{"id":38938,"date":"2019-05-01T06:00:25","date_gmt":"2019-04-30T21:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38938"},"modified":"2019-06-06T11:56:39","modified_gmt":"2019-06-06T02:56:39","slug":"porsche-motersports-pccj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-motersports-pccj\/","title":{"rendered":"Ein pers\u00f6nliches Gespr\u00e4ch mit dem Motorsport-Verantwortlichen von Porsche Japan"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Beim PCCJ<\/h3>\n<p>Vor Kurzem habe ich am <strong>Porsche Carrera Cup Japan (PCCJ)<\/strong> auf dem Okayama International Circuit teilgenommen. Dabei wurde mir die Gelegenheit gegeben, mit dem <strong>Motorsport-Verantwortlichen von Porsche Japan<\/strong> pers\u00f6nlich zu sprechen \u2013 wenn auch nur f\u00fcr kurze Zeit.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend der an diesem Tag stattfindenden Pit-Tour erkl\u00e4rte ein Pressesprecher die Details zum Carrera Cup Wagen. Heute m\u00f6chte ich die dabei gewonnenen Eindr\u00fccke und Informationen mit Ihnen teilen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Porsches Motorsport-Projekte<\/h3>\n<p>Obwohl ich bisher kaum Kenntnisse \u00fcber Porsches Motorsportaktivit\u00e4ten hatte, habe ich die Gelegenheit genutzt, mich n\u00e4her zu informieren.<\/p>\n<p>Porsche Japan k\u00fcndigte Ende letzten Jahres an, dass <strong>die Motorsportaktivit\u00e4ten 2019 st\u00e4rker als je zuvor ausgebaut werden<\/strong>. F\u00fcr 2019 sind drei Projekte geplant.<\/p>\n<p>Das erste ist die Austragung des weltweit schnellsten Markenpokals, dem <strong>Porsche Carrera Cup Japan (PCCJ)<\/strong>. Die Saison startete im April auf dem Okayama International Circuit und endet mit dem elften Lauf im Oktober als Support-Rennen des F1 Japan GP auf dem Suzuka Circuit. Dieses Jahr feiert der Cup sein <strong>19-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-10643\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_1342-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Das zweite Projekt ist die neue Rennserie <strong>Porsche Sprint Challenge Japan<\/strong>, die mit dem <strong>718 Cayman GT4 Clubsport<\/strong> ausgetragen wird. Diese Serie ist eine Weiterentwicklung des <strong>GT3 Cup Challenge<\/strong><span style=\"font-size: 8pt;\"> (ein von Porsche Motorsport offiziell anerkannter Wettbewerb, der in zehn L\u00e4ndern weltweit stattfindet)<\/span> und wird in gemischten L\u00e4ufen mit 911 GT3 Cup Fahrzeugen gefahren.<\/p>\n<p>Da die Auslieferung des 718 Cayman GT4 erst Mitte 2019 beginnt, wird die <strong>Porsche Sprint Challenge Japan erst in der zweiten Saisonh\u00e4lfte starten<\/strong>.<\/p>\n<p>Das dritte Projekt ist der Markenpokal im E-Racing: <strong>Porsche E-Racing Japan<\/strong> auf der PlayStation 4 mit <strong>Gran Turismo SPORT<\/strong>.<\/p>\n<p>Weltweit nehmen etwa 6 Millionen Spieler an \u201eGran Turismo\u201c teil, davon rund 3,5 Millionen online. <strong>In diesem Jahr findet das World Final in Monaco statt, bei dem die besten Spieler aus aller Welt gegeneinander antreten<\/strong>.<\/p>\n<p>Dieses Format verlangt <strong>die gleichen fahrerischen F\u00e4higkeiten und Strategien wie im realen Rennsport<\/strong> und wird von der FIA offiziell anerkannt \u2013 ein zukunftsweisender Bereich im Motorsport.<br \/>\n<span style=\"font-size: 8pt;\">(Quelle: <a href=\"https:\/\/carsmeet.jp\/2018\/12\/02\/84568\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Offizielle E-Sport-Aktivit\u00e4ten von Porsche 2019<\/a>)<\/span><\/p>\n<p>Vor Kurzem gab es auch eine Ank\u00fcndigung zum Starttermin von <strong>Porsche E-Racing Japan<\/strong>.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"tYZVCqDKDM\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/gt-sport-porsche-esports-racing-japan\/\">\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304cPS4\u300c\u30b0\u30e9\u30f3\u30c4\u30fc\u30ea\u30b9\u30e2SPORT\u300d\u3067\u516c\u5f0f\u30ec\u30fc\u30b9\u3092\u958b\u50ac\uff01 &#8211; GT Sport Porsche Esports Racing Japan\uff08PERJ\uff09<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/gt-sport-porsche-esports-racing-japan\/embed\/#?secret=tYZVCqDKDM\" data-secret=\"tYZVCqDKDM\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"&#8220;\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304cPS4\u300c\u30b0\u30e9\u30f3\u30c4\u30fc\u30ea\u30b9\u30e2SPORT\u300d\u3067\u516c\u5f0f\u30ec\u30fc\u30b9\u3092\u958b\u50ac\uff01 &#8211; GT Sport Porsche Esports Racing Japan\uff08PERJ\uff09&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30d6\u30ed\u30b0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Mein Mann f\u00e4hrt regelm\u00e4\u00dfig n\u00e4chtliche Rennen in Gran Turismo und erzielt beachtliche Zeiten. Als ich ihm vorschlug, doch mal beim <strong>Porsche E-Racing Japan<\/strong> mitzumachen, meinte er nur:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eAch was, da komm ich nicht mal ann\u00e4hernd mit. Die sind alle unglaublich gut.\u201c<\/p>\n<p>Eine beeindruckende Welt!<\/p>\n<p>R\u00fcckblickend h\u00e4tte ich mich vor dem Besuch des PCCJ besser vorbereiten sollen, um beim Gespr\u00e4ch mit dem Motorsport-Verantwortlichen fundiertere Fragen stellen zu k\u00f6nnen\u2026 (\u2212_\u2212)<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Gespr\u00e4ch mit dem Motorsport-Manager von Porsche Japan<\/h3>\n<p>Mein Gespr\u00e4chspartner war Herr Naoki Matsuoka, der seit diesem Jahr Manager der Motorsportabteilung bei Porsche Japan ist. Herr Matsuoka ist selbst erfahrener Rennfahrer und leitet mit seinem Know-how die Motorsportaktivit\u00e4ten von Porsche Japan in dieser Saison.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-10638\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_1358-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Die enge Verbindung zwischen Porsche und Motorsport<\/h4>\n<p>\u201e<strong>Porsche ist untrennbar mit Motorsport verbunden<\/strong>\u201c, so Herr Matsuoka. Diese Haltung habe sich \u00fcber die Jahre nicht ge\u00e4ndert. Viele Hersteller \u00fcbertragen Motorsport-Know-how auf Serienfahrzeuge, doch <strong>keiner tut dies so direkt und umfassend wie Porsche<\/strong>, betont er.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-10583\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_1338-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Der Vergleich zwischen dem Serien-GT3 und dem Carrera Cup Wagen zeigt das deutlich.<\/p>\n<p>Obwohl der Carrera Cup Wagen \u00e4u\u00dferlich dem GT3 \u00e4hnelt, ist er innen mit einem \u00dcberrollk\u00e4fig ausgestattet und verwendet Carbon-Materialien f\u00fcr eine <strong>extreme Gewichtsreduzierung<\/strong>. Man k\u00f6nnte meinen, es sei ein komplett anderes Fahrzeug, doch in der Porsche-Fabrik wird der Wagen <strong>auf derselben Produktionslinie wie der Serien-911 montiert<\/strong>.<\/p>\n<p>Das bedeutet, dass <strong>nicht ein spezielles Team auf einer separaten Linie arbeitet, sondern die gleichen Mitarbeiter den Carrera Cup Wagen parallel zum 911 bauen<\/strong>. Das finde ich wirklich beeindruckend.<\/p>\n<p>Porsche legt dabei gro\u00dfen Wert darauf, dass die Fahrzeuge <strong>sportlich und zugleich alltagstauglich<\/strong> sind. Herr Matsuoka erkl\u00e4rt:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eSelbst die luxuri\u00f6se Panamera-Baureihe kann problemlos auf der Rennstrecke bewegt werden.\u201c<\/p>\n<p>Genau so ist es \u2013 unser Panamera best\u00e4tigt das voll und ganz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-10647\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/porsche-zoom2-1-e1530664610871-700x450.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p>Unser 971 Panamera Turbo aus dem Jahr 2017 sorgte damals f\u00fcr Aufsehen, als er auf der Nordschleife des N\u00fcrburgrings eine Zeit von 7:38 Minuten erzielte \u2013 schneller als der 911 GT3 (997) mit 7:40 Minuten. Und das auf Serienbereifung.<\/p>\n<p>Diese Zeit war damals <strong>weltweit die schnellste in seiner Klasse<\/strong>.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist der Panamera beeindruckend, aber wahrscheinlich liegt es auch an der Fahrkunst. Wenn ich selbst mit dem Panamera Turbo auf der Nordschleife fahren w\u00fcrde, br\u00e4uchte ich vermutlich 30 Minuten\u2026<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Live-\u00dcbertragungen des Porsche Carrera Cup Japan<\/h4>\n<p>Seit diesem Jahr werden die Rennen des Porsche Carrera Cup Japan live auf JSPORT \u00fcbertragen. Auf die Frage nach dem Hintergrund sagte Herr Matsuoka:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eNat\u00fcrlich m\u00f6chten wir die Bekanntheit des Carrera Cups steigern, aber vor allem wollen wir auch <strong>den Gentlemen-Fahrern mehr Aufmerksamkeit schenken<\/strong>.\u201c<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eObwohl sie als Amateure gelten, verf\u00fcgen sie \u00fcber hervorragende F\u00e4higkeiten. <strong>Sie trainieren intensiv, um im PCCJ zu gewinnen und gehen mit vollem Einsatz an den Start.<\/strong> Diese Leidenschaft m\u00f6chten wir einem breiteren Publikum zeigen.\u201c<\/p>\n<p>Herr Matsuoka, selbst Rennfahrer, versteht die Motivation der Fahrer sehr gut. Im Juni findet am Fuji Speedway der Porsche Experience Day statt <span style=\"font-size: 8pt;\">(an dem wir letztes Jahr zum ersten Mal teilgenommen haben)<\/span>, bei dem neben dem PCCJ-Lauf 7 und 8 auch Rennen des Carrera Cup Asia stattfinden. <strong>Dieses Jahr mietet Porsche den Fuji Speedway sogar exklusiv f\u00fcr einen Tag.<\/strong><\/p>\n<p>\u201eDas ist beeindruckend, aber bestimmt auch sehr kostspielig\u2026\u201c, meinte ich.<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eJa\u2026 (lacht) Aber wir sind Porsche-Fans und -Besitzern zu gro\u00dfem Dank verpflichtet. Deshalb m\u00f6chten wir mit diesem Event unsere Wertsch\u00e4tzung zeigen.\u201c<\/p>\n<p>Leider blieb nur wenig Zeit f\u00fcr das Gespr\u00e4ch, aber ich hoffe, bei Gelegenheit noch mehr erfahren zu k\u00f6nnen. Vielen Dank, Herr Matsuoka!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-10648\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_1359-1-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Einblick in die PCCJ Pit-Tour<\/h3>\n<p>Bei der Pit-Tour erfuhr ich, dass der <strong>PCCJ 2001 gestartet wurde und nun im 19. Jahr als \u201eOne-Make-Race\u201c<\/strong><span style=\"font-size: 8pt;\"> (alle Teilnehmer fahren mit identischen Rennfahrzeugen)<\/span> stattfindet.<\/p>\n<p>Andere Hersteller hatten \u00e4hnliche Markenpokale, doch mit der Zeit nahmen die Teilnehmerzahlen ab und die Serien wurden eingestellt. Porsche hingegen verzeichnet j\u00e4hrlich viele Fahrer und <strong>ist heute der am l\u00e4ngsten bestehende Markenpokal weltweit<\/strong>.<\/p>\n<p>Wie bereits erw\u00e4hnt, sieht der Carrera Cup Wagen \u00e4u\u00dferlich aus wie ein Serien-GT3, ist aber <strong>innen extrem leicht gebaut<\/strong>. Laut Reglement wiegt das Fahrzeug<\/p>\n<p class=\"well2\">mindestens 1215 kg ohne Kraftstoff, der Fahrer inklusive Helm mindestens 85 kg \u2013 also insgesamt 1300 kg.<\/p>\n<p>Das sind etwa <strong>300 kg weniger als ein Serien-GT3<\/strong>.<\/p>\n<p>Der Pressesprecher erkl\u00e4rte, dass oft der <strong>Carrera T<\/strong> als Beispiel f\u00fcr einen leichten 911 genannt wird, der aber nur etwa 20 kg leichter als ein normaler 911 ist <span style=\"font-size: 8pt;\">(entschuldigen Sie die Untertreibung)<\/span>. Im Vergleich dazu ist der Carrera Cup Wagen wirklich extrem leicht.<\/p>\n<p>Auf die Frage nach den Highlights des PCCJ antwortete der Pressesprecher:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eDas Besondere ist die Spannung eines <strong>One-Make-Rennens<\/strong>. Die Regeln sind streng, und alle Fahrzeuge sind technisch identisch \u2013 bis hin zu den Reifen (Michelin). Zwar gibt es kleine Unterschiede in der Abstimmung durch die Ingenieure, aber letztlich entscheidet <strong>die Fahrerkunst<\/strong> \u00fcber Sieg oder Niederlage. Solch spannende One-Make-Rennen sind selten.\u201c<\/p>\n<p>Auch in Japan gibt es Markenpokale, doch dort fahren Fahrer manchmal mit Reifen unterschiedlicher Hersteller, was oft zu Diskussionen f\u00fchrt, welcher Reifen in der Saison \u00fcberlegen ist. Beim PCCJ hingegen z\u00e4hlt <strong>die mentale St\u00e4rke, Strategie und das fahrerische K\u00f6nnen<\/strong>.<\/p>\n<p>F\u00fcr die Fahrer ist die Tatsache, dass die Fahrzeuge <strong>alle auf gleichem technischen Niveau sind<\/strong>, sicher ein gro\u00dfer Reiz. Erstaunlicherweise nimmt auch ein <strong>71-j\u00e4hriger Fahrer am PCCJ teil<\/strong>.<\/p>\n<p>Ein Leben lang aktiv \u2013 das ist wirklich beeindruckend.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Rennsport als jugendliche Leidenschaft im Erwachsenenalter<\/h3>\n<p>Motorsport wird oft als \u201eSpielerei der Reichen\u201c abgetan, doch je mehr man dar\u00fcber erf\u00e4hrt, desto mehr erkennt man, dass es sich um einen <strong>ernsthaften Wettkampf unter Erwachsenen<\/strong> handelt \u2013 \u00e4hnlich wie damals, als der Entertainer Shimada Shinsuke ein Team f\u00fcr die Suzuka 8 Stunden gr\u00fcndete.<\/p>\n<p>Im Leben hat jeder seine eigene Leidenschaft \u2013 sei es Beruf oder Hobby. F\u00fcr mich pers\u00f6nlich ist klar, dass ich auch im Alter mit voller Begeisterung leben m\u00f6chte.<span style=\"font-size: 8pt;\"> (Und das ist mein Fazit f\u00fcr heute, haha)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Beim PCCJ Vor Kurzem habe ich am Porsche Carrera Cup Japan (PCCJ) auf dem Okayama International Circuit teilgenommen. Dabei wurde mir die Gelegenheit gegeben, mit dem Motorsport-Verantwortlichen von Porsche Japan pers\u00f6nlich zu sprechen \u2013 wenn auch nur f\u00fcr kurze Zeit. W\u00e4hrend der an diesem Tag stattfindenden Pit-Tour erkl\u00e4rte ein Pressesprecher die Details zum Carrera Cup Wagen. Heute m\u00f6chte ich die dabei gewonnenen Eindr\u00fccke und Informationen mit Ihnen teilen. 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