{"id":39056,"date":"2019-07-20T06:00:51","date_gmt":"2019-07-19T21:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39056"},"modified":"2019-07-20T07:21:36","modified_gmt":"2019-07-19T22:21:36","slug":"mercedes-c-class","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/mercedes-c-class\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz C-Klasse (W205 Facelift) im Test \u2013 Eine Bewertung aus weiblicher Perspektive"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Nicht nur Porsche: Der Wunsch, verschiedene Autos zu testen<\/h3>\n<p>Vor Kurzem durfte ich auf dem Royu Driveway einen Abarth und einen McLaren fahren und habe dabei hautnah erlebt, dass <strong>es viele gro\u00dfartige Autos gibt \u2013 nicht nur von Porsche<\/strong>. Seitdem habe ich noch mehr Lust bekommen, <strong>verschiedene Marken und Modelle selbst zu fahren<\/strong>.<\/p>\n<p>Wenn man verschiedene Autos testet, lernt man, sie objektiv zu bewerten. Als Frau finde ich es spannend, aus <strong>Mutter- und Ehefrauenperspektive<\/strong> zu berichten, welche Autos wirklich Spa\u00df machen.<\/p>\n<p>Meine Alltagssituationen sind:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u2460 Stadtfahrten <span style=\"font-size: 8pt;\">(Kindergarten- und Kita-Abholungen, Eink\u00e4ufe etc.)<\/span><br \/>\u2461 Autobahnfahrten <span style=\"font-size: 8pt;\">(Pendeln bis ca. 100 km einfache Strecke)<\/span><\/p>\n<p>Ich fahre kaum kurvige Bergstra\u00dfen wie den Royu Driveway und gehe auch nicht auf die Rennstrecke. Deshalb lege ich vor allem Wert darauf, ob das Auto im <strong>Stadtverkehr<\/strong> und auf der <strong>Autobahn<\/strong> stressfrei und mit Freude zu fahren ist. Wahrscheinlich geht es vielen Ehefrauen \u00e4hnlich.<\/p>\n<p>Zu den Details, die mir wichtig sind:<\/p>\n<p class=\"well2\"><strong>Wichtige Kriterien:<\/strong><br \/>\n\u2713 Fahrkomfort <span style=\"font-size: 8pt;\">(bevorzuge eine eher straffe, aber geschmeidige Federung)<\/span><br \/>\n\u2713 Ger\u00e4umigkeit auf der R\u00fcckbank <span style=\"font-size: 8pt;\">(zu eng ist f\u00fcr die Kinder unpraktisch)<\/span><br \/>\n\u2713 Handling <span style=\"font-size: 8pt;\">(schnelle Lenkansprache, nicht zu leicht, aber mit angenehmem Gewicht)<\/span><br \/>\n\u2713 Gas- und Bremsreaktion <span style=\"font-size: 8pt;\">(linear und direkt, ohne pl\u00f6tzliche Spr\u00fcnge)<\/span><br \/>\n\u2713 Ausreichende Leistung <span style=\"font-size: 8pt;\">(kein 500-PS-Biest, aber sp\u00fcrbare Beschleunigung beim Gasgeben)<\/span><br \/>\n\u2713 Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten <span style=\"font-size: 8pt;\">(sicheres Geradeausfahren und Spurwechsel auf der Autobahn)<\/span><br \/>\n\u2713 Fahrspa\u00df <span style=\"font-size: 8pt;\">(ein Auto, das Lust auf mehr Fahrten macht)<\/span><br \/>\n\u2713 Schlichtes, sch\u00f6nes Design <span style=\"font-size: 8pt;\">(keine \u00fcbertriebenen, unnat\u00fcrlichen Formen)<\/span><br \/>\n\u2713 Gen\u00fcgend Stauraum <span style=\"font-size: 8pt;\">(f\u00fcr Eink\u00e4ufe, Koffer, Kinderwagen etc.)<\/span><\/p>\n<p>So in etwa. Ob es viele Ehefrauen mit so einer Liste gibt, wei\u00df ich nicht (lach).<\/p>\n<p>Luxuri\u00f6se Innenausstattung ist mir nicht so wichtig, und wenn das Auto Spa\u00df macht, ist mir auch ein etwas gr\u00f6\u00dferer Wendekreis egal. Au\u00dferdem achte ich nicht besonders auf den Verbrauch \u2013 sorry, dass ich da nicht sparsam bin (lach).<\/p>\n<p>Seit ich den Wunsch habe, <strong>verschiedene Autos zu testen<\/strong>, habe ich mich bei der Carsharing-App Anyca angemeldet und lokale H\u00e4ndleraktionen recherchiert. Dabei fiel mir ein, dass ich im Mercedes Me in Osaka schon einmal eingeladen wurde, die C-Klasse zu testen. Also machte ich mich erneut auf den Weg zum Mercedes Me im Grand Front Osaka.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"9UzzKnLxfT\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mercedes-me-osaka\/\">\u30b0\u30e9\u30f3\u30d5\u30ed\u30f3\u30c8\u306e\u30e1\u30eb\u30bb\u30c7\u30b9\u30fb\u30df\u30fc\uff08Mercedes me\uff09\u306b\u884c\u3063\u3066\u304d\u305f\uff01<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mercedes-me-osaka\/embed\/#?secret=9UzzKnLxfT\" data-secret=\"9UzzKnLxfT\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"&#8220;\u30b0\u30e9\u30f3\u30d5\u30ed\u30f3\u30c8\u306e\u30e1\u30eb\u30bb\u30c7\u30b9\u30fb\u30df\u30fc\uff08Mercedes me\uff09\u306b\u884c\u3063\u3066\u304d\u305f\uff01&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30d6\u30ed\u30b0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Besuch bei Mercedes Me<\/h3>\n<p>Am Vorabend reservierte ich und kam p\u00fcnktlich zum Termin. Im Showroom stand ein mir unbekanntes Modell: der <strong>EQC 400 4MATIC<\/strong>, das erste vollelektrische Serienmodell von Mercedes-Benz, das k\u00fcrzlich in Japan vorgestellt wurde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12938\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3851-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12939\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3854-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12940\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3887-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Der Preis des Ausstellungsfahrzeugs lag bei etwa 10,8 Millionen Yen, was mich spontan als <strong>sehr teuer<\/strong> erscheinen lie\u00df. Aber so ist das wohl. Sobald Probefahrten mit dem EQC m\u00f6glich sind, m\u00f6chte ich unbedingt wiederkommen.<\/p>\n<p>Nach der F\u00fchrerscheinkontrolle ging es zum Parkplatz. <strong>Die Probefahrt mit dem A-Klasse-Modell hatte ich auf der Autobahn gebucht, diesmal war die Fahrt auf etwa 40 Minuten durch Osaka Stadt begrenzt<\/strong>.<\/p>\n<p>Das getestete Modell war:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u3010C 200 4MATIC AVANTGARDE\u3011<br \/>\n\u25a0 Optionen: Radar-Sicherheits-Paket, AMG Line<br \/>\n\u25a0 Au\u00dfenfarbe: Polarwei\u00df<br \/>\n\u25a0 Rechtslenker<br \/>\n\u25a0 Facelift im Herbst 2018<br \/>\n\u25a0 Preis: ca. 6,9 Millionen Yen<\/p>\n<p>Auf dem Weg zum Parkplatz erw\u00e4hnte ich, dass ich die Lenkung der A-Klasse als zu leicht empfand. Der Mitarbeiter antwortete:<\/p>\n<p class=\"well\">\u201eWir finden die Lenkung der A-Klasse auch etwas zu leicht. Aber bei der C-Klasse f\u00e4ngt Mercedes erst richtig an \u2013 hier sp\u00fcren Sie die DNA von Mercedes-Benz!\u201c<\/p>\n<p>Das steigerte meine Vorfreude enorm!<\/p>\n<p class=\"well3\"><strong><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mercedes-c-class\/2\/\">N\u00e4chste Seite \u2192 Endlich: Probefahrt mit der C-Klasse \u2013 Motor und Fahrkomfort<\/a><\/strong><\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Probefahrt mit der C-Klasse!<\/h3>\n<p>Am Parkplatz wartete die C-Klasse bereits. Das Facelift vom letzten Herbst zeigt sich unter anderem durch ein leicht ver\u00e4ndertes Heckleuchtendesign und die Ausstattung mit <strong>Multibeam-LED-Scheinwerfern<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12945\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3888-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12942\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3857-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Da es sich um die AMG Line handelt, sind die Reifen mit 18 Zoll etwas gr\u00f6\u00dfer als \u00fcblich (normalerweise 17 Zoll).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12943\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3882-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Hier meine Eindr\u00fccke von der Probefahrt:<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Innenraum<\/h4>\n<p>Mercedes-Benz \u00fcberzeugt erneut mit hochwertiger Innenraumqualit\u00e4t \u2013 wirklich beeindruckend.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12947\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3863-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12948\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3866-800x600.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12949\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3868-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Mein BMW 320i hat eine eher schlichte Innenausstattung mit etwas Kunststoffoptik, die C-Klasse wirkt deutlich edler. Auf meine Frage, ob das an der AMG Line liegt, wurde mir erkl\u00e4rt, dass dies die Standardausstattung sei.<\/p>\n<p>Der neue A-Klasse Innenraum ist allerdings noch moderner und luxuri\u00f6ser gestaltet, z.B. mit einem komplett digitalen Kombiinstrument, w\u00e4hrend bei der C-Klasse nur der mittlere Teil digital ist.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem besitzt dieses Modell einen AMG-T\u00fcrprojektor, der beim \u00d6ffnen der T\u00fcr das AMG-Logo auf den Boden wirft.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12946\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3861-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Solche Spielereien sind anfangs spannend, aber ob man sie im Alltag wirklich braucht, bleibt fraglich.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Motor<\/h4>\n<p>Vor dem Facelift hatte die C-Klasse einen 2-Liter-Turbomotor, jetzt wurde der Hubraum auf 1,5 Liter reduziert und ein mildes Hybrid-System mit BSG (Riemengetriebener Startergenerator) erg\u00e4nzt.<\/p>\n<p>Auf meine Frage, ob es sich um ein Hybridfahrzeug handelt, erkl\u00e4rte der Mitarbeiter, dass Mercedes dies nicht als Vollhybrid sieht, sondern als mildes Hybrid-System, das vor allem beim Anfahren und Beschleunigen unterst\u00fctzt. Ein reines Fahren im Elektromodus wie beim Prius ist nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Das System sorgt f\u00fcr eine schnelle Drehzahlanpassung beim Schalten. Die Systemleistung liegt mit 184 PS und 280 Nm Drehmoment \u00fcber dem alten 2-Liter-Turbo.<\/p>\n<p>Beim Starten des Motors fiel mir die geringe Vibration und der weiche Klang auf. Auf meinen Kommentar hin sagte man mir, dass der Motor nat\u00fcrlich h\u00f6rbar sei, aber ich war wohl durch die lauten Motoren von GT3 und Panamera Turbo verw\u00f6hnt.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Fahrkomfort<\/h4>\n<p>Der Fahrkomfort \u00fcberraschte mich sehr. Beim Anfahren dachte ich spontan:<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">So unglaublich sanft und geschmeidig!<\/span><\/p>\n<p>Das Fahrgef\u00fchl war, als w\u00fcrde man auf Schienen fahren \u2013 extrem weich und angenehm. Die l\u00e4ngere Radbasis gegen\u00fcber der A-Klasse und die verbaute Luftfederung tragen sicher dazu bei.<\/p>\n<p>Auf meine Frage, ob der Komfort ohne Luftfederung deutlich schlechter w\u00e4re, antwortete man, dass die Federung auch ohne Luftfederung sehr angenehm sei und sich mit 17-Zoll-R\u00e4dern und angepasstem Reifendruck gut abstimmen lasse.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Lenkung \/ Handling<\/h4>\n<p>Die AMG Line bringt ein etwas dickeres Lenkrad mit sich.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12950\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3870-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Das Lenkrad liegt gut in der Hand. Es f\u00fchlt sich etwas schwerer an als bei der A-Klasse, ist aber dennoch leichter als erwartet. Auf meine Frage, ob die Lenkung eher leichtg\u00e4ngig sei, bekam ich die Antwort, dass sie durchaus ein angenehmes Gewicht habe. Wahrscheinlich bin ich durch Porsche-Lenkr\u00e4der verw\u00f6hnt.<\/p>\n<p>Das Handling ist sehr pr\u00e4zise und erm\u00f6glicht auch enge Kurven souver\u00e4n. Der Mitarbeiter warnte, dass die Lenkung der C-Klasse recht direkt anspricht und man nicht zu stark einschlagen sollte.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Gas- und Bremspedal<\/h4>\n<p>Die Pedale der C-Klasse sind deutlich besser zu bedienen als bei der A-Klasse. Das Gaspedal reagiert linear und ohne Verz\u00f6gerung.<\/p>\n<p>Vor etwa f\u00fcnf Jahren hatte ich eine Probefahrt mit einem gebrauchten E-Klasse Coup\u00e9, dessen Gaspedal sehr schwammig war \u2013 das war entt\u00e4uschend. Mein Mann best\u00e4tigte, dass das kein typisches Mercedes-Feeling sei.<\/p>\n<p>Der Unterschied liegt darin, dass die A-Klasse ein h\u00e4ngendes Pedal hat, die C-Klasse hingegen eine Orgelpedal-Anordnung, die eine bessere Kraft\u00fcbertragung erm\u00f6glicht.<\/p>\n<p>Die Bremsen sind nicht so schwer wie bei Porsche, aber reagieren feinf\u00fchlig und sicher.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Getriebe<\/h4>\n<p>W\u00e4hrend die A-Klasse ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe hat, ist die C-Klasse mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Dieses schaltet extrem sanft, sodass man kaum merkt, wann der Gang wechselt.<\/p>\n<p>Fr\u00fchere Modelle hatten beim Anlassen nach dem Stopp eine starke Vibration, die jetzt komplett beseitigt wurde.<\/p>\n<p>Auf meine Frage, ob es in Japan eine manuelle Version gibt, wurde mir erkl\u00e4rt, dass die Nachfrage praktisch nicht vorhanden ist und daher keine angeboten wird. In Europa w\u00e4hlen jedoch viele Kunden auch bei C- und E-Klasse noch manuelle Getriebe.<\/p>\n<p class=\"well3\"><strong><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mercedes-c-class\/3\/\">N\u00e4chste Seite \u2192 Weitere Features und Fazit zur C-Klasse<\/a><\/strong><\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Tempomat<\/h4>\n<p>Ich ging davon aus, dass die C-Klasse serienm\u00e4\u00dfig mit Tempomat ausgestattet ist, doch das ist offenbar nicht der Fall. Auf meine Nachfrage, ob die A-Klasse das nicht standardm\u00e4\u00dfig hat, erhielt ich folgende Antwort:<\/p>\n<p class=\"well\">\u201eDie A-Klasse hat den Tempomat serienm\u00e4\u00dfig, die C-Klasse nicht. Allerdings bestellen fast alle Kunden das als Option, und wir w\u00fcrden uns w\u00fcnschen, dass es serienm\u00e4\u00dfig verbaut wird.\u201c<\/p>\n<p>Die Bedienung des Tempomats erfolgt direkt \u00fcber das Lenkrad, was sehr praktisch ist, da man keinen separaten Hebel bedienen muss.<\/p>\n<p>Als ich anmerkte, dass ein Auto f\u00fcr fast 7 Millionen Yen unbedingt einen Tempomaten haben sollte, erkl\u00e4rte man mir, dass der Preis durch viele inkludierte Optionen im Vergleich zu Europa sogar g\u00fcnstig sei. Europ\u00e4er sch\u00e4tzen das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis der japanischen Modelle sehr.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">R\u00fccksitz und Stauraum<\/h4>\n<p>Die R\u00fcckbank ist zwar nicht riesig, bietet aber auch f\u00fcr erwachsene M\u00e4nner ausreichend Beinfreiheit und Kopffreiheit.<\/p>\n<p>Das Kofferraumvolumen betr\u00e4gt 480 Liter. Beim Probeladen mit Taschen wirkte der Stauraum etwas knapp. Wer viel Platz braucht, sollte wohl eher zur C-Klasse Kombi greifen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12967\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3880-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12964\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3858-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Weitere Infos zur C-Klasse<\/h4>\n<p>\u2713 MBUX (Mercedes-Benz User Experience) Sprachsteuerung ist <strong>nicht verbaut<\/strong>.<br \/>\n\u2713 12,3-Zoll-Digitalinstrumente: Im Gegensatz zur A-Klasse mit Touchscreen-Bedienung erfolgt die Steuerung hier \u00fcber Dreh- und Wipptasten am Lenkrad und Drehregler in der Mittelkonsole.<br \/>\n\u2713 SOS-Notrufschalter befindet sich in der Dachkonsole.<br \/>\n\u2713 USB- und SD-Kartenanschl\u00fcsse vorhanden; die neue A-Klasse hat bereits USB Typ-C.<br \/>\n\u2713 Ambientebeleuchtung mit 64 Farben und 5 Helligkeitsstufen, basierend auf psychologischen Erkenntnissen zur Entspannung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12965\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3869-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12966\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_3878-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Die C-Klasse ist ein Bestseller!<\/h3>\n<p>Das waren meine Eindr\u00fccke. Die C-Klasse ist das meistverkaufte Modell von Mercedes-Benz in Japan. Wenn die C-Klasse neu erscheint, orientieren sich viele andere Hersteller daran, weshalb Mercedes besonders viel Aufwand in dieses Modell steckt.<\/p>\n<p>Auf die Frage, wer die C-Klasse kauft, antwortete man:<\/p>\n<p class=\"well\">\u201eSehr unterschiedliche K\u00e4ufer, aber viele nutzen sie als Familienauto. Die Parkpl\u00e4tze in Japan sind oft eng, besonders Parkh\u00e4user sind f\u00fcr die 1.850 mm breite E-Klasse fast zu knapp. Die C-Klasse mit 1.810 mm Breite passt fast \u00fcberall bequem rein. Die kompakte Gr\u00f6\u00dfe kombiniert mit dem typischen Mercedes-Fahrgef\u00fchl macht sie sehr beliebt.\u201c<\/p>\n<p>Ich habe nun zweimal bei Mercedes Me getestet \u2013 erst die A-Klasse, dann die C-Klasse \u2013 und hatte das Gef\u00fchl, dort mehr Informationen zu bekommen als beim H\u00e4ndler (obwohl ich nicht oft dort teste).<\/p>\n<p>Die Mitarbeiter bei Mercedes Me wollen m\u00f6glichst vielen Menschen die Marke erlebbar machen und kennen sich sehr gut mit den einzelnen Modellen aus.<\/p>\n<p>Man f\u00fchlt sich nicht \u201everkauft\u201c, sondern kann offen Fragen stellen und Mercedes besser kennenlernen. So kann es gut passieren, dass man <strong>beim Probefahren bei Mercedes Me pl\u00f6tzlich ein Auto kauft<\/strong>.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fazit zur C-Klasse<\/h3>\n<p>Mein Fazit: Die C-Klasse ist ein <strong>sehr einfach zu fahrendes Auto<\/strong>. Lenkung, Bremsen und Gasannahme sind vertrauensw\u00fcrdig und machen das Fahren entspannt. Auch Fahrerinnen mit wenig Erfahrung k\u00f6nnen sich sicher f\u00fchlen und sorgenfrei unterwegs sein.<\/p>\n<p>Der Kofferraum ist f\u00fcr die meisten Familien ausreichend, und mit kleinen Kindern ist das Platzangebot angenehm.<\/p>\n<p>Die Innenausstattung entspricht dem Preisniveau, Design und Lichttechnik wirken modern und schick. Obwohl ich die Autobahn nicht getestet habe, bin ich sicher, dass die Stabilit\u00e4t dort mindestens so gut ist wie bei der A-Klasse.<\/p>\n<p>Die C-Klasse \u00fcberzeugt durch <strong>hohe Qualit\u00e4t in allen Bereichen<\/strong>, ohne Schw\u00e4chen. Mercedes zeigt hier seine St\u00e4rke als Gesamtpaket.<\/p>\n<p>Schade war, dass ich keine Gelegenheit hatte, die Beschleunigung oder den Motorklang bei Vollgas zu erleben.<\/p>\n<p>Auf die Frage, ob ich die C-Klasse kaufen w\u00fcrde, antwortete ich ehrlich: Bei so viel Komfort und Luxus w\u00fcrde ich eher zum S-Klasse-Modell greifen. Beim Fahrspa\u00df empfinde ich Porsche als spannender (siehe mein Bericht zur AMG S63 Coup\u00e9).<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"cXLXqw4eqi\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/\">\u3069\u3061\u3089\u304c\u304a\u597d\u307f\uff1f AMG S63 4MATIC \u30af\u30fc\u30da \uff08C217\uff09\u3068\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u30bf\u30fc\u30dc\uff08971\uff09\u306f\u3053\u3046\u9055\u3046\u3002<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/s63-compare-with-panameraturbo\/embed\/#?secret=cXLXqw4eqi\" data-secret=\"cXLXqw4eqi\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"&#8220;\u3069\u3061\u3089\u304c\u304a\u597d\u307f\uff1f AMG S63 4MATIC \u30af\u30fc\u30da \uff08C217\uff09\u3068\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u30bf\u30fc\u30dc\uff08971\uff09\u306f\u3053\u3046\u9055\u3046\u3002&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30d6\u30ed\u30b0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Ich w\u00fcrde also eher einen gebrauchten S-Klasse als eine neue C-Klasse w\u00e4hlen \u2013 auch wenn ich mir beides nicht leisten kann (lach).<\/p>\n<p>Probefahrten machen einfach Spa\u00df! Ich freue mich schon auf den n\u00e4chsten Besuch bei Mercedes Me.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nicht nur Porsche: Der Wunsch, verschiedene Autos zu testen Vor Kurzem durfte ich auf dem Royu Driveway einen Abarth und einen McLaren fahren und habe dabei hautnah erlebt, dass es viele gro\u00dfartige Autos gibt \u2013 nicht nur von Porsche. Seitdem habe ich noch mehr Lust bekommen, verschiedene Marken und Modelle selbst zu fahren. Wenn man verschiedene Autos testet, lernt man, sie objektiv zu bewerten. Als Frau finde ich es spannend, aus Mutter- und Ehefrauenperspektive zu...","protected":false},"author":0,"featured_media":12945,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=12924"},"categories":[72,63],"tags":[],"yoast_head":"<title>Mercedes-Benz C-Klasse (W205 Facelift) im Test \u2013 Eine Bewertung aus weiblicher Perspektive - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mercedes-Benz C-Klasse (W205 Facelift) im Test: Fahrkomfort, Handling und Ausstattung aus weiblicher Sicht. 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