{"id":38975,"date":"2021-08-05T06:00:04","date_gmt":"2021-08-04T21:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=38975"},"modified":"2021-08-04T22:09:01","modified_gmt":"2021-08-04T13:09:01","slug":"%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98%e3%80%91%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3gts-%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e5%88%86%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%89%8d%e6%9c%9f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98%e3%80%91%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3gts-%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e5%88%86%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%89%8d%e6%9c%9f\/","title":{"rendered":"\u3010Testbericht\u3011Porsche Macan GTS \u2013 Die Unterschiede zwischen dem fr\u00fchen und sp\u00e4ten Modell entdecken"},"content":{"rendered":"<p>Mein Mann hatte die Gelegenheit, den Porsche Macan GTS zu testen, und hat seine Eindr\u00fccke in diesem Artikel festgehalten. Schauen Sie gerne rein!<\/p>\n<hr \/>\n<p>Vor Kurzem wurde das Facelift des Macan vorgestellt, und zeitgleich ergab sich die M\u00f6glichkeit, den sp\u00e4ten Macan GTS (bald als Mittelmodell bezeichnet) zu fahren. Dieses Mal m\u00f6chte ich den Fokus auf den Vergleich mit dem fr\u00fcheren Turbo-Modell legen, das ich bereits gefahren bin.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98%e3%80%91%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3gts-%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e5%88%86%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%89%8d%e6%9c%9f\/#Porsche_Macan_GTS\" >Porsche Macan GTS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98%e3%80%91%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3gts-%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e5%88%86%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%89%8d%e6%9c%9f\/#Macan_GTS_Testfahrt_%E2%80%93_Wie_fuehlt_sich_die_Fahrt_an\" >Macan GTS Testfahrt \u2013 Wie f\u00fchlt sich die Fahrt an?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98%e3%80%91%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3gts-%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e5%88%86%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%89%8d%e6%9c%9f\/#Unterschiede_bei_PDK_und_Auspuff\" >Unterschiede bei PDK und Auspuff<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%80%90%e8%a9%a6%e4%b9%97%e8%a8%98%e3%80%91%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3gts-%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e5%88%86%e3%81%8b%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%9e%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%ae%e5%89%8d%e6%9c%9f\/#Fazit_zur_Testfahrt_mit_dem_Macan_GTS\" >Fazit zur Testfahrt mit dem Macan GTS<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_Macan_GTS\"><\/span>Porsche Macan GTS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Der getestete Macan ist ein GTS aus dem Modelljahr 2021 (MY2022)<\/strong>, elegant lackiert in Vulkanograu Metallic. Die 20-Zoll RS Spider Felgen, die in Wagenfarbe gehaltenen Embleme und die Alcantara GTS Sportsitze verleihen dem Fahrzeug einen sportlichen Auftritt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24756\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/011F375E-3C58-4A5E-B7B7-5B08E41F9898-1280x720.jpeg\" alt=\"Macan GTS\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Als GTS ist das Fahrzeug serienm\u00e4\u00dfig mit Sportauspuff und Sportdesign-Paket ausgestattet. Hinzu kommen das Sport Chrono Paket, PSCB (Porsche Surface Coated Brake) und PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) \u2013 ein echtes Fahrerlebnis.<\/p>\n<p><strong>Bisher haben wir zwei fr\u00fchere Macan Turbo Modelle gefahren,<\/strong> \u00fcber die ich auch <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/category\/aboutmacan\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Testberichte<\/a> verfasst habe. Dies ist jedoch das erste Mal mit dem Facelift-Modell.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Macan_GTS_Testfahrt_%E2%80%93_Wie_fuehlt_sich_die_Fahrt_an\"><\/span>Macan GTS Testfahrt \u2013 Wie f\u00fchlt sich die Fahrt an?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Beim Starten erwacht der Motor mit einem f\u00fcr einen GTS typischen, kr\u00e4ftigen Klang. <strong>Die Lautst\u00e4rke entspricht etwa der des fr\u00fcheren Turbo-Modells.<\/strong> Der 2,9-Liter V6 leistet 380 PS.<\/p>\n<p><strong>Beim Anfahren \u00fcberzeugt das PDK mit besonders sanften Schaltvorg\u00e4ngen.<\/strong> Man k\u00f6nnte sagen, es schaltet fast liebevoll. Die Geschwindigkeit steigt geschmeidig an, und das sportliche Fahrverhalten, das den Macan auszeichnet, bleibt erhalten. Dieses Modell ist mit Federsuspension ausgestattet, nicht mit Luftfederung, doch ehrlich gesagt f\u00e4llt das kaum auf, wenn man nicht darauf hingewiesen wird.<\/p>\n<p>Wenn \u00fcberhaupt, wirkt die Federsuspension etwas straffer und mit einem klareren Federweg, was auf eine bessere D\u00e4mpfung schlie\u00dfen l\u00e4sst. Nat\u00fcrlich w\u00fcrde ich bei einem direkten Vergleich der Luftfederung eine bessere Fahrqualit\u00e4t attestieren, aber im normalen Alltag ist der Unterschied kaum sp\u00fcrbar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24759\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/82149A7F-EF82-4F0C-9FF2-C68A8FBAE0FF-1280x720.jpeg\" alt=\"Macan Innenraum\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>\u00dcber das Fahrverhalten des Macan muss man eigentlich nicht mehr viele Worte verlieren: Im Sportmodus l\u00e4sst sich die Kurve m\u00fchelos und souver\u00e4n nehmen. Ein Vergleich mit dem fr\u00fcheren Modell zeigt kaum Unterschiede im Fahrverhalten. Bei genauerem Hinf\u00fchlen wirkt das sp\u00e4te Modell <strong>etwas sanfter und noch fahrerfreundlicher<\/strong>.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich spielt auch die unterschiedliche Federung eine Rolle, aber mein Eindruck ist, dass das fr\u00fche Modell etwas \u201efrecher\u201c agiert, w\u00e4hrend das sp\u00e4te Modell mehr auf Stabilit\u00e4t setzt. Diese Unterschiede sind jedoch sehr subtil und k\u00f6nnen auch von individuellen Fahrzeugvarianten abh\u00e4ngen \u2013 bitte als grobe Orientierung verstehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24760\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/9E1C7866-CD9E-47CA-B157-5A0E567882B0-1280x720.jpeg\" alt=\"Porsche PSCB Bremsen\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><strong>Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Wirkung der PSCB-Bremsen.<\/strong> Porsche beschreibt die Porsche Surface Coated Brake wie folgt:<\/p>\n<p class=\"well2\">Die innovative Porsche Surface Coated Brake verf\u00fcgt \u00fcber eine Wolframkarbid-Beschichtung auf den herk\u00f6mmlichen Grauguss-Bremsscheiben. Diese sorgt nicht nur f\u00fcr hervorragende Verschlei\u00dffestigkeit, sondern <strong>verbessert den Reibungskoeffizienten und erh\u00f6ht die Bremsreaktion<\/strong>. Zudem reduziert sie den Bremsstaub und verl\u00e4ngert die Lebensdauer der Grauguss-Bremsen um 20\u201330 %. Optisch sind die Bremsen an den wei\u00df lackierten Bremss\u00e4tteln und der spiegelglatten Oberfl\u00e4che nach der Einfahrphase erkennbar. PSCB ist nur in Kombination mit mindestens 19-Zoll-Felgen erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<p>Der Bremsstaub f\u00e4llt deutlich geringer aus, was die Pflege erleichtert. Das Bremsgef\u00fchl ist exzellent \u2013 Porsche-Bremsen sind ohnehin bekannt f\u00fcr ihre Pr\u00e4zision, doch die PSCB reagiert noch feiner auf den Pedaldruck. Der Unterschied zu PCCB ist schwer zu beschreiben, vermutlich w\u00fcrden die meisten Fahrer ohne Vorwissen kaum einen Unterschied merken.<\/p>\n<p>Die Bremsleistung ist beeindruckend und sollte auch f\u00fcr 911, Boxster und Cayman als Option angeboten werden.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unterschiede_bei_PDK_und_Auspuff\"><\/span>Unterschiede bei PDK und Auspuff<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Im Sport-Plus-Modus beschleunigt der sp\u00e4te GTS \u00e4hnlich kraftvoll wie der fr\u00fche Turbo. Das zeigt, wie schnell der neue GTS ist. Der Auspuff klingt im niedrigen Drehzahlbereich leiser als beim fr\u00fchen Modell, <strong>doch bei h\u00f6herer Drehzahl entfaltet er den typischen GTS-Sound.<\/strong> Klanglich wirkt er etwas tiefer \u2013 m\u00f6glicherweise eine Folge des GPF (Gasoline Particulate Filter). Der Klang ist jedoch keineswegs unangenehm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24763\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/E22F7708-E073-4F23-976D-529D7896C813-1280x720.jpeg\" alt=\"Macan Mittelkonsole\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied liegt f\u00fcr mich im PDK: Im Sport-Plus-Modus mit Schaltwippen erfolgt das Schalten deutlich geschmeidiger und raffinierter. Anders als beim fr\u00fchen Modell, das mit einem \u201eBashun! Bashun!\u201c fast an einen 911 erinnert, ist der Schaltvorgang nun noch sanfter und die ohnehin schon geringe Schaltst\u00f6\u00dfe wurden weiter reduziert.<\/p>\n<p>Dieses Verhalten erinnert an die PDK der 971 Panamera Turbo, die wir zu Hause hatten. Im Automatikmodus ist das Schaltverhalten sehr angenehm und flie\u00dfend. Da beim fr\u00fchen Macan h\u00e4ufiger Antriebsstrangprobleme gemeldet wurden, k\u00f6nnte Porsche hier sicherheitsorientierte Anpassungen vorgenommen haben.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fazit_zur_Testfahrt_mit_dem_Macan_GTS\"><\/span>Fazit zur Testfahrt mit dem Macan GTS<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ob fr\u00fches oder sp\u00e4tes Modell \u2013 <strong>der Macan bleibt ein echter Sportwagen.<\/strong> Der Besitzer, ein echter Porsche-Enthusiast mit 911 Narrow und 356, meinte sogar, dass der Macan so gut f\u00e4hrt, dass man fast keinen 911 mehr braucht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24762\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/17D49D6F-CA2C-4287-8787-2E475A344DCF-1280x720.jpeg\" alt=\"Macan Emblem\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Der Macan bietet nicht nur hohe Fahrdynamik, sondern auch Platz f\u00fcr f\u00fcnf Personen \u2013 ein echtes Allroundtalent. Das sp\u00e4te Modell bewahrt die Sportlichkeit und verbessert gleichzeitig den Komfort.<\/p>\n<p>Man k\u00f6nnte sagen, die etwas kantige Sch\u00e4rfe des fr\u00fchen Modells wurde abgerundet und der Macan dadurch noch zug\u00e4nglicher gemacht. Das mag manchen als Verlust an Charakter erscheinen, doch die Fahrfreude bleibt voll erhalten.<\/p>\n<p>Ich freue mich schon darauf, das neue Facelift-Modell bald auch in Japan zu testen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mein Mann hatte die Gelegenheit, den Porsche Macan GTS zu testen, und hat seine Eindr\u00fccke in diesem Artikel festgehalten. Schauen Sie gerne rein! Vor Kurzem wurde das Facelift des Macan vorgestellt, und zeitgleich ergab sich die M\u00f6glichkeit, den sp\u00e4ten Macan GTS (bald als Mittelmodell bezeichnet) zu fahren. Dieses Mal m\u00f6chte ich den Fokus auf den Vergleich mit dem fr\u00fcheren Turbo-Modell legen, das ich bereits gefahren bin. 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