Beim Schalten konzentriert man sich leicht zu sehr auf die Kupplung. In dem Video wurde erkl\u00e4rt, wie wichtig es ist, beim Lupfen des Gaspedals langsam und behutsam vorzugehen<\/strong>. So gelinge der Gangwechsel ohne unangenehme Rucke und das Hochschalten werde geschmeidiger.<\/p>\n Klingt einleuchtend \u2026 Trotzdem dachte ich damals ganz ehrlich: \u201eKlar, die Bedienung des Gaspedals ist wichtig. Aber selbst wenn ich das wei\u00df, habe ich w\u00e4hrend der Fahrt doch gar nicht die Ruhe, darauf zu achten.\u201c<\/p>\n Neulich fuhr ich meinen Mann im BMW 320i zum Flughafen, bevor er zu einer Gesch\u00e4ftsreise aufbrach. Dabei gab er mir folgenden Tipp:<\/p>\n Achte mal mehr auf die Dosierung des Gaspedals. Nicht einfach deutlich zwischen \u201eGas\u201c und \u201ekein Gas\u201c wechseln, sondern das Pedal sanft durchtreten und ebenso sanft wieder loslassen<\/strong>. Dann gibt es weniger Schaltrucke und du f\u00e4hrst geschmeidiger. Aha!<\/p>\n Ich probierte es aus und konzentrierte mich bewusst aufs Gasgeben. Diesmal lie\u00df ich daf\u00fcr die Kupplung aus den Augen \u2013 und schon gab es einen heftigen Ruck beim Schalten \u2026 (-_-)<\/p>\n Wie schaffst du es eigentlich, immer nur an eine einzige Sache gleichzeitig zu denken? (\uffe3\u30fc\uffe3)w<\/p>\n zog mich mein Mann leicht auf. Doch nach ein paar Versuchen bekam ich langsam ein Gef\u00fchl daf\u00fcr.<\/p>\n Genau, so ist es gut. Wenn du darauf achtest, kannst du so geschmeidig schalten, als w\u00fcrdest du einen Wagen mit Automatik fahren.<\/p>\n Da wurde mir erst richtig bewusst, wie sehr mein bisheriger Fahrstil nach \u201eAnf\u00e4ngerin am Schaltgetriebe\u201c<\/strong> ausgesehen hatte: alles andere als geschmeidig. Seitdem achte ich bewusst auf die Dosierung des Gaspedals. Sobald ich aber nicht mehr daran denke, falle ich in meine alten Gewohnheiten zur\u00fcck. Ich werde also wohl noch eine Weile \u00fcben m\u00fcssen.<\/p>\n Seit einiger Zeit \u00fcbe ich au\u00dferdem, beim Herunterschalten die Drehzahl anzupassen<\/strong>. Insgeheim wollte ich schon lange so cool fahren wie Tom Cruise in \u201eMission: Impossible\u201c oder Jason Statham in \u201eThe Transporter\u201c: blitzschnell die Drehzahl anpassen und souver\u00e4n herunterschalten. (Auch wenn das nat\u00fcrlich reine Filmfantasie ist.)<\/span><\/p>\n Als ich einmal auf dem Royu Driveway einen Boxster fuhr, gefiel mir auch das automatische Zwischengas beim Herunterschalten ausgesprochen gut. Bei jedem Gangwechsel br\u00fcllte der Boxster f\u00f6rmlich: \u201eWroooom! Wroooom!\u201c Da dachte ich: \u201eSo etwas m\u00f6chte ich auch einmal selbst hinbekommen.\u201c<\/p>\n In der Praxis klappte es nat\u00fcrlich wieder \u00fcberhaupt nicht \u2026 (-_-)<\/p>\n Einmal versuchte ich, w\u00e4hrend der Autobahnfahrt beim Herunterschalten die Drehzahl anzupassen. Statt kurz Gas zu geben, bremste ich jedoch einfach ab und konnte die Kupplung am Ende nur langsam kommen lassen.<\/p>\n Neulich zeigte mir mein Mann dann dieses Video. Sein Titel lautet: \u201eKeine Berechtigung f\u00fcr Heel-and-Toe! Bremsen und herunterschalten? Daf\u00fcr ist es noch hundert Jahre zu fr\u00fch! Takakka kritisiert schonungslos deine Fahrt [Tipps und \u00dcbungen f\u00fcr besseres Fahren]\u201c.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_1950-800x600.jpeg\")
\n(Auf dem Foto ist zwar ein 911 GT3 Cup zu sehen, aber ich hatte kein anderes Bild von Pedalen.)<\/span><\/p>\n
\nWenn man sonst meistens Automatik f\u00e4hrt, denkt man wahrscheinlich nicht bewusst daran, das Gaspedal so feinf\u00fchlig zu bedienen. Aber beim Schaltwagen ist das wichtig.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/IMG_0110-800x533.jpg\")
<\/p>\nDrehzahlanpassung beim Herunterschalten<\/h3>\n