{"id":38921,"date":"2021-09-20T06:00:52","date_gmt":"2021-09-19T21:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38921"},"modified":"2021-09-19T23:10:56","modified_gmt":"2021-09-19T14:10:56","slug":"981-spyder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/","title":{"rendered":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Fantastischer Sound und messerscharfes Handling \u2013 auch im Vergleich zum 718 Spyder"},"content":{"rendered":"<p>Vor Kurzem habe ich \u00fcber meine Probefahrt im aktuellen 718 Spyder berichtet. <strong>Diesmal geht es um seinen Vorg\u00e4nger: den Porsche 981 Boxster Spyder.<\/strong><\/p>\n<p>In meinem Umfeld gab es schon l\u00e4nger einige Besitzer eines 981 Spyder. Ich hatte das Auto daher oft gesehen und glaubte, es gut zu kennen. Au\u00dferdem ist er eng mit unserem eigenen 981 Boxster GTS verwandt und f\u00fchlte sich deshalb wie ein vertrauter Bekannter an.<\/p>\n<p>Vielleicht habe ich ihn gerade deshalb nie eigens im Blog vorgestellt. Das hole ich jetzt nach \u2013 mit meinem ersten Fahrbericht zum 981 Boxster Spyder.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#Porsche_981_Boxster_Spyder\" >Porsche 981 Boxster Spyder<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#Motorsound_und_Fahrgefuehl\" >Motorsound und Fahrgef\u00fchl<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#Das_Blubbern_beim_Gaswegnehmen\" >Das Blubbern beim Gaswegnehmen<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/2\/#Hervorragendes_Handling\" >Hervorragendes Handling<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/2\/#Fahrkomfort_im_981_Boxster_Spyder\" >Fahrkomfort im 981 Boxster Spyder<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/2\/#718_Spyder_oder_981_Spyder_kaufen\" >718 Spyder oder 981 Spyder kaufen?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_981_Boxster_Spyder\"><\/span>Porsche 981 Boxster Spyder<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bei meiner Probefahrt stand ein <strong>wundersch\u00f6ner 981 Boxster Spyder in Saphirblau<\/strong> vor mir. Die meisten Exemplare sind wei\u00df, hin und wieder sieht man einen in Schwarz oder einer anderen dunklen Farbe. Andere Lackierungen sind ausgesprochen selten.<\/p>\n<p>Ein Exemplar in Saphirblau ist daher eine echte Rarit\u00e4t.<\/p>\n<p>Porsche zeigte die Farbe damals auch in einem offiziellen Video, in dem die Tennisspielerin Maria Scharapowa am Steuer sa\u00df. Das ist mir besonders im Ged\u00e4chtnis geblieben. <strong>Ich mag den Farbton so sehr, dass ich ihn f\u00fcr mich \u201eScharapowa-Blau\u201c nenne.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25442\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/F5B5DAFE-442E-4C6C-8835-E52B9ACCF7C7-1280x720.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Motorsound_und_Fahrgefuehl\"><\/span>Motorsound und Fahrgef\u00fchl<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Der Klang beim Anlassen \u00e4hnelt dem unseres 981 Boxster GTS. <strong>Der Motor startet mit einem kr\u00e4ftigen Br\u00fcllen und macht sofort Lust aufs Fahren.<\/strong> Der kurze Schaltweg ist ebenfalls typisch f\u00fcr die j\u00fcngeren Porsche-Handschalter: Ein leichtes Abknicken des Handgelenks gen\u00fcgt, und der Gang sitzt.<\/p>\n<p>Im ersten Gang rollt der Spyder los. Er wirkt drehmomentst\u00e4rker als der 981 GTS, auch wenn sich die Kupplung nicht ganz so m\u00fchelos bedienen l\u00e4sst wie im handgeschalteten 718 Spyder. <strong>Das Bediengef\u00fchl entspricht vielmehr dem eines klassischen Porsche mit Handschaltung.<\/strong> Selbst wenn man bei niedriger Geschwindigkeit ganz entspannt dahinrollt, klingt es schon hinter dem R\u00fccken herrlich. <\/p>\n<p><strong>Der seidig leichte, beinahe singende Charakter des Saugmotors geh\u00f6rt zu den besonderen Eigenschaften der 981- und 991.1-Generation.<\/strong> Schon bei 40 km\/h macht das Fahren Freude \u2013 und das Grinsen kommt ganz von selbst.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25445\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/5E07350B-CEC5-4484-AE5D-E22A6F47CA1F-1280x960.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Im Vergleich zum kr\u00e4ftigen, pr\u00e4zisen Drehzahlgef\u00fchl des 718 Spyder dreht der Motor des 981 deutlich geschmeidiger und freier hoch. Mit zunehmendem Tempo w\u00e4hle ich den Sport-Plus-Modus: Die Gasannahme wird direkter, und die dynamischen Motorlager (PADM) spannen sich an.<\/p>\n<p>Der 981 Spyder hat kein PASM, sondern ein speziell abgestimmtes Sportfahrwerk. Die D\u00e4mpfercharakteristik ver\u00e4ndert sich daher nicht mit dem Fahrmodus. Trotzdem f\u00fchlt es sich an, als w\u00fcrde sich der ganze Wagen in Sport Plus noch einmal straffen.<\/p>\n<p>Der Klang der Sportabgasanlage wird mit steigender Drehzahl immer lauter und h\u00f6her. Ab etwa 3.000 U\/min erinnert die Klangfarbe zwar stark an den 981 GTS, doch der Schalldruck legt noch einmal deutlich zu.<\/p>\n<p><strong>Der um 400 cm\u00b3 gr\u00f6\u00dfere Motor als im GTS l\u00e4sst einen noch kr\u00e4ftigeren Abgassound in den Innenraum dringen.<\/strong> \u201eAngenehm\u201c ist daf\u00fcr fast ein zu schwaches Wort.<\/p>\n<p>Vor Jahren h\u00f6rte ich einmal gemeinsam mit meiner Frau, wie ein 981 Spyder aus einem Parkhaus fuhr und voll beschleunigte. Noch heute sagt sie immer wieder: \u201e<strong>Das war der sch\u00f6nste Porsche-Sound, den ich je geh\u00f6rt habe.<\/strong>\u201c Ich kann ihr nur zustimmen. G\u00e4be es eine Rangliste der klangst\u00e4rksten regul\u00e4ren Porsche-Modelle \u2013 Sondermodelle einmal ausgenommen \u2013, l\u00e4ge der Spyder <strong>ganz sicher in den Top drei. F\u00fcr mich pers\u00f6nlich w\u00e4re er sogar die Nummer eins.<\/strong><\/p>\n<p>So fantastisch klingt dieser Motor.<\/p>\n<p>Urspr\u00fcnglich stammt er aus dem 911 (991), wo er im Carrera S und GTS zum Einsatz kam. Dort leistet er 400 PS, im GTS sogar 430 PS. <strong>Im Spyder ist die Leistung auf 375 PS (276 kW) bei 6.700 U\/min begrenzt.<\/strong><\/p>\n<p>Vielleicht wirkt der Motor deshalb ganz oben im Drehzahlbereich manchmal etwas z\u00e4her. Das kennt man auch vom 981 GTS, der einen Motor aus derselben Familie wie der Carrera hat. Doch der Charakter des Spyder ist ohnehin auf kurvige Landstra\u00dfen und nicht prim\u00e4r auf die Rennstrecke ausgelegt. <strong>Im Alltag f\u00e4hrt man ihn meist im mittleren bis hohen Drehzahlbereich \u2013 und genau dort macht er besonders viel Spa\u00df.<\/strong> Das ist also kaum ein Nachteil.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Das_Blubbern_beim_Gaswegnehmen\"><\/span>Das Blubbern beim Gaswegnehmen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Auch das \u201e<strong>Blubbern!<\/strong>\u201c beim Lupfen des Gaspedals verdient eine Erw\u00e4hnung. Unter 981-Fans wird oft diskutiert, ob der GTS oder der Spyder dabei lauter ist. Ich habe diesmal besonders genau hingeh\u00f6rt \u2013 und kann die Frage nun hoffentlich kl\u00e4ren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25441\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/88A55860-0AFC-4299-86D5-F7F9CC2C6B2C-1280x720.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\u306e\u5185\u88c5\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><strong>Beim Blubbern liegt der GTS vorn.<\/strong> Beide klingen ausgesprochen laut und sind meistens etwa auf Augenh\u00f6he. Weil der GTS gelegentlich ein Ger\u00e4usch wie einen kleinen B\u00f6llerknall von sich gibt, wirkt er insgesamt aber etwas lauter.<\/p>\n<p><strong>Der Spyder blubbert ab mittlerer Drehzahl h\u00e4ufig, im niedrigen Drehzahlbereich dagegen eher selten.<\/strong><\/p>\n<p>Genau darin liegt der Unterschied zum GTS: Bei ihm ist die Steuerung so abgestimmt, dass das Blubbern auch bei niedrigen Drehzahlen ungeniert ert\u00f6nt. Die Lautst\u00e4rke ist insgesamt \u00e4hnlich \u2013 entscheidend sind vielmehr <strong>H\u00e4ufigkeit und Anzahl der Schubger\u00e4usche.<\/strong><\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/981-spyder\/2\/\">Weiter zur n\u00e4chsten Seite \u2192 Wie f\u00e4hrt sich der 981 Boxster Spyder? Handling und Komfort im Test<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Hervorragendes Handling<\/h4>\n<p>Der Sound ist beeindruckend \u2013 noch mehr begeistert mich jedoch das Handling.<\/p>\n<p>Mit dem 981 GTS kenne ich sowohl das PASM als auch das Sportfahrwerk. Deshalb erwartete ich, dass sich der Spyder ungef\u00e4hr wie ein GTS mit Sportfahrwerk fahren w\u00fcrde.<\/p>\n<p>Doch ich lag gr\u00fcndlich daneben. Sein Handling f\u00fchlt sich <strong>\u00fcberraschend stimmig und nat\u00fcrlich<\/strong> an. W\u00e4hrend der Probefahrt sagte ich spontan zu meinem Mitfahrer: \u201e<strong>Das Handling dieses Autos passt vielleicht besser zu mir als das jedes anderen, das ich bisher gefahren bin!<\/strong>\u201c<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25440\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/CC099942-39A2-48F8-829A-E903645C8615-1280x960.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\u306e\u30db\u30a4\u30fc\u30eb\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Auch das Fahrwerk und Handling des 718 Spyder sind beeindruckend. Der 981 bewahrt jedoch mehr Geschmeidigkeit, baut die Seitenf\u00fchrungskr\u00e4fte fr\u00fch auf und vermittelt an der Vorderachse besonders viel Grip. Vermutlich liegt der 718 bei den absoluten Grenzleistungen vorn. <strong>Das Fahrgef\u00fchl des 981 Spyder wirkt auf mich aber nat\u00fcrlicher und passt mir besser.<\/strong><\/p>\n<p>Schwer in Worte zu fassen: Vergleicht man die Generationen 991 und 981 sowie 992 und 718, lenkt die jeweilige 911-Baureihe meist direkter ein. Boxster und Cayman bieten dagegen im positiven Sinn etwas mehr <strong>\u201eNachgiebigkeit\u201c und Federbewegung.<\/strong><\/p>\n<p>Beim 911 greift die Front beim Einlenken sofort zu, und das Auto dreht sich fast um das Heck herum. Boxster und Cayman reagieren zun\u00e4chst etwas sanfter; dann zieht das Auto seine Linie, als w\u00fcrde ein Zirkel einen sauberen Kreis auf die Stra\u00dfe zeichnen.<\/p>\n<p>Der 981 Spyder ist jedoch <strong>in seinem Verhalten eher dem 911 nahe.<\/strong> Von allen 981- und 718-Modellen, die ich bisher gefahren bin, vermittelt er den besten Vorderachsgrip und reagiert besonders schnell auf Lenkbefehle. Die Kurven nimmt er entsprechend pr\u00e4zise und direkt.<\/p>\n<p>Sein Verhalten erinnert mich an das 991 Carrera S Cabriolet. Gegen\u00fcber dem Sportfahrwerk des 981 GTS w\u00fcrde ich den Spyder etwa zehn Prozent sch\u00e4rfer abstimmen.<\/p>\n<p>So l\u00e4sst er sich wunderbar rhythmisch durch Kurven bewegen. Nat\u00fcrlich hat jeder Fahrer seinen eigenen Rhythmus, und dieses Auto muss nicht zu jedem passen. Bei mir allerdings <strong>stimmen Fahrstil und Fahrzeuggef\u00fchl perfekt \u00fcberein.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25439\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/D5D1489C-3742-4333-8233-3AD8D8AE1030-1280x960.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Auch die R\u00fcckmeldungen \u00fcber die Lenkung und die Karosserie sind <strong>au\u00dfergew\u00f6hnlich detailliert.<\/strong> Noch bevor sich der Wagen in der Kurve leicht zur Seite neigt, sp\u00fcrt man sehr genau, wie sich die Radlasten aufbauen.<\/p>\n<p>Dadurch kann ich dem Spyder mit Gas und Lenkrad ganz selbstverst\u00e4ndlich Anweisungen geben. Selbst beim ersten Einsteigen versteht er mich sofort \u2013 <strong>fast so, als w\u00e4re er schon seit Jahren mein treuer Begleiter.<\/strong><\/p>\n<p>Wer nach dem <strong>Unterschied im Handling zwischen 718 Spyder und 981 Spyder<\/strong> fragt, findet hier einen der wichtigsten Punkte.<\/p>\n<p>Der 981 gibt \u00fcber die Lenkung mehr R\u00fcckmeldung. Nat\u00fcrlich ist das eine relative Einsch\u00e4tzung im direkten Vergleich; dennoch k\u00f6nnte der 718 auf manche Fahrer etwas \u201ecyborgartig\u201c wirken.<\/p>\n<p>Dann wechselt mein Freund ans Steuer, und ich erlebe den Spyder vom Beifahrersitz aus. Dabei werden auch ein paar Schw\u00e4chen sp\u00fcrbar. Beschleunigt man in einer engen bergauf f\u00fchrenden Kurve, wirkt das Heck etwas \u00fcberfordert von Leistung und Fliehkr\u00e4ften und wird leicht unruhig. Hier hat der 718 einen klaren Fortschritt gemacht: Seine Hinterachse scheint deutlich mehr Reserven zu haben.<\/p>\n<p>Trotzdem ist der 981 <strong>einfach unglaublich sch\u00f6n zu fahren.<\/strong> Er spricht alle Sinne an, und als Fahrer l\u00e4sst man sich immer st\u00e4rker von ihm mitrei\u00dfen.<\/p>\n<p>Es gibt viele Autos, die schneller, luxuri\u00f6ser, aufregender oder prestigetr\u00e4chtiger sind als dieser 981 Spyder. Doch er zeigt eindrucksvoll, dass <strong>Fahrspa\u00df nicht zwangsl\u00e4ufig mit solchen Eigenschaften w\u00e4chst.<\/strong><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Fahrkomfort im 981 Boxster Spyder<\/h4>\n<p>Der Fahrkomfort ist keineswegs schlecht. Das Fahrwerk ist straff, aber der Spyder ist weder ein rumpeliger Knochenbrecher noch ein Auto, mit dem <strong>Stadtfahrten zur Qual werden.<\/strong> Im Vergleich zum GT3 schaukelt er bei Schrittgeschwindigkeit weniger. Zugleich bewahrt er die f\u00fcr den 981 typische Geschmeidigkeit.<\/p>\n<p><strong>Im direkten Vergleich wirkt der 981 etwas h\u00e4rter als der 718 Spyder.<\/strong> Vermutlich w\u00fcrden die meisten Fahrer den 718 als komfortabler empfinden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25435\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/0BCF8EB3-3B27-429D-8511-0B14EA848B7F-1280x960.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\u306e\u30b7\u30fc\u30c8\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25437\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/A211979A-7EAB-431A-A10D-23B993467AEF-1280x960.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\u306e\u30ea\u30a2\u30a8\u30f3\u30d6\u30ec\u30e0\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">718 Spyder oder 981 Spyder kaufen?<\/h4>\n<p>Viele fragen sich, ob sie einen 718 Spyder kaufen oder sich f\u00fcr den 981 Spyder entscheiden sollen. Wenn ich einen Rat geben m\u00fcsste, w\u00fcrde ich den 718 empfehlen, wenn Sie sich in sein Design verliebt haben, dem Motorsound keine gro\u00dfe Bedeutung beimessen oder tiefere T\u00f6ne bevorzugen und vor allem Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen.<\/p>\n<p>Der 981 d\u00fcrfte dagegen besser passen, wenn Ihnen Fahrspa\u00df wichtiger ist als reine Performance, Sie auf den Sound achten und einen helleren Klang m\u00f6gen. Auch ein eher straffes Fahrwerk k\u00f6nnte Ihnen dann mehr zusagen als maximaler Komfort. Nat\u00fcrlich ist Fahrspa\u00df immer eine pers\u00f6nliche Sache.<\/p>\n<p>Der Preis des 981 Spyder ist gegen\u00fcber fr\u00fcher zwar gesunken, doch viel weiter d\u00fcrfte er vermutlich nicht fallen. Daf\u00fcr sprechen gleich mehrere Gr\u00fcnde: <strong>Er geh\u00f6rt zu den letzten Saugmotoren vor Einf\u00fchrung der aktuellen Ger\u00e4uschvorschriften.<\/strong> Au\u00dferdem gibt es <strong>deutlich weniger 981 Spyder als 718 Spyder<\/strong>. Viele Exemplare haben ein Linkslenker-Cockpit und Schaltgetriebe, sodass k\u00fcnftig auch eine Verlagerung ins Ausland denkbar ist.<\/p>\n<p>F\u00fcr meine ausgedehnten Touren ist ein elektrisch bet\u00e4tigtes Verdeck unverzichtbar. Deshalb kommt der 981 Spyder f\u00fcr mich leider nicht infrage. Wer aber mit dem Gedanken spielt, einen 981 Spyder zu kaufen, dem kann ich ihn uneingeschr\u00e4nkt empfehlen.<\/p>\n<p>Ich bin \u00fcberzeugt: Der Porsche 981 Boxster Spyder wird eines Tages ganz sicher als Klassiker gelten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-25433\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3A6666B6-F77A-4239-8C0F-53C07D18871F-1280x960.jpeg\" alt=\"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vor Kurzem habe ich \u00fcber meine Probefahrt im aktuellen 718 Spyder berichtet. Diesmal geht es um seinen Vorg\u00e4nger: den Porsche 981 Boxster Spyder. In meinem Umfeld gab es schon l\u00e4nger einige Besitzer eines 981 Spyder. Ich hatte das Auto daher oft gesehen und glaubte, es gut zu kennen. Au\u00dferdem ist er eng mit unserem eigenen 981 Boxster GTS verwandt und f\u00fchlte sich deshalb wie ein vertrauter Bekannter an. Vielleicht habe ich ihn gerade deshalb nie...","protected":false},"author":0,"featured_media":25434,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=25416","footnotes":""},"categories":[72,32],"tags":[195,212,218,274],"class_list":["post-38921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testdrive","category-aboutboxster","tag-porsche-report","tag-sport-exhaust","tag-218","tag-274","de-DE"],"yoast_head":"<title>Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Fantastischer Sound und messerscharfes Handling \u2013 auch im Vergleich zum 718 Spyder - Porsche-Besitzerblog aus Japan<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Erleben Sie Motorsound, Handling und Fahrkomfort im Vergleich zum 718 Spyder \u2013 welcher passt zu Ihnen?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/\" \/>\n<link rel=\"next\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Fantastischer Sound und messerscharfes Handling \u2013 auch im Vergleich zum 718 Spyder - Porsche-Besitzerblog aus Japan\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Erleben Sie Motorsound, Handling und Fahrkomfort im Vergleich zum 718 Spyder \u2013 welcher passt zu Ihnen?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Porsche-Besitzerblog aus Japan\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-09-19T21:00:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/166FEF2A-B758-49B3-BEE6-41C83ABC9146-scaled.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>","yoast_head_json":{"title":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Fantastischer Sound und messerscharfes Handling \u2013 auch im Vergleich zum 718 Spyder - Porsche-Besitzerblog aus Japan","description":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Erleben Sie Motorsound, Handling und Fahrkomfort im Vergleich zum 718 Spyder \u2013 welcher passt zu Ihnen?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/","next":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/2\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Fantastischer Sound und messerscharfes Handling \u2013 auch im Vergleich zum 718 Spyder - Porsche-Besitzerblog aus Japan","og_description":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Erleben Sie Motorsound, Handling und Fahrkomfort im Vergleich zum 718 Spyder \u2013 welcher passt zu Ihnen?","og_url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/","og_site_name":"Porsche-Besitzerblog aus Japan","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","article_published_time":"2021-09-19T21:00:52+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1920,"url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/166FEF2A-B758-49B3-BEE6-41C83ABC9146-scaled.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Fantastischer Sound und messerscharfes Handling \u2013 auch im Vergleich zum 718 Spyder","datePublished":"2021-09-19T21:00:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/"},"wordCount":1684,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/166FEF2A-B758-49B3-BEE6-41C83ABC9146-scaled.jpeg","keywords":["Porsche Fahrbericht","Sportabgasanlage","981","Spyder"],"articleSection":["Tests & Fahrberichte","Porsche Boxster"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/","name":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Fantastischer Sound und messerscharfes Handling \u2013 auch im Vergleich zum 718 Spyder - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/166FEF2A-B758-49B3-BEE6-41C83ABC9146-scaled.jpeg","datePublished":"2021-09-19T21:00:52+00:00","description":"Porsche 981 Boxster Spyder im Fahrbericht: Erleben Sie Motorsound, Handling und Fahrkomfort im Vergleich zum 718 Spyder \u2013 welcher passt zu Ihnen?","inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/981-spyder\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/166FEF2A-B758-49B3-BEE6-41C83ABC9146-scaled.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/166FEF2A-B758-49B3-BEE6-41C83ABC9146-scaled.jpeg","width":2560,"height":1920,"caption":"981\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc | \u8eca, \u9053\u8def, \u30ac\u30fc\u30c9\u30ec\u30fc\u30eb, \u6728, \u7a7a, \u5c71\u9053, \u5c4b\u5916, PORSCHE, Boxster, Spyder, 981"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","name":"Porsche-Besitzerblog aus Japan","description":"Porsche-Blog einer Besitzerin aus Japan: Fahren, Wartung und Alltag mit 964, 718 Spyder RS, 981 Boxster GTS, Taycan Turbo GT und weiteren Modellen.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization","name":"Porsche-Besitzerblog aus Japan","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","width":512,"height":512,"caption":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","https:\/\/x.com\/Mina_Panamera","https:\/\/www.instagram.com\/mina_porsche\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCoyAW0ifcnk05Iryf7-bkhg"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38921\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25434"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}