{"id":39006,"date":"2019-06-18T06:00:12","date_gmt":"2019-06-17T21:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39006"},"modified":"2019-06-25T13:16:21","modified_gmt":"2019-06-25T04:16:21","slug":"mercedes-me-osaka2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mercedes-me-osaka2\/","title":{"rendered":"Probefahrt mit dem neuen A-Klasse bei Mercedes me gemacht!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 8pt;\">\uff0aTOP-Bildquelle: <a href=\"https:\/\/www.mercedes-benz.co.jp\/passengercars\/mercedes-benz-cars\/models\/a-class\/a-class-hatchback\/explore\/model-year-update.module.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mercedes Benz \u201eThe A Class\u201c<\/a><\/span><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Mit dem A180 zum Flughafen Itami<\/h3>\n<p>Vor Kurzem habe ich den ersten Teil meines Erfahrungsberichts zur Trial Cruise bei Mercedes me geschrieben, heute folgt endlich der zweite Teil.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MGXr4j2Heo\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mercedes-me-osaka\/\">\u30b0\u30e9\u30f3\u30d5\u30ed\u30f3\u30c8\u306e\u30e1\u30eb\u30bb\u30c7\u30b9\u30fb\u30df\u30fc\uff08Mercedes me\uff09\u306b\u884c\u3063\u3066\u304d\u305f\uff01<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mercedes-me-osaka\/embed\/#?secret=MGXr4j2Heo\" data-secret=\"MGXr4j2Heo\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"&#8220;\u30b0\u30e9\u30f3\u30d5\u30ed\u30f3\u30c8\u306e\u30e1\u30eb\u30bb\u30c7\u30b9\u30fb\u30df\u30fc\uff08Mercedes me\uff09\u306b\u884c\u3063\u3066\u304d\u305f\uff01&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30d6\u30ed\u30b0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Die neue A-Klasse, die im Oktober letzten Jahres komplett \u00fcberarbeitet wurde, wirkt auf den ersten Blick deutlich gr\u00f6\u00dfer als erwartet. Mit einer L\u00e4nge von 4.420 mm, einer Breite von 1.800 mm und einer H\u00f6he von 1.420 mm f\u00fchlt sie sich <strong>deutlich gr\u00f6\u00dfer als ein Golf an.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11864\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3125-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11865\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3149-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Das Design der Scheinwerfer und der Frontgrill wurde ebenfalls modernisiert und vermittelt den neuesten Mercedes-Charakter.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11862\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3126-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Auch der Kofferraum ist \u00fcberraschend ger\u00e4umig. <strong>Klappbare R\u00fccksitze erm\u00f6glichen problemlos den Transport von Golftaschen.<\/strong> Um die Gr\u00f6\u00dfe zu verdeutlichen, habe ich meine Arbeitstasche hineingelegt \u2013 was die Sache eher verwirrend machte\u2026 (lacht)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11866\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3160-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Endlich steigen wir ins Fahrzeug ein. Die T\u00fcren f\u00fchlen sich typisch deutsch sehr solide an, <strong>sowohl beim Anfassen als auch beim Schlie\u00dfen.<\/strong> Au\u00dferdem \u00fcberraschte mich die T\u00fcrprojektion, bei der beim \u00d6ffnen das Mercedes-Logo auf den Boden geworfen wird.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11867\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3135-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Doch am meisten beeindruckte mich das stylische Interieur.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11868\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3132-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11871\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3133-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11869\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3136-800x800.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Was zum\u2026 ist das Interieur der A-Klasse wirklich so cool (\uff9f\u0434\uff9f)!?<\/span><\/p>\n<p>Ehrlich gesagt hatte ich erwartet, dass die A-Klasse eher eine billig wirkende Kunststoffoptik hat, doch <strong>das ist hier schon die Serienausstattung \u2013 und das hat mich wirklich \u00fcberrascht.<\/strong> Das digitale Kombiinstrument wirkt sportlich und modern, das 10-Zoll-Touchdisplay ist pr\u00e4sent und gut ablesbar \u2013 insgesamt vermittelt das Auto den Eindruck eines sportlichen Fahrzeugs f\u00fcr junge Fahrer.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem sind <strong>elektrische Sitzverstellung und Sitzheizung vorne bereits serienm\u00e4\u00dfig<\/strong>.<\/p>\n<p>Beeindruckend\u2026<\/p>\n<p>Ein weiteres Highlight ist die von den Mitarbeitern besonders empfohlene Funktion MBUX <span style=\"font-size: 8pt;\">(Mercedes-Benz User Experience)<\/span> mit <strong>nat\u00fcrlicher Sprachsteuerung.<\/strong> Mit \u201eHi Mercedes\u201c kann man per Sprachbefehl viele Funktionen bedienen, ohne die H\u00e4nde zu benutzen.<\/p>\n<p>Ich habe es ausprobiert und das Ziel per Stimme eingestellt \u2013 problemlos. Auch die Sitzheizung l\u00e4sst sich per Sprachbefehl an- und ausschalten, wobei man mir scherzhaft sagte, dass es schneller sei, den Knopf selbst zu dr\u00fccken.<\/p>\n<p>Neu ist auch, dass <strong>mehr Tasten am Lenkrad hinzugekommen sind, um Funktionen einfach und ohne H\u00e4nde vom Lenkrad aus zu steuern.<\/strong> Die Bedienung des Tempomats erfolgt jetzt nur noch mit dem rechten Daumen, ohne Hebel.<\/p>\n<p>Das macht die Bedienung am Lenkrad sehr komfortabel.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11875\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3141-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Zudem gibt es praktische Sicherheitsfeatures wie die Brems-Haltefunktion im Stau und eine Warnung bei toten Winkeln, wenn sich entgegenkommende Fahrzeuge im toten Winkel befinden und man die Spur wechseln m\u00f6chte.<\/p>\n<p>Diese Funktionen <strong>helfen dem Fahrer, sich auf das Fahren zu konzentrieren und erh\u00f6hen die Sicherheit deutlich.<\/strong> Mercedes eben.<\/p>\n<p>Dann ging es endlich los zur Probefahrt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11873\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3143-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Wir fuhren von Grand Front Osaka zum Flughafen Itami \u00fcber die Hanshin-Autobahn. Beim ersten Gasgeben war ich \u00fcberrascht: Das Gaspedal reagiert sehr leicht, und die Lenkung ist <strong>unglaublich leichtg\u00e4ngig (\uff9f\u0434\uff9f)!<\/strong><\/p>\n<p>Ich rief laut: \u201e<strong>Das Lenkrad ist ja mega leicht!<\/strong>\u201c \u2013 so leicht, dass man anfangs aufpassen muss, nicht zu stark einzulenken.<\/p>\n<p>Die Fahrt war sehr geschmeidig, das Auto gleitet f\u00f6rmlich dahin. Auch die Steigung aus dem Tunnel hoch f\u00fchlte sich kraftvoll an, obwohl der Motor nur ein <strong>1,33-Liter-Turbomotor mit 136 PS<\/strong> ist \u2013 es wirkte st\u00e4rker.<\/p>\n<p>An der Autobahnauffahrt gab ich nochmal ordentlich Gas \u2013 <strong>die Beschleunigung war viel sanfter und besser als erwartet.<\/strong><\/p>\n<p>Auf der Autobahn zeigte sich die typische deutsche Qualit\u00e4t: <strong>hohe Steifigkeit und stabile Stra\u00dfenlage, fast wie in der Stadt.<\/strong> Laut dem Mitarbeiter wurde <strong>die Gaspedalansprache verbessert<\/strong>, sodass Mercedes in Sachen Bremsen, Handling und Gasannahme <strong>Sicherheit und Komfort perfekt kombiniert.<\/strong> Das gilt f\u00fcr alle Modelle, von der A- bis zur S-Klasse. Im Vergleich zu japanischen Konkurrenten ist der Unterschied deutlich sp\u00fcrbar.<\/p>\n<p>Auch in Kurven auf der Autobahn f\u00fchlte sich das Auto sicher und pr\u00e4zise an, die Bremsen packten gut zu. <strong>F\u00fcr ein Kompaktmodell ist das wirklich hervorragend umgesetzt.<\/strong><\/p>\n<p>Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe schaltete so sanft, dass ich kaum bemerkte, wann der Gang wechselte.<\/p>\n<p>Nach einiger Zeit auf der Autobahn probierte ich den Tempomaten aus. Die Bedienung mit dem Daumen am rechten Lenkradknopf ist sehr intuitiv.<\/p>\n<p>Die Funktion reagierte auch auf seitliche Fahrzeuge, die einscheren, und arbeitete insgesamt sehr clever. Im Vergleich zum Golf-Tempomaten war der Unterschied allerdings nicht gravierend.<\/p>\n<p>Ich fragte spontan: \u201e<strong>Gibt es auch einen Sportmodus?<\/strong>\u201c<\/p>\n<p class=\"well2\">Ja, es gibt Sport-, Komfort-, Eco- und Individual-Modi, sodass man auch mit der A-Klasse sportlich fahren kann. Allerdings war die Probefahrt nur im Komfortmodus m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Ich h\u00e4tte gerne den Unterschied zwischen Sport- und Komfortfahrwerk sowie die Motoransprache erlebt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11876\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3142-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Im Gespr\u00e4ch erw\u00e4hnte ich, dass ich aktuell ein Schaltgetriebe fahre. Daraufhin wurde mir empfohlen, unbedingt die Schaltwippen auszuprobieren.<\/p>\n<p>Das Display wechselte von \u201eD\u201c auf \u201eM\u201c, die Schaltvorg\u00e4nge waren ruckfrei und sehr leise \u2013 <strong>ein sportliches Fahrgef\u00fchl kam dabei allerdings nicht wirklich auf.<\/strong><\/p>\n<p>So erreichten wir schnell den Flughafen Itami und fuhren anschlie\u00dfend zur\u00fcck. Wegen fehlender Ampelstopps blieb keine Zeit f\u00fcr Navi-Bedienung, aber hier kam wieder das \u201e<strong>Hi Mercedes<\/strong>\u201c-Feature zum Einsatz \u2013 sehr praktisch.<\/p>\n<p>Auf der R\u00fcckfahrt, inzwischen etwas sicherer am Steuer, stellte ich weitere Fragen.<\/p>\n<p class=\"well2\">Q: Wer kauft eigentlich die A-Klasse?<br \/>\nA: Viele, die das Design eines Kompaktwagens m\u00f6gen und von einem japanischen Kompaktwagen umsteigen \u2013 auch viele von Limousinen. Nat\u00fcrlich gibt es auch Umsteiger von Importfahrzeugen. Au\u00dferdem kaufen manche Besitzer von S- oder E-Klasse die A-Klasse als Zweitwagen.<\/p>\n<p class=\"well2\">Q: Was kostet der A180?<br \/>\nA: Ab 3,28 Millionen Yen (ca. 28.000 Euro) neu. Das ausgestellte Modell bei Mercedes me ist mit vielen Optionen ausgestattet und kostet etwa 4,5 Millionen Yen (ca. 38.000 Euro).<\/p>\n<p class=\"well2\">Q: Verkauft sich das Auto gut?<br \/>\nA: Ja, sehr gut. Aktuell betr\u00e4gt die Lieferzeit mindestens bis Oktober, oft auch l\u00e4nger. Dieselmodelle sind etwas schneller lieferbar.<\/p>\n<p class=\"well2\">Q: Wie ist der Verbrauch?<br \/>\nA: Im Durchschnitt etwa 15 km\/L.<\/p>\n<p class=\"well2\">Q: Ist die A-Klasse auch bei Frauen beliebt?<br \/>\nA: Ja, aber die GLA ist bei Frauen noch beliebter, da die h\u00f6here Sitzposition das Fahren erleichtert.<\/p>\n<p>So erreichten wir schnell wieder Grand Front Osaka. Die etwa einst\u00fcndige Probefahrt machte gro\u00dfen Spa\u00df.<\/p>\n<p>\u00dcbrigens verf\u00fcgt die A-Klasse \u00fcber eine automatische Einparkfunktion, die man bequem aus dem Auto heraus bedienen kann <span style=\"font-size: 8pt;\">(nicht wie bei der S-Klasse von au\u00dfen)<\/span>. Das ist wirklich beeindruckend und gibt auch Fahranf\u00e4ngern Sicherheit beim Parken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11879\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3145-1-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Nach der Probefahrt wurde ich eingeladen: <\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eBitte probieren Sie auch andere Modelle aus!\u201c<\/p>\n<p>Man zeigte mir verschiedene Fahrzeuge, und ich erfuhr, dass man bei allen Modellen selbst fahren darf, nicht nur Beifahrer sein muss. Bei Premium-Modellen gibt es allerdings Einschr\u00e4nkungen wie <strong>festgelegte Probefahrtrouten bis 3 km<\/strong> und <strong>mindestens sechs Monate Fahrpraxis mit Linkslenkung in Japan<\/strong>. Eine vorherige Abkl\u00e4rung ist empfehlenswert.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem sind beim G-Klasse sowohl das alte als auch das neue Modell verf\u00fcgbar. Wer noch nie G-Klasse gefahren ist, kann zuerst das alte Modell testen und dann das neue, um die Unterschiede zu erleben \u2013 das klingt spannend.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11880\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3148-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><br \/>\n<span style=\"font-size: 8pt;\">(Oben: Alte G-Klasse)<\/span><\/p>\n<p>Nach der Probefahrt kehrte ich zu Mercedes me zur\u00fcck, f\u00fcllte einen kurzen Fragebogen aus und war fertig. Aktuell gibt es auch eine Aktion mit halbem Preis auf A-Klasse-Optionen.<\/p>\n<p>Ich nahm die A-Klasse-Brosch\u00fcre und eine Zeitschrift mit Schwerpunkt C-Klasse mit nach Hause. <strong>Die C-Klasse-Ausgabe ist sehr umfangreich und interessant, darauf freue ich mich schon.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11881\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3150-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-11882\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_3151-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Mein Eindruck von Mercedes me<\/h3>\n<p>Die Trial Cruise bei Mercedes me hat meine Erwartungen \u00fcbertroffen und mich sehr zufrieden zur\u00fcckgelassen. Wahrscheinlich lag das daran, dass ich <strong>zuf\u00e4llig eine Autobahnfahrt von etwa einer Stunde machen konnte.<\/strong><\/p>\n<p>Beim H\u00e4ndler hat man oft Bedenken, ohne Kaufabsicht hinzugehen oder danach mit aufdringlichen Anrufen bel\u00e4stigt zu werden. Bei Mercedes me ist das nicht der Fall, <strong>man kann ganz entspannt Mercedes erleben.<\/strong><\/p>\n<p>Au\u00dferdem sind H\u00e4ndler oft au\u00dferhalb der Stadt, w\u00e4hrend Mercedes me zentral in Umeda, Osaka liegt \u2013 perfekt f\u00fcr einen spontanen Besuch.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Mein Fazit zur Probefahrt mit dem A180<\/h3>\n<p>Mein Gesamteindruck vom A180 ist: <strong>ein rundum gelungenes und sehr gutes Auto.<\/strong> Mercedes \u00fcberzeugt mit <strong>hochwertiger und luxuri\u00f6ser Innenausstattung, modernster Sicherheitsausstattung, hohem Serienstandard und starken Fahreigenschaften.<\/strong><\/p>\n<p>Respekt!<\/p>\n<p>W\u00fcrde ich heute gefragt, ob ich den A180 haben m\u00f6chte, w\u00fcrde ich sagen: Vor f\u00fcnf Jahren h\u00e4tte ich begeistert \u201eJa!\u201c gesagt und meinen Mann gebeten, ihn zu kaufen. <strong>Damals hatten wir einen Audi A3, den ich haupts\u00e4chlich fuhr.<\/strong><\/p>\n<p>Damals war ich unsicher am Steuer und hatte oft kleine Sch\u00e4den. In dieser Situation h\u00e4tte ich die <strong>Sicherheitsfeatures, Wendigkeit, luxuri\u00f6se Ausstattung und die begehrte Mercedes-Marke<\/strong> sehr gesch\u00e4tzt und den A-Klasse unbedingt gewollt.<\/p>\n<p>Heute jedoch suche ich mehr den \u201eSpa\u00df am Fahren\u201c (lacht). Nat\u00fcrlich sind Komfort, Sicherheit und Luxus wichtig, aber f\u00fcr mich z\u00e4hlt heute mehr das <strong>Gef\u00fchl, selbst zu fahren und Fahrspa\u00df zu erleben.<\/strong><\/p>\n<p>Ich bevorzuge ein etwas h\u00e4rteres Fahrwerk und m\u00f6chte den Motor mehr h\u00f6ren, um das Fahrgef\u00fchl intensiver zu sp\u00fcren. Deshalb w\u00fcrde ich heute eher den rund 300.000 Euro g\u00fcnstigen Golf mit mehr Fahrspa\u00df w\u00e4hlen als die 450.000 Euro teure A-Klasse mit vielen Extras.<\/p>\n<p>Doch gerade durch solche Probefahrten lernt man Autos objektiv kennen und versteht die St\u00e4rken der verschiedenen Hersteller besser. Die Mitarbeiter bei Mercedes me sagten: \u201e<strong>Kommen Sie jederzeit gerne wieder zum Probefahren!<\/strong>\u201c \u2013 das werde ich bestimmt tun.<\/p>\n<p>Ich kann Ihnen nur empfehlen, es auch auszuprobieren!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\uff0aTOP-Bildquelle: Mercedes Benz \u201eThe A Class\u201c Mit dem A180 zum Flughafen Itami Vor Kurzem habe ich den ersten Teil meines Erfahrungsberichts zur Trial Cruise bei Mercedes me geschrieben, heute folgt endlich der zweite Teil. \u30b0\u30e9\u30f3\u30d5\u30ed\u30f3\u30c8\u306e\u30e1\u30eb\u30bb\u30c7\u30b9\u30fb\u30df\u30fc\uff08Mercedes me\uff09\u306b\u884c\u3063\u3066\u304d\u305f\uff01 Die neue A-Klasse, die im Oktober letzten Jahres komplett \u00fcberarbeitet wurde, wirkt auf den ersten Blick deutlich gr\u00f6\u00dfer als erwartet. 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