{"id":38956,"date":"2019-05-12T06:00:36","date_gmt":"2019-05-11T21:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38956"},"modified":"2021-05-17T23:24:35","modified_gmt":"2021-05-17T14:24:35","slug":"boxster-touring-at-tohoku1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-touring-at-tohoku1\/","title":{"rendered":"3.000 km durch T\u014dhoku im Porsche Boxster: Die gro\u00dfe Tour, Teil 1"},"content":{"rendered":"

Mit dem Boxster nach T\u014dhoku<\/h3>\n

Auf Twitter hatte ich schon ab und zu davon erz\u00e4hlt: Am letzten langen Wochenende im Mai, der sogenannten Golden Week, war mein Mann mit dem Boxster auf gro\u00dfer Tour durch T\u014dhoku unterwegs. Sechs N\u00e4chte und sieben Tage lang \u2013 ohne F\u00e4hre und komplett auf eigener Achse. Wie immer hat er seinen Reisebericht selbst zusammengestellt. Da er mit den Tagen 1 bis 7 ziemlich umfangreich geworden ist, ver\u00f6ffentlichen wir ihn in mehreren Teilen.<\/p>\n

Dazu noch eine Nachricht von meinem Mann:<\/p>\n

In diesem Jahr bin ich \u00fcber die Golden Week auf eine lange Tour durch T\u014dhoku gefahren. Wie immer ging es vor allem ums Fahren; allgemeine Tipps zu Sehensw\u00fcrdigkeiten gibt es so gut wie keine. Wenn ihr m\u00f6gt, lest den Bericht einfach so, als w\u00e4rt ihr selbst mit eurem Boxster unterwegs.<\/p>\n

Wenn ihr jetzt denkt: \u201eDas m\u00f6chte ich lesen!<\/strong>\u201c, dann geh\u00f6rt ihr vermutlich zu den ganz besonderen Porsche-Fans (w) \u2013 und k\u00f6nnt gern weiterlesen.<\/p>\n

T\u014dhoku-Tour im Boxster: Tag 1<\/h3>\n

9 Uhr morgens. Gep\u00e4ck in den Koffer packen, die Fotoausr\u00fcstung zusammenstellen und alles im Boxster verstauen. Sein Stauraum ist selbst bei viel Gep\u00e4ck erfreulich praktisch.<\/strong> Ich ziehe meine CACAZAN-Fahrerhandschuhe an. Wie immer stecke ich den Schl\u00fcssel links ins Z\u00fcndschloss \u2013 eine Porsche-Tradition \u2013 und lasse den Motor an. Das \u00d6l ist frisch gewechselt, die Reifen sind noch fast neu.<\/p>\n

\"Fahrersitz<\/p>\n

F\u00fcr diese Tour ist der Boxster in Bestform.<\/p>\n

Ich lasse die Kupplung langsam kommen und fahre aus der Garage, um mich erst einmal mit dem Wagen vertraut zu machen. Bis die \u00d6ltemperatur den blauen Bereich verlassen hat, fahre ich in h\u00f6heren G\u00e4ngen und gebe den beweglichen Teilen Zeit, warm zu werden.<\/strong> Dann geht es \u00fcber das Rokko-Gebirge \u2013 der Auftakt zu einer gro\u00dfen Tour durch T\u014dhoku, sechs N\u00e4chte und sieben Tage lang.<\/p>\n

Wie schon in einem fr\u00fcheren Blogbeitrag erw\u00e4hnt, fahre ich \u00fcber den \u201eThunderblec Ring\u201c von der Nationalstra\u00dfe 372 auf die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 54 und weiter Richtung Sonoda. Die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 54 ist zwar kurz, aber angenehm zu fahren \u2013 vor allem, weil nur wenig Verkehr herrscht.<\/p>\n

Von Sonoda geht es \u00fcber die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 19 auf die Nationalstra\u00dfe 162 und weiter in Richtung Obama. Das Wetter spielt leider nicht mit: Feiner Regen, fast wie Nebel, zieht \u00fcber den frisch gewaschenen Boxster. Wenn schon Regen, dann lieber richtiges Sch\u00fctten. Dieser feine Nieselregen macht das Auto am schmutzigsten.<\/strong><\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Mit einem Auge auf zivile Polizeiautos und Radarfallen schalte ich in den dritten und vierten Gang und nehme den Horikoshi-Pass auf der Nationalstra\u00dfe 162 in Angriff. Genau solche Stra\u00dfen machen im Boxster am meisten Spa\u00df. Sein pr\u00e4zises Einlenkverhalten, die starke Bremsanlage, der Motorsound und der geschmeidige Federungskomfort harmonieren perfekt \u2013 der Wagen f\u00fchlt sich fast wie ein Teil des eigenen K\u00f6rpers an.<\/strong><\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Je n\u00e4her ich Obama komme, desto besser wird das Wetter. Mein n\u00e4chstes Ziel ist die Angel Line, die ich schon einmal mit dem Boxster gefahren bin. Die Passstra\u00dfe hinauf zur Angel Line ist stellenweise ziemlich rau und voller kleiner Steine \u2013 wirklich angenehm zu fahren ist sie nicht.<\/strong> Doch die Aussicht vom Gipfel ist einmalig, weshalb ich diesen Ort besonders mag. Oben angekommen, lugt die Sonne durch eine Wolkenl\u00fccke \u2013 fast, als w\u00fcrde sie den Beginn der langen Reise begr\u00fc\u00dfen.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Nachdem ich ausgiebig die Landschaft und meinen Boxster fotografiert habe, mache ich mich auf den Weg nach Sabae, wo ich \u00fcbernachten werde. \u00dcber die Autobahn w\u00e4re ich schnell dort, doch ich entscheide mich ohne zu z\u00f6gern f\u00fcr die Landstra\u00dfe.<\/strong> \u00dcber die Nationalstra\u00dfen 27, 8 und 305 cruise ich entspannt am Japanischen Meer entlang. Das Wetter bleibt wechselhaft, immer wieder setzt Regen ein \u2013 schade, dass ich das Verdeck nicht \u00f6ffnen kann.<\/p>\n

Die sch\u00f6ne K\u00fcstenlandschaft wirkt im grauen Wetter gleich viel trister.<\/p>\n

\"Am<\/p>\n

T\u014dhoku-Tour im Boxster: Tag 2<\/h3>\n

Am zweiten Tag schlage ich im Hotel den Tourenatlas auf und pr\u00fcfe die Route. Entlang der K\u00fcste zwischen Kanazawa und Toyama finde ich jedoch keine Strecke, die besonders reizvoll aussieht.<\/strong> Eigentlich h\u00e4tte ich gern die Noto-Halbinsel und die Chiri-hama-Nagisa-Driveway besucht, aber bei dem schlechten Wetter und dem engen Zeitplan ist das nicht drin.<\/p>\n

Also schaue ich noch einmal in den Blog von wata<\/a>, meinem Touren-Vorbild (Entschuldigung, wir sind uns noch nie begegnet \u2013 ich habe ihn einfach kurzerhand dazu erkl\u00e4rt.)<\/span>. Dabei entdecke ich einen Beitrag \u00fcber eine weitr\u00e4umige Landstra\u00dfe zwischen der Anschlussstelle Tateyama und der Stadt Namerikawa. Also beschlie\u00dfe ich, erst einmal dorthin zu fahren.<\/p>\n

Allerdings muss ich heute noch bis nach Niigata kommen und kann es mir deshalb nicht leisten, allzu lange gem\u00fctlich unterwegs zu sein. Also nehme ich die Hokuriku-Autobahn und lege ein St\u00fcck im Schnellgang zur\u00fcck. Ich bin schon l\u00e4nger nicht mehr auf der Hokuriku-Autobahn gefahren. Der Verkehr ist \u00fcberschaubar und die Strecke ausgesprochen angenehm.<\/strong> Ich halte den Verkehrsfluss aufrecht, lasse etwas mehr Abstand zum Vordermann und passe auf, dass ich nicht den Eindruck erwecke, ihn zu bedr\u00e4ngen.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Die Frontsch\u00fcrze des Boxster GTS ist V-f\u00f6rmig gestaltet. Zusammen mit dem eingeschalteten Tagfahrlicht (DRL)<\/span> wirkt die Front offenbar ziemlich imposant. Wenn ich zu dicht auffahre, machen mir die Autos vor mir deshalb \u00f6fter Platz \u2013 obwohl das gar nicht n\u00f6tig w\u00e4re.<\/strong> Ich versuche daher im Alltag, nicht zu nah aufzufahren.<\/p>\n

Bei einem Zwischenstopp auf einem Rastplatz f\u00e4llt mir ein: Heute beginnt ja die Reiwa-\u00c4ra.<\/strong> W\u00e4hrend ich eine Live\u00fcbertragung der morgendlichen Inthronisierungszeremonie auf dem Smartphone anschaue, mache ich eine kurze Pause. Danach verlasse ich die Autobahn an der Anschlussstelle Tateyama und fahre auf die weitr\u00e4umige Landstra\u00dfe. Es ist zwar etwas Verkehr, aber ich erwische eine freie Strecke und kann in angenehmem Tempo fahren.<\/strong> Bei besserem Wetter h\u00e4tte ich vermutlich die Tateyama-Bergkette gesehen. Doch der Regen f\u00e4llt weiterhin leise vom Himmel.<\/p>\n

\"Zeremonie<\/p>\n

Zur\u00fcck auf der Hokuriku-Autobahn geht es z\u00fcgig weiter Richtung Pr\u00e4fektur Niigata.<\/strong> In Kashiwazaki fahre ich auf die K\u00fcstenstra\u00dfe, die Nationalstra\u00dfe 352, und folge ihr nach Norden. Das Kernkraftwerk Kashiwazaki-Kariwa, das oft in den Nachrichten zu sehen ist, liegt auf dem Weg. Anschlie\u00dfend geht es auf der Nationalstra\u00dfe 402 weiter. Anders als in Kansai gibt es hier auch auf den Landstra\u00dfen nur wenige Ampeln, und das Tempo ist angenehm. Vor allem die langen Geraden entlang der K\u00fcste sind ungewohnt \u2013 so etwas gibt es in Kansai kaum.<\/strong><\/p>\n

Nach einer Pause im Park Komuguri-no-Sato setze ich meine Fahrt nach Norden in Richtung Niigata fort. Das Japanische Meer ist nach wie vor bleigrau und wirkt wenig einladend. Auch heute beschlie\u00dfe ich, schon fr\u00fch zum Hotel zu fahren.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

(Fortsetzung im zweiten Teil)<\/p>\n

N\u00e4chstes Mal: Akita, Aomori \u2026<\/h3>\n

Beim Lesen musste ich mehrmals denken: \u201eWollte mein Mann nicht einmal Schriftsteller werden? Nein, das kann doch nicht sein!<\/strong>\u201c (lacht) In diesem Teil ging es vor allem um die Anreise nach T\u014dhoku \u2013 sozusagen das Vorspiel. Im n\u00e4chsten Teil folgen dann die eigentliche Tour durch T\u014dhoku, beeindruckende Landschaften und nat\u00fcrlich jede Menge Fotos vom Boxster.<\/p>\n

Hier geht\u2019s weiter \u2192 3.000 km durch T\u014dhoku im Porsche Boxster: Die gro\u00dfe Tour, Teil 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem Boxster nach T\u014dhoku Auf Twitter hatte ich schon ab und zu davon erz\u00e4hlt: Am letzten langen Wochenende im Mai, der sogenannten Golden Week, war mein Mann mit dem Boxster auf gro\u00dfer Tour durch T\u014dhoku unterwegs. Sechs N\u00e4chte und sieben Tage lang \u2013 ohne F\u00e4hre und komplett auf eigener Achse. Wie immer hat er seinen Reisebericht selbst zusammengestellt. 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