{"id":39039,"date":"2019-07-09T06:00:28","date_gmt":"2019-07-08T21:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39039"},"modified":"2019-10-20T18:33:28","modified_gmt":"2019-10-20T09:33:28","slug":"720s-600lt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/720s-600lt\/","title":{"rendered":"Ist das ein Mobile Suit?! Testfahrt mit dem McLaren 720S und 600LT"},"content":{"rendered":"<p>Heute gibt es einen Testfahrbericht meines Mannes \u00fcber McLaren. Wenn Sie m\u00f6gen, schauen Sie gerne rein.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Vor Kurzem, als wir auf dem Royu Driveway unterwegs waren, hatte ich die Gelegenheit, einige Leser meines Blogs pers\u00f6nlich zu treffen. Unter ihnen war ein Besitzer, der gemeinsam mit seinem Bruder jeweils einen McLaren 720S und 600LT besitzt. Dank ihrer Gro\u00dfz\u00fcgigkeit durfte ich beide Modelle probefahren.<\/p>\n<p>Ich m\u00f6chte Ihnen heute von diesem Erlebnis berichten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12674\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3693-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">McLaren<\/h3>\n<p>Ich selbst habe fr\u00fcher f\u00fcr kurze Zeit einen <strong>McLaren 650S<\/strong> besessen. Meine damaligen Eindr\u00fccke waren:<\/p>\n<ul>\n<li>Unglaublich hohe Fahrdynamik<\/li>\n<li>Heftige Beschleunigung und Power<\/li>\n<li>\u00dcberw\u00e4ltigende Pr\u00e4senz<\/li>\n<li>Etwas unangenehmer Motorensound<\/li>\n<li>Etwas verz\u00f6gerte Schaltreaktion<\/li>\n<li>H\u00e4rteres Fahrwerk, das im Stadtverkehr auf Dauer anstrengend ist<\/li>\n<li>Auf langen Touren erm\u00fcdend<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Fahrleistungen waren herausragend, doch passte das Auto nicht so recht zu meinen Bed\u00fcrfnissen und Vorlieben, weshalb ich es nach etwa einem Jahr wieder verkauft habe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12662\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_6842-800x600-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Sp\u00e4ter durfte ich auch mal den <strong>570GT<\/strong> beim H\u00e4ndler testen, doch auch der Fahrcharakter gefiel mir nicht genug f\u00fcr einen Kauf. Als der 720S auf den Markt kam, war ich zwar interessiert, dachte aber: \u201eWird wohl \u00e4hnlich wie der 650S sein\u201c und habe ihn nie probiert.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">McLaren 720S<\/h3>\n<p>Nun ergab sich \u00fcberraschend wieder die Chance, einen McLaren zu fahren. Beim Starten erwacht der Motor mit einem <strong>leichten, beschwingten Auspuffsound, der noch feiner als beim 650S klingt.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12596\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3672-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12671\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3541-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12667\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_0081-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Im Fahrmodus D sp\u00fcrt man sofort, wie das Fahrwerk sehr aktiv arbeitet. Der 720S verf\u00fcgt \u00fcber die zweite Generation des McLaren-typischen, hydraulisch verbundenen Proaktiven Fahrwerksystems, das <strong>\u201eProactive Chassis Control II\u201c<\/strong> hei\u00dft.<\/p>\n<p>Ich nahm einige Kurven langsam \u2013 <strong>im Vergleich zum GT3 reagiert der 720S noch direkter und \u00e4ndert die Richtung schon bei kleinster Lenkbewegung.<\/strong> Trotzdem ist die Seitenf\u00fchrungskraft sehr sanft und ohne pl\u00f6tzliche Ruckler.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12680\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3572-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Auch bei h\u00f6herem Tempo bleibt die Pr\u00e4zision beeindruckend. Das Auto klebt f\u00f6rmlich auf der Stra\u00dfe. W\u00e4hrend viele Hochleistungssportwagen erst bei hohen Geschwindigkeiten auf der Stra\u00dfe \u201ehaften\u201c, bietet der <strong>McLaren 720S auch bei niedrigen Geschwindigkeiten auf kurvigen Landstra\u00dfen ein \u00e4hnliches Gef\u00fchl von Bodenhaftung.<\/strong><\/p>\n<p>Ohne \u00dcbertreibung: Als ich mal einen GTR fuhr, dachte ich \u201eDas ist ein Auto, mit dem jeder schnell fahren kann\u201c. Der 720S erreicht dieses Niveau aber noch eine Stufe h\u00f6her.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Was ist das? Der ist viel besser als der 650S!!<\/span><\/p>\n<p>Die Schaltwippen reagieren schnell und pr\u00e4zise, die G\u00e4nge wechseln angenehm. Beim Gasgeben klingt der Auspuff kernig und harmonisch \u2013 <strong>nicht zu laut, aber auch nicht zu leise.<\/strong> Ein echter Genuss f\u00fcr die Ohren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12669\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_0051-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p>Der 650S klang noch h\u00e4rter und rauer, fast schon unangenehm, als ob der Motor sich qu\u00e4len w\u00fcrde. Der 720S hingegen klingt wirklich angenehm.<\/p>\n<p>Auch das Drehmoment baut sich <strong>linear und sanft auf, ohne pl\u00f6tzlich einzusetzen wie beim 650S.<\/strong> Das Ansprechverhalten ist sehr feinf\u00fchlig und folgt der Gasstellung exakt \u2013 das f\u00fchlt sich f\u00fcr den Fahrer sehr nat\u00fcrlich an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12668\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_0057-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p>Die Bremsen sind beim 650S sehr hart und erfordern kr\u00e4ftigen Druck, um sie zu dosieren. Beim 720S hingegen sind sie <strong>sehr benutzerfreundlich und f\u00fchlen sich auch f\u00fcr Porsche-Fahrer sofort vertraut an.<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Den kaufe ich! Irgendwann kaufe ich den!<\/span><\/p>\n<p>Das habe ich wohl unbewusst mehrmals w\u00e4hrend der Fahrt gesagt, wie mir meine Frau sp\u00e4ter verriet.<\/p>\n<p>So beeindruckend ist die Entwicklung des McLaren 720S. Der Besitzer meinte, <strong>er f\u00fchle sich zwei Generationen weiterentwickelt als der 650S<\/strong> \u2013 und das kann ich nur best\u00e4tigen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">McLaren 600LT<\/h3>\n<p>Nach der 720S-Fahrt bot man mir an: \u201e<strong>Probieren Sie doch auch den 600LT, wenn Sie m\u00f6chten.<\/strong>\u201c Das lie\u00df ich mir nicht zweimal sagen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12673\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3690-1-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12679\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3689-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p>Der 600LT ist ein sehr seltener Wagen, <strong>kein Sondermodell, aber mit sehr geringer St\u00fcckzahl \u2013 man sieht ihn kaum.<\/strong> Er basiert auf dem Sportmodell 570S und tr\u00e4gt den legend\u00e4ren McLaren-Titel <strong>\u201eLT (Longtail)\u201c<\/strong> f\u00fcr Hochleistung.<\/p>\n<p>Dieses Exemplar war zudem mit den optionalen <strong>Senna-Sitzen<\/strong> ausgestattet, die auch im ultimativen McLaren Senna verwendet werden.<\/p>\n<p>Die ultraleichten Carbon-Schalensitze sind an den Druckpunkten gepolstert und st\u00fctzen sogar die Schultern sehr tief.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12670\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_0045-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12675\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_0046-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p>Wie der Name \u201eLT\u201c schon sagt, ist dieses Auto f\u00fcr die Rennstrecke konzipiert. Meine Fahrk\u00fcnste und die Stra\u00dfen hier erlauben es kaum, das volle Potenzial zu erleben, aber ich setzte mich in die Senna-Sitze und startete den Motor.<\/p>\n<p>Der 3,8-Liter-V8 klingt <strong>kr\u00e4ftiger und mechanischer als der 4-Liter-Motor des 720S.<\/strong> Nicht ganz so rau wie der 650S, aber irgendwo zwischen 650S und 720S.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12676\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3691-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Ich fuhr dieselben Kurven mit \u00e4hnlicher Geschwindigkeit wie beim 720S. Der 600LT wirkt noch etwas direkter und spartanischer, aber \u00fcberraschenderweise f\u00fchlt sich das Einlenken beim 720S sch\u00e4rfer an, w\u00e4hrend der 600LT etwas sanfter reagiert. Danach gleichen sich die Fahrgef\u00fchle an.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12677\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3583-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied ist der Komfort: Der 600LT ist h\u00e4rter abgestimmt und \u00fcbertr\u00e4gt Unebenheiten deutlicher, da er kein Proaktives Fahrwerk besitzt. Trotzdem ist die Fahrt auf gutem Asphalt nicht unangenehm.<\/p>\n<p>Der Motor klingt <strong>deutlich h\u00e4rter und erinnert an den 650S \u2013 fast wie ein Rennwagen.<\/strong> Auch hier setzt das Drehmoment nicht abrupt ein, sondern ist etwas weiterentwickelt. Beim Herunterschalten vor Kurven bleibt die Bodenhaftung beeindruckend \u2013 das Auto klebt f\u00f6rmlich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12678\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_0064-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p>Besonders beeindruckend ist die <strong>Haltung der Senna-Sitze.<\/strong> Die Schultern werden komplett von der Schale umschlossen, sodass <strong>auch bei starken Querkr\u00e4ften der Oberk\u00f6rper stabil bleibt.<\/strong> Das erleichtert die Lenkung enorm und gibt Sicherheit \u2013 ideal f\u00fcr die Rennstrecke und vermutlich ein echter Vorteil f\u00fcr schnellere Rundenzeiten.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fazit<\/h3>\n<p>Die Testfahrten waren kurz, daher ist dies nur ein erster Eindruck. Aber <strong>die Fahrdynamik von McLaren ist schlichtweg beeindruckend.<\/strong> Man spricht oft von \u201eEinssein mit dem Fahrzeug\u201c, doch bei McLaren f\u00fchlt es sich eher an wie eine perfekte Symbiose zwischen Mensch und Maschine.<\/p>\n<p><strong>Der eigene K\u00f6rper scheint direkt mit den Bewegungen des Autos verbunden zu sein.<\/strong><\/p>\n<p>Wie sieht der Vergleich zu Porsche aus? McLaren wirkt deutlich \u201emaschineller\u201c und digitaler, was auch kleine Fahrfehler ausgleicht und korrigiert.<\/p>\n<p>Porsche hingegen, selbst die neuesten Modelle, behalten noch etwas Analoge in sich. Das Fahrk\u00f6nnen zeigt sich klar bei Lastwechseln und Gasdosierung \u2013 <strong>das macht f\u00fcr mich den Reiz des Porsche Fahrerlebnisses aus.<\/strong><\/p>\n<p>Dennoch bin ich aktuell vom 720S begeistert.<\/p>\n<p>Es gibt ein ber\u00fchmtes Zitat von Char Aznable aus Gundam: \u201eDie Leistungsunterschiede der Mobile Suits sind nicht der entscheidende Faktor im Kampf.\u201c Beim McLaren habe ich jedoch das Gef\u00fchl, dass <strong>die Leistungsunterschiede sehr wohl entscheidend sind.<\/strong><\/p>\n<p>Dieses Auto ist einfach au\u00dfergew\u00f6hnlich.<\/p>\n<p>Es ist alltagstauglich und auch f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken geeignet. <strong>Wenn ich mir einen McLaren kaufen w\u00fcrde, w\u00e4re es ein 720S Spider in einer luxuri\u00f6sen Komfortausstattung.<\/strong><\/p>\n<p>Nach dieser Erfahrung habe ich wieder richtig Lust, mein n\u00e4chstes Ziel anzugehen. Jetzt hei\u00dft es, Wege zu finden, wie ich das realisieren kann.<\/p>\n<p>Vielen Dank an die McLaren 720S- und 600LT-Besitzer f\u00fcr dieses wertvolle Erlebnis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute gibt es einen Testfahrbericht meines Mannes \u00fcber McLaren. Wenn Sie m\u00f6gen, schauen Sie gerne rein. Vor Kurzem, als wir auf dem Royu Driveway unterwegs waren, hatte ich die Gelegenheit, einige Leser meines Blogs pers\u00f6nlich zu treffen. Unter ihnen war ein Besitzer, der gemeinsam mit seinem Bruder jeweils einen McLaren 720S und 600LT besitzt. Dank ihrer Gro\u00dfz\u00fcgigkeit durfte ich beide Modelle probefahren. Ich m\u00f6chte Ihnen heute von diesem Erlebnis berichten. 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