{"id":39033,"date":"2021-06-16T06:00:36","date_gmt":"2021-06-15T21:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39033"},"modified":"2021-06-16T09:38:13","modified_gmt":"2021-06-16T00:38:13","slug":"992-is-awesome-202106","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-is-awesome-202106\/","title":{"rendered":"Neun Monate nach der Auslieferung: Wie hat sich unser neuer Porsche 911 (992) ver\u00e4ndert?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-is-awesome-202106\/#Nach_laengerer_Zeit_wieder_im_911_Cabriolet_992_unterwegs\" >Nach l\u00e4ngerer Zeit wieder im 911 Cabriolet (992) unterwegs<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-is-awesome-202106\/#Der_Porsche_911_direkt_nach_der_Auslieferung_und_heute\" >Der Porsche 911 direkt nach der Auslieferung und heute<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nach_laengerer_Zeit_wieder_im_911_Cabriolet_992_unterwegs\"><\/span>Nach l\u00e4ngerer Zeit wieder im 911 Cabriolet (992) unterwegs<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Bei uns zu Hause steht ein 911 Cabriolet der Baureihe 992. Mein Mann ist damit inzwischen rund 5.000 Kilometer gefahren, ich dagegen sitze nur gelegentlich am Steuer. \u201e<strong>Warum f\u00e4hrst du ihn nicht \u00f6fter?!<\/strong>\u201c, fragt mein Mann regelm\u00e4\u00dfig. Da ich das Auto im Alltag meist nur f\u00fcr kurze Fahrten zum Supermarkt oder zum Kindergarten nutze, der nur wenige Minuten entfernt ist, denke ich dann: \u201e<strong>F\u00fcr diese kurze Strecke extra den 911 zu nehmen, ist doch fast zu schade \u2026<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Der 911 ist schlie\u00dflich ein Sportwagen, mit dem man sowohl auf der Rennstrecke als auch im Alltag unterwegs sein kann. Eigentlich m\u00fcsste ich mir also gar nicht so viele Gedanken machen \u2026<\/p>\n<p>Wenn ich schon f\u00fcr eine kurze Fahrt z\u00f6gere, k\u00f6nnte ich nat\u00fcrlich auch auf den Royu Driveway fahren und den 911 dort ausgiebig bewegen. Aber ich bin eben ein ganz normaler Mensch und nicht wie mein Mann jemand, der \u201e<strong>jede freie Minute am liebsten mit Autofahren verbringt<\/strong>\u201c \u2026 w. Wenn ich so weitermache, sitze ich am Ende immer seltener im 911.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24028\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_2372.jpg\" alt=\"Innenraum des Porsche 911 Cabriolet\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Neulich sagte mein Mann, als ich unser Kind vom Kindergarten abholen wollte: \u201e<strong>Wie w\u00e4re es, wenn du mal den 992 nimmst?<\/strong>\u201c Also stieg ich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder ein \u2013 und war \u00fcberrascht, wie angenehm und m\u00fchelos er sich inzwischen fahren lie\u00df.<\/p>\n<p>Auch bei fr\u00fcheren Fahrten im 911 hatte ich schon Ver\u00e4nderungen bemerkt und gedacht: <strong>\u201eEr f\u00e4hrt sich ganz anders als direkt nach der Auslieferung\u201c<\/strong> oder <strong>\u201eDer Federungskomfort ist besser geworden.\u201c<\/strong> Diesmal war ich vielleicht am meisten \u00fcberrascht.<\/p>\n<p>Vor einiger Zeit war der Bruder meines Mannes \u2013 ebenfalls ein Autofan \u2013 mit unserem 911 Cabriolet gefahren. Mein Mann erz\u00e4hlte mir, er habe gesagt:<\/p>\n<p class=\"well\">\u201eDer ist richtig klasse! Er macht Spa\u00df und l\u00e4sst sich so leicht fahren \u2013 damit k\u00f6nntest du doch wirklich jeden Tag unterwegs sein!\u201c<\/p>\n<p>Damals dachte ich: \u201eEcht? So gut? <strong>Der 992 in der Grundversion hat doch ein ziemlich straffes Fahrwerk und dieses massiv-robuste, fast luftgek\u00fchlt anmutende Gef\u00fchl, als s\u00e4\u00dfe man in einem Tresor.<\/strong> So unkompliziert f\u00e4hrt er sich doch eigentlich nicht \u2026\u201c Als ich neulich selbst wieder mit ihm unterwegs war, verstand ich jedoch, warum der Bruder meines Mannes so begeistert gewesen war.<\/p>\n<p>Das Fahrwerk f\u00fchlte sich deutlich komfortabler und geschmeidiger an. Auch das massive, solide Fahrgef\u00fchl des Autos wirkte nun weniger ausgepr\u00e4gt. Als ich meinem Mann davon erz\u00e4hlte, meinte er:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eStimmt, er ist wirklich deutlich komfortabler und geschmeidiger geworden. Ich finde, er l\u00e4sst sich jetzt leichter fahren. Ehrlich gesagt war mein erster Eindruck am Tag der Auslieferung nicht besonders gut. Das Fahrwerk war so straff, dass ich dachte: <strong>\u201aAch, vielleicht verkaufe ich ihn bald wieder.\u2018<\/strong> Aber je mehr ich gefahren bin, desto geschmeidiger wurde er. Inzwischen kann ich ihn wirklich stressfrei genie\u00dfen.<br \/>\nAls ich neulich auf dem Royu Driveway unterwegs war, lenkte er so bereitwillig ein, dass man ihn fast f\u00fcr einen GT3 halten k\u00f6nnte. Gleichzeitig wurde er aber nicht pl\u00f6tzlich bissig wie ein GT3, sondern lie\u00df sich sicher und mit richtig viel Spa\u00df fahren. Er ist so leistungsf\u00e4hig, dass ich mir manchmal denke: <strong>\u201aDer Sport-Modus reicht v\u00f6llig \u2013 braucht man den Sport-Plus-Modus \u00fcberhaupt?\u2018<\/strong><br \/>\nMittlerweile f\u00e4hrt er sich auch in der Stadt komfortabel. Auf der Autobahn macht er nat\u00fcrlich ebenfalls Freude, und selbst kurvige Bergstra\u00dfen sind ein Genuss. Jedes Mal bin ich wieder beeindruckt, wie ausgewogen und gelungen dieses Auto ist.<br \/>\nWie das F\u00fcnfeck auf einer Cornflakes-Packung, das die N\u00e4hrstoffbalance zeigt: Beim 992 stimmt die Balance in jeder Hinsicht \u2013 und die Werte in den einzelnen Disziplinen sind richtig hoch.\u201c<\/p>\n<p>So beschrieb er es.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Porsche_911_direkt_nach_der_Auslieferung_und_heute\"><\/span>Der Porsche 911 direkt nach der Auslieferung und heute<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Nachdem ich auf Twitter geschrieben hatte, wie viel besser sich der 911 nach l\u00e4ngerer Zeit fuhr, bekam ich folgende Frage:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eHat er sich im Vergleich zur Auslieferung deutlich ver\u00e4ndert? Ich habe k\u00fcrzlich bei einem Porsche Zentrum ein 911 Carrera 2 Cabriolet mit gr\u00f6\u00dferen R\u00e4dern probegefahren. Dabei fand ich den Federungskomfort und die Abrollger\u00e4usche st\u00e4rker als erwartet \u2026 Jetzt \u00fcberlege ich, die Bestellung doch noch zur\u00fcckzuziehen.\u201c<\/p>\n<p>So lautete die Frage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-24029\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_2374.jpg\" alt=\"Porsche 911 Cabriolet (Baureihe 992)\" width=\"1200\" height=\"730\" \/><\/p>\n<p>Als ich meinen Mann danach fragte, antwortete er:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eJa, im Vergleich zur Auslieferung hat er sich wirklich ver\u00e4ndert. Die unangenehmen St\u00f6\u00dfe sind fast ganz verschwunden, und das Fahrwerk ist komfortabler und geschmeidiger geworden. Trotzdem wirkt er insgesamt muskul\u00f6ser und straffer als der 911 der Baureihe 991.<br \/>\nAuch <strong>Abrollger\u00e4usche sind ganz normal zu h\u00f6ren.<\/strong> Der 911 ist ein Sportwagen und bewirbt sich nicht wie ein Luxusmodell anderer Hersteller mit besonderer Ruhe im Innenraum. Damit muss man leben. Wenn man sich ein AMG-\u00e4hnliches Fahrgef\u00fchl vorstellt, liegt man mit dem 911 also nicht ganz richtig.<br \/>\nAber wenn man den Motor gelegentlich richtig hochdreht und das Fahrwerk beim Fahren angemessen belastet, wird das Auto mit jedem Kilometer besser \u2013 davon bin ich \u00fcberzeugt. Au\u00dferdem habe ich geh\u00f6rt, dass der Fahrkomfort beim 992 ab Modelljahr 2021 noch einmal verbessert wurde.\u201c<\/p>\n<p>So seine Einsch\u00e4tzung.<\/p>\n<p>Bei einem Neuwagen oder einem Auto mit geringer Laufleistung k\u00f6nnen Fahrcharakter und Fahreindruck stark davon abh\u00e4ngen, wie der Besitzer damit unterwegs ist. Zum Gl\u00fcck f\u00e4hrt mein Mann den 911 mit dem Gedanken, den Porsche \u201e<a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-sodatekata\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">reifen zu lassen<\/a>\u201c. So hat sich unser 911 auf sch\u00f6ne Weise entwickelt, und ich kann diese Ver\u00e4nderung selbst miterleben. Daf\u00fcr bin ich sehr dankbar.<\/p>\n<p>Und wer wei\u00df: Vielleicht kaufe ich mir eines Tages selbst einen Porsche. Bis dahin kann ich schon einmal lernen, wie man einen Porsche richtig \u201ereifen l\u00e4sst\u201c \u2013 und sammle nebenbei weitere Erfahrungen mit dem Porsche Besitz. w<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach l\u00e4ngerer Zeit wieder im 911 Cabriolet (992) unterwegs Bei uns zu Hause steht ein 911 Cabriolet der Baureihe 992. Mein Mann ist damit inzwischen rund 5.000 Kilometer gefahren, ich dagegen sitze nur gelegentlich am Steuer. \u201eWarum f\u00e4hrst du ihn nicht \u00f6fter?!\u201c, fragt mein Mann regelm\u00e4\u00dfig. 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