{"id":38893,"date":"2021-10-16T06:00:09","date_gmt":"2021-10-15T21:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38893"},"modified":"2021-10-19T21:07:50","modified_gmt":"2021-10-19T12:07:50","slug":"goodskill-base-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/goodskill-base-porsche\/","title":{"rendered":"Vergleich der Porsche 991 Vordermodelle | Empfohlene Ausstattung je nach Fahrk\u00f6nnen"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/goodskill-base-porsche\/#Probefahrt_mit_dem_Porsche_991_Basismodell\" >Probefahrt mit dem Porsche 991 Basismodell<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/goodskill-base-porsche\/#Herbstliches_Porsche_911_Vordermodell-Treffen\" >Herbstliches Porsche 911 Vordermodell-Treffen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/goodskill-base-porsche\/#Die_wahre_Faszination_des_Porsche_Basismodells\" >Die wahre Faszination des Porsche Basismodells<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Probefahrt_mit_dem_Porsche_991_Basismodell\"><\/span>Probefahrt mit dem Porsche 991 Basismodell<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vor Kurzem durfte ich den Porsche 911 eines Bloglesers testen. Es handelte sich um einen 991 Vordermodel Carrera in der Basisausstattung, der lediglich mit den Optionen <strong>BOSE, elektrisch einklappbare Au\u00dfenspiegel, Sportlenkrad und Sitzheizung<\/strong> ausgestattet war \u2013 sehr schlicht also.<\/p>\n<p>Die Karosseriefarbe war Guards Red.<\/p>\n<p>Ganz genau das Bild, das man aus dem Lied von Momoe Yamaguchi kennt: ein <strong>knallroter Porsche<\/strong>. (Zwar nicht aus der Zeit des 991, aber die Vorstellung passt perfekt.)<\/p>\n<p>Als ich am Treffpunkt ankam und den Guards Red 911 sah, war ich sofort begeistert. Das Rot strahlte in jeder Umgebung und machte das Auto zu einem echten Hingucker. So sch\u00f6n, dass ich es am liebsten stundenlang betrachtet h\u00e4tte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26065\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_4119.jpg\" alt=\"Porsche 911 Vordermodell\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Im Vergleich zu unserem GTS wirkte das Heck viel zierlicher, fast wie eine elegante Dame. Ich konnte nicht anders, als den Besitzer zu fragen: <strong>\u201eSag mir bitte Bescheid, wenn du das Auto mal verkaufen willst! (Auch wenn ich es mir noch nicht leisten kann.)\u201c<\/strong><\/p>\n<p>Beim Einsteigen fiel mir sofort der angenehme Klang des Motors auf. Nicht zu laut, nicht zu leise \u2013 genau richtig. Und obwohl keine Sportabgasanlage verbaut war, drang ein <strong>fein abgestimmter, wohltuender Motorsound aus dem Heck<\/strong>.<\/p>\n<p>Der Klang war \u00fcberraschend pr\u00e4sent, und mein Mann meinte:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eDer Motor klingt echt super. Selbst ohne Sportauspuff reicht das v\u00f6llig. Der einzige Unterschied zum Sportauspuff ist, dass beim Gaswegnehmen kein Blubbern zu h\u00f6ren ist.\u201c<\/p>\n<p>Dem konnte ich nur zustimmen.<\/p>\n<p>Obwohl der getestete 991 nicht mit PASM ausgestattet war, empfanden wir das Fahrwerk als sehr komfortabel. Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten gab es keine unangenehmen St\u00f6\u00dfe, und auch bei etwas h\u00f6herem Tempo f\u00fchlte sich die Federung geschmeidig an. <strong>\u201eDamit kann man problemlos auch in der Stadt fahren\u201c,<\/strong> dachte ich.<\/p>\n<p>Im Vergleich dazu ist das Fahrwerk des aktuellen 992-Modells deutlich h\u00e4rter.<\/p>\n<p>Auf der Royu Driveway f\u00fchlte ich mich in den Kurven bei etwas h\u00f6herem Tempo allerdings etwas unsicher \u2013 was aber eher an meinen Fahrk\u00fcnsten lag.<\/p>\n<p>Die Grundperformance ist hervorragend, doch im Vergleich zum Carrera 4 GTS, der sehr stabil wirkt, hatte ich das Gef\u00fchl: <strong>\u201eBei dieser Geschwindigkeit k\u00f6nnte das Auto leicht ausbrechen\u201c<\/strong>. Ich konnte nicht genau einsch\u00e4tzen, wie weit das Auto gehen w\u00fcrde, und fuhr daher vorsichtiger als sonst.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Herbstliches_Porsche_911_Vordermodell-Treffen\"><\/span>Herbstliches Porsche 911 Vordermodell-Treffen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sp\u00e4ter machten wir eine Pause an der Aussichtsplattform der Royu Driveway \u2013 und siehe da: Ein 911.1 Carrera S Cabriolet stand dort!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26063\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_4091.jpg\" alt=\"Porsche 911 Vordermodell\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Wie unser GTS war auch dieses Auto in Agate Grey lackiert, mit braunem Verdeck. Die gelben PCCB-Bremss\u00e4ttel setzten einen sportlichen Akzent \u2013 ein wirklich schicker 911.<\/p>\n<p>Mein Mann rief sofort: <strong>\u201eDas ist doch der Wagen von \u25cf\u25cf!\u201c<\/strong><\/p>\n<p>Tats\u00e4chlich geh\u00f6rte dieses 911 Carrera S Cabriolet einem Besitzer, den ich bereits <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-911-boxster-difference-202108\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">in diesem Blog vorgestellt hatte<\/a>.<\/p>\n<p>Was f\u00fcr ein Zufall! Statt des \u00fcblichen Herbst-Panierfestes von Yamazaki fand hier also ein \u201eRoyu Herbst-991 Vordermodell-Treffen\u201c statt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-26066\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_4118.jpg\" alt=\"Porsche 911 Carrera\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Beim Einsteigen in den 911 Carrera S war ich sofort \u00fcberrascht, wie anders sich das Auto im Vergleich zum Basismodell anf\u00fchlte. Unterschiedliche Ausstattung und Optionen machen wirklich einen gro\u00dfen Unterschied.<\/p>\n<p>Der Antritt war etwas schwerer als beim Basismodell, doch sobald man einmal Fahrt aufgenommen hatte, war das Auto deutlich schneller. Dank <strong>der PCCB-Bremsanlage bremste der Wagen viel besser als mit Standardbremsen<\/strong>, was in den Kurven f\u00fcr eine stabile und pr\u00e4zise Linienf\u00fchrung sorgte. Das Fahrgef\u00fchl war sehr satt, mit kaum sp\u00fcrbarer Karosserieneigung.<\/p>\n<p>Mit offenem Verdeck und dem Motorensound, der von oben herabstr\u00f6mte, genoss ich die herbstliche Brise und fuhr im manuellen Modus \u2013 ein unvergleichliches Fahrvergn\u00fcgen.<\/p>\n<p>Ich dachte sogar: \u201eIch m\u00f6chte am liebsten ewig so weiterfahren\u201c (lacht).<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wahre_Faszination_des_Porsche_Basismodells\"><\/span>Die wahre Faszination des Porsche Basismodells<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sp\u00e4ter setzte ich mich auf den Beifahrersitz des Guards Red Basismodells und erlebte die Fahrt aus der Perspektive meines Mannes. Schon nach wenigen Sekunden rief ich begeistert aus:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eWow!! Das f\u00fchlt sich ganz anders an als beim Fahren! Das Auto wirkt lebendig!!<br \/>\n\u2026Was? <strong>So ein toller Klang? So viel Kurvenpotenzial? Das Auto ist wie ein Fisch im Wasser!<\/strong><br \/>\nIch kann kaum glauben, dass es das gleiche Auto ist, mit dem ich gefahren bin\u2026!!\u201c<\/p>\n<p>Wenn ich mir das Video von meiner Reaktion sp\u00e4ter anschaue, muss ich lachen \u2013 ich war durchgehend \u00fcberrascht und begeistert.<\/p>\n<p>Das Auto wirkte so lebendig, dass ich endlich die Qualit\u00e4t dieses 911 wirklich sp\u00fcren konnte. Mein Mann meinte dazu:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eSo ein tolles Auto sollte man schon mit <strong>etwas h\u00f6heren Drehzahlen fahren, sonst verschenkt man das Potenzial<\/strong>. Ich mag meinen GTS sehr, aber das Basismodell macht auf seine Weise <strong>besonders viel Spa\u00df beim Fahren<\/strong>.<br \/>\nMein GTS mit Allrad ist in Kurven extrem stabil und schnell, was sehr viel Freude macht. Aber gerade das einfache Basismodell ohne viele Optionen <strong>herauszufordern und mit dem Auto zu kommunizieren<\/strong>, macht richtig Spa\u00df.<br \/>\nDas Gef\u00fchl, das Auto zu bezwingen und auf das Auto zu h\u00f6ren, das sagt: <strong>\u201eIch kann noch mehr! Kannst du mithalten?\u201c<\/strong> \u2013 wenn man dann im Einklang f\u00e4hrt, ist das einfach gro\u00dfartig!\u201c<\/p>\n<p>Das leuchtet ein\u2026 Wenn man dieses Niveau erreicht, macht es sicher riesigen Spa\u00df.<\/p>\n<p>Der Vergleich von 991 Vordermodellen GTS, S und Basis in kurzer Zeit hat mir eine wichtige Erkenntnis gebracht:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eFahrer mit gutem K\u00f6nnen genie\u00dfen mit dem Porsche Basismodell (auch wenn der 992 schon sehr leistungsstark ist) das pure Fahrvergn\u00fcgen. Fahrer mit weniger Erfahrung f\u00fchlen sich in den h\u00f6herwertigen Modellen wie dem GTS wohler, da diese mehr Stabilit\u00e4t, weniger Karosserieneigung und ein sicheres Fahrgef\u00fchl bieten.\u201c<\/p>\n<p>Ich werde weiter an meinen Fahrk\u00fcnsten arbeiten \u2013 mit meinem Swift als Trainingswagen. Vielen Dank an die Besitzer, die mir diese wertvollen Probefahrten erm\u00f6glicht haben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probefahrt mit dem Porsche 991 Basismodell Vor Kurzem durfte ich den Porsche 911 eines Bloglesers testen. Es handelte sich um einen 991 Vordermodel Carrera in der Basisausstattung, der lediglich mit den Optionen BOSE, elektrisch einklappbare Au\u00dfenspiegel, Sportlenkrad und Sitzheizung ausgestattet war \u2013 sehr schlicht also. Die Karosseriefarbe war Guards Red. Ganz genau das Bild, das man aus dem Lied von Momoe Yamaguchi kennt: ein knallroter Porsche. 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