Inzwischen sagt er ganz klar: Der 964 ist einfach besser! Wenn ich mich entscheiden m\u00fcsste, ob ich den 992 oder den 964 behalten soll, w\u00fcrde ich ohne zu z\u00f6gern den 964 w\u00e4hlen!<\/p>\n
Was ist denn da pl\u00f6tzlich los? Witzig, oder?<\/p>\n
Der 964 macht einfach Lust, immer weiter zu fahren.<\/strong> Ob auf kurvigen Bergstra\u00dfen, langen Strecken oder ganz normalen Stra\u00dfen \u2013 es macht \u00fcberall Spa\u00df. Au\u00dferdem ist das Auto klein und wendig, sodass man \u00fcberall hinkommt. Gerade eben bin ich etwa 15 Minuten auf der Nationalstra\u00dfe gefahren, und da macht der 964 definitiv mehr Spa\u00df als der 992. Mein Mann hat den serienm\u00e4\u00dfigen 992 schon immer sehr gelobt, und das hat sich auch nicht ge\u00e4ndert. Aber in letzter Zeit scheint die Faszination f\u00fcr den 964 den 992 immer mehr zu \u00fcbertreffen, sodass er in den letzten Tagen fast t\u00e4glich den 964 f\u00e4hrt.<\/p>\n Durch wiederholte Wartungen und Optimierungen seit der Auslieferung ist das Fahrwerk wieder fast wie neu, was das Fahrerlebnis noch angenehmer macht.<\/p>\n Als ich fragte: \u201e992 und 964 sind beide faszinierend, aber was genau unterscheidet sie? Der 992 f\u00fchlt sich doch auch sehr direkt an, das Handling ist pr\u00e4zise und macht Spa\u00df, oder?<\/strong>\u201c antwortete er:<\/p>\n Wenn ich \u00fcber den Unterschied zwischen 964 und 992 nachdenke, ist es wohl der Unterschied zwischen \u201edem Spa\u00df, das Auto selbst zu beherrschen\u201c und \u201edem Spa\u00df, ein Hochleistungsfahrzeug zu fahren\u201c. Die Reize und Charakteristika sind verschieden, deshalb kann man nicht einfach sagen, welches besser ist \u2013 das macht die Sache schwierig. Einige Tage sp\u00e4ter fuhr ich den 992 nach l\u00e4ngerer Zeit wieder und war erneut begeistert von diesem fantastischen Auto.<\/p>\n Aber es ist einfach zu gut.<\/p>\n Deshalb dachte ich sogar: \u201eSo ein Hochleistungsauto brauche ich eigentlich gar nicht\u2026<\/strong>\u201c<\/p>\n Im Gegensatz zu meinem Mann, der oft lange Touren macht oder regelm\u00e4\u00dfig auf der Royu Driveway unterwegs ist, habe ich noch kleine Kinder und bewege mich meist nur im Umkreis von ein paar Kilometern um unser Zuhause.<\/p>\n Bis mein \u00e4ltester Sohn in die Grundschule kommt, dauert es noch 5 bis 6 Jahre, und in dieser Zeit werde ich wohl nicht so frei mit dem Auto unterwegs sein k\u00f6nnen.<\/p>\n F\u00fcr jemanden wie mich ist ein so leistungsstarker Porsche wie der 992 ehrlich gesagt nicht n\u00f6tig. Die pr\u00e4zise Gasannahme beim Anfahren an der Ampel, das Handling in Kreuzungen \u2013 diese Leistung ist f\u00fcr mich fast schon \u201ePerlen vor die S\u00e4ue\u201c.<\/p>\n Wenn ich so dar\u00fcber nachdenke, ist der 964 mit seiner soliden Grundperformance und dem kleinen, wendigen Fahrzeugk\u00f6rper im Alltag einfach viel praktischer. Mein Mann meinte:<\/p>\n Ich w\u00fcnschte, Porsche w\u00fcrde heute ein Modell wie den 964 wieder aufleben lassen. Eine kleine Version des 911, vielleicht mit dem Namen 711 oder so (lacht). So etwas w\u00fcrde ich total gerne haben. Aber das wird wohl ein Traum bleiben. Porsche ist wirklich tiefgr\u00fcndig. Ich hoffe, dass ich in ein paar Jahren, wenn meine Kinder etwas selbstst\u00e4ndiger sind, auch einen eigenen Porsche fahren kann, mit dem ich jederzeit und \u00fcberall hinfahren kann.<\/p>\n \u2026\u00dcbrigens habe ich fast vergessen, dass ich gerade ein eigenes Schaltwagen-Modell bestellt habe. Ich habe Mitte April bestellt, aber wegen Halbleitermangel und \u00dcberschwemmungen in Europa gibt es noch keinen Produktionsstart. Urspr\u00fcnglich dachte ich, es k\u00e4me im Juni, aber da ich seitdem keine Neuigkeiten bekommen habe, vergesse ich das manchmal fast\u2026<\/p>\n Das kommende Schaltwagen-Modell ist kompakt und nicht zu leistungsstark \u2013 genau das richtige Auto f\u00fcr mich, um Spa\u00df zu haben. Ich kann es kaum erwarten, bis es endlich ankommt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der luftgek\u00fchlte Porsche 911 (964) ist einfach gro\u00dfartig Mein Mann sagte schon immer, wenn er den 992er 911 f\u00e4hrt: \u201eDer 992 ist einfach klasse!\u201c Und wenn er den luftgek\u00fchlten 964er Porsche 911 f\u00e4hrt, meint er: \u201eDer 964 ist einfach unschlagbar!\u201c Doch in letzter Zeit hat sich seine Meinung etwas ver\u00e4ndert. Inzwischen sagt er ganz klar: Der 964 ist einfach besser! Wenn ich mich entscheiden m\u00fcsste, ob ich den 992 oder den 964 behalten soll, w\u00fcrde...","protected":false},"author":0,"featured_media":25231,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=25180"},"categories":[72,30],"tags":[183,217,222],"yoast_head":"
\nNat\u00fcrlich macht auch der 992 Spa\u00df. Er ist leistungsstark und ein tolles Auto. Aber das Gef\u00fchl beim Fahren \u2013 das \u201eFahrvergn\u00fcgen<\/strong>\u201c \u2013 ist beim 964 um L\u00e4ngen besser. Was das genau ist, kann ich gar nicht richtig erkl\u00e4ren.<\/p>\n![\"Luftgek\u00fchlter](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_1586.jpg\")
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\nDer 964 l\u00e4sst sich komplett nach dem Willen des Fahrers steuern.
\nEr hat keine elektronische Fahrhilfen, und auf der Royu Driveway sp\u00fcrt man beim Bremsen die Gewichtsverlagerung, das Nachgeben der Reifen und des Fahrwerks, wenn man lenkt \u2013 dieses direkte Feedback ist unvergleichlich.
\nAu\u00dferdem hat der 964 ein 4-Gang-Typtronic-Getriebe, das eine unglaublich geschmeidige Beschleunigung erm\u00f6glicht. Moderne Autos haben 7 oder 8 G\u00e4nge und schalten schnell hoch, aber der 964 beschleunigt sanft und endlos.
\nDas passt perfekt zum menschlichen Gef\u00fchl\u2026 man sp\u00fcrt das Steuern direkt. Deshalb m\u00f6chte man einfach immer weiter fahren.
\nDer 992 macht auch riesigen Spa\u00df, aber er ist so leistungsstark, dass es sich manchmal anf\u00fchlt, als w\u00fcrde man einen Cyborg fahren. Im Vergleich zum 964 verliert man bei normalen Geschwindigkeiten auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen das Gef\u00fchl, das Auto wirklich selbst zu beherrschen.<\/p>\n![\"Luftgek\u00fchlter](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_1583.jpg\")
<\/p>\nDie Hochleistung des Porsche 911 (992)<\/h3>\n
![\"Porsche](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/5E3DD779-18F6-4C4F-8600-534603FCAF5D-1280x960.jpeg\")
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\nAllerdings empfinden Leute, die noch \u00e4ltere Modelle wie den Narrow Body fahren, den 964 schon als zu gro\u00df und zu modern. Aus deren Sicht bin ich ein Neuling. Aber ich glaube, wenn man Porsche wirklich verstehen will, kommt man irgendwann zur\u00fcck zu den Urspr\u00fcngen.<\/p>\n