{"id":38951,"date":"2021-08-22T11:30:03","date_gmt":"2021-08-22T02:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38951"},"modified":"2021-08-21T14:19:33","modified_gmt":"2021-08-21T05:19:33","slug":"cayenne-and-porsche911-turbos-202108","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/cayenne-and-porsche911-turbos-202108\/","title":{"rendered":"\u3010Leserbericht\u3011Erste Eindr\u00fccke nach dem Kauf des Porsche 911 Turbo S und Cayenne GTS Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/cayenne-and-porsche911-turbos-202108\/#Informationen_zum_Porsche_911_Turbo_S_und_Cayenne_GTS_Coupe\" >Informationen zum Porsche 911 Turbo S und Cayenne GTS Coup\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/cayenne-and-porsche911-turbos-202108\/#Erster_Eindruck_vom_911_Turbo_S\" >Erster Eindruck vom 911 Turbo S<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/cayenne-and-porsche911-turbos-202108\/#Erster_Eindruck_vom_Cayenne_GTS_Coupe\" >Erster Eindruck vom Cayenne GTS Coup\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/cayenne-and-porsche911-turbos-202108\/#Warum_ein_Porsche\" >Warum ein Porsche?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Informationen_zum_Porsche_911_Turbo_S_und_Cayenne_GTS_Coupe\"><\/span>Informationen zum Porsche 911 Turbo S und Cayenne GTS Coup\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ein Blogleser hat uns geschrieben: \u201e<strong>Ich habe einen Porsche 911 Turbo S und ein Cayenne GTS Coup\u00e9 gekauft.<\/strong> Es ist mein erster Porsche, und ich m\u00f6chte gerne meine Eindr\u00fccke als Laie teilen.\u201c<\/p>\n<p>Vielen Dank daf\u00fcr!<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich werden sich die Eindr\u00fccke mit steigender Kilometerzahl und auf verschiedenen Stra\u00dfen noch ver\u00e4ndern, aber heute m\u00f6chten wir die ersten Fahreindr\u00fccke vorstellen.<\/p>\n<p>Der Leser mit dem Pseudonym \u201eApricot\u201c lebt in der T\u014dhoku-Region, ist verheiratet und hat zwei Kinder. \u00dcber zehn Jahre lang war er BMW-Fan und fuhr zuletzt einen X6 M. Nun besitzt er zwei Porsche.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erster_Eindruck_vom_911_Turbo_S\"><\/span>Erster Eindruck vom 911 Turbo S<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25130\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_3570.jpg\" alt=\"Porsche 911 Turbo S\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Die aktuelle Laufleistung liegt gerade erst \u00fcber 1000 km. Die Ausstattung umfasst unter anderem: \u201e<strong>Glas-Schiebedach, PASM, Sportauspuff, Vorderachslift, Spurhalteassistent und weitere Sicherheitssysteme<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>Der Sportauspuff klingt mit aktiviertem Modus recht laut, weshalb er in der Nachbarschaft R\u00fccksicht nimmt. Das PDK-Getriebe wirkt mechanisch und direkt. Die Gummilager an den Querlenkern sind noch nicht ganz eingefahren, weshalb es auf normalen Stra\u00dfen noch etwas \u201ewabert\u201c. Auf der Autobahn wird sich das Fahrgef\u00fchl aber sicher noch deutlich verbessern.<\/p>\n<p>Die Vorfreude auf die weitere Einfahrphase ist gro\u00df.<\/p>\n<p>Das Handling und die Bremsen des Porsche entsprechen genau den Erwartungen \u2013 ein Fahrgef\u00fchl, das man bei japanischen Marken so nicht findet. Das Lenkrad l\u00e4sst sich pr\u00e4zise steuern, und die Bremsen reagieren unmittelbar.<\/p>\n<p>Der Verbrauch liegt aktuell bei etwa <strong>7 bis 8 km\/l auf Landstra\u00dfen und bei 100 km\/h auf der Autobahn<\/strong>. Mit zunehmender Kilometerleistung wird sich das sicher noch verbessern.<\/p>\n<p>Besonders gef\u00e4llt ihm die Farbe \u201eKreide\u201c und nat\u00fcrlich die markante Hinterradkotfl\u00fcgelw\u00f6lbung, die den Porsche-Charakter ausmacht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25131\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_3572.jpg\" alt=\"Porsche 911 Turbo S\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Ein besonderes Highlight der Ausstattung ist das PCCB-Bremssystem. Es produziert kaum Bremsstaub, die Felgen bleiben sauber \u2013 was auch f\u00fcr die Psyche ein gro\u00dfer Vorteil ist. Die Bremsleistung ist ohnehin erstklassig.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25132\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/turbo\uff33\u30fb\uff30\uff23\uff23\uff22.jpg\" alt=\"Porsche Bremsen PCCB\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erster_Eindruck_vom_Cayenne_GTS_Coupe\"><\/span>Erster Eindruck vom Cayenne GTS Coup\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Laufleistung des Cayenne betr\u00e4gt aktuell 2000 km. Die wichtigsten Optionen sind: \u201e<strong>PCCB, Luftfederung, 22-Zoll-Felgen, Head-up-Display, Spurhalteassistent, Soft-Close-T\u00fcren<\/strong>\u201c. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25137\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_3577.jpg\" alt=\"Porsche Cayenne GTS Coup\u00e9\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Der V8-Motor des Cayenne hat einen sehr charakteristischen Klang, der ihm sehr gef\u00e4llt. Das Tiptronic-Getriebe arbeitet ohne Eigenheiten und sehr angenehm. Trotz der gro\u00dfen 22-Zoll-R\u00e4der ist das Fahrwerk \u00fcberraschend komfortabel und gleichzeitig straff \u2013 vermutlich ein Effekt der Luftfederung.<\/p>\n<p>Der Verbrauch liegt, wie beim 911 Turbo S, bei etwa 7 bis 8 km\/l auf Landstra\u00dfen und bei 100 km\/h auf der Autobahn.<\/p>\n<p>Sein Lieblingsdetail am Cayenne ist die Kombination aus Carmine-Rot und den gelben PCCB-Bremss\u00e4tteln.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25138\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_3576.jpg\" alt=\"Porsche Cayenne GTS Coup\u00e9\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Warum_ein_Porsche\"><\/span>Warum ein Porsche?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>In einer Welt, die von Hybrid- und Elektromobilit\u00e4t dominiert wird, ist ein Porsche f\u00fcr jeden Autoliebhaber ein Traumwagen, den man einmal fahren m\u00f6chte. Endlich wurde dieser Traum f\u00fcr ihn Wirklichkeit.<\/p>\n<p>Warum gerade das Cayenne GTS Coup\u00e9? Weil es stilistisch dem fr\u00fcheren BMW X6 M \u00e4hnelt und ebenfalls einen V8-Motor hat. (Leistungsm\u00e4\u00dfig liegt der X6 M zwar vorne.)<\/p>\n<p>Den 911 Turbo S hat er gew\u00e4hlt, weil er vermutet, dass es vielleicht der letzte Porsche mit einem Boxermotor sein k\u00f6nnte \u2013 eine pers\u00f6nliche \u00dcberlegung.<\/p>\n<p>Dass er gleich zwei Porsche gleichzeitig besitzt, hat Familie und Freunde \u00fcberrascht.<\/p>\n<p>Die gro\u00dfe Vielfalt an Optionen war f\u00fcr ihn als Porsche-Neuling eine Herausforderung. Man kann kaum entscheiden, was man braucht oder nicht, und so wurde es am Ende eine sehr kostspielige Auswahl, um sp\u00e4ter keine Reue zu haben.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-25133\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/turbo\uff33\u5185\u88c5\u30b7\u30fc\u30c8.jpg\" alt=\"Innenraum Porsche 911 Turbo S\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Zur Lieferzeit:<br \/>\n\u30fbCayenne: Bestellung im Juli 2020 \u2013 Auslieferung Mitte Februar 2021<br \/>\n\u30fb911 Turbo S: Bestellung im August 2020 \u2013 Auslieferung Mitte Juni 2021  <\/p>\n<p>Allein das Anschauen der beiden Fahrzeuge bereitet gro\u00dfe Freude (lacht). Nun wird er sich f\u00fcr eine Weile ganz in die Porsche-Welt vertiefen.<\/p>\n<p>Der 911 Turbo S hat nun die ersten 1000 km \u00fcberschritten. Morgen steht der erste \u00d6lwechsel im Porsche Zentrum an. Bis etwa 5000 km wird er den Motor langsam einfahren, indem er die Drehzahlen schrittweise erh\u00f6ht und vor allem Autobahnkilometer sammelt.<\/p>\n<p>Vielen Dank an Apricot f\u00fcr die wertvollen, authentischen Einblicke!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Informationen zum Porsche 911 Turbo S und Cayenne GTS Coup\u00e9 Ein Blogleser hat uns geschrieben: \u201eIch habe einen Porsche 911 Turbo S und ein Cayenne GTS Coup\u00e9 gekauft. Es ist mein erster Porsche, und ich m\u00f6chte gerne meine Eindr\u00fccke als Laie teilen.\u201c Vielen Dank daf\u00fcr! Nat\u00fcrlich werden sich die Eindr\u00fccke mit steigender Kilometerzahl und auf verschiedenen Stra\u00dfen noch ver\u00e4ndern, aber heute m\u00f6chten wir die ersten Fahreindr\u00fccke vorstellen. 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