{"id":39005,"date":"2021-07-10T06:00:42","date_gmt":"2021-07-09T21:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39005"},"modified":"2021-07-09T21:14:29","modified_gmt":"2021-07-09T12:14:29","slug":"mini-testdrive-202107","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mini-testdrive-202107\/","title":{"rendered":"MINI Cooper D (3-T\u00fcrer) meiner Schwester ist da \u2013 Wie f\u00fchlt sich ein Porsche-Fahrer beim Fahren?"},"content":{"rendered":"<p>Mein Mann hat eine Probefahrt mit dem von meiner Schwester gekauften BMW MINI Cooper gemacht und einen Bericht dar\u00fcber geschrieben. Wenn Sie m\u00f6chten, schauen Sie doch mal rein.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Bisher habe ich schon einige Artikel \u00fcber die Auslieferung und Tests von Autos meines Bruders geschrieben, diesmal geht es um meine Schwester. Sie ist sieben Jahre j\u00fcnger als ich und im gleichen Alter wie meine Frau. Rund 20 Jahre lang war sie Fahranf\u00e4ngerin ohne Praxis, doch nun hat sie sich entschlossen, <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/why-sister-got-anew-car\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ein Auto zu kaufen<\/a>. Es wurde ein BMW MINI Cooper D (3-T\u00fcrer).<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst \u00fcberlegte sie zwischen Fiat, Abarth oder MINI, entschied sich aber schnell f\u00fcr den MINI. <strong>Auf die Frage, warum es der MINI wurde, antwortete sie, dass ihr vor allem das Design und die Atmosph\u00e4re gefallen haben.<\/strong> Am Tag des H\u00e4ndlerbesuchs fiel die Entscheidung sofort.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend ich sie beim Fahrtraining begleitete, konnte ich selbst auch einige Male fahren und m\u00f6chte hier meine Eindr\u00fccke teilen.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mini-testdrive-202107\/#Exterieur_des_BMW_MINI_Cooper_D\" >Exterieur des BMW MINI Cooper D<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mini-testdrive-202107\/#Interieur_des_BMW_MINI_Cooper_D\" >Interieur des BMW MINI Cooper D<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mini-testdrive-202107\/#Fahreindruck_im_Stadtverkehr_mit_dem_BMW_MINI_Cooper_D\" >Fahreindruck im Stadtverkehr mit dem BMW MINI Cooper D<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mini-testdrive-202107\/2\/#Fahreindruck_auf_kurvigen_Landstrassen_mit_dem_BMW_MINI_Cooper_D\" >Fahreindruck auf kurvigen Landstra\u00dfen mit dem BMW MINI Cooper D<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mini-testdrive-202107\/2\/#Fazit_und_Nachwort\" >Fazit und Nachwort<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Exterieur_des_BMW_MINI_Cooper_D\"><\/span>Exterieur des BMW MINI Cooper D<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Fahrzeug ist nahezu im Serienzustand. Ausstattungsmerkmale sind das Pepper-Paket, LED-Scheinwerfer, Chrome Line Exterieur und Union Jack Seitenblinker. Die Felgen sind 15 Zoll gro\u00df, die Au\u00dfenfarbe ist <strong>British Racing Green mit wei\u00dfem Dach<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24450\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/97B996B3-A210-4697-BC72-D78CAF8F46EC-1280x720.jpeg\" alt=\"BMW MINI \u30af\u30fc\u30d1\u30fcD\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24452\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/12E5CA33-91B5-4F57-8494-ED80A5E95DEA-1280x720.jpeg\" alt=\"BMW MINI \u30af\u30fc\u30d1\u30fcD\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Das British Racing Green ist ein sehr tiefes, sattes Gr\u00fcn, das sowohl bei hellem als auch bei dunklem Licht seine britische Eleganz perfekt zur Geltung bringt und hervorragend zum MINI-Design passt.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Interieur_des_BMW_MINI_Cooper_D\"><\/span>Interieur des BMW MINI Cooper D<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Das Interieur ist in Carbon Black gehalten mit Standard-Sitzen in Firework-Stoff. Die Sitze sind angenehm \u2013 nicht besonders straff oder luxuri\u00f6s, aber auch ohne Schw\u00e4chen. <strong>Sitzpolsterung, Sitzl\u00e4nge und Materialqualit\u00e4t sind f\u00fcr mich pers\u00f6nlich sehr stimmig.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-24457 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/588CBE2C-190E-4AD2-BDAD-19BC63975FF1-scaled-e1625565948508-1280x771.jpeg\" alt=\"BMW MINI\u306e\u5185\u88c5\" width=\"1280\" height=\"771\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24456\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/031CCDA7-7FFF-4C46-84CE-5E6C8FA7555A-1280x720.jpeg\" alt=\"BMW MINI\u306e\u30e1\u30fc\u30bf\u30fc\u30d1\u30cd\u30eb\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24460\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/C29AC15B-6169-4F19-A820-EF5C2B8E310A-1280x720.jpeg\" alt=\"BMW MINI\u306e\u30a8\u30f3\u30b8\u30f3\u30b9\u30a4\u30c3\u30c1\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Im gro\u00dfen runden Display der Mittelkonsole befindet sich das Navigationssystem mit guter Ablesbarkeit. Der Drehzahlmesser ist etwas schwerer abzulesen, aber das passt zum Charakter des Fahrzeugs.<\/p>\n<p>Die Materialqualit\u00e4t ist <strong>nicht luxuri\u00f6s, aber keinesfalls billig.<\/strong> W\u00e4hrend manche Fahrzeuge in dieser Klasse hochwertige Materialien nur an sichtbaren Stellen verwenden und billigen Kunststoff an anderen, setzt MINI durchg\u00e4ngig auf einheitliche Materialien mit angenehmer Haptik \u2013 das wirkt sehr wertig.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahreindruck_im_Stadtverkehr_mit_dem_BMW_MINI_Cooper_D\"><\/span>Fahreindruck im Stadtverkehr mit dem BMW MINI Cooper D<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der Motor wird per Schalter in der Mittelkonsole gestartet \u2013 die Schalter f\u00fchlen sich hochwertig und solide an. Der 1,5-Liter-3-Zylinder-Dieselmotor erwacht mit relativ lauten, aber nicht st\u00f6renden Vibrationen.<\/p>\n<p>Im Leerlauf ist der Motor innen kaum h\u00f6rbar, <strong>au\u00dferhalb h\u00f6rt man das typische, leicht rau klingende Dieselger\u00e4usch deutlich.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24459\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/EC7F580C-1016-4E84-BED9-7D8552E8001F-1280x720.jpeg\" alt=\"BMW MINI\u306e\u30b7\u30d5\u30c8\u30bb\u30ec\u30af\u30bf\u30fc\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Der Schalthebel \u00e4hnelt stark dem von BMW. <strong>Ab diesem Modell ist ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) verbaut,<\/strong> das sehr sanft anl\u00e4uft und sich wie ein herk\u00f6mmliches Automatikgetriebe anf\u00fchlt. Ohne Hinweis h\u00e4tte ich nicht erkannt, dass es ein DCT ist.<\/p>\n<p>Beim Anfahren verschwindet das Dieselger\u00e4usch fast vollst\u00e4ndig. Der Motor liefert bei 1750\u20132250 U\/min ein maximales Drehmoment von 270 Nm, was f\u00fcr stressfreies Beschleunigen im Stadtverkehr sorgt.<\/p>\n<p>Das Beschleunigen nach Kurven und an Ampeln f\u00fchlt sich sehr angenehm an. Auch Steigungen meistert der MINI m\u00fchelos, <strong>im Stadtverkehr sp\u00fcrt man keinen Mangel an Leistung.<\/strong><\/p>\n<p>Auf der Autobahn wirkt die Beschleunigung bei \u00dcberholman\u00f6vern <strong>etwas zur\u00fcckhaltender<\/strong>. Obwohl die Daten nicht schlecht sind, wirkt der Unterschied zur starken Beschleunigung im Stadtverkehr gr\u00f6\u00dfer, als er ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24461\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/8B4B0CA2-C993-400A-8051-4C5D26181E13-1280x721.jpeg\" alt=\"BMW MINI \u30af\u30fc\u30d1\u30fcD\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p>Das Fahrwerk wirkt \u00fcberraschend straff f\u00fcr 15-Zoll-65-Querschnittsreifen. Ich hatte mit einer weicheren Abstimmung gerechnet, doch das Fahrverhalten ist sehr stabil. Der Stabilisator scheint f\u00fcr diese Klasse recht dick zu sein. Bei langsamen, starken Unebenheiten wippt das Auto etwas, doch bei h\u00f6herem Tempo liegt es sehr ruhig \u2013 typisch f\u00fcr europ\u00e4ische Fahrzeuge.<\/p>\n<p>Insgesamt ist der Fahrkomfort gut, aber wer von japanischen Autos kommt, k\u00f6nnte das Verhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten als etwas unruhig empfinden.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\"><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mini-testdrive-202107\/2\/\" rel=\"noopener\">N\u00e4chste Seite \u2192 Wie schl\u00e4gt sich der BMW MINI Cooper D auf kurvigen Landstra\u00dfen?<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fahreindruck auf kurvigen Landstra\u00dfen mit dem BMW MINI Cooper D<\/h3>\n<p>Auf kurvigen Strecken erreicht der Motor bei 5200\u20135400 U\/min den roten Bereich, was zeigt, dass er nicht zum Hochdrehen gedacht ist. Trotzdem schalte ich in den Sportmodus und gebe Gas. Das Ansprechverhalten bleibt spontan und der MINI zieht z\u00fcgig an.<\/p>\n<p>Das Automatikgetriebe versucht meist, im 4. Gang zu bleiben, was f\u00fcr die meisten Geschwindigkeiten ausreichend ist.<\/p>\n<p>Allerdings ist es schade, dass der Drehzahlmesser schnell in den roten Bereich klettert, wenn man den Motor ausreizt. Als jemand, der gerne hochdreht, kann ich mich mit dem Diesel nicht so recht anfreunden.<\/p>\n<p>Das ist nat\u00fcrlich Geschmackssache.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24448\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/C89A09BF-4A7D-4C7A-A4E9-77AE40E3DDF7-1280x721.jpeg\" alt=\"BMW MINI \u30af\u30fc\u30d1\u30fcD\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24478\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/58AC1CE9-74AF-407E-95C4-F3BED18FED87-1280x720.jpeg\" alt=\"BMW MINI\u3092\u904b\u8ee2\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24476\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/16D16CCD-8AB4-4F4B-B6C9-3A9566EBFDE0-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><strong>Die Bremsen packen sehr gut zu und sind hervorragend kontrollierbar.<\/strong> Wenn ich eine Eigenschaft hervorheben m\u00fcsste, dann ist es die <strong>hohe Dosierbarkeit der Bremsen<\/strong>. Solch ein Gef\u00fchl findet man bei japanischen Autos selten.<\/p>\n<p>Selbst bei namhaften Sportwagen ist zwar die Bremskraft oft stark, aber die R\u00fcckmeldung an den Fahrer ist nicht so feinf\u00fchlig wie beim MINI. Dadurch l\u00e4sst sich die Geschwindigkeit vor Kurven mit minimalem Pedaldruck pr\u00e4zise steuern \u2013 das macht richtig Spa\u00df.<\/p>\n<p>Das pr\u00e4gnanteste Merkmal des MINI ist jedoch das Handling. Der Slogan \u201e<strong>Go-Kart-Feeling<\/strong>\u201c trifft es genau. Auf kurvigen Landstra\u00dfen versteht man sofort, was damit gemeint ist.<\/p>\n<p>Das Fahrverhalten ist absolut neutral. Bei normalen Geschwindigkeiten reicht es, das Lenkrad vor der Kurve einzuschlagen \u2013 ein Nachlenken oder Gegenlenken ist nicht n\u00f6tig. Die Lenkung spricht pr\u00e4zise und direkt an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24449\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/D2CF6E0C-4DCF-419E-A39E-189C96385A40-1280x721.jpeg\" alt=\"BMW MINI \u30af\u30fc\u30d1\u30fcD\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p>Das zuvor als straff empfundene Fahrwerk zeigt hier seine St\u00e4rken. Das Auto rollt leicht, die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse ist sehr gut, und die Karosserie neigt sich nur minimal nach au\u00dfen. Die Kurvenlage ist absolut sicher und stabil \u2013 kaum zu glauben bei Reifen mit 65er Querschnitt. Einfach gro\u00dfartig.<\/p>\n<p>Auf der Royu Driveway, von der Arima-Kurve bis zur Juhatcho-Kurve, gibt es eine sanfte S-Kurve, die f\u00fcr unausgewogene Fahrzeuge schwierig zu meistern ist. Der MINI hingegen zieht die Linie sauber durch.<\/p>\n<p>Die Serienbereifung sind Standard-Eco-Reifen von Hankook (KINERGY ECO2). Diese bieten bis zu einem gewissen Punkt guten Grip, danach f\u00fchlt man sich etwas unsicher.<\/p>\n<p>Da das Fahrwerk besser ist als die Reifen, <strong>w\u00fcrde ich empfehlen, die Reifen gegen sportlichere Modelle zu tauschen, um das perfekte Gleichgewicht zu erreichen.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24451\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/CFC08925-7C47-499C-97EF-CD30BDDAD9F6-720x1280.jpeg\" alt=\"BMW MINI \u30af\u30fc\u30d1\u30fcD\" width=\"720\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>Zum Vergleich mit einem anderen BMW aus der Gruppe: Ich habe bereits einen <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/bmw-320d-f30-testdrive\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW 320d (F30)<\/a> getestet. Der Diesel im MINI klingt weniger typisch dieselhaft als der im 320d.<\/p>\n<p>Die Motorleistung ist im 320d h\u00f6her, aber das Fahrwerks-Setup unterscheidet sich deutlich.<\/p>\n<p>BMW legt mehr Last auf die \u00e4u\u00dfere Vorderachse beim Kurvenfahren, w\u00e4hrend der MINI das gesamte Fahrzeuggewicht nach au\u00dfen verlagert. Trotz gleicher Herkunft unterscheiden sich die Marken klar in der Fahrwerksabstimmung.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fazit und Nachwort<\/h3>\n<p>Nach der Fahrt mit dem MINI wurde mir klar, wie wichtig es ist, was man von einem Auto erwartet. Wer gro\u00dfen Wert auf Motorcharakter, Drehfreude und Sound legt, wird mit diesem MINI nicht gl\u00fccklich.<\/p>\n<p>F\u00fcr alle, die <strong>ein gutes Fahrerlebnis im Stadtverkehr, angenehme Beschleunigung, Laufruhe und Alltagstauglichkeit suchen, ist der MINI eine hervorragende Wahl.<\/strong> Ob Einkaufen, lange Touren, Pendeln oder auch kurvige Strecken \u2013 der MINI meistert alles souver\u00e4n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-24462\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/6DE6E0E2-B1EF-4D5C-B1F0-B53876CC77A5-1280x721.jpeg\" alt=\"BMW MINI \u30af\u30fc\u30d1\u30fcD\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p>Besonders wichtig ist bei MINI aber nicht nur die Leistung, sondern ob die Welt und das Design des MINI zur eigenen Pers\u00f6nlichkeit passen. Man sollte das Auto nicht nur \u00fcber die Leistungsdaten bewerten, sondern seine einzigartige Atmosph\u00e4re sch\u00e4tzen und <strong>den MINI als Lifestyle- und Fashion-Element sehen.<\/strong><\/p>\n<p>MINI ist kein reines Fortbewegungsmittel, sondern ein St\u00fcck Lebensqualit\u00e4t und Ausdruck des eigenen Stils.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mein Mann hat eine Probefahrt mit dem von meiner Schwester gekauften BMW MINI Cooper gemacht und einen Bericht dar\u00fcber geschrieben. Wenn Sie m\u00f6chten, schauen Sie doch mal rein. Bisher habe ich schon einige Artikel \u00fcber die Auslieferung und Tests von Autos meines Bruders geschrieben, diesmal geht es um meine Schwester. Sie ist sieben Jahre j\u00fcnger als ich und im gleichen Alter wie meine Frau. 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