\n\u30fbFahrzeug in diesem Portr\u00e4t: Porsche Panamera S Hybrid, Modelljahr 2012
\n\u30fbPseudonym: Kazukun
\n\u30fbWohnort: Pr\u00e4fektur Hy\u014dgo
\n\u30fbFamilie: Ehefrau (f\u00e4hrt einen Suzuki Wagon R und gelegentlich den Panamera), Sohn (22, besitzt einen Cadillac Escalade), Tochter (ohne F\u00fchrerschein)
\n\u30fbBisherige Fahrzeuge:
\nToyota MA-70 Supra \u2192 Toyota Corolla Levin AE86 GTV \u2192 Cadillac STS \u2192 Chevrolet Suburban \u2192 Chevrolet C3500 Dually \u2192 Chevrolet Silverado 3500 HD \u2192 Porsche Panamera S Hybrid
\n\u30fbEine Botschaft an die Leser: Da mit dem Taycan nun auch ein vollelektrischer Porsche auf den Markt kommt, denke ich: \u201eWarum nicht auch ein Porsche mit Hybridantrieb?<\/strong>\u201c Vielleicht geh\u00f6rt diese Variante noch zu den weniger gefragten Modellen, aber sie ist wirklich sehr gelungen.<\/p>\n
1) Wie es zum Kauf kam<\/h3>\nVom amerikanischen zum deutschen Auto<\/h4>\n
Fr\u00fcher fuhr ich amerikanische Autos, musste mich aber aus verschiedenen Gr\u00fcnden davon trennen. Danach lebte ich eine Zeit lang ganz ohne Auto.<\/p>\n
\u201eWas soll es als N\u00e4chstes werden? Nach den amerikanischen Autos h\u00e4tte ich gern einen deutschen Wagen \u2013 die mag ich schlie\u00dflich sehr.<\/strong>\u201c Gleichzeitig fuhren in meiner Nachbarschaft Mercedes, BMW, Audi und Volkswagen an jeder Ecke herum \u2026 (lacht)<\/p>\n Da wurde mir noch einmal bewusst, wie beliebt Mercedes und Audi sind. Ich selbst hatte jedoch einen ganz bestimmten Wunsch:<\/p>\n \u201eAn der Ampel m\u00f6chte ich auf keinen Fall neben einem Auto desselben Modells stehen.\u201c<\/p>\n Also dachte ich zun\u00e4chst ganz unverbindlich: \u201eVielleicht wird es als N\u00e4chstes ja ein Porsche?<\/strong>\u201c Daraufhin beobachtete ich einige Monate lang ganz bewusst, was in meiner Umgebung unterwegs war \u2013 und entschied mich schlie\u00dflich tats\u00e4chlich daf\u00fcr, einen Porsche zu kaufen.<\/p>\n Da ich das Auto vor allem \u201eim Alltag nutzen<\/strong>\u201c wollte, schieden Zweisitzer aus. Auch der Macan kam wegen seiner Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe nicht infrage. Da ich pers\u00f6nlich gro\u00dfe Motoren mag, blieben am Ende Cayenne und Panamera auf der Liste<\/strong>. Beide habe ich ausgiebig probegefahren.<\/p>\n Was Drehmomententfaltung und Fahrgef\u00fchl angeht, gefiel mir ein Kompressor besser als ein Turbomotor. Deshalb konzentrierte ich mich bei der Suche auf den \u201eS Hybrid<\/strong>\u201c.<\/p>\n Ich schwankte zwischen Cayenne und Panamera und unternahm mehrere Probefahrten. Der Cayenne Hybrid wirkte auf mich allerdings etwas tr\u00e4ge. Der Panamera Hybrid f\u00fchlte sich dagegen agiler an<\/strong> (vermutlich spielen Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe und Gewicht eine Rolle)<\/span> \u2013 deshalb fiel meine Wahl auf den Panamera S Hybrid.<\/strong><\/p>\n Zum Gl\u00fcck kenne ich einige Leute aus der Automobilbranche. Als ich mich bei ihnen umh\u00f6rte, fand sich schlie\u00dflich ein hervorragend erhaltener Wagen, der meinen Vorstellungen sehr nahekam: ein links gelenktes Fahrzeug aus dem offiziellen H\u00e4ndlernetz<\/strong>. Den habe ich dann gekauft.<\/p>\n Bei meiner Suche waren mir das Sport Chrono Paket<\/strong> sowie Ausstattungsmerkmale wichtig, die man sp\u00e4ter nicht einfach nachr\u00fcsten kann: ein Schiebedach<\/strong> und eine Linkslenkung<\/strong>. Sitzbel\u00fcftung h\u00e4tte ich ebenfalls gern gehabt, aber inzwischen gibt es gute L\u00f6sungen aus dem Zubeh\u00f6rhandel. Deshalb war sie kein Muss.<\/p>\n Nach ungef\u00e4hr einem halben Jahr Suche bekam ich schlie\u00dflich einen Tipp von einem langj\u00e4hrigen Bekannten aus der Automobilbranche in Tokio. Ich kaufte den Wagen, ohne ihn vorher pers\u00f6nlich gesehen zu haben (lacht).<\/p>\n Schiebedach, Sport Chrono Paket, Sportlenkrad, 20-Zoll-RS-Spyder-R\u00e4der, Sitzheizung und farbige Radnabenabdeckungen. Ob serienm\u00e4\u00dfig oder Sonderausstattung, wei\u00df ich bei den folgenden Merkmalen nicht: Privacy-Verglasung, originales Clarion-Navigationssystem, Seitenschweller, Holzdekor im Innenraum, Aschenbecher und Einstiegsleisten mit Panamera-S-Schriftzug.<\/p>\n Ich hatte keinen konkreten Bestellauftrag erteilt, sondern eher gesagt: \u201eMeldet euch, wenn ihr etwas Gutes findet.\u201c Insgesamt dauerte die Suche ungef\u00e4hr ein halbes Jahr.<\/p>\n Was mir gef\u00e4llt:<\/strong> Au\u00dferdem ist der Wagen so leise, dass man manchmal pl\u00f6tzlich merkt, wie schnell man tats\u00e4chlich unterwegs ist (lacht).<\/p>\n Was mir weniger gef\u00e4llt:<\/strong> Als Parallelhybrid b\u00fc\u00dft der Panamera keine Leistung ein und schaltet bei hohem Tempo sogar den Verbrennungsmotor ab. Das wirkt sich positiv auf den Verbrauch aus: Auf der Strecke Tokio\u2013Osaka komme ich auf 16 km\/l.<\/span> Auch beim Wechsel zwischen Elektromotor und Verbrenner gibt es keinen sp\u00fcrbaren Ruck.<\/strong> Ohne auf den Drehzahlmesser zu schauen, merkt man den \u00dcbergang kaum.<\/p>\n Die Bremsen sind eben typisch Porsche<\/strong> \u2013 sie packen kr\u00e4ftig zu. Am liebsten w\u00fcrde ich sagen: \u201eDa gibt es nichts zu beanstanden.\u201c Nur der Bremsstaub ist ein Wermutstropfen. Die Lenkung f\u00fchlt sich f\u00fcr eine Limousine fast so direkt an wie bei einem Sportwagen und unterscheidet sich sp\u00fcrbar von japanischen und amerikanischen Autos. Das gef\u00e4llt mir sehr.<\/p>\n Ich bin bisher erst rund 2.000 km gefahren. Auf der Autobahn verbraucht der Wagen etwa 14 bis 16 km\/l; auch im Stadtverkehr lag der Verbrauch bislang nie unter 10 km\/l.<\/p>\n Ich glaube, das Fahrwerk ist mit einer aktiven Luftfederung ausgestattet. Im Komfortmodus des PASM ist der Fahrkomfort sehr gut<\/strong>. Allerdings habe ich schon von Ausf\u00e4llen der Luftfederung geh\u00f6rt und mache mir deshalb ein wenig Gedanken.<\/p>\n F\u00fcr eine Sportlimousine liegt der Wagen au\u00dferdem recht hoch \u2013 das sieht meiner Meinung nach nicht besonders gut aus.<\/p>\n Auf kurvigen Bergstra\u00dfen sorgt der Sport-Plus-Modus f\u00fcr eine straffe, passende Fahrwerksabstimmung und macht richtig Spa\u00df.<\/p>\n Anders als bei einem reinen Verbrenner f\u00e4hrt der Hybrid beim Anfahren vorrangig elektrisch. Deshalb habe ich das Gef\u00fchl, dass das Auto mit einer leichten Verz\u00f6gerung von etwa 0,5 Sekunden auf das Gaspedal reagiert<\/strong>. Vielleicht verschwindet dieser Eindruck mit der Zeit.<\/p>\n Ein besonderes \u201eMehrgewicht durch den Elektromotor\u201c sp\u00fcre ich nicht.<\/strong> F\u00fcr eine Limousine der Mittelklasse finde ich die Fahrdynamik sogar mehr als ausreichend.<\/p>\n Wenn man bedenkt, dass ein Lexus GS F trotz des Anspruchs, eine Sportlimousine zu sein, eher einen luxuri\u00f6s-komfortablen Charakter hat, l\u00e4sst sich vielleicht sagen: Der Panamera er\u00f6ffnet ein Fahrzeugsegment, das es bei japanischen Autos so nicht gibt.<\/strong><\/p>\n Die Kinder meinten zwar: \u201eOh, ein Porsche!<\/strong>\u201c, aber da ich zuvor vier amerikanische Autos gefahren hatte, kam auch gleich der Kommentar: \u201eDer passt doch gar nicht zu dir!\u201c (lacht). Meine Frau sagte auf der Fahrt zwischen Osaka und Tokio, dass der Beifahrersitz sehr bequem<\/strong> sei.<\/p>\n Alles! (lacht)<\/p>\n Hm \u2026 Matrix-LED-Hauptscheinwerfer und PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) finde ich interessant.<\/p>\n Die Blicke der anderen fallen schon auf \u2026 (lacht). Beim Ein- und Aussteigen ist es ein wenig eng. Aber daran gew\u00f6hnt man sich wahrscheinlich.<\/p>\n Fr\u00fcher geh\u00f6rte Porsche f\u00fcr mich in die Kategorie Supersportwagen. Seit ich den Panamera S Hybrid besitze, habe ich jedoch den Eindruck, dass Porsche sich im besten Sinne von der heutigen Definition eines Supersportwagens abhebt<\/strong>.<\/p>\n Ein Porsche ist ein \u201eSupersportwagen, den man auch im Alltag fahren kann<\/strong>\u201c. Genau darin unterscheidet er sich meiner Meinung nach von den Supersportwagen anderer Hersteller.<\/p>\n Gleichzeitig zeigt Porsche mit seiner Leidenschaft und seinem Anspruch, dass die Fahrdynamik durchaus auf Supersportwagen-Niveau liegt. Dass diese Technologien anschlie\u00dfend auch in die Serienfahrzeuge einflie\u00dfen, finde ich beeindruckend.<\/p>\n F\u00fcr mich ist Porsche so etwas wie eine Geliebte oder Freundin (lacht).<\/span><\/p>\n Nat\u00fcrlich steht au\u00dfer Frage, dass ich mich um meine Frau k\u00fcmmere (lacht). Aber auch wenn man verheiratet ist, gibt es etwas, das einem besonders am Herzen liegt. Ich bin mir sicher: Unser Panamera ist weiblich.<\/p>\n \u3018Kommentar der Blogbetreiberin\u3019<\/strong>![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/c3500-1.jpg\")
\n(C3500 im Originalzustand)<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/c3500-2-800x600.jpg\")
\n(C3500 nach der Umlackierung)<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/3500HD-800x450.jpg\")
\n(3500 HD beim Kauf)<\/span><\/p>\nCayenne oder Panamera?<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_2434-800x449.jpg\")
<\/p>\n2) Sonderausstattung und Ausstattung<\/h3>\n
Sonderausstattung, soweit ich sie bisher identifizieren konnte<\/h4>\n
3) Der Weg bis zur Auslieferung<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_2436-449x800.jpg\")
<\/p>\n4) Porsche im Alltag: meine Erfahrungen mit der Performance<\/h3>\n
\u2460 Motor<\/h4>\n
\nDer Kompressor sorgt f\u00fcr ein sehr angenehmes Fahrgef\u00fchl. Vermutlich passt er hervorragend zum V6. Anders als bei einem Turbomotor spricht der Motor direkt auf das Gaspedal an \u2013 das kommt meinem Fahrstil entgegen.<\/strong><\/p>\n
\nBei geschlossener Motorhaube f\u00e4llt es nicht auf, aber mit ge\u00f6ffneter Haube kommen mir die mechanischen Ger\u00e4usche etwas pr\u00e4senter vor als bei amerikanischen oder japanischen Autos<\/strong>. Daf\u00fcr scheint der V-Motor besonders gleichm\u00e4\u00dfig hochzudrehen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_2435-800x449.jpg\")
<\/p>\n\u2461 Getriebe und Hybridantrieb<\/h4>\n
\u2462 Lenkung und Bremsen<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_E0592-800x450.jpg\")
<\/p>\n\u2463 Verbrauch<\/h4>\n
\u2464 Fahrkomfort und Fahreindruck<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_0638-1-800x450.jpg\")
<\/p>\n\u2465 Was die Familie dazu sagt<\/h4>\n
\u2466 Was mir besonders gef\u00e4llt<\/h4>\n
5) Diese Sonderausstattung w\u00fcrde ich beim n\u00e4chsten Porsche unbedingt w\u00e4hlen<\/h3>\n
6) Was mich besch\u00e4ftigt<\/h3>\n
7) Mein Fazit<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/IMG_2433.jpg\")
<\/p>\n8) Was bedeutet Porsche f\u00fcr dich?<\/h3>\n
\nFr\u00fcher habe ich mich gefragt: \u201eWie gut ist ein Porsche mit Hybridantrieb eigentlich?<\/strong>\u201c Doch die Erfahrungen in unseren Porsche-Fahrerportr\u00e4ts und die Kommentare unserer Leserinnen und Leser zeigen mir, wie durchdacht und gelungen diese Autos sind. Ich w\u00fcrde selbst sehr gern einmal einen fahren! Vielen Dank f\u00fcr den tollen Bericht, Kazukun!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f\u300d\u306e\u8aad\u8005\u69d8\u304b\u3089\u9802\u3044\u305f\u611b\u8eca\u306e\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3092\u7d39\u4ecb\u3059\u308b\u8a18\u4e8b\u306e\u7b2c14\u5f3e\u3067\u3059\u3002\u4eca\u56de\u306f2012\u5e74\u5f0f \u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9 S \u30cf\u30a4\u30d6\u30ea\u30c3\u30c9\u306e\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\u3067\u3059\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":11016,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=11014","footnotes":""},"categories":[31,56],"tags":[220,238,242],"class_list":["post-38958","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aboutpanamera","category-porscheownersfile","tag-220","tag-porsche-panamera","tag-air-suspension","de-DE"],"yoast_head":"