{"id":38964,"date":"2021-08-10T06:00:05","date_gmt":"2021-08-09T21:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38964"},"modified":"2021-08-09T23:24:19","modified_gmt":"2021-08-09T14:24:19","slug":"okayama-koiki-nodo-202108","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/","title":{"rendered":"Porsche 911 (992): Tour durch Okayamas weite Landschaft"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Auf_zu_Okayamas_weitlaeufigen_Landstrassen\" >Auf zu Okayamas weitl\u00e4ufigen Landstra\u00dfen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Auf_der_Mimasaka-Yamanami-Strasse\" >Auf der Mimasaka-Yamanami-Stra\u00dfe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Die_Oku-Kibi-Strasse\" >Die Oku-Kibi-Stra\u00dfe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Ueber_die_Nationalstrasse_482_zurueck_nach_Hause\" >\u00dcber die Nationalstra\u00dfe 482 zur\u00fcck nach Hause<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Die_Route_im_Ueberblick\" >Die Route im \u00dcberblick<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_zu_Okayamas_weitlaeufigen_Landstrassen\"><\/span>Auf zu Okayamas weitl\u00e4ufigen Landstra\u00dfen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bald ist es ein Jahr her, seit ich meinen 992 gekauft habe. Erstaunlicherweise bin ich seitdem noch gar nicht zu einer richtigen Tour aufgebrochen. Mit der Familie ging es zum Fuji Speedway, au\u00dferdem war ich bei Gruppenausfahrten mit anderen Porsche-Fans dabei \u2013 meistens also in Gesellschaft. <strong>Allein war ich mit dem 911 bisher nur selten unterwegs.<\/strong><\/p>\n<p>Diesmal nahm ich den 992, um an dem von <a href=\"https:\/\/cartune.me\/users\/337754\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Masucchi<\/a> organisierten Hiruzen-Treffen im Hiruzen-Hochland teil.<\/p>\n<p>Einfach direkt nach Hiruzen zu fahren, w\u00e4re allerdings zu schade gewesen. <strong>Mein Plan: erst die weitl\u00e4ufigen Agrarstra\u00dfen von Okayama unter die R\u00e4der nehmen \u2013 von Fans auch \u201eStra\u00dfen zum Abheben\u201c genannt \u2013 und anschlie\u00dfend weiter nach Hiruzen.<\/strong><\/p>\n<p>Eigentlich wollte ich fr\u00fcher los, doch ich verschlief ein wenig. So startete ich erst gegen 9 Uhr.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_der_Mimasaka-Yamanami-Strasse\"><\/span>Auf der Mimasaka-Yamanami-Stra\u00dfe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Obwohl Sonntag war, herrschte auf der Ch\u016bgoku-Autobahn vergleichsweise wenig Verkehr. Ich fuhr immer weiter nach Westen. <strong>Hinter der Anschlussstelle Yamazaki beginnt eine der schnellsten und kurvenreichsten Gebirgsstrecken unter Japans Autobahnen.<\/strong> Allerdings passieren in dieser Gegend auch viele Unf\u00e4lle \u2013 hier ist also besondere Vorsicht geboten.<\/p>\n<p>\u00dcber den Fahrmodus-Schalter am Lenkrad w\u00e4hlte ich den Sportmodus. Das PDK schaltete vom achten in den sechsten Gang, das Fahrwerk wurde sp\u00fcrbar straffer, und ich konnte die steilen Anstiege mit ordentlich Schwung und einem sicheren Gef\u00fchl hinaufziehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24951\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/5B7A7E16-1C1D-4549-8CFF-083FE6968A24-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ehe ich mich versah, war ich an der Ausfahrt Tsuyama. Dort verlie\u00df ich die Autobahn und nahm Kurs auf die <strong>Mimasaka-Yamanami-Stra\u00dfe.<\/strong> Ich habe sie im Blog schon oft erw\u00e4hnt: eine fantastische Strecke. Kaum Autos, kaum Menschen, ein hervorragender Stra\u00dfenbelag und reichlich Platz. Dazu kommen rund 25 Kilometer sanft geschwungene Kurven mit langen, eher geraden Abschnitten.<\/p>\n<p>Schon diese Stra\u00dfe allein bietet Fahrspa\u00df im \u00dcberfluss. Doch Okayama hat noch viele weitere Agrarstra\u00dfen zu bieten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24950\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BB678EFA-1D7C-417A-9022-D739FF5913B5-1280x721.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24978\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/56FB92EF-32AF-4712-95B3-EE38BE229ED5-720x1280.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"720\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>Auf dieser Strecke war ich schon mit einem 964 und einem 981 Boxster GTS unterwegs, mit dem 992 aber zum ersten Mal. Da mein Wagen ein PDK hat, lie\u00df ich es im Sportmodus arbeiten, statt manuell zu schalten.<\/p>\n<p>Das PDK des 992 ist ausgesprochen clever. Es schaltet so geschickt zur\u00fcck, als w\u00fcsste es schon im Voraus, dass gleich eine Kurve kommt. Das macht richtig Freude. <strong>Ich finde sogar, dass der Automatikmodus manchmal mehr Fahrspa\u00df bietet als das bewusste Schalten von Hand.<\/strong><\/p>\n<p>Auch die Leistung ist mehr als ausreichend \u2013 f\u00fcr mein K\u00f6nnen fast schon zu viel. Mein Wagen hat zwar keine Sportabgasanlage, doch der Auspuff klingt trotzdem kr\u00e4ftig und sorgt f\u00fcr reichlich Fahrfreude. <strong>Das harmonische Zusammenspiel von mechanischen Ger\u00e4uschen und Abgasklang ist herrlich und erinnert mich ein wenig an luftgek\u00fchlte Porsche.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24957\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/884555F9-814D-4883-9E98-F42AC3499179-1280x720.jpeg\" alt=\"Mimasaka-Yamanami-Stra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Mit seinem enormen Drehmoment zieht der 911 kraftvoll die Steigungen hinauf. In den Kurven \u00fcberzeugt er mit einer derart neutralen Lenkung, dass man fast an einen GT3 denken k\u00f6nnte. Braucht man wirklich noch mehr Leistung? Dieser Gedanke kam mir angesichts der beeindruckenden F\u00e4higkeiten des 992 immer wieder.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Oku-Kibi-Strasse\"><\/span>Die Oku-Kibi-Stra\u00dfe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nach der Mimasaka-Yamanami-Stra\u00dfe ging es weiter auf die Oku-Kibi-Stra\u00dfe \u2013 ein echtes Highlight, das ich ebenfalls schon oft vorgestellt habe. Auf rund 35 Kilometern l\u00e4sst sich eine fast menschenleere, fl\u00fcssig zu fahrende Strecke genie\u00dfen. Hier schaltete ich in den manuellen Modus und <strong>lie\u00df den 992 mit den Schaltwippen \u00fcberwiegend im dritten und vierten Gang laufen.<\/strong> Kurve um Kurve \u2013 einfach gro\u00dfartig.<\/p>\n<p>Die Stra\u00dfe ist so lang, dass mir unterwegs ehrlich gesagt fast ein wenig die Kurven ausgingen. <strong>Ich kann mich kaum erinnern, mich auf einer so fl\u00fcssig zu fahrenden Strecke schon einmal gelangweilt zu haben \u2013 aber genau so lang ist diese Stra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24975\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1214D576-1F74-44A2-8E48-AB204DA83AFB-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992) auf der Oku-Kibi-Stra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Im Vergleich zur Mimasaka-Yamanami-Stra\u00dfe gibt es hier mehr Kurven \u2013 und genau das macht das Fahren so reizvoll. Bremsen, den Scheitelpunkt streifen und dann kr\u00e4ftig aufs Gas: Die Beschleunigung und der sichere Vortrieb sind typisch f\u00fcr den Heckmotor und Heckantrieb des 911. Die Kraft wird ohne Umwege auf die Stra\u00dfe gebracht, sodass sich der 911 f\u00f6rmlich aus der Kurve herausdr\u00fcckt.<\/p>\n<p>Dabei liegt das Auto ausgesprochen stabil auf der Stra\u00dfe und vermittelt dem Fahrer viel Vertrauen.<\/p>\n<p><strong>Das ist wirklich eine \u201eStra\u00dfe zum Abheben\u201c.<\/strong> Nur wenige Strecken machen so viel Freude.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24974\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/5DA64618-1CFA-4633-BA07-C842B517FB7C-1280x720.jpeg\" alt=\"Mit dem Porsche unterwegs\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24963\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/A56CA1DE-2E40-4AD0-BC62-4C01CDB3D25D-1280x720.jpeg\" alt=\"Mit dem Porsche auf der Oku-Kibi-Stra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend nahm ich am Hiruzen-Treffen teil und kam mit vielen Besitzern au\u00dfergew\u00f6hnlicher Autos ins Gespr\u00e4ch. \u00dcber die besonderen Fahrzeuge, die ich dort entdeckt habe, m\u00f6chte ich sp\u00e4ter noch berichten.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueber_die_Nationalstrasse_482_zurueck_nach_Hause\"><\/span>\u00dcber die Nationalstra\u00dfe 482 zur\u00fcck nach Hause<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nach dem Hiruzen-Treffen fuhr ich \u00fcber die Hiruzen-Daisen-Skyline und legte am Aussichtspunkt Kijodai eine Pause ein. W\u00e4hrend ich den majest\u00e4tischen Daisen betrachtete, \u00fcberlegte ich mir die n\u00e4chste Route. Ich wollte eine Stra\u00dfe nehmen, auf der ich noch nicht oft unterwegs gewesen war, und entschied mich deshalb f\u00fcr die Nationalstra\u00dfe 482 in Richtung Pr\u00e4fektur Hy\u014dgo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24933\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F0A3C11E-281F-47A2-AE1D-74DF7CF2560D-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24932\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24642C5A-71EA-4C21-AADB-B6680C51B34F-720x1280.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992) und der Daisen\" width=\"720\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>Die Nationalstra\u00dfe 482 war ein Volltreffer. <strong>Es war wenig Verkehr, und eine angenehm zu fahrende Landstra\u00dfe reihte sich an die n\u00e4chste.<\/strong> Ich \u00f6ffnete das Verdeck meines 911 und lie\u00df ihn entspannt dahingleiten. Unterwegs wechselten sich Abschnitte mit Hochlandflair und Strecken ab, die sich durch bewaldete Gebiete schl\u00e4ngelten. Eine rundum empfehlenswerte Route.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24972\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1E864A42-DECD-44DE-88E8-7BB92A6BD442-1280x720.jpeg\" alt=\"Nationalstra\u00dfe 482\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Als ich die Gegend um Chizu erreichte, endete meine Tour. Von dort ging es \u00fcber die Autobahn zur\u00fcck nach Hause.<\/p>\n<p>Insgesamt legte ich 553,6 Kilometer zur\u00fcck. Der Verbrauch lag bei 10,6 Litern pro 100 Kilometer.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24973\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/ED0013B2-040A-4BD8-94CC-AFDE2268165D-1280x960.jpeg\" alt=\"Verbrauch des Porsche 992\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Route_im_Ueberblick\"><\/span>Die Route im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"gmap\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1JIJynPBJMSxiw4kL7aTHgR169ZZRjEQM\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf zu Okayamas weitl\u00e4ufigen Landstra\u00dfen Bald ist es ein Jahr her, seit ich meinen 992 gekauft habe. Erstaunlicherweise bin ich seitdem noch gar nicht zu einer richtigen Tour aufgebrochen. 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