{"id":39048,"date":"2019-07-15T06:00:30","date_gmt":"2019-07-14T21:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39048"},"modified":"2020-08-21T11:30:34","modified_gmt":"2020-08-21T02:30:34","slug":"964-in-summer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964-in-summer\/","title":{"rendered":"An hei\u00dfen Sommertagen bleibt der luftgek\u00fchlte Porsche 911 (964 C2) stehen \u2013 die Batterie wird abgeklemmt"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Der luftgek\u00fchlte 911 im Hochsommer<\/h3>\n<p>Wir haben zwar mehrere Autos zu Hause<span style=\"font-size: 8pt;\">\uff08w\uff09<\/span>, aber auf unseren eigenen Stellpl\u00e4tzen ist nur Platz f\u00fcr zwei. Deshalb parken einige unserer Fahrzeuge in der Nachbarschaft oder in der N\u00e4he des B\u00fcros meines Mannes. Er sagt dann oft Dinge wie: \u201e<strong>Dieses Wochenende m\u00f6chte ich den luftgek\u00fchlten 911<span style=\"font-size: 8pt;\">\uff08964C\uff12\uff09<\/span>fahren, also muss ich die Autos zwischen zu Hause und dem B\u00fcro tauschen<\/strong>\u201c oder: \u201e<strong>Ich bin in letzter Zeit kaum Boxster gefahren. Ich fahre mit dem \u25cb\u25cb zur Arbeit und komme mit dem Boxster zur\u00fcck<\/strong>\u201c.<\/p>\n<p>Neulich sagte er wieder:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eIch habe den Boxster, der im B\u00fcro stand, gegen den 964 getauscht. <strong>Den 964 werde ich eine Weile nicht fahren, deshalb habe ich die Batterie abgeklemmt.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend kam er mit dem Boxster nach Hause. Auf meine Frage, \u201e<strong>Warum f\u00e4hrst du den luftgek\u00fchlten 911 eine Weile nicht?<\/strong>\u201c, antwortete er:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eBei 35 Grad im Hochsommer m\u00f6chte ich den 964 nicht durch einen Stau fahren. Auf einer freien Strecke w\u00e4re es nat\u00fcrlich kein Problem, aber auf japanischen Stra\u00dfen l\u00e4sst sich das kaum vermeiden.\u201c<\/p>\n<p>\u2026Stimmt schon: Ein luftgek\u00fchltes Auto ist \u00e4lter, und bei br\u00fctender Hitze sollte man es wohl lieber nicht fahren. Den genauen Grund kannte ich allerdings nicht. Also fragte ich: \u201e<strong>Warum sollte man im Sommer keinen luftgek\u00fchlten Porsche fahren?<\/strong><span style=\"font-size: 8pt;\">\uff08Was f\u00fcr eine Anf\u00e4ngerfrage!\uff09<\/span>\u201c Darauf erkl\u00e4rte er:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eWeil er eben <strong>luftgek\u00fchlt<\/strong> ist. Im Stau und bei gro\u00dfer Hitze fehlt der Fahrtwind, der den Motor k\u00fchlt. Dadurch kann sich die W\u00e4rme im Motor stauen.\u201c<\/p>\n<p>Da wurde mir einiges klar. \u201e<strong>Selbst bei einem Porsche kann ein alter luftgek\u00fchlter Motor also durch so etwas Schaden nehmen<\/strong>\u201c, sagte ich. Er erwiderte:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eDer 964 geh\u00f6rt wohl eher zu den robusten Modellen. Au\u00dferdem sitzt der \u00d6lk\u00fchler vorne, deshalb glaube ich nicht, dass die \u00d6ltemperatur st\u00e4ndig weiter steigt. <strong>Aber der Motor wird trotzdem st\u00e4rker belastet.<\/strong> Ich m\u00f6chte das Auto nicht unn\u00f6tig strapazieren, deshalb fahre ich es im Sommer nicht.\u201c<\/p>\n<p>So ist das also: Bei einem luftgek\u00fchlten Motor \u00fcbernimmt der Fahrtwind die K\u00fchlung \u2013 das hatte ich mir durch seine Erkl\u00e4rung noch einmal richtig vor Augen gef\u00fchrt. \u201eAu\u00dferdem habe ich den Eindruck, dass auch die Klimaanlage im luftgek\u00fchlten 911 im Sommer nicht besonders gut k\u00fchlt\u201c, sagte ich. Er meinte:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eDie Klimaanlage funktioniert schon. Bei etwa 31 oder 32 Grad ging es noch irgendwie, aber bei 35 Grad ist ihre K\u00fchlleistung wahrscheinlich einfach nicht ausreichend.\u201c<\/p>\n<p>\u201eWenn man all das bedenkt, ist es also besser, den luftgek\u00fchlten Porsche im Sommer m\u00f6glichst stehen zu lassen?\u201c fragte ich. Er antwortete:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eSuga von WRP, bei dem ich meinen 964 gekauft habe, meinte auch: <strong>Die heutigen japanischen Hitzewellen waren bei der Entwicklung des Autos nicht vorhersehbar.<\/strong> Wenn m\u00f6glich, sollte man im Hochsommer lieber nicht fahren. Wobei ich nicht glaube, dass gleich etwas kaputtgeht.\u201c<\/p>\n<p>Aha \u2026<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Die Batterie des Porsche 964 abklemmen<\/h3>\n<p>Da gibt es also einiges zu beachten. Da fiel mir pl\u00f6tzlich ein: \u201e\u2026Moment mal, <strong>wo klemmt man eigentlich die Batterie ab?<\/strong> Gibt es daf\u00fcr einen Schalter?\u201c<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eIn meinem 964 war schon beim Kauf <strong>ein Batterietrennschalter aus dem 964 RS<\/strong> eingebaut. Den muss man nur drehen, dann ist die Batterie ganz einfach getrennt.\u201c<\/p>\n<p>So mein Mann. Der Batterietrennschalter sieht \u00fcbrigens <a href=\"http:\/\/www.classicshop.porsche.com\/pcos-usa\/battery-main-switch-for-porsche-964-and-993-94461292700.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">so<\/a> aus.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12861\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/94461292700.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"458\" \/><br \/>\n<span style=\"font-size: 8pt;\">\uff0aBildquelle: <a href=\"http:\/\/www.classicshop.porsche.com\/pcos-usa\/battery-main-switch-for-porsche-964-and-993-94461292700.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Battery main switch for Porsche 964 and 993<\/a><\/span><\/p>\n<p>Verstehe. Bei einem modernen, wassergek\u00fchlten 911 muss man sich \u00fcber solche Dinge vermutlich kaum Gedanken machen. <strong>Beim luftgek\u00fchlten 911 hingegen schon.<\/strong> Selbst wenn ich irgendwann wider Erwarten einen luftgek\u00fchlten Porsche kaufen sollte, habe ich das Gef\u00fchl, dass ich ihn aus Unwissenheit schnell kaputtfahren w\u00fcrde \u2026 (-_-)<\/p>\n<p>In letzter Zeit wird mir wieder einmal bewusst, dass man f\u00fcr den Besitz eines Autos zumindest ein gewisses Grundwissen braucht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u771f\u590f\u306f\u3001\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911\uff08964C2\uff09\u306f\u30d0\u30c3\u30c6\u30ea\u30fc\u3092\u5207\u3063\u3066\u590f\u7720\u3055\u305b\u308b\u3053\u3068\u306b\u3057\u305f\u592b - \u30d0\u30c3\u30c6\u30ea\u30fc\u3092\u5207\u308b\u65b9\u6cd5\u3001\u771f\u590f\u306b964\u306b\u4e57\u3089\u306a\u3044\u7406\u7531\u306b\u3064\u3044\u3066\u307e\u3068\u3081\u3066\u307f\u307e\u3057\u305f\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":12864,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=12828","footnotes":""},"categories":[269,30],"tags":[183,188,192,222],"class_list":["post-39048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porsche-maintenance-cost","category-30","tag-porsche-911","tag-air-cooled","tag-porsche-maintenance","tag-222","de-DE"],"yoast_head":"<title>An hei\u00dfen Sommertagen bleibt der luftgek\u00fchlte Porsche 911 (964 C2) stehen \u2013 die Batterie wird abgeklemmt - 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