{"id":38964,"date":"2021-08-10T06:00:05","date_gmt":"2021-08-09T21:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38964"},"modified":"2021-08-09T23:24:19","modified_gmt":"2021-08-09T14:24:19","slug":"okayama-koiki-nodo-202108","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/","title":{"rendered":"Tour mit dem Porsche 911 (992): Entdeckung der weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Auf_zu_den_weitlaeufigen_Landwirtschaftsstrassen_in_Okayama\" >Auf zu den weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Auf_der_Misaki_Yamanami-Strasse\" >Auf der Misaki Yamanami-Stra\u00dfe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Auf_der_Oku-Kibi-Strasse\" >Auf der Oku-Kibi-Stra\u00dfe<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Ueber_die_Nationalstrasse_482_zurueck\" >\u00dcber die Nationalstra\u00dfe 482 zur\u00fcck<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/okayama-koiki-nodo-202108\/#Die_Route_im_Ueberblick\" >Die Route im \u00dcberblick<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_zu_den_weitlaeufigen_Landwirtschaftsstrassen_in_Okayama\"><\/span>Auf zu den weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Seit dem Kauf meines 992 ist fast ein Jahr vergangen, doch eine richtige Tour im klassischen Sinne habe ich bisher kaum unternommen. Zwar war ich mit der Familie auf der Rennstrecke Fuji Speedway oder bei Gruppentouren mit Porsche-Freunden unterwegs, <strong>allein auf Tour zu gehen, kam bisher selten vor.<\/strong><\/p>\n<p>Dieses Mal habe ich die Einladung von <a href=\"https:\/\/cartune.me\/users\/337754\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Masucchi<\/a> angenommen, um am Hiruzengogen-Meeting (Hiruzan MT) auf der Hiruzan-Hochebene teilzunehmen und meinen 992 auszufahren.<\/p>\n<p>Doch einfach nur nach Hiruzan zu fahren, w\u00e4re zu schade gewesen, deshalb <strong>stand eine Fahrt \u00fcber meine Lieblings-Weitverkehrsstra\u00dfen in Okayama (auch bekannt als \u201eSh\u014dten Kaid\u014d\u201c) auf dem Plan, bevor es weiter nach Hiruzan ging.<\/strong><\/p>\n<p>Ich wollte eigentlich fr\u00fcher losfahren, habe aber etwas verschlafen und startete erst gegen 9 Uhr.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_der_Misaki_Yamanami-Strasse\"><\/span>Auf der Misaki Yamanami-Stra\u00dfe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Trotz Sonntag war die Ch\u016bgoku-Autobahn relativ leer, und ich fuhr stetig westw\u00e4rts. <strong>Nach der Ausfahrt Yamazaki IC beginnt eine der schnellsten und anspruchsvollsten bergigen Autobahnstrecken Japans.<\/strong> Allerdings passieren hier auch viele Unf\u00e4lle, daher ist Vorsicht geboten.<\/p>\n<p>Im Sportmodus am Lenkrad schaltet das Getriebe von 8. auf 6. Gang zur\u00fcck, das Fahrwerk wird straffer, und ich kann die steilen Anstiege mit vollem Vertrauen und viel Spa\u00df bew\u00e4ltigen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24951\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/5B7A7E16-1C1D-4549-8CFF-083FE6968A24-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Pl\u00f6tzlich erreiche ich die Ausfahrt Tsuyama IC und fahre ab, um <strong>die Misaki Yamanami-Stra\u00dfe anzusteuern.<\/strong> Diese Strecke habe ich schon oft im Blog vorgestellt: eine traumhafte, schnelle Landstra\u00dfe mit wenig Verkehr, hervorragender Asphaltierung und gro\u00dfz\u00fcgiger Breite. Rund 25 Kilometer lang schl\u00e4ngelt sich die Stra\u00dfe mit sanften Kurven und geraden Abschnitten.<\/p>\n<p>Diese Strecke allein ist schon ein Genuss, doch die Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama bieten noch viel mehr.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24950\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/BB678EFA-1D7C-417A-9022-D739FF5913B5-1280x721.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24978\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/56FB92EF-32AF-4712-95B3-EE38BE229ED5-720x1280.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"720\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>Ich kenne diese Stra\u00dfen bereits aus Fahrten mit dem 964 und dem 981 Boxster GTS, doch mit dem 992 ist es das erste Mal. Da das PDK-Getriebe sehr intelligent ist, lasse ich es im Sportmodus automatisch schalten, ohne manuell einzugreifen.<\/p>\n<p>Das PDK des 992 ist so clever, dass es scheinbar voraussieht, wann eine Kurve kommt, und automatisch passend herunterschaltet. Das f\u00fchlt sich gro\u00dfartig an. <strong>Pers\u00f6nlich finde ich, dass der Automatikmodus sogar angenehmer ist als manuelles Schalten.<\/strong><\/p>\n<p>Die Leistung ist mehr als ausreichend \u2013 f\u00fcr meine Fahrk\u00fcnste fast schon zu viel. Zwar fehlt der Sportauspuff, doch der Klang ist laut und befriedigend. <strong>Die harmonische Kombination aus mechanischen Ger\u00e4uschen und Auspuffklang erinnert mich ein wenig an luftgek\u00fchlte Porsche.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24957\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/884555F9-814D-4883-9E98-F42AC3499179-1280x720.jpeg\" alt=\"Misaki Yamanami-Stra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Mit enormem Drehmoment erklimme ich die Anstiege kraftvoll, und das neutrale Lenkverhalten ist so beeindruckend, dass ich mich frage, ob man \u00fcberhaupt noch mehr Leistung braucht. Ein wirklich hochklassiges Fahrzeug.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_der_Oku-Kibi-Strasse\"><\/span>Auf der Oku-Kibi-Stra\u00dfe<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nach der Misaki Yamanami-Stra\u00dfe folgt die Oku-Kibi-Stra\u00dfe, eine weitere legend\u00e4re Strecke, die ich schon mehrfach vorgestellt habe. Rund 35 Kilometer fast f\u00fcr mich allein \u2013 ein Traum f\u00fcr jeden Porsche-Fahrer. Hier schalte ich manuell und nutze die Schaltwippen, um den 992 in den G\u00e4ngen 3 und 4 zu bewegen.<\/p>\n<p>Die Kurven sind zahlreicher als auf der vorherigen Strecke, was das Fahren besonders spa\u00dfig macht. <strong>Die Strecke ist so lang, dass man fast schon ein wenig erm\u00fcdet \u2013 ein seltenes Gef\u00fchl auf einer so sch\u00f6nen Landstra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24975\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1214D576-1F74-44A2-8E48-AB204DA83AFB-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992) auf der Oku-Kibi-Stra\u00dfe\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Das Bremsen vor der Kurve, das pr\u00e4zise Ansteuern des Scheitelpunkts und das kraftvolle Beschleunigen aus der Kurve heraus \u2013 das alles vermittelt ein unvergleichliches Fahrgef\u00fchl, das nur ein Heckmotor-Porsche bieten kann. Die Traktion ist perfekt, und der 911 verl\u00e4sst die Kurve mit beeindruckender Stabilit\u00e4t.<\/p>\n<p>Das Fahrzeug liegt extrem sicher auf der Stra\u00dfe, was dem Fahrer ein gro\u00dfes Gef\u00fchl von Vertrauen gibt.<\/p>\n<p><strong>Diese Strecke ist wahrlich eine \u201eSh\u014dten Kaid\u014d\u201c \u2013 eine Stra\u00dfe, die einen in den siebten Himmel des Fahrvergn\u00fcgens entf\u00fchrt.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24974\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/5DA64618-1CFA-4633-BA07-C842B517FB7C-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche beim Fahren\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24963\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/A56CA1DE-2E40-4AD0-BC62-4C01CDB3D25D-1280x720.jpeg\" alt=\"Fahrt auf der Oku-Kibi-Stra\u00dfe mit Porsche\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend nahm ich am Hiruzan MT teil und tauschte mich mit vielen Besitzern und Liebhabern klassischer Fahrzeuge aus. \u00dcber die dort getroffenen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Fahrzeuge werde ich in einem separaten Artikel berichten.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueber_die_Nationalstrasse_482_zurueck\"><\/span>\u00dcber die Nationalstra\u00dfe 482 zur\u00fcck<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Nach dem Hiruzan MT fuhr ich die Hiruzan-Daisen-Skyline und machte eine Pause am Kij\u014ddai-Aussichtspunkt. W\u00e4hrend ich die majest\u00e4tische Silhouette des Daisen bewunderte, plante ich die n\u00e4chste Etappe. Ich entschied mich f\u00fcr eine wenig befahrene Strecke \u00fcber die Nationalstra\u00dfe 482 zur\u00fcck nach Hy\u014dgo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24933\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/F0A3C11E-281F-47A2-AE1D-74DF7CF2560D-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992)\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24932\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/24642C5A-71EA-4C21-AADB-B6680C51B34F-720x1280.jpeg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (992) und Daisen\" width=\"720\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>Die Nationalstra\u00dfe 482 erwies sich als Volltreffer: <strong>kaum Verkehr und wundersch\u00f6ne Landstra\u00dfen mit angenehmer Kurvenf\u00fchrung.<\/strong> Ich \u00f6ffnete das Verdeck des 911 und genoss entspanntes Cruisen. Die Strecke f\u00fchrt durch Hochplateaus und Waldgebiete \u2013 ein echter Geheimtipp.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24972\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/1E864A42-DECD-44DE-88E8-7BB92A6BD442-1280x720.jpeg\" alt=\"Nationalstra\u00dfe 482\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Kurz vor Chizu endete meine Tour, und ich trat die R\u00fcckfahrt \u00fcber die Autobahn an.<\/p>\n<p>Die Gesamtdistanz betrug 553,6 km, der Verbrauch lag bei 10,6 km\/L.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24973\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/ED0013B2-040A-4BD8-94CC-AFDE2268165D-1280x960.jpeg\" alt=\"Verbrauch des 992\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Route_im_Ueberblick\"><\/span>Die Route im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"gmap\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1JIJynPBJMSxiw4kL7aTHgR169ZZRjEQM\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auf zu den weitl\u00e4ufigen Landwirtschaftsstra\u00dfen in Okayama Seit dem Kauf meines 992 ist fast ein Jahr vergangen, doch eine richtige Tour im klassischen Sinne habe ich bisher kaum unternommen. 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