liter.)<\/p>\n

F\u00fcr den Markt sind zun\u00e4chst zwei Motorvarianten geplant: Ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Turbomotor<\/strong> mit 340 PS und 450 Nm Drehmoment im Basismodell sowie ein 4,0-Liter-V8-Biturbo<\/strong> mit 550 PS und 770 Nm im Cayenne Turbo Coup\u00e9.<\/p>\n

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Der Cayenne Turbo Coup\u00e9 teilt sich den Antriebsstrang mit dem Panamera Turbo.<\/p>\n

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Zur Serienausstattung geh\u00f6ren unter anderem Power Steering Plus, 20-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der, Front- und Heck-Parkassistent mit R\u00fcckfahrkamera, Porsche Active Suspension Management (PASM) sowie das Sport Chrono Paket.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Cayenne Coup\u00e9 ist in Deutschland bereits bestellbar und wird ab Ende Mai ausgeliefert. Wann Probefahrten und Reservierungen in Japan m\u00f6glich sein werden, bleibt abzuwarten.<\/p>\n

Mein Mann zeigt gro\u00dfes Interesse an diesem Modell, da er (den neuen Cayenne bereits letztes Jahr probefahren konnte und sehr begeistert war<\/a>)<\/span>.<\/p>\n

\u201eWenn der Cayenne Coup\u00e9 kommt, will ich ihn haben… Vielleicht tausche ich den Panamera gegen ihn ein…\u201c<\/p>\n

Wie es weitergeht, bleibt spannend! Wir freuen uns auf weitere Neuigkeiten, insbesondere zum Zeitpunkt der Markteinf\u00fchrung in Japan.<\/p>\n

*Artikel- und Bildquelle: Porsche presents the Cayenne Coup\u00e9<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neuer Cayenne Coup\u00e9 Porsche hat am 21. M\u00e4rz bei der Weltpremiere in Stuttgart offiziell den Start des Cayenne Coup\u00e9 bekanntgegeben. Mit der dritten Generation des Cayenne kommt nun endlich das Coup\u00e9-Modell hinzu. Der Cayenne Coup\u00e9 vereint alle technischen Highlights des im letzten Jahr vorgestellten neuen Cayenne und bietet dar\u00fcber hinaus weiterentwickelte Technologien sowie ein noch dynamischeres Design. 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